《TB/T3160.1-2016鐵路有線調(diào)度通信系統(tǒng)

第1部分

：技術(shù)條件》(2026年)深度解析目錄標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)背后的行業(yè)邏輯:為何TB/T3160.1-2016成為鐵路通信的“定盤星”?專家視角剖析傳輸性能的剛性要求:哪些指標(biāo)決定通信質(zhì)量?標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵參數(shù)的專家解讀與未來(lái)適配接口技術(shù)的兼容與創(chuàng)新:TB/T3160.1-2016如何破解設(shè)備互聯(lián)難題?面向5G的升級(jí)方向環(huán)境適應(yīng)性的硬核標(biāo)準(zhǔn):極端條件下通信如何暢通?標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境要求的實(shí)戰(zhàn)意義剖析與前沿技術(shù)的融合路徑:智能鐵路時(shí)代,標(biāo)準(zhǔn)如何賦能?AI與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用切入點(diǎn)系統(tǒng)架構(gòu)的核心密碼:TB/T3160.1-2016如何定義鐵路有線調(diào)度通信的“

骨架”?深度剖析業(yè)務(wù)功能的全場(chǎng)景覆蓋:調(diào)度通信如何適配鐵路運(yùn)營(yíng)?標(biāo)準(zhǔn)功能規(guī)范的實(shí)踐落地指南安全與可靠性的雙重保障:鐵路通信“零差錯(cuò)”如何實(shí)現(xiàn)?標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)要求的深度拆解測(cè)試與驗(yàn)收的權(quán)威依據(jù):怎樣判定系統(tǒng)達(dá)標(biāo)?TB/T3160.1-2016測(cè)試規(guī)范的應(yīng)用詳解標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的成效與展望:五年實(shí)踐帶來(lái)哪些變革?未來(lái)鐵路通信的發(fā)展方向預(yù)準(zhǔn)出臺(tái)背后的行業(yè)邏輯：為何TB/T3160.1-2016成為鐵路通信的“定盤星”？專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的時(shí)代背景：鐵路通信升級(jí)的迫切需求012016年前，鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)存在技術(shù)老舊標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題，難以適配高鐵提速與客貨混跑需求。既有系統(tǒng)兼容性差，不同廠商設(shè)備互聯(lián)困難，應(yīng)急通信保障薄弱。TB/T3160.1-2016的出臺(tái)，正是為解決這些痛點(diǎn)，構(gòu)建統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，支撐鐵路通信網(wǎng)絡(luò)化智能化轉(zhuǎn)型。02（二）標(biāo)準(zhǔn)的定位與核心價(jià)值：鐵路通信的“技術(shù)基準(zhǔn)線”該標(biāo)準(zhǔn)作為鐵路有線調(diào)度通信的基礎(chǔ)性技術(shù)文件，明確系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的統(tǒng)一要求。其核心價(jià)值在于規(guī)范技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升通信可靠性與安全性，為鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供穩(wěn)定高效的通信支撐，是行業(yè)發(fā)展的“技術(shù)指南針”。（三）標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)與過(guò)程：科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)共識(shí)凝聚標(biāo)準(zhǔn)制定以國(guó)家鐵路發(fā)展規(guī)劃為導(dǎo)向，結(jié)合國(guó)際鐵路通信技術(shù)趨勢(shì)，由鐵路行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)牽頭，聯(lián)合設(shè)備廠商科研院所共同參與。經(jīng)需求調(diào)研技術(shù)論證試點(diǎn)驗(yàn)證等多環(huán)節(jié)，歷時(shí)兩年完成，充分吸納行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與前沿技術(shù)成果，確?？茖W(xué)性與實(shí)用性。12二

系統(tǒng)架構(gòu)的核心密碼

：TB/T3160.1-2016如何定義鐵路有線調(diào)度通信的“

骨架”？

