名校聯(lián)考聯(lián)合體年春季高二年級(jí)第二次聯(lián)考地理得分本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共8頁(yè)。時(shí)量分鐘，滿分分。第Ⅰ卷選擇題（共分）一、選擇題（本大題共小題，每小題3分，共分。每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）2024年月12日至17日，第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海順利舉行，眾多“”展品集體亮相，其中我國(guó)自主研制的新一代中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲—35A，最大升限超過20千米。據(jù)此完成下面小題。1.航展期間，下列說法正確的是（）A.地球公轉(zhuǎn)速度變慢B.珠海日出方位南移C.太陽(yáng)直射點(diǎn)向北移D.廣州地區(qū)晝長(zhǎng)夜短2.珠海航展中，若殲—35A直接升空至最大升限，則其所在大氣層的特點(diǎn)是（）A.空氣以垂直運(yùn)動(dòng)為主B.空氣高度電離，形成電離層C.空氣中多雜質(zhì)和塵埃D.含有臭氧可大量吸收紫外線下圖為某月7日某時(shí)刻澳大利亞及其周邊地區(qū)海平面天氣圖。據(jù)此完成下面小題。3.圖示季節(jié)和月份最有可能是（）A.冬季2月B.夏季7月C.冬季7月D.夏季2月4.若冷鋒以50千米/小時(shí)的速度向東前進(jìn)，未來(lái)3天奧爾巴尼的天氣變化最有可能是（）A.雨轉(zhuǎn)晴，風(fēng)變小，氣溫降低B.晴轉(zhuǎn)雨，風(fēng)變大，氣溫升高C.晴轉(zhuǎn)雨，風(fēng)變小，氣溫不變D.雨轉(zhuǎn)晴，風(fēng)變大，氣溫不變秘魯鯤是棲息于東南太平洋近岸30海里50m境變化極大地影響著魚種的資源變動(dòng)。下圖為東太平洋強(qiáng)厄爾尼諾年表層海水距平等溫線分布示意圖。據(jù)第1頁(yè)/共7頁(yè)此完成下面小題。5.強(qiáng)厄爾尼諾年時(shí)，秘魯鳀遷徙的方向最可能是（）A.①B.②C.③D.④6.當(dāng)秘魯喜迎鳀魚豐收大年時(shí)，下列現(xiàn)象不可能發(fā)生的是（）A.赤道太平洋東部海水溫度異常偏低B.澳大利亞東部和北部降水顯著增多C.秘魯沿岸降水減少D.我國(guó)長(zhǎng)江流域夏季降水顯著增多圖a示意黑龍江省一小型山間盆地景觀。某研究小組在甲、乙、丙、丁四處布設(shè)采樣點(diǎn)進(jìn)行土壤調(diào)查。圖b示意該小組繪制的四個(gè)采樣點(diǎn)0~60cm土壤剖面。據(jù)此完成下面小題。7.該區(qū)域植被類型分異的主要影響因素是（）A.地形B.降水C.熱量D.巖性8.丙地采樣點(diǎn)的土壤剖面最可能是圖b中的（）A.①B.②C.③D.④9.如果地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定、氣候無(wú)明顯變化，谷地持續(xù)接受沉積，谷地植被變化趨勢(shì)為（）A.與地帶性植被差異擴(kuò)大，草甸比例上升B.與地帶性植被差異縮小，草甸比例上升C.與地帶性植被差異縮小，草甸比例下降D.與地帶性植被差異擴(kuò)大，草甸比例下降防洪限制水位是水庫(kù)在汛期允許蓄水的上限水位。受防洪限制水位的約束，汛期降雨徑流經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié)第2頁(yè)/共7頁(yè)2021于精準(zhǔn)的降水、洪水預(yù)報(bào)，丹江口水庫(kù)在保證防洪安全的前提下，通過優(yōu)化調(diào)度超額完成供水計(jì)劃，并首次蓄水至設(shè)計(jì)蓄水位170m小題。10.關(guān)于防洪限制水位與水庫(kù)蓄水量的關(guān)系，下列說法正確的是（）①防洪限制水位越高②防洪限制水位越低③汛期水庫(kù)蓄水量越小④汛期水庫(kù)蓄水量越大⑤預(yù)留防洪庫(kù)容越大⑥預(yù)留防洪庫(kù)容越小A.①③⑤B.②③⑥C.①④⑥D(zhuǎn).②④⑤丹江口水庫(kù)汛期運(yùn)行水位能在防洪限制水位基礎(chǔ)上適度上浮，主要得益于（）A.漢江流域降水總量顯著增加B.精準(zhǔn)的降水與洪水預(yù)報(bào)技術(shù)C.水庫(kù)庫(kù)容全面擴(kuò)容改造D.下游地區(qū)需水量大幅減少12.