2026二建《市政工程管理與實務》考試題庫含答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題備選項中，只有1個最符合題意）1.城市快速路水泥混凝土面層攤鋪時，氣溫低于多少℃必須停工？A.0℃?B.5℃?C.10℃?D.15℃答案：B解析：依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008第7.2.4條，氣溫低于5℃時應停止水泥混凝土面層施工，防止早期凍害。2.下列關(guān)于雨期路基施工的說法，正確的是：A.可全天進行填土作業(yè)?B.填方段應做成2%雙向橫坡?C.挖方段應一次挖到設(shè)計標高?D.路基壓實度標準可降低一個等級答案：B解析：雨期施工應“上蓋下排”，填方段做成2%雙向橫坡利于排水，減少積水浸泡，保證壓實質(zhì)量。3.城市綜合管廊結(jié)構(gòu)防水等級為二級時，其允許滲漏水量不應大于：A.0.1L/m2·d?B.0.2L/m2·d?C.0.5L/m2·d?D.1.0L/m2·d答案：B解析：GB50108-2011《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》表3.2.1規(guī)定，二級防水允許滲水量≤0.2L/m2·d。4.橋梁鉆孔灌注樁初灌混凝土時，導管一次埋深不應小于：A.0.5m?B.0.8m?C.1.0m?D.1.2m答案：C解析：JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第8.3.7條，初灌埋深≥1.0m，防止泥漿離析。5.盾構(gòu)隧道同步注漿漿液28d抗壓強度應達到：A.≥0.2MPa?B.≥0.5MPa?C.≥1.0MPa?D.≥2.0MPa答案：C解析：GB50446-2017《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》第7.4.3條，同步注漿28d強度≥1.0MPa，確保管片早期穩(wěn)定。6.熱拌瀝青混合料面層施工時，攤鋪溫度低于多少℃應廢棄？A.110℃?B.120℃?C.130℃?D.140℃答案：B解析：CJJ1-2008第8.2.9條，普通瀝青混合料攤鋪溫度不得低于120℃，低于此溫度壓實困難，易離析。7.城市給水球墨鑄鐵管接口采用T型推入式橡膠圈，安裝后需進行：A.氣壓試驗?B.水壓嚴密性試驗?C.負壓試驗?D.扭轉(zhuǎn)試驗答案：B解析：GB50268-2008《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》第5.3.4條，T型接口安裝后應做水壓嚴密性試驗，檢驗膠圈壓縮比。8.下列關(guān)于沉井下沉輔助措施，錯誤的是：A.井壁外側(cè)設(shè)泥漿套?B.井內(nèi)對稱取土?C.采用壓重平臺強制下沉?D.下沉系數(shù)控制在0.8～1.0答案：D解析：下沉系數(shù)應≥1.05，保證自重克服摩阻力，0.8～1.0范圍易引發(fā)“懸井”事故。9.城市排水管道閉水試驗允許滲水量計算公式q=0.0046Di中，Di指：A.管道內(nèi)徑(mm)?B.管道外徑(mm)?C.接口數(shù)量?D.試驗段長度(m)答案：A解析：GB50268-2008附錄D，Di為管道內(nèi)徑，單位mm，公式已內(nèi)嵌單位換算。10.橋梁懸臂澆筑掛籃最大變形限值為：A.10mm?B.20mm?C.30mm?D.50mm答案：B解析：JTG/TF50-2011第15.4.3條，掛籃最大彈性變形≤20mm，防止節(jié)段高差超限。11.下列關(guān)于GCL墊層施工，正確的是：A.搭接寬度≥100mm?B.可雨天鋪設(shè)?C.采用熱熔焊接?D.搭接縫應逆水流方向答案：A解析：CJJ113-2007《生活垃圾衛(wèi)生填埋場防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》第5.2.6條，GCL搭接≥100mm，順水流方向搭接。