深度剖析標(biāo)準(zhǔn)將系統(tǒng)劃分為核心網(wǎng)接入網(wǎng)用戶終端三層架構(gòu)。核心網(wǎng)負(fù)責(zé)呼叫控制與業(yè)務(wù)調(diào)度，接入網(wǎng)實(shí)現(xiàn)終端接入與信號(hào)傳輸，用戶終端為調(diào)度員提供操作界面。分層設(shè)計(jì)使各部分功能獨(dú)立又協(xié)同，便于維護(hù)升級(jí)，提升系統(tǒng)擴(kuò)展性與靈活性。系統(tǒng)總體架構(gòu)：分層設(shè)計(jì)的“金字塔”結(jié)構(gòu)010201（二）核心網(wǎng)設(shè)備的功能界定：調(diào)度通信的“大腦中樞”核心網(wǎng)包含調(diào)度交換機(jī)服務(wù)器等設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)明確其需具備呼叫處理業(yè)務(wù)路由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。調(diào)度交換機(jī)作為核心，需支持多業(yè)務(wù)接入與優(yōu)先級(jí)調(diào)度，保障緊急調(diào)度指令優(yōu)先傳輸，服務(wù)器則負(fù)責(zé)用戶數(shù)據(jù)管理與系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控。12（三）接入網(wǎng)的技術(shù)規(guī)范：連接核心與終端的“神經(jīng)脈絡(luò)”接入網(wǎng)采用數(shù)字傳輸技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其傳輸速率誤碼率等指標(biāo)，支持語(yǔ)音數(shù)據(jù)等多業(yè)務(wù)傳輸。接入方式包括有線接入與無(wú)線延伸接入，需滿足不同場(chǎng)景下的終端接入需求，確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定，為終端與核心網(wǎng)的通信搭建可靠通道。用戶終端的配置要求：貼近需求的“操作終端”用戶終端涵蓋調(diào)度臺(tái)話機(jī)等設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)度臺(tái)具備多按鍵操作狀態(tài)顯示等功能，支持一鍵呼叫與緊急呼叫；話機(jī)需具備抗干擾能力，適應(yīng)鐵路機(jī)房與車站等復(fù)雜環(huán)境。終端設(shè)計(jì)需符合人體工學(xué)，提升調(diào)度員操作效率。傳輸性能的剛性要求：哪些指標(biāo)決定通信質(zhì)量？標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵參數(shù)的專家解讀與未來(lái)適配語(yǔ)音傳輸質(zhì)量指標(biāo)：清晰通信的“基礎(chǔ)保障”標(biāo)準(zhǔn)明確語(yǔ)音編碼方式采用G.711等主流格式，規(guī)定語(yǔ)音時(shí)延≤200ms失真度≤5%信噪比≥30dB。這些指標(biāo)確保通話清晰流暢，避免因語(yǔ)音失真或時(shí)延導(dǎo)致調(diào)度指令誤判，是保障調(diào)度通信有效性的核心參數(shù)。（二）數(shù)據(jù)傳輸性能要求：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的“高效通道”針對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)要求傳輸速率根據(jù)業(yè)務(wù)類型適配，調(diào)度指令等關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸速率≥19.2kbps，誤碼率≤10-6。同時(shí)規(guī)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩砸?，防止?shù)據(jù)丟失或篡改，為列車調(diào)度行車指揮等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)提供可靠支撐。（三）傳輸網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性指標(biāo)：持續(xù)通信的“安全防線”標(biāo)準(zhǔn)要求傳輸網(wǎng)絡(luò)具備冗余備份能力，鏈路切換時(shí)間≤50ms，系統(tǒng)可用性≥99.99%。通過(guò)這些指標(biāo)確保在單一鏈路故障時(shí)，系統(tǒng)能快速切換至備用鏈路，保障通信不中斷，滿足鐵路24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)的通信需求。指標(biāo)的未來(lái)適配性：面向高速鐵路的性能升級(jí)方向結(jié)合未來(lái)高鐵發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)預(yù)留升級(jí)空間。專家預(yù)測(cè)，語(yǔ)音時(shí)延將進(jìn)一步壓縮至100ms以內(nèi)，數(shù)據(jù)傳輸速率需提升至100Mbps以上，以適配智能調(diào)度視頻調(diào)度等新業(yè)務(wù)，滿足未來(lái)鐵路通信的更高要求。0102業(yè)務(wù)功能的全場(chǎng)景覆蓋：調(diào)度通信如何適配鐵路運(yùn)營(yíng)？標(biāo)準(zhǔn)功能規(guī)范的實(shí)踐落地指南基本調(diào)度業(yè)務(wù)：鐵路運(yùn)營(yíng)的“日常通信保障”01標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定系統(tǒng)需支持呼叫建立掛斷轉(zhuǎn)接等基本功能，以及組呼群呼等調(diào)度特有業(yè)務(wù)。組呼功能可實(shí)現(xiàn)調(diào)度員與多個(gè)車站或列車的同時(shí)通信，群呼則用于發(fā)布全局調(diào)度指令，滿足日常行車指揮的通信需求。02（二）緊急調(diào)度功能：突發(fā)情況的“生命通道”01針對(duì)突發(fā)事故，系統(tǒng)需具備緊急呼叫優(yōu)先級(jí)搶占等功能。