TBTBT/ZYJXXXXX-XXXXXXXX-XX-XX發(fā)布中國石油工程建設(shè)協(xié)會發(fā)布本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件起草單位：哈爾濱天源石化工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司本規(guī)范參加單位：中國石油工程有限公司華北分公司1 1 2 5 10 5.5各類能源站的工藝設(shè)備與站外建（ 15 19 29 8.5加氫站、加氣站、加氫加氣合建站與充換電組 43 472 49 51 55 56 57 60 611本規(guī)范適用于指導(dǎo)成品油銷售企業(yè)加油站由單一油品向“油氣氫電非”升級轉(zhuǎn)型的本規(guī)范規(guī)定了新能源站、綜合能源站的新建、改建和新能源站和綜合能源站的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的下列文件對于本規(guī)范的應(yīng)用是必不可少的。引用文件的最新版本（包括所有的修改單）適用于GB/T50493石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報(bào)警設(shè)2GB/T50865光伏發(fā)電接入配電網(wǎng)GB/T50866光伏發(fā)電站接入電力系統(tǒng)GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系NB/T47010承壓設(shè)備用不銹鋼和耐熱鋼鍛件SH/T3177加油站用埋地玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐工SH/T3178加油站用埋地鋼-玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油ASMEB31.12氫氣管道（Hydrogenpipingandpipelines）ASMEB31.3工藝管道（Processpiping）下列術(shù)語與縮略語適用于本規(guī)范，為了使用方便，以下部分采用和重復(fù)列出了國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3加氫工藝設(shè)備與管道等系統(tǒng)的統(tǒng)稱，包括高壓儲氫加氫設(shè)施、液氫儲氫加氫設(shè)施、氫燃料儲運(yùn)罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)的地面，并采用覆土4儲存氫氣的壓力容器，包括罐式儲氫壓力容器和瓶式儲氫壓力將若干個(gè)瓶式壓力容器組裝在一個(gè)橇體上并配置相應(yīng)的連接管道、閥門、安全附件，用于儲存與電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括車載充電機(jī)、非車載充固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電采用傳導(dǎo)方式為具備車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能的專具有封裝及內(nèi)部聯(lián)結(jié)的、能單獨(dú)提供直流電流輸出的，最小不可分割的太陽能5指在加油（加氣）站內(nèi)通過專用支架和連接LNG（LiquefiedNaturalGas）—EAG（EscapeAirGas）—為機(jī)動(dòng)車加注或補(bǔ)充兩種及以上單一新能源的站點(diǎn)。是加氣加氫合建站、加氣充（換）電合建站、加氫充（換）電站、加氣加氫充（換）電合a）新能源站、綜合能源站的等級劃分應(yīng)按《加氫站技術(shù)規(guī)范》G6c）新能源、綜合能源合建站的充（換）電規(guī)模不影響合建站的a）加氫站等級劃分見表4.3.2-1。級——————c）充電站類型劃分見表4.3.2-4。d）換電站類型劃分見表4.3.2-5。7e）CNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分見表4.3.2-6。表4.3.2-6CNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分表注2：儲氫總量包含作為站內(nèi)儲氫容器使用的氫氣長管拖f）LNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分見表4.3.2-7。表4.3.2-7LNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分表VLNG1/180+GH1/8000≤1VLNG2/120+GH2/4000≤1注1：V、V、V分別為一、二、三級合建站中LNG儲注5：儲氫總量包含作為站內(nèi)儲氫容器使用的氫氣長注6：LNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分應(yīng)按a）加油、CNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分見表4.3.3-1。表4.3.3-1加油、CNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分表注1：V、V分別為一、二級合建站中油品儲罐總?cè)莘e（m3)。注4：柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。汽油罐單罐容積應(yīng)≤30m3,柴油罐單罐容積應(yīng)≤50m3。