1.增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（航空航天）《增材制造工藝制訂與實(shí)施》航天人造

衛(wèi)星，

空間探測器、貨運(yùn)飛船，

運(yùn)載火箭、空間站等。（384403千米）地球大氣層（在100千米以內(nèi)）（35714層，2.4m/層）航空/航天傻傻分不清？航空熱氣球、飛艇、客機(jī)、軍機(jī)、直升機(jī)、旋翼機(jī)等。喜馬拉雅山（8.091千米）上海中心大廈（0.828千米）航空/航天傻傻分不清？嫦娥四號月球探測器使我國成為世界上首個在月球背面實(shí)現(xiàn)軟著陸的國家。天宮空間站2022年建成，在軌高度450千米。北斗系統(tǒng)第56顆導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。日定位3000億次，力壓GPS成全球第一。厲害了我的國-航空領(lǐng)域中國自主研制的C919大型客機(jī)首飛成功。這是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。翼龍無人機(jī)由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機(jī)。厲害了我的國-航空領(lǐng)域殲20飛機(jī)最新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)20我國新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)厲害了我的國-航空領(lǐng)域厲害了我的四川四川——航空航天產(chǎn)業(yè)大省，全國一流的航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力。航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國第四，航空制造產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)突破千億大關(guān)。我國五大衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集區(qū)之一。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心作為我國四大航天發(fā)射基地之一。天府國際機(jī)場——中國五個擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市之一。中國民用航空飛行學(xué)院——培養(yǎng)全民航70%的飛行員、80%的機(jī)長。成飛集團(tuán)——?dú)?、殲7、梟龍、殲10、殲20、翼龍等系列飛機(jī)。增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（航空航天）我未來想從事航空航天領(lǐng)域工作？航空航天都在用3D打印干什么？我是一個航空航天愛好者？目錄CO

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T01 航空航天冷知識3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用023D打印在航空航天知識學(xué)習(xí)中的應(yīng)用033D打印在航空航空未來發(fā)展04P0A1RT

ONE航空航天冷知識一、航空航天冷知識一枚火箭有10萬個零件組成；一枚火箭發(fā)射一次的費(fèi)用高達(dá)7000萬人民幣；制造一枚火箭通常需要9個月的時間；送一臺照相機(jī)到太空，快遞費(fèi)5萬人民幣；火箭每減重1公斤就可以節(jié)約10萬元的發(fā)射成本。長征五號火箭全箭總長56.97米（25層樓），起飛質(zhì)量約869噸（100頭大象），可以完成衛(wèi)星、空間站、月球探測器和火星探測器等各類航天器的發(fā)射任務(wù)。大型飛機(jī)總共約有100萬個小零件；一個航空發(fā)動機(jī)需要30萬個零件；150座左右民航客機(jī)單價在6億人民幣左右；民航飛機(jī)每減重1公斤，每年可省36萬元的燃油費(fèi)。航空航天領(lǐng)域零件制造目標(biāo)：

更少零件、更輕、更快、更便宜！一、航空航天冷知識3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用P0A2RT