緊急呼叫響應(yīng)時(shí)間≤3s，可強(qiáng)制切斷普通通話，保障緊急調(diào)度指令優(yōu)先傳輸。同時(shí)支持事故現(xiàn)場(chǎng)與調(diào)度中心的即時(shí)通信，為應(yīng)急處置提供快速通信保障。02（三）多媒體調(diào)度業(yè)務(wù)：可視化調(diào)度的“前沿應(yīng)用”01標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留多媒體調(diào)度接口，支持語(yǔ)音視頻數(shù)據(jù)融合傳輸。通過(guò)視頻調(diào)度，調(diào)度員可實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，結(jié)合數(shù)據(jù)信息做出精準(zhǔn)決策。該功能適配智能鐵路發(fā)展，已在部分高鐵線路試點(diǎn)應(yīng)用，提升調(diào)度指揮的直觀性。02業(yè)務(wù)功能的定制化適配：不同場(chǎng)景的“個(gè)性化方案”針對(duì)高鐵普速鐵路貨運(yùn)專線等不同場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)允許功能定制。高鐵需強(qiáng)化高速移動(dòng)下的通信穩(wěn)定性，貨運(yùn)專線側(cè)重貨物追蹤數(shù)據(jù)傳輸，普速鐵路則注重成本控制與基礎(chǔ)功能保障，實(shí)現(xiàn)“一場(chǎng)一策”的功能適配。接口技術(shù)的兼容與創(chuàng)新：TB/T3160.1-2016如何破解設(shè)備互聯(lián)難題？面向5G的升級(jí)方向接口的分類與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：設(shè)備互聯(lián)的“通用語(yǔ)言”標(biāo)準(zhǔn)將接口分為用戶接口網(wǎng)絡(luò)接口管理接口三類，明確各類接口的電氣特性協(xié)議規(guī)范。用戶接口采用RJ11等通用接口，網(wǎng)絡(luò)接口支持以太網(wǎng)協(xié)議，管理接口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)破解了不同廠商設(shè)備互聯(lián)的“語(yǔ)言障礙”。（二）接口的兼容性設(shè)計(jì)：新舊系統(tǒng)的“無(wú)縫銜接”考慮到鐵路通信系統(tǒng)升級(jí)的漸進(jìn)性，標(biāo)準(zhǔn)要求接口具備向下兼容能力。新系統(tǒng)可通過(guò)適配接口與既有老舊設(shè)備連接，避免重復(fù)建設(shè)，降低升級(jí)成本。兼容性設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)升級(jí)過(guò)程中通信不中斷，保障鐵路運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性。12（三）面向5G的接口升級(jí)方向：技術(shù)融合的“銜接橋梁”隨著5G技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)接口需支持5G網(wǎng)絡(luò)接入。專家建議，未來(lái)接口應(yīng)提升數(shù)據(jù)傳輸速率，支持網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的隔離傳輸。同時(shí)優(yōu)化接口的低時(shí)延特性，適配5G對(duì)實(shí)時(shí)通信的要求，推動(dòng)系統(tǒng)與5G的深度融合。標(biāo)準(zhǔn)要求接口具備身份認(rèn)證數(shù)據(jù)加密等安全功能。通過(guò)接入設(shè)備身份驗(yàn)證，防止非法設(shè)備接入系統(tǒng)；對(duì)接口傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，避免數(shù)據(jù)被竊取或篡改。這些措施為接口通信構(gòu)建安全防線，保障系統(tǒng)整體安全。接口的安全性保障：防入侵的“堅(jiān)固屏障”010201安全與可靠性的雙重保障：鐵路通信“零差錯(cuò)”如何實(shí)現(xiàn)？標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)要求的深度拆解網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)：抵御攻擊的“數(shù)字盾牌”01標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定系統(tǒng)需具備防火墻入侵檢測(cè)等安全功能，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊與非法訪問(wèn)。對(duì)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)，確保數(shù)據(jù)隱私安全；定期進(jìn)行安全審計(jì)，記錄系統(tǒng)操作與訪問(wèn)日志，便于安全事件追溯，構(gòu)建全方位的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系。02（二）電源系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)：持續(xù)供電的“能量保障”系統(tǒng)采用雙電源冗余供電方式，標(biāo)準(zhǔn)要求電源切換時(shí)間≤10ms，確保斷電時(shí)快速切換至備用電源。