丹江口水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度中，水位適當(dāng)上浮運(yùn)行的核心目標(biāo)是（）A.保障南水北調(diào)中線工程供水B.平衡防洪安全與蓄水發(fā)電量C.最大化水庫(kù)發(fā)電和航運(yùn)功能D.降低庫(kù)區(qū)周邊農(nóng)田淹沒風(fēng)險(xiǎn)雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”框架下中國(guó)與印度尼西亞合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼最大城市雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142.3千米，運(yùn)行時(shí)速350千米，兩地通行時(shí)間40分鐘。其線路穿越爪哇島火山地震帶及熱帶雨林區(qū)，橋隧比達(dá)76％。下圖為爪哇島地形及雅萬(wàn)高鐵線路示意圖。讀圖，完成下面小題。第3頁(yè)/共7頁(yè)13.雅萬(wàn)高鐵采用高架橋方案穿越熱帶雨林區(qū)的主要目的是（）A.減少對(duì)地表徑流截?cái)啵S持水系連通性B.規(guī)避火山灰堆積層，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性C.降低對(duì)野生動(dòng)物棲息地的碎片化影響D.縮短雨季施工周期，節(jié)約建設(shè)成本14.雅萬(wàn)高鐵建成后，對(duì)印度尼西亞區(qū)域發(fā)展直接影響是（）A.促進(jìn)萬(wàn)隆高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向雅加達(dá)轉(zhuǎn)移B.加強(qiáng)蘇門答臘島與爪哇島之間的物資調(diào)配C.提高雅加達(dá)港對(duì)馬六甲海峽航運(yùn)的壟斷地位D.形成雅加達(dá)—萬(wàn)隆“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”協(xié)同效應(yīng)寧夏中衛(wèi)沙坡頭地區(qū)通過草方格沙障固定流沙后，沙丘表面逐漸形成由苔蘚、地衣、藻類及土壤顆粒黏結(jié)而成的生物結(jié)皮。研究發(fā)現(xiàn)，生物結(jié)皮能有效減少風(fēng)蝕、增加土壤有機(jī)質(zhì)，但過度發(fā)育的生物結(jié)皮可能抑制高等植物生長(zhǎng)。據(jù)此完成下面小題。15.草方格沙障對(duì)生物結(jié)皮形成的主要作用是（）A.直接為結(jié)皮提供苔蘚、地衣等生物種子B.通過固定沙面減少侵蝕，促進(jìn)微生物定殖C.增加沙層養(yǎng)分，加速結(jié)皮有機(jī)質(zhì)分解D.改變局地氣候類型，提高空氣濕度16.草方格沙障固沙機(jī)制中，與生物結(jié)皮協(xié)同作用關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）①降低近地表風(fēng)速，減少沙粒移動(dòng)②截留大氣降水，提高沙層含水量③釋放化學(xué)物質(zhì)抑制沙?；罨転楦叩戎参锔堤峁┲苯又蜛.①②B.①③C.②④D.③④第Ⅱ卷非選擇題（共分）第4頁(yè)/共7頁(yè)二、非選擇題（本大題共3小題，共分）17.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一岳麓山（28°20'N，）位于長(zhǎng)沙湘江西岸，植被以典型的亞熱帶常綠闊葉林和亞熱帶暖性針葉林為主。岳麓山在4億年前泥盆紀(jì)中期曾是一片淺海，加里東運(yùn)動(dòng)后，區(qū)域隆升為陸，經(jīng)歷印支運(yùn)動(dòng)（約2億年前）和燕山運(yùn)動(dòng)（約1.5研學(xué)實(shí)踐基地。某校地理研學(xué)小組利用周末到岳麓山考察地質(zhì)遺跡和東西坡藤本植物的分異特征，兩條研學(xué)路線見圖1。材料二地質(zhì)考察小組在研學(xué)中寫道：從湖南師大岳王亭拾級(jí)而上，沿途出露有小斷裂和褶皺，在點(diǎn)位1發(fā)現(xiàn)有一處不完整的褶皺。研學(xué)途中還看到了大量沉積巖，在點(diǎn)位2發(fā)現(xiàn)一塊巖石上層為礫巖，下層為石英砂巖，具有明顯分層現(xiàn)象，有研究認(rèn)為這與沉積時(shí)的水動(dòng)力、物源距離和氣候背景有關(guān)。材料三藤本植物是一種自身不能構(gòu)成群落，必須依附它物而生的植物。