TWO二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用300=1300個零件合成1個零件，只有3D打印可以做的！優(yōu)勢包括：01零件數(shù)量的減少意味著組件的整體重量將更輕；02零件減少，生產(chǎn)、制造、裝配、調(diào)試花費(fèi)的時間也更少；03很多零件可以在一臺設(shè)備上生產(chǎn)，成本更低。二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用C919機(jī)頭主風(fēng)擋窗框尺寸大、形狀復(fù)雜，國內(nèi)飛機(jī)制造廠的傳統(tǒng)方法無法制作。歐洲一家公司可以制作，但周期漫長，需要兩年時間才能交貨，而且價格高昂，僅每件模具費(fèi)就要50萬美元。王華明團(tuán)隊(duì)利用3D打印技術(shù)，耗時55天完成，成本不足歐洲鍛造模具費(fèi)的十分之一。中國工程院院士王華明中國金屬3D打印技術(shù)的帶頭人四川省瀘州市，西華大學(xué)本科畢業(yè)3D打印就是快！二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用大型發(fā)動機(jī)零件件采用我國自主研發(fā)的BLT-S800金屬3D打印機(jī)成形；該設(shè)備成形尺寸達(dá)800mm×800mm×600mm，配備十個激光器；各方面性能滿足大型航空航天發(fā)動機(jī)零件要求。大設(shè)備生產(chǎn)大零件二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用人族1號火箭是世界上最小的軌道火箭之一，其質(zhì)量的85%是3D打印的。全3D打印火箭還遠(yuǎn)嗎？二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用我國零壹空間火箭首次采用3D打印姿控動力系統(tǒng)產(chǎn)品飛行，試驗(yàn)取得圓滿成功，全系統(tǒng)減重34.38%全3D打印火箭還遠(yuǎn)嗎？二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用3D打印助飛國產(chǎn)大飛機(jī)C919逐夢藍(lán)天二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用3D打印助飛國產(chǎn)大飛機(jī)C919逐夢藍(lán)天機(jī)翼的主要承重部件機(jī)翼中央翼緣條、前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)門以及前后貨艙門上還使用了23個金屬3D打印部件。所有零件4個月時間完成，為C919在順利試飛做出了巨大的貢獻(xiàn)！二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用3D打印助飛國產(chǎn)大飛機(jī)C919逐夢藍(lán)天機(jī)翼的主要承重部件機(jī)翼中央翼緣條、前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)門以及前后貨艙門上還使用了23個金屬3D打印部件。所有零件4個月時間完成，為C919在順利試飛做出了巨大的貢獻(xiàn)！二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用太空艙里工具不夠用怎么辦？我國載人飛船上搭載了一臺“3D打印機(jī)”第一個目標(biāo)是支持空間站的在軌長期有人照料的運(yùn)行和維護(hù)。第二個目標(biāo)是支持我們空間站在軌擴(kuò)建。二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用航空航天零件壞了怎么辦？3D打印在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用不僅是關(guān)鍵零部件制造，它在航空發(fā)動機(jī)維修應(yīng)用中也日漸受到重視。激光熔覆成型技術(shù)可以用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片等航空航天零件的快速修復(fù)。二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用航空航天零件壞了怎么辦？由多個機(jī)器人集合而成的單套自動化單元，

每年可修復(fù)85000個復(fù)雜航空發(fā)動機(jī)葉片。二、3D打印在航天航空領(lǐng)域典型應(yīng)用3D打印在航空航天知識學(xué)習(xí)中的應(yīng)用THEREEP0A3R

T三、3D打印在航空航天知識學(xué)習(xí)中的應(yīng)用2018

年暑假期間，承德市實(shí)驗(yàn)小學(xué)六年級女孩在老爸的帶領(lǐng)下用3D打印大飛機(jī)C919微縮模型。南京航空航天大學(xué)的2019級學(xué)生制作的一個火箭成為了熱門話題，他自制了一個固體火箭成功發(fā)射并且回收。火箭大部分零件由該同學(xué)采用3D打印技術(shù)完成，耗時半年。三、3D打印在航空航天知識學(xué)習(xí)中的應(yīng)用3D打印在航空航空未來發(fā)展FOU