12.城市地下道路采用噴射混凝土支護，初凝時間不宜大于：A.5min?B.10min?C.15min?D.30min答案：B解析：GB50086-2015《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》第4.3.2條，速凝型噴射混凝土初凝≤10min，快速封閉圍巖。13.下列關(guān)于橋梁支座安裝，錯誤的是：A.墊石標高誤差±5mm?B.支座上下座板應平行?C.活動支座應在溫度低時安裝?D.支座螺栓可事后焊接錨固答案：D解析：支座螺栓應采用預埋套筒或預留孔后灌漿錨固，事后焊接易燒傷橡膠，改變摩擦系數(shù)。14.城市綜合管廊天然氣艙與其他艙室防火間距不應小于：A.1.0m?B.2.0m?C.3.0m?D.4.0m答案：C解析：GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》第4.3.7條，天然氣艙與電力艙、綜合艙實體墻間距≥3.0m。15.下列關(guān)于大體積混凝土溫控，正確的是：A.入模溫度≤35℃?B.里表溫差≤25℃?C.降溫速率≤5℃/d?D.養(yǎng)護時間≥7d答案：B解析：GB50496-2018《大體積混凝土施工標準》第4.3.2條，里表溫差≤25℃，防止表面開裂。16.盾構(gòu)始發(fā)洞門土體加固采用水平冷凍法，凍結(jié)壁平均溫度應不高于：A.-5℃?B.-8℃?C.-10℃?D.-15℃答案：C解析：GB50446-2017第6.2.4條，凍結(jié)壁平均溫度≤-10℃，保證止水與自立。17.城市人行地道防水卷材搭接寬度，長邊不應小于：A.80mm?B.100mm?C.150mm?D.200mm答案：B解析：GB50108-2011第4.3.5條，底板卷材長邊搭接≥100mm，短邊≥150mm。18.橋梁后張法預應力張拉控制應力σcon為0.75fptk，超張拉時最大不得超過：A.0.80fptk?B.0.85fptk?C.0.90fptk?D.0.95fptk答案：A解析：JTG/TF50-2011第7.6.4條，超張拉≤0.80fptk，防止鋼絲屈服。19.下列關(guān)于HDPE膜雙縫熱熔焊縫檢測，正確的是：A.真空檢測負壓≥0.03MPa?B.氣壓檢測0.2MPa保持5min?C.剝離強度≥500N/mm?D.焊縫厚度≥母材1.2倍答案：B解析：CJJ113-2007附錄C，雙縫熱熔氣壓0.2MPa恒壓5min，壓力表不降即為合格。20.城市快速路路基填筑壓實度（重型擊實）主干路床頂面以下0～30cm應達到：A.≥90%?B.≥93%?C.≥95%?D.≥97%答案：C解析：CJJ1-2008表6.3.4，快速路路床頂面0～30cm壓實度≥95%。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列屬于橋梁支架預壓目的的有：A.消除非彈性變形?B.檢驗地基承載力?C.測定彈性變形量?D.提高支架剛度?E.驗證安全系數(shù)答案：A、B、C解析：預壓無法提高剛度，僅消除塑性變形并獲取彈性參數(shù)，安全系數(shù)通過計算而非預壓驗證。22.導致盾構(gòu)隧道管片錯臺超限的原因有：A.同步注漿量不足?B.盾尾間隙不均勻?C.管片螺栓未復緊?D.土倉壓力設(shè)定過高?E.盾構(gòu)姿態(tài)“抬頭”答案：A、B、C、E解析：土倉壓力高對錯臺影響小，主要控制地面隆起，其余四項均直接造成錯臺。23.下列關(guān)于城市給水鋼管內(nèi)防腐，正確的有：A.采用水泥砂漿襯里厚度≥8mm?B.環(huán)氧陶瓷涂料附著力≥5MPa?C.襯里后應蒸汽養(yǎng)護?D.表面除銹等級Sa2.5?E.接口焊縫處預留100mm不襯答案：A、B、D解析：水泥砂漿襯里無需蒸汽養(yǎng)護，接口焊縫采用現(xiàn)場二次襯里，不預留裸區(qū)。