注6：儲氫總量包含作為站內(nèi)儲氫容器使用的氫氣長管拖b）加油、LNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分見表4.3.3-2。表4.3.3-2加油、LNG加氣與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分表VO1/240+VLNG1/180+GH1/8000VO2/180+VLNG2/120+GH2/4000注1：V、V分別為一、二級合建站中油品儲罐總?cè)莘e（m3)。注2：V、V分別為一、二級合建站中LNG儲罐的總?cè)莘e（m3)。注8：儲氫總量包含作為站內(nèi)儲氫容器使用的氫氣長管拖車8c）加油與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分見表4.3.3-3。表4.3.3-3加油與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分表注1：V、VV分別為一、二、三級合建站中油品儲罐總?cè)莘e（m3)。注2：G、GG分別為一、二、三級合建站中氫氣的總儲量注5：儲氫總量包含作為站內(nèi)儲氫容器使用的氫氣長注7：加油與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分應(yīng)按《汽車d）加油與CNG加氣合建站的等級劃分見表4.3.3-4。注2：當(dāng)油罐總?cè)莘e＞90m3時(shí)，單罐容積應(yīng)≤50m3,當(dāng)油罐總?cè)莘e≤90m3時(shí)，汽油單罐容積應(yīng)≤30m3,柴油單罐容積應(yīng)≤50m3。注4：加油與CNG加氣合建站的等級劃分應(yīng)e）加油與LNG加氣合建站的等級劃分見表4.3.3-5。VO3/120+VLNG3/60≤1注1：V、VV分別為一、二、三級合建站中油品儲罐總?cè)莘e（m3)。注2：V、VV分別為一、二、三級合建站中LNG儲罐的總?cè)莘e（m3)。注5：當(dāng)油罐總?cè)莘e＞90m3時(shí)，單罐容積應(yīng)≤50m3,當(dāng)油罐總?cè)莘e≤90m3時(shí)，汽油單罐容積應(yīng)≤30m3,柴油單罐容積應(yīng)≤50m3。注7：加油與LNG加氣合建站的等級劃分應(yīng)按《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2021執(zhí)行。f）加油與L-LNG、LNG/L-CNG加氣及加油與LNG、CNG加氣合建站的等級劃分見表4.3.3-6。VO1/240+VLNG1/180≤0VO1/240+VLNG1/180≤0VO2/180+VLNG2/120≤0VO2/180+VLNG2/120≤0注1：V、VV分別為一、二、三級合建站中油品儲罐總?cè)莘e（m3)。注2：V、VV分別為一、二、三級合建站中LNG儲罐的總?cè)莘e（m3)。注5：當(dāng)油罐總?cè)莘e＞90m3時(shí)，單罐容積應(yīng)≤50m3,當(dāng)油罐總?cè)莘e≤90m3時(shí)，汽油單罐容積應(yīng)≤30m3,柴油單罐容積應(yīng)≤50m3。注7：加油與L-LNG加氣、LNG/L-CN9a）加油站銷量級別劃分見表4.4.2-1。<5000b）加氣站銷量級別劃分見表4.4.2-2。表4.4.2-2加氣站銷量級別表<10000<20000c）加氫站按銷量分級劃分見表4.4.2-3。d）氣加氫充（換）電合建站組合及銷量級別劃分見表4.4.2-4。e）加油與單一新能源合建站的銷量級劃分別見表4.4.2-5。f）加油與組合新能源合建站的銷量級別劃分見表4.4.2-6。加油站合建站加氣與加氣與合建站加氣與加氣與c）站內(nèi)的工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距應(yīng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。a）宜選擇與站前道路高差小、站內(nèi)地勢較平坦、站前道路無彎道及較大坡d）加氫站的商業(yè)分析應(yīng)考慮建設(shè)規(guī)劃、車輛類型及氫氣需求量、氫線道>1.6，≤4.0注1：表中括號內(nèi)數(shù)字為柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全注3：一、二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的88688685注2：地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建（構(gòu)）筑物的距離，分別不注8：加氣站工藝設(shè)備及建筑物與城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖陌踩嚯x應(yīng)符合國家65道道>1.6，≤4.0注1：加氫設(shè)施的橇裝工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物注2：氫氣長管拖車、管束式集裝箱與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離，應(yīng)按本注4：當(dāng)表中的氫氣工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物之間設(shè)置有符合筑物除外）不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的50%，且不應(yīng)小于