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T四、3D打印在航空航空未來發(fā)展讓航空航天零件生長出來，而不是制造出來“也許以后飛機(jī)整個機(jī)身就變成兩個零件，那不是什么神話。我認(rèn)為這是能做到的?！?王華明四、3D打印在航空航空未來發(fā)展月球基地和火星移民離不開3D打印技術(shù)四、3D打印在航空航空未來發(fā)展月球基地和火星移民離不開3D打印技術(shù)四、3D打印在航空航空未來發(fā)展月球基地和火星移民離不開3D打印技術(shù)四、3D打印在航空航空未來發(fā)展定個小目標(biāo)！3D打印相比傳統(tǒng)加工技術(shù)，有諸如節(jié)省材料、方便加工、縮短周期、降低成本等優(yōu)勢。但如果零件簡單、結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，且需要大規(guī)模生產(chǎn)，采用傳統(tǒng)工藝可能更快、更便宜。1.零件數(shù)量減少100倍！2.制造成本降低100倍！3.生產(chǎn)周期縮短100倍！2.增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（汽車）《增材制造工藝制訂與實(shí)施》悄然變換的出行方式“11路”馬（車）自行車汽車火車飛機(jī)與生俱來木匠鐵匠機(jī)械加工焊接熱處理……數(shù)控機(jī)床機(jī)器人……鋼鐵電氣精密加工設(shè)備計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)……目錄CO

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T3D打印與出行013D打印汽車制造過程023D打印汽車特點(diǎn)033D打印汽車未來如何043D打印與出行P0A1RT

ONE一、3D打印與出行玩具車一、3D打印與出行滑板車3D打印小魚板3D打印懸浮板一、3D打印與出行自行車3D打印自行車座共享自行車一、3D打印與出行自行車3D打印一體成型車架傳統(tǒng)的自行車架一、3D打印與出行自行車一、3D打印與出行摩托車一、3D打印與出行3D打印座椅一、3D打印與出行3D打印內(nèi)飾變速桿消聲設(shè)計(jì)置物臺一、3D打印與出行3D打印輪胎傳統(tǒng)汽車輪胎3D打印輪轂3D打印汽車輪胎一、3D打印與出行3D打印發(fā)動機(jī)活塞發(fā)動機(jī)缸體發(fā)動機(jī)罩一、3D打印與出行3D打印電池黑石公司

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打印電池生產(chǎn)線一、3D打印與出行船舶玻璃纖維船最大3D打印船用回收材料制作的3D打印船一、3D打印與出行汽車維修工具箱一、3D打印與出行定位/快速備件3D打印柔性定位工具3D打印快速備件3D打印汽車制造過程P0A2RT

TWO二、3D打印汽車制造過程3D打印汽車特點(diǎn)T

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T三、3D打印汽車特點(diǎn)個性化輕量化舒適化成型時間短3D打印汽車未來如何FOU