24.下列屬于沉井下沉“突沉”預防措施的有：A.刃腳設(shè)門檻梁?B.井壁外設(shè)泥漿套?C.分倉對稱取土?D.下沉系數(shù)控制在1.2以上?E.井頂加設(shè)壓重答案：A、B、C、E解析：下沉系數(shù)1.2以上易“突沉”，應控制在1.05～1.15之間。25.下列關(guān)于橋梁伸縮裝置安裝，正確的有：A.安裝溫度取當?shù)啬曜罡邷?B.焊接應在氣溫穩(wěn)定時段進行?C.后澆帶混凝土采用微膨脹混凝土?D.預留槽口深度≥預埋鋼筋錨固長?E.安裝后應進行荷載試驗答案：B、C、D解析：安裝溫度取年平均值，伸縮縫無需荷載試驗，驗收采用平整度、縫隙量測。26.下列關(guān)于城市綜合管廊基坑監(jiān)測，必須測的項目有：A.圍護墻頂水平位移?B.周邊建筑物沉降?C.支撐軸力?D.地下水位?E.基坑底部隆起答案：A、B、C、D解析：底部隆起為選測，僅當軟土深度大于5m或坑底為淤泥質(zhì)土時必測。27.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料生產(chǎn)溫度，正確的有：A.普通瀝青加熱溫度150～170℃?B.改性瀝青加熱溫度160～175℃?C.集料加熱溫度比瀝青高10～30℃?D.混合料出廠溫度140～160℃?E.混合料貯存溫度降低不超過10℃答案：A、C、D解析：改性瀝青加熱≤170℃，貯存溫度降低不超過5℃。28.下列關(guān)于城市排水管道頂管施工，正確的有：A.工作井后座墻承載力≥1.5倍頂力?B.頂鐵與管節(jié)接觸面加硬木襯墊?C.中繼間設(shè)置間距≤150m?D.頂進軸線偏差≤50mm?E.觸變泥漿注漿壓力≥0.2MPa答案：A、B、C、E解析：軸線偏差：鋼管≤30mm，混凝土管≤50mm，題中未區(qū)分材質(zhì)，故D不嚴謹。29.下列關(guān)于橋梁鉆孔灌注樁事故處理，正確的有：A.塌孔采用回填黏土+低錘密擊?B.縮徑采用超徑鉆頭復鉆?C.鋼筋籠上浮時加壓重或反壓桿?D.斷樁采用原位復鉆?E.混凝土離析采用二次清孔答案：A、B、C解析：斷樁采用“壓漿補強”或“原位鉆除重灌”，二次清孔無法解決離析。30.下列關(guān)于城市隧道噴射混凝土施工，正確的有：A.采用濕噴工藝?B.水泥：砂：石質(zhì)量比1:2:2～1:2:3?C.初噴厚度30～50mm?D.速凝劑摻量2～5%?E.噴射順序由下向上，先墻后拱答案：A、B、C、D解析：噴射順序應“先拱后墻”，防止拱部落石傷人。三、實務操作與案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料某市新建城市主干道跨江大橋，主橋為（65+120+65）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂掛籃施工。0#塊長12m，墩頂梁高7.5m，腹板厚0.7m，頂板厚0.28m。施工單位按“鋼管柱+貝雷梁”支架現(xiàn)澆0#塊，支架高28m，地基為粉質(zhì)黏土，承載力特征值120kPa。項目部編制了專項方案，對支架進行了120%梁段自重預壓，預壓最大沉降觀測值為18mm，卸載后彈性回彈12mm。監(jiān)理工程師指出兩項違規(guī)：①未考慮風荷載組合；②未設(shè)置支架與墩身水平連接。問題1.計算支架預壓荷載應取多少kN？（梁段混凝土容重取26kN/m3，施工荷載1.5kN/m2，模板及支架自重2.0kN/m2，預壓系數(shù)1.2）2.指出支架預壓不合格指標，并說明理由。3.寫出支架與墩身水平連接的構(gòu)造要點。4.補充風荷載作用下支架整體穩(wěn)定性驗算的主要內(nèi)容。答案與解析1.0#塊混凝土體積：頂板=12×25×0.28=84m3?底板=12×25×0.25=75m3?腹板=2×(7.5-0.28-0.25)×0.7×12≈117.4m3?合計≈276.4m3混凝土重=276.4×26=7186kN?