同時(shí)規(guī)定電源系統(tǒng)的穩(wěn)壓范圍與抗干擾能力，適應(yīng)電網(wǎng)波動(dòng)，為設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供持續(xù)可靠的電力支持，避免因斷電導(dǎo)致通信中斷。（三）冗余備份機(jī)制：故障自愈的“容錯(cuò)能力”01標(biāo)準(zhǔn)要求核心設(shè)備采用雙機(jī)熱備模式，當(dāng)主設(shè)備故障時(shí)，備用設(shè)備可在50ms內(nèi)自動(dòng)接管業(yè)務(wù)，無(wú)感知切換。同時(shí)對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。冗余備份機(jī)制大幅提升系統(tǒng)可靠性，降低故障對(duì)通信的影響。02故障診斷與告警功能：快速響應(yīng)的“故障雷達(dá)”系統(tǒng)具備故障自動(dòng)診斷功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，立即發(fā)出聲光告警，并通過(guò)管理接口上傳故障信息。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定告警響應(yīng)時(shí)間≤1s，便于維護(hù)人員快速定位故障及時(shí)處置，縮短故障恢復(fù)時(shí)間。環(huán)境適應(yīng)性的硬核標(biāo)準(zhǔn)：極端條件下通信如何暢通？標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境要求的實(shí)戰(zhàn)意義剖析溫度與濕度適應(yīng)范圍：跨越地域的“環(huán)境耐受”01標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備在-25℃~+45℃溫度范圍10%~90%濕度范圍可正常工作。針對(duì)高寒地區(qū)，設(shè)備需具備低溫啟動(dòng)能力；濕熱地區(qū)則強(qiáng)化防潮設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)在我國(guó)不同氣候區(qū)域都能穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)鐵路跨地域運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。02（二）抗干擾能力要求：復(fù)雜環(huán)境的“穩(wěn)定通信”鐵路環(huán)境存在電磁干擾振動(dòng)等問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)備具備較強(qiáng)抗干擾能力。通過(guò)電磁屏蔽設(shè)計(jì)，抵御電磁干擾；采用防震結(jié)構(gòu)，適應(yīng)列車運(yùn)行與設(shè)備操作產(chǎn)生的振動(dòng)。確保在復(fù)雜環(huán)境下，語(yǔ)音清晰數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，不受外界干擾影響。12（三）防塵與防水等級(jí)：惡劣場(chǎng)景的“防護(hù)鎧甲”針對(duì)車站隧道等多塵潮濕場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備防塵等級(jí)≥IP54，防水等級(jí)≥IPX4。通過(guò)密封設(shè)計(jì)，防止灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，避免水汽侵蝕電路，保障設(shè)備在惡劣環(huán)境下的使用壽命與運(yùn)行穩(wěn)定性，降低維護(hù)成本?？拐鹋c抗沖擊性能：特殊情況的“結(jié)構(gòu)保障”標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)備具備一定抗震與抗沖擊能力，能承受鐵路運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的震動(dòng)與沖擊。在地震列車撞擊等特殊情況下，設(shè)備核心部件不損壞，確保緊急通信通道暢通，為應(yīng)急處置提供關(guān)鍵通信支撐，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。12測(cè)試與驗(yàn)收的權(quán)威依據(jù)：怎樣判定系統(tǒng)達(dá)標(biāo)？TB/T3160.1-2016測(cè)試規(guī)范的應(yīng)用詳解出廠測(cè)試：設(shè)備合格的“第一道關(guān)卡”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備出廠前需進(jìn)行功能測(cè)試性能測(cè)試與環(huán)境測(cè)試。功能測(cè)試驗(yàn)證業(yè)務(wù)功能完整性，性能測(cè)試檢測(cè)傳輸指標(biāo)與響應(yīng)時(shí)間，環(huán)境測(cè)試模擬極端條件下設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。出廠測(cè)試合格方可貼標(biāo)出廠，確保設(shè)備質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。12（二）現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試：系統(tǒng)部署的“落地驗(yàn)證”現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試包括鏈路測(cè)試接口測(cè)試與聯(lián)調(diào)測(cè)試。