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T四、3D打印汽車未來如何車的發(fā)展油動電動/混動3D打印四、3D打印汽車未來如何3.增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（醫(yī)療）《增材制造工藝制訂與實(shí)施》增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（醫(yī)療）3D打印目前可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格為病患安裝假肢，而且該技術(shù)正在以令人驚嘆和難以置信的方式改變著人們的生活，本期我們來盤點(diǎn)在醫(yī)療方面3D打印創(chuàng)造的奇跡。生物醫(yī)療方面應(yīng)用隨著人口老齡化進(jìn)程的急速加快和人均可支出醫(yī)療費(fèi)用的增加，健康問題也逐漸成為人們所密切關(guān)注的問題，由此也促進(jìn)了國內(nèi)外醫(yī)療植入物市場的大爆發(fā)。3D打印技術(shù)由于可根據(jù)患者需求個性化地定制植入體形狀，并且精確控制植入物的復(fù)雜微觀結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)植入物外形和力學(xué)性能與人體自身骨的雙重適配，主要應(yīng)用于齒科、骨科及顱頜面外科等硬組織的修復(fù)和替代醫(yī)療硬植體市場。經(jīng)歷了近20年的發(fā)展歷程，金屬3D打印醫(yī)療植入物技術(shù)逐漸成熟，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)研究向應(yīng)用轉(zhuǎn)化發(fā)展。增材制造在生物醫(yī)療植入體方面應(yīng)用生物醫(yī)療方面應(yīng)用3D打印假肢采用3D掃描、打印等技術(shù)可以大幅降低假肢的重量和制造成本，同時使病人展現(xiàn)的更加自然；正畸牙套一位大學(xué)生因?yàn)橄訔夅t(yī)院矯正牙齒收費(fèi)太貴，于是自己研究了各種關(guān)于牙齒矯正和透明牙套制作的書和論文，他借助口腔掃描和3D打印成功制作了透明牙套，并順利矯正了自己的牙齒！如今3D打印正畸牙套已被廣泛使用。打印皮膚組織修復(fù)深層傷口東京大學(xué)研發(fā)出新型的便攜式生物3D打印機(jī)，使用特殊的生物墨水來提高組織的代謝能力，以傷口的創(chuàng)傷面為打印平臺，直接在上面打印皮層，有效地促進(jìn)受損組織再生，快速修復(fù)深層傷口。量身定制傳感器上圖是一個個性化的心臟傳感器，它包裹在一顆跳動的心臟外部，以監(jiān)測其電活動。新的3D打印技術(shù)允許生物工程師創(chuàng)建患者心臟的實(shí)際模型，以此來制作復(fù)合病患需求的傳感器。3D打印血管研究人員目前正致力于改進(jìn)醫(yī)療3D打印技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)器官的打印和移植，3D打印血管便是其中之一。2016年中國科學(xué)家已成功將3D打印的血管植入獼猴，這也為打印人體移植器官邁出重要一步。采用3D打印血管將大幅減輕病患經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且使用的是病人的自身細(xì)胞，將會極大的提高置換手術(shù)的成功率。3D打印心臟瓣膜心臟病是一個影響所有年齡層和各階層人士的問題，如果不及時治療，簡單的瓣膜缺損很容易致命。目前對成年人的治療涉及使用假體瓣膜，采用3D打印可以創(chuàng)建完美貼合病人的活體心臟瓣膜，從而更好的維持心臟活力。精密微型器械

醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的3D打印不僅僅局限于假肢、植入物和醫(yī)療模型，也可以利用該技術(shù)制作微型工具，進(jìn)行精確和復(fù)雜的手術(shù)，降低風(fēng)險。3D打印的高精度可以實(shí)現(xiàn)直徑不足一毫米的微型手術(shù)器械制作，并允許創(chuàng)建一系列新的工具來幫助外科醫(yī)生安全操作。3D打印植入性組織、器官傳統(tǒng)上，從患者身體的其他部位采集皮膚移植物以幫助替換其他位置燒傷、受損或患病的皮膚。而3D打印將很快這種做法成為過去，到目前為止，科學(xué)家已經(jīng)設(shè)法將耳部、骨骼和肌肉培養(yǎng)成包含血管的全功能組織。除耳部打印之外，3D打印用于鼻腔重建。增材制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域（醫(yī)療）醫(yī)學(xué)研究人員已成功設(shè)計(jì)出能夠?qū)⒛I細(xì)胞打印成三維腎臟原型的打印機(jī)。雖然還處于早期階段，但這種技術(shù)可能意味著未來醫(yī)生將能夠使用CT掃描的患者數(shù)據(jù)創(chuàng)建其器官模型并打印出來。3D打印藥物3D打印的藥物內(nèi)部具有豐富的孔洞，具有極高內(nèi)表面積，能在短時間內(nèi)迅速被少量的水融化。這樣的特性有益于具有吞咽性障礙的患者。高級傷口護(hù)理芬蘭的一家醫(yī)學(xué)研究和開發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)使用納米結(jié)構(gòu)的纖維素3D打印了智能護(hù)理產(chǎn)品，它不僅可以治愈皮膚傷口，還能監(jiān)測傷口，以幫助患者護(hù)理。3D打印仿生耳朵普林斯頓大學(xué)的科學(xué)家成功地創(chuàng)造了第一個能夠聽到超過普通人耳頻率的功能性3D打印耳朵。這不僅可以幫助病患，也代表著未來更廣闊的應(yīng)用。復(fù)雜手術(shù)器械復(fù)雜醫(yī)療器械往往比較昂貴，而且功能改進(jìn)空間較大。3D打印可以高精度制作復(fù)雜器械的各種組成部分，幫助設(shè)計(jì)功能豐富、裝配簡單、適合一次性使用的器械，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，這種優(yōu)化改進(jìn)的復(fù)雜醫(yī)療器械功能更強(qiáng)、應(yīng)用范圍更廣、制造成本更低。3D打印醫(yī)療模型和手術(shù)導(dǎo)板包括腫瘤（紫色），主動脈和髂動脈和腎動脈（粉紅色），靜脈（藍(lán)色）和集合管系統(tǒng)（黃色）的3D打印腎臟模型。3D打印醫(yī)療模型和手術(shù)導(dǎo)板在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)手術(shù)、降低復(fù)雜手術(shù)難度方面所起到的作用，逐漸受多個醫(yī)學(xué)學(xué)科的認(rèn)可。但相關(guān)費(fèi)用無法通過醫(yī)保報銷，是這類應(yīng)用尚未普及的阻力之一。3D打印醫(yī)療模型及輔助器械3D打印組織器官模型可用于培訓(xùn)新的外科醫(yī)生，也可以模擬錯綜復(fù)雜的手術(shù)，輔助器械則可以幫助醫(yī)生更好的定位，是當(dāng)前3D打印用于醫(yī)療的重要組成部分。動畫揭示：髖臼杯的機(jī)械加工、3D打印及植入過程髖臼杯是3D打印在醫(yī)療領(lǐng)域極具代表性的應(yīng)用，也是目前國內(nèi)僅有的3個取得3D打印骨科植入物醫(yī)療器械注冊證的產(chǎn)品之一，在3D打印業(yè)界極具盛名，廣為所知。然而包括筆者在內(nèi)的很多人并不清楚髖臼杯的傳統(tǒng)制造過程、各部分的作用以及它的安裝方法。本期，我們通過視頻和動畫來了解髖臼杯的傳統(tǒng)和現(xiàn)代加工方式并對它所涉及的結(jié)構(gòu)、生物性能進(jìn)行闡釋。髖臼杯的3D打印制造3D打印與傳統(tǒng)CNC加工在制造髖臼杯過程中的最大區(qū)別就在于前者在特殊網(wǎng)格結(jié)構(gòu)方面的制造優(yōu)勢。以往髖臼杯表面的骨小梁結(jié)構(gòu)通過在植入物表面進(jìn)行涂層來實(shí)現(xiàn)，無法保證假體的長期生存率。當(dāng)前，3D打印的髖臼杯已有數(shù)十萬個手術(shù)案例，數(shù)量的增長以及醫(yī)療器械注冊證的許可代表著它的安全性和可接受度的增長。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，3D打印用于醫(yī)療植入物制造更大的意義在于它能夠?qū)崿F(xiàn)個性化批量制造和更好的醫(yī)療效果，這無論對于3D打印在骨科植入物制造方面的發(fā)展還是對病患享受更好的醫(yī)療成果，都極具意義。髖臼杯的3D打印制造骨缺損修復(fù)骨折關(guān)節(jié)的數(shù)據(jù)處理與3D再現(xiàn)骨折關(guān)節(jié)的數(shù)據(jù)處理與3D再現(xiàn)脊柱骨骼的數(shù)據(jù)處理與擴(kuò)展研究脊柱骨骼的數(shù)據(jù)處理與擴(kuò)展研究4.汽車領(lǐng)域《增材制造工藝制訂與實(shí)施》目錄CONTENT光固化技術(shù)優(yōu)勢01核心應(yīng)用場景02技術(shù)瓶頸和突破03光固化技術(shù)優(yōu)勢PARTONE01一、光固化技術(shù)優(yōu)勢為什么汽車需要3D打??？傳統(tǒng)制造光固化技術(shù)多模具組裝→誤差累積一體化成型→結(jié)構(gòu)優(yōu)化渦輪葉片：10+工序帶冷卻通道葉片：1步打印?效率提升40%核心應(yīng)用場景PARTTWO02二、核心應(yīng)用場景（一）快速原型與設(shè)計(jì)驗(yàn)證抗靜電材料聯(lián)泰科技的G2100光固化打印機(jī)，大幅面3d打印機(jī)2100*700*800二、核心應(yīng)用場景（二）輕量化與高性能部件制造特斯拉的集成式車架小鵬匯天的飛行汽車二、核心應(yīng)用場景（三）定制化生產(chǎn)與個性化改裝保時捷的3D打印座椅聯(lián)泰科技為別克威朗Pro改裝的戰(zhàn)車技術(shù)瓶頸與突破PARTTHREE03三、技術(shù)瓶頸與突破挑戰(zhàn)解決方案樹脂強(qiáng)度差異信斯帝克ESD-T認(rèn)證樹脂單機(jī)效率低（28h/件）多激光協(xié)同系統(tǒng)（5機(jī)聯(lián)動）金屬設(shè)備成本高粉末循環(huán)利用（??90%）5.文物保護(hù)與修復(fù)《增材制造工藝制訂與實(shí)施》目錄CONTENTDLP技術(shù)原理01應(yīng)用背景02典型應(yīng)用案例03DLP技術(shù)原理PARTONE01一、DLP技術(shù)原理三維模型切片分層DMD芯片投影整層圖案樹脂面固化層層疊加應(yīng)用背景PARTTWO02二、應(yīng)用背景（一）文物展出的核心痛點(diǎn)歐洲教堂使用3D打印技術(shù)制造復(fù)制品環(huán)境傷害博物館燈光等環(huán)境因素易對文物真跡造成損害。搬運(yùn)風(fēng)險文物真跡在搬運(yùn)過程中存在意外損壞的可能，導(dǎo)致真跡難以經(jīng)常展出。二、應(yīng)用背景（二）3D打印技術(shù)的核心優(yōu)勢優(yōu)勢類別具體表現(xiàn)比例靈活調(diào)整可按需打印文物不同比例復(fù)制品（如1/2、1/3等），傳統(tǒng)復(fù)制難以實(shí)現(xiàn)支持批量復(fù)制1.先通過三維掃描獲取文物三維模型