模板及支架=12×25×2=600kN?施工荷載=12×25×1.5=450kN預壓荷載=（7186+600+450）×1.2=9943kN≈9940kN2.依據(jù)JTG/TF50-2011第15.2.3條，支架預壓沉降≤5mm為合格。本工程非彈性沉降=18-12=6mm＞5mm，判定不合格，需重新預壓或加固地基。3.水平連接構(gòu)造：①在墩身預埋φ32HRB400鋼筋錨板，間距1.2m×1.2m；②支架鋼管柱對應位置焊接雙拼[16槽鋼牛腿，通過M30高強螺栓與錨板連接；③連接件應設(shè)置在支架橫橋向每根鋼管柱與墩身之間，縱橋向每隔6m設(shè)一道剪刀撐與墩身預埋鋼板焊接；④連接節(jié)點應能承受不小于支架底部總水平力的10%，且≥50kN。4.風荷載穩(wěn)定性驗算內(nèi)容：①基本風壓按100年重現(xiàn)期，橋面高度28m，風壓高度系數(shù)1.35，體型系數(shù)1.3，風振系數(shù)1.2；②計算支架風荷載標準值，與永久荷載、施工荷載組合，按1.3×風載+1.2×永久+1.4×施工進行抗傾覆驗算；③抗傾覆安全系數(shù)≥1.5，抗滑移安全系數(shù)≥1.3；④設(shè)置縱橫向纜風繩，纜風繩水平夾角≤60°，初張力≥20kN，與地面地錨連接，地錨抗拔≥30kN。（二）背景資料某地鐵盾構(gòu)區(qū)間長1.8km，管片外徑6.6m，內(nèi)徑5.9m，環(huán)寬1.5m，采用C50混凝土，抗?jié)B等級P12。隧道穿越富水中粗砂層，地下水位高于隧道頂板5m。盾構(gòu)始發(fā)井采用地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐支護，基坑深22m。始發(fā)階段出現(xiàn)洞門滲漏，砂土涌入，導致盾構(gòu)機“磕頭”。問題1.分析洞門滲漏的主要原因。2.給出始發(fā)段洞門土體加固的兩種適用方法，并比選。3.寫出盾構(gòu)“磕頭”的應急處理步驟。4.列出盾構(gòu)穿越富水砂層同步注漿的主要技術(shù)參數(shù)。答案與解析1.主要原因：①地下連續(xù)墻洞門范圍未設(shè)置玻璃纖維筋，鑿除時形成臨空面；②洞門外側(cè)降水井未提前啟動，水位未降至隧道底以下1m；③加固區(qū)長度僅6m，小于0.5倍盾構(gòu)機長，加固范圍不足；④加固采用單排φ800@600高壓旋噴，樁體搭接<200mm，形成滲漏通道。2.加固方法比選：①水平冷凍法：凍結(jié)壁均勻，止水效果好，強度可達3MPa，適合富水砂層；但工期長（45d），費用高。②洞門素墻+降水：采用φ850@600三軸攪拌樁套打，形成1.2m厚止水帷幕，配合坑內(nèi)管井降水，工期20d，費用低，但對降水依賴大。綜合比選：工期緊、水位高，優(yōu)先采用水平冷凍法。3.“磕頭”應急處理：①立即關(guān)閉螺旋輸送機閘門，停止推進，保持土倉壓力；②啟動備用注漿泵，通過盾體徑向孔注入雙液漿（水玻璃+水泥漿）快速堵砂；③在盾殼底部焊接20mm厚鋼板“下巴”，增加抗剪；④采用液壓千斤頂在始發(fā)托架兩側(cè)向上預抬30mm，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)；⑤二次注漿填充底部空隙，待強度≥2MPa后恢復推進，推進速度≤10mm/min。4.同步注漿參數(shù)：注漿量：建筑空隙的150%～180%，即每環(huán)≥6.6×π×1.5×0.14×1.6≈6.9m3；注漿壓力：0.15～0.25MPa，高于水壓力0.05MPa；漿液配比：水泥：粉煤灰：砂：膨潤土：水=1:1.5:4:0.3:1.2，稠度9～11cm，28d強度≥1.0MPa；注漿速度：與推進速度匹配，每推進100mm注漿0.45m3；注漿孔布置：上、下、左、右各2個，共4組，每組2孔，單孔流量可調(diào)。