8m，氫氣儲氣井、注5：表中氫氣設(shè)備工作壓力大于45MIPa時(shí)，氫氣設(shè)備與站外建（注7：加氫站工藝設(shè)備及建筑物與城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖陌踩嚯x應(yīng)符設(shè)計(jì)壓力（MPa1.6，屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h時(shí)，其防口面積之和各不大于外墻面積的5%，且門、窗、洞口不正對開的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防火卷簾時(shí)，換電設(shè)施與丙、丁、戊類廠房之間的防火間注6：直埋地下的甲、乙、丙類液體臥式儲罐，當(dāng)單罐容量不大于50m3,總?cè)萘坎淮笥?00m2時(shí)，與建筑物的防火間距可按本表規(guī)定注7：充（換）電設(shè)備及建筑物與城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖陌踩嚯x應(yīng)c）新能源站、綜合能源站的功能選擇參考表6.1-1進(jìn)行。表6.1-1新能源站功能選擇表店家△○○△△△△√△○○△△√√√√√√○△△△√√△△△△√△△√○△√△√△○√√△△△√√△√△△○△√√△√√△√△√√△a）各類新能源站、綜合能源站的儲油容積、儲氫容積A<400（2F）<300（1F）__B<360（2F）<260（1F）__A<400（2F）<300（1F）_B<360（2F）<260（1F）_A<400（2F）<300（1F）-1B<360（2F）<260（1F）-1-2A<400（2F）<300（1F）--B<360（2F）<260（1F）-A<400（2F）<300（1F） （1500L/h）-B<360（2F）<260（1F） （1000L/h）-注1：A級LNG加氣站銷量≥20000Nm量≥20000Nm/d；B級LNG/L-CN注2：加氣機(jī)槍數(shù)配置根據(jù)加氣區(qū)布置形式注3：壓縮機(jī)的選型和臺數(shù)應(yīng)根據(jù)天然氣供應(yīng)方式、壓力等因素注4：氫氣壓縮機(jī)的選型和臺數(shù)應(yīng)根據(jù)氫氣供應(yīng)方式、壓力、氫氣加注要求以及儲氫容器工作參數(shù)等因素確定，宜設(shè)置備用壓縮機(jī)?！埃īO）倉<500(2F)<300(1F）----<400(2F)<260(1F）----<100(1F)----<500(2F)-<300(1F)<400(2F)-411<260(1F)<500(2F)<300(1F)824<400(2F)<260(2F)411-411注2：站房面積不含洗車、車輛維護(hù)保養(yǎng)等注2：加油機(jī)槍數(shù)配置應(yīng)根據(jù)加油區(qū)布局及油品種類綜合確定，純汽油加油機(jī)、汽柴油加油機(jī)b）站內(nèi)設(shè)施的防火間距應(yīng)按《汽車加油加氣加c）汽車加油加氣加氫站內(nèi)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，不應(yīng)超出站拖車的高度，長度不應(yīng)小于0.5與1.5倍氫氣長管拖車位數(shù)之和與單個(gè)長管拖車位寬度的乘積即建時(shí)應(yīng)一并按合規(guī)要求改建；若原有建筑設(shè)備設(shè)施不滿足現(xiàn)行規(guī)范但滿足以前版本規(guī)范時(shí)，可暫時(shí)燃?xì)怏w或可燃?xì)怏w設(shè)備的防火間距，應(yīng)符合本規(guī)范有關(guān)三類保護(hù)物的規(guī)定。當(dāng)站內(nèi)經(jīng)營性餐飲、汽車服務(wù)、司機(jī)休息室等設(shè)施內(nèi)設(shè)置明火設(shè)備時(shí)，應(yīng)等同于“明火地點(diǎn)”或“散發(fā)火花地車道，保證站內(nèi)車輛通行互不干擾。出入口宜分開設(shè)置，設(shè)置指示標(biāo)識。站內(nèi)外行車道應(yīng)根據(jù)換電站的建設(shè)規(guī)模及行駛車輛類型采用單向或雙向通行道路。進(jìn)出站道路應(yīng)與站外市政道路順暢小車進(jìn)行相對分區(qū)布置；換電區(qū)宜單獨(dú)布置在入口側(cè)或站區(qū)里側(cè)不妨礙其他車流動(dòng)線的位置；充電區(qū)應(yīng)結(jié)合停車位進(jìn)行布置；便利店的位置及停車位的布置宜便于不同加注區(qū)及充（換）電區(qū)的客戶于非油消費(fèi)，并便于觀察加注區(qū)和設(shè)備區(qū)現(xiàn)場情況，便利店的布置盡量側(cè)并保證動(dòng)線順暢。換電設(shè)備宜留有充足的排隊(duì)等待區(qū)，排隊(duì)等待區(qū)應(yīng)不影響其他車輛正常通行。4）在保證交通組織順暢、業(yè)務(wù)流程、動(dòng)線合理的前提下，應(yīng)根允許時(shí)，可按能源需求或車型進(jìn)行絕對分區(qū)布局，并結(jié)合非油需求，動(dòng)線以小型車車頭朝向便利店3）城郊結(jié)合部、公路站或服務(wù)區(qū)加油站，宜采用垂可為超高、超長車輛在站內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的通過式柴油加油區(qū)。