一般來(lái)說，藤本植物指示著生存環(huán)境具有濕熱特性。植物考察小組調(diào)查岳麓山東西坡藤本植物的分異特征，發(fā)現(xiàn)藤本植物數(shù)量在不同坡向、坡位上存在分布上的差異，并對(duì)山地不同方位的藤本植物數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并繪制成圖（圖2（1）點(diǎn)位1處有不完整褶皺，請(qǐng)推測(cè)西翼巖層缺失的地質(zhì)過程。（2）從外力搬運(yùn)過程的角度，解釋點(diǎn)位2上下層巖石顆粒特征差異的成因。（3）比較東、西坡面藤本植物數(shù)量的差異，并說明造成差異的原因。（4）與下坡位相比，東坡面上坡位藤本植物株數(shù)較少，且東坡面上坡位藤本植物容易競(jìng)爭(zhēng)到群落頂端且發(fā)育茂盛，分析造成這種現(xiàn)象的原因。第5頁(yè)/共7頁(yè)18.閱讀材料，完成下列要求。材料一101/4以上，被稱為“中原糧倉(cāng)”。然而受多重因素影響，2020—2023年糧食產(chǎn)量波動(dòng)十分明顯。下表為河南省2020—2024年糧食播種面積與產(chǎn)量數(shù)據(jù)。年份糧食播種面積（萬(wàn)畝）糧食產(chǎn)量（萬(wàn)噸）202016108.196825.8202116158466544.2202216167.536789.35202316177.96624.27202416165.76719.4材料二2025年2月，中央一號(hào)文件中首提“農(nóng)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”：應(yīng)用以人工智能、數(shù)字技術(shù)、現(xiàn)代生物技術(shù)等全方位提升農(nóng)業(yè)全要素生產(chǎn)率。2024年，河南省“新質(zhì)生產(chǎn)力”助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，推廣“四良”——良田、“新質(zhì)生產(chǎn)力”業(yè)生產(chǎn)變得更加綠色、智慧、高效，再次穩(wěn)穩(wěn)扛起了保障國(guó)家糧食安全的重任。（1）推測(cè)2021年河南省糧食產(chǎn)量減少幅度較大的主要原因。（2）從“新質(zhì)生產(chǎn)力”角度分析河南省2024年糧食產(chǎn)量提升的主要原因。（3）為什么農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)應(yīng)用“新質(zhì)生產(chǎn)力”較小農(nóng)戶更加具有優(yōu)勢(shì)？19.閱讀材料，完成下列要求材料一“十城千輛”工程構(gòu)建產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托財(cái)政補(bǔ)貼和雙積分政策培育市場(chǎng)。技術(shù)上突破階段實(shí)現(xiàn)電池、混動(dòng)等核心技術(shù)，創(chuàng)新對(duì)APP端控制整車等智能便攜式功能。當(dāng)前已建立“油電同價(jià)”“電比油低”“電車更智能”等市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。材料二比亞迪作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，還是全球屈指可數(shù)的幾家已經(jīng)盈利的新能源汽車制造商之一。比亞迪從鋰礦開采、電池制造到整車生產(chǎn)，形成了全球最完整覆蓋成本、技術(shù)、服務(wù)全領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈——DM-i混動(dòng)等核心技術(shù)打破國(guó)際技術(shù)壟斷，建設(shè)數(shù)字化平臺(tái)整合售前到售后全場(chǎng)景服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了盈利能力突破，更構(gòu)建了抵御外部風(fēng)險(xiǎn)、引領(lǐng)行業(yè)變革的核心能力，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的標(biāo)桿。第6頁(yè)/共7頁(yè)材料三比亞迪于2009年開始結(jié)緣湖南長(zhǎng)沙，多年來(lái)伴隨著湖南經(jīng)濟(jì)