鏈路測(cè)試檢查傳輸鏈路質(zhì)量，接口測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備互聯(lián)兼容性，聯(lián)調(diào)測(cè)試模擬實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，檢驗(yàn)系統(tǒng)整體運(yùn)行效果。測(cè)試需由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)執(zhí)行，確保測(cè)試結(jié)果客觀公正。0102（三）驗(yàn)收測(cè)試的核心指標(biāo)：系統(tǒng)達(dá)標(biāo)的“最終標(biāo)尺”01驗(yàn)收測(cè)試以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，重點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)可用性業(yè)務(wù)功能完整性傳輸性能等核心指標(biāo)。系統(tǒng)可用性需達(dá)到99.99%，業(yè)務(wù)功能滿足設(shè)計(jì)要求，傳輸指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。驗(yàn)收合格后，系統(tǒng)方可正式投入使用，為鐵路運(yùn)營(yíng)提供保障。02周期性測(cè)試要求：長(zhǎng)期穩(wěn)定的“持續(xù)監(jiān)控”標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)投入使用后，每半年進(jìn)行一次周期性測(cè)試，每年進(jìn)行一次全面測(cè)試。周期性測(cè)試重點(diǎn)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與性能衰減情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障并處理。通過(guò)持續(xù)監(jiān)控，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。12與前沿技術(shù)的融合路徑：智能鐵路時(shí)代，標(biāo)準(zhǔn)如何賦能？AI與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用切入點(diǎn)AI在調(diào)度通信中的應(yīng)用：智能調(diào)度的“決策助手”基于標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留的接口，可融入AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能呼叫分配語(yǔ)音識(shí)別等功能。AI可根據(jù)調(diào)度員工作負(fù)荷分配呼叫，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別將調(diào)度指令轉(zhuǎn)化為文字?jǐn)?shù)據(jù)，提升調(diào)度效率。標(biāo)準(zhǔn)為AI應(yīng)用提供基礎(chǔ)平臺(tái)，推動(dòng)調(diào)度通信智能化升級(jí)。（二）大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合應(yīng)用：系統(tǒng)優(yōu)化的“數(shù)據(jù)支撐”利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)采集功能，收集系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析挖掘設(shè)備故障規(guī)律業(yè)務(wù)需求趨勢(shì)?；诜治鼋Y(jié)果優(yōu)化系統(tǒng)配置，提前預(yù)判故障，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)，提升系統(tǒng)運(yùn)行效率與可靠性，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的賦能價(jià)值。0102（三）物聯(lián)網(wǎng)與調(diào)度通信的協(xié)同：全面感知的“智能網(wǎng)絡(luò)”標(biāo)準(zhǔn)支持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入，通過(guò)調(diào)度通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸。列車狀態(tài)軌道設(shè)備等信息經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)采集后，通過(guò)系統(tǒng)傳輸至調(diào)度中心，為調(diào)度決策提供全面數(shù)據(jù)支撐。兩者協(xié)同構(gòu)建智能鐵路感知網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運(yùn)營(yíng)智能化水平。標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性調(diào)整：擁抱新技術(shù)的“彈性空間”面對(duì)前沿技術(shù)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留技術(shù)升級(jí)接口與指標(biāo)調(diào)整空間。相關(guān)機(jī)構(gòu)將根據(jù)技術(shù)應(yīng)用情況，適時(shí)修訂標(biāo)準(zhǔn)，納