多種車型、加油量大的加油站，當(dāng)站區(qū)面積足夠大時(shí),宜采用汽、柴油絕對分區(qū)布置;當(dāng)面積適中時(shí)，宜采用汽、柴油相區(qū)面積較小且車型較多時(shí)，汽、柴油可不分區(qū),每個(gè)加油島設(shè)置四個(gè)加油位;當(dāng)站4）服務(wù)區(qū)內(nèi)的綜合能源站通常設(shè)置在服務(wù)區(qū)出口側(cè)，布局應(yīng)滿足車輛加油、加氣方便、快捷、高效，可在加注區(qū)外側(cè)設(shè)置大車快速加注通道，同時(shí)應(yīng)結(jié)合服務(wù)區(qū)功能設(shè)置和停車位布置，進(jìn)行功通行順暢，互不干擾的情況下，LNG加氣當(dāng)油品銷量大且有足夠的用地，在加油區(qū)增加加氣、加氫業(yè)務(wù)可能影響油品銷量時(shí)，加氣、加氫區(qū)應(yīng)與加油區(qū)絕對分區(qū)布置；當(dāng)加油站規(guī)模過剩，在原有加油區(qū)增設(shè)加氣、加氫業(yè)務(wù)對油品銷量影響區(qū)或儲氫區(qū)宜布置在站區(qū)里側(cè)或出口側(cè)圍墻處；設(shè)備區(qū)應(yīng)b）為便于風(fēng)險(xiǎn)管控，工藝設(shè)備設(shè)施宜集中布置，點(diǎn)機(jī)泵器)—————4366663563——————4—4644—5663——————486266556———————4—36666582——————4336666582備——————44366665—4444442—22——36643—8—34——3————86364633323———24626626662—————568—646666——————56826466662—2———26823—56663—4552—8825555556866668——————666——————66688————————————8888——————33—22—432—222——————注1：變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)之外，變配電間的起算點(diǎn)應(yīng)為門窗注2：本表為參照《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156、《加氫站技術(shù)規(guī)范》柱加氫機(jī)器間站房物道路口級三級級三級—2—9——555—2—9—8—5854—2—9—6—5895321———4—56521———4—56421———4—5693———666——56549—6——4—4562——6—————5—686464———6586—6————————5—655—4—6——56228886555555—6—————866—————996666—————————————6552———————54354342——2———————6668———6———注5：本表為參照《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50——————————————————————————————————————————————————————————表7.3組合能源站站內(nèi)設(shè)施的防火氫氣放空管口氫氣壓縮氫氣卸氣柱加氫機(jī)氫氣冷卻器機(jī)加氣機(jī)氣柱機(jī)LNG儲罐池泵點(diǎn)管管高壓氣化器級三級級三級儲氣容器儲氣井級三級222 9 59888888888222—9—8—222 9 6 222111 9 4 46666666666222111—9—4—46666666666222111—9—4—46666666666———————666——666———6———9999996 4 39449996999 6 64444888644464———6444688 64446885444 3666 64666 331966669444———6663——6柱866664444 24666 85866664444662—2———6—5LNG儲罐8666 944422 24 38666—9666—————4—58666—9666————24—2866666466636 2 2 4348666—9888———64444———8666—98883—8————3———8666 936553524 氫氣放空管口氫氣壓縮)氫氣卸氣柱加氫機(jī)氫氣冷卻器施加氣機(jī))氣柱池泵點(diǎn)管高壓氣化器級三級級三級儲氣容器儲氣井級三級886665555555566666588996668888666686654354342——————————————555555532——4222332注2：換電設(shè)施應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)之外，且充換電間、電池檢測間、維護(hù)間按丁類考慮防火間距，注4：地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建（構(gòu)）筑物的距離，分別不應(yīng)低于本表中間距的70%和80%，且不應(yīng)注5：LNG潛液泵橇、LNG柱塞泵、LN注7：本表參照《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156、《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516及表7.4綜合能源站站內(nèi)設(shè)施的防火間距級站二級站三級站336668334446636666959996636644636644636644648666646446438644448626888686686666686666686666464666666665555654345868687769999——————2222——注2：換電設(shè)施應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)之外，且充換電間、電池檢測間、維護(hù)間按丁類考慮防火間距，注5：地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建（構(gòu)）筑物的距離，分別不應(yīng)低于本表中間距的70%和80%，注8：本表為參照《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156、《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516器/外容器夾層設(shè)計(jì)溫度應(yīng)為-196℃(內(nèi)環(huán)境使用溫度宜為-40～50℃；安全拉斷閥拉斷力宜為400～600N。