（三）背景資料某城市綜合管廊標準斷面為雙艙（電力艙+綜合艙），埋深6.5m，采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)為φ800@1000鉆孔灌注樁+一道預應力錨索，樁間采用φ600@400高壓旋噴止水?；娱_挖至5m時，南側(cè)圍護樁出現(xiàn)水平位移28mm，周邊住宅樓沉降差達15mm，居民投訴。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：圍護樁頂水平位移速率連續(xù)3d為3mm/d，錨索軸力下降15%。問題1.判斷該基坑安全等級，并說明依據(jù)。2.寫出圍護樁水平位移28mm時，應啟動的應急預案。3.分析錨索軸力下降的原因，并提出補救措施。4.給出控制周邊建筑物差異沉降的技術(shù)要點。答案與解析1.依據(jù)GB50497-2019《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標準》表4.2.1，圍護結(jié)構(gòu)最大水平位移≥0.3%H且≥25mm即為一級報警。本工程H=6.5m，0.3%×6500=19.5mm，實測28mm＞25mm，判定為一級風險，安全等級為一級。2.應急預案：①立即啟動紅色預警，停止基坑開挖，人員撤離坑底；②在坑內(nèi)回填反壓砂包，高度≥2m，坡比1:1.5，寬度≥3m；③在圍護樁外側(cè)補打φ609×16鋼管支撐，間距3m，預加軸力500kN；④啟動雙液注漿，在住宅樓一側(cè)布設(shè)φ50袖閥管，注水泥-水玻璃漿，注漿壓力0.3～0.5MPa，注漿量按每延米0.8m3控制；⑤加密監(jiān)測頻率至1次/2h，位移速率＜1mm/d且累計值＜30mm方可復工。3.錨索軸力下降原因：①錨固段進入粉質(zhì)黏土，摩阻力不足；②注漿體收縮、泌水，握裹力下降；③錨具夾片松弛，回縮量≥5mm；④基坑外地下水位下降，土體有效應力增加，錨索荷載增大而超過設(shè)計。補救措施：①采用二次高壓注漿，注漿壓力2～3MPa，注漿量≥0.2m3/m；②在錨頭處加設(shè)100t級千斤頂復張拉至1.1倍設(shè)計軸力，鎖定后切除多余鋼絞線；③在圍護樁外側(cè)增設(shè)一道φ150×12鋼管支撐，間距4.5m，形成組合支護。4.控制差異沉降要點：①設(shè)置隔離樁：在住宅樓與基坑之間補打φ800@1200鉆孔灌注樁，深度≥1.2倍基坑深，形成隔斷屏障；②采用跳倉法開挖，分段長度≤20m，每層開挖厚度≤1.5m，及時澆筑管廊底板；③實行“先撐后挖、限時支撐”，支撐安裝時間≤8h；④在住宅樓基礎(chǔ)外緣布設(shè)注漿加固，形成“板凳樁”，注漿深度至砂層頂面，提高土體模量；⑤差異沉降控制值≤0.3‰L（L為建筑長度），即15m建筑允許差異沉降4.5mm，現(xiàn)15mm已超限，應啟動結(jié)構(gòu)加固。（四）背景資料某市政道路改造，全長3.2km，紅線寬50m，主路為雙向六車道，采用SMA-13改性瀝青混凝土上面層，厚40mm。原水泥混凝土路面破損嚴重，設(shè)計采用“白改黑”方案：先對舊板進行壓漿加固，再鋪玻纖格柵+應力吸收層SAMI（20mm），最后鋪筑兩層瀝青層。施工期間發(fā)現(xiàn)：①局部板塊壓漿后彎沉值仍>0.5mm；②SAMI層施工時氣溫5℃，大風，出現(xiàn)大面積離析；③上面層施工后一周出現(xiàn)3處橫向反射裂縫，寬度2～3mm。問題1.對彎沉值>0.5mm的板塊，給出兩種補強措施并比選。2.分析SAMI層離析的原因，并提出預防措施。3.給出反射裂縫處治的工藝流程及材料參數(shù)。4.計算改造后路面結(jié)構(gòu)層間接觸狀態(tài)對彎沉的影響系數(shù)（假設(shè)原水泥板模量E1=15000MPa，加鋪層模量E2=1200MPa，層間連續(xù)系數(shù)k=0.7）。答案與解析1.補強措施：①板底注漿+換板：對彎沉>0.5mm板塊鉆孔注漿，漿液采用超細水泥，