2.基于模型3D打印復(fù)制品，還可在復(fù)制品基礎(chǔ)上翻模

3.依托數(shù)控加工，精準(zhǔn)還原文物形貌或制作衍生品材質(zhì)選擇多樣可使用蠟質(zhì)、樹脂等材料，適配消模鑄造、熔模鑄造等后續(xù)工作典型應(yīng)用案例PARTTHREE03三、典型應(yīng)用案例西漢匈奴鹿形金怪獸三、典型應(yīng)用案例青銅鳥足神像局部6.齒科醫(yī)療《增材制造工藝制訂與實(shí)施》目錄CONTENT技術(shù)原理及突破01典型案例02優(yōu)勢與發(fā)展03導(dǎo)入IMPORT周期長、精度低、成本高數(shù)字化、個性化、高效化傳統(tǒng)痛點(diǎn)技術(shù)革命精度與效率的平衡技術(shù)原理與突破PARTONE01一、技術(shù)原理與突破突破瓶頸的三大核心科技材料閃電響應(yīng)工藝智慧協(xié)同光能精雕精密調(diào)控光源強(qiáng)度/均勻性秒級固化+低能量觸發(fā)超薄層厚（50μm）+智能參數(shù)優(yōu)化典型案例PARTTWO02二、典型案例種植外科導(dǎo)板隱形矯治器模型椅旁臨時修復(fù)與精準(zhǔn)印