釋放功能，具備語音播放功能；具備卡機(jī)聯(lián)動(dòng)功能，8）加氣站銷量小、兩把及以下加氣槍時(shí)可設(shè)置單泵。銷量測環(huán)形空間絕對壓力的儀表或檢測接口；液位計(jì)、壓力表應(yīng)能就地指示。并應(yīng)將檢測信號傳送至控13）潛液泵罐應(yīng)設(shè)置溫度和壓力檢測儀表，溫度和壓力檢測儀表應(yīng)能就地指示，并應(yīng)將檢測信器/外容器夾層設(shè)計(jì)溫度應(yīng)為-196℃(內(nèi)筒)，保溫形式足泵吸入壓頭要求；泵進(jìn)、出口管道設(shè)置防振裝置；泵出口管道上應(yīng)設(shè)置止回閥和全啟閥；在泵出口管道上應(yīng)設(shè)置壓力檢測儀表，壓力檢測儀表應(yīng)能就地指示，并應(yīng)將檢測信合能源站)；最大工作壓力不應(yīng)大于40MPa。宜選擇儲氣井。在地表滑坡帶等不宜采用儲氣井時(shí)，應(yīng)6）加臭裝置：加臭劑加入濃度宜為20～25mg/Nm3；額定工作壓力不應(yīng)大于40MPa；容器采用1）壓縮機(jī)：進(jìn)口壓力宜≥0.2MPa，最大出口壓力不應(yīng)大于40MPa，單臺平均排氣量宜為600~1500Nm3/h。宜選擇橇裝房艙結(jié)構(gòu)，冷卻方式宜采用水冷，風(fēng)沙大及冬季最冷月平均最低溫5℃地區(qū)，宜采用混冷或空冷。冬季最冷月平均溫度低于5℃地區(qū)冬凝結(jié)水收集、排放設(shè)施防凍措施。房艙內(nèi)部應(yīng)設(shè)置通風(fēng)換氣設(shè)備、可燃?xì)怏w報(bào)警設(shè)備、照明設(shè)備。橇裝壓縮機(jī)的運(yùn)行宜不大于85dB，且應(yīng)達(dá)到所在地的噪音控制標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求。壓縮機(jī)進(jìn)（排）氣口應(yīng)設(shè)高報(bào)警和高壓越限停車裝置；壓縮機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置進(jìn)氣壓力偏低報(bào)警、進(jìn)氣壓力超高報(bào)警和高限停機(jī)、排氣壓力超高報(bào)警和高壓越限停機(jī)裝置；控制系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置排氣溫度超高報(bào)警和高溫停機(jī)裝置；控制系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置潤滑油系統(tǒng)低壓報(bào)警和停機(jī)裝置。緩沖罐應(yīng)有凝液捕集分離功能氣井，在地表滑坡帶等不宜采用儲氣井時(shí)，應(yīng)選擇地上儲氣瓶組。儲氣瓶（組）、儲氣井進(jìn)氣總管道應(yīng)設(shè)安全閥、緊急放空管、壓力表及超壓報(bào)警器。4）調(diào)壓計(jì)量裝置：工作壓力宜≥0.2MPa，計(jì)量精度不應(yīng)低于1.0級，工作環(huán)境溫度：-40~5）脫水裝置：宜設(shè)置前置低壓脫水裝置，工作壓力宜≥0.2MPa，進(jìn)站天壓力損失宜控制在0.03MPa左右；宜選內(nèi)部閉路循環(huán)法再生，冷卻采用風(fēng)冷或混冷，低壓脫水應(yīng)設(shè)有再生循環(huán)裝置；出口應(yīng)艙結(jié)構(gòu)、集成優(yōu)先順序控制盤。宜采用風(fēng)冷或混冷冷卻，冬季最凝結(jié)水收集、排放設(shè)施應(yīng)采取防凍措施，采用混冷方式時(shí)冬季使用防凍液；橇裝壓縮機(jī)的運(yùn)行噪音壓越限停車裝置；壓縮機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置進(jìn)氣壓力偏低報(bào)警、進(jìn)氣壓力超高報(bào)警和高壓越限停機(jī)、控制系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置潤滑油系統(tǒng)低壓報(bào)警和停儲氣瓶（組）、儲氣井進(jìn)氣總管道應(yīng)設(shè)安全閥、緊急放空管、壓力表及超壓報(bào)警器。1）LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍；BOG管道調(diào)壓前設(shè)計(jì)壓力宜為壓縮空氣管道設(shè)計(jì)溫度宜為-40~50℃,該設(shè)計(jì)溫度可根據(jù)區(qū)域的氣候特點(diǎn)確定。熱保冷材料，低溫管道的絕熱工程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB不小于80mm，且應(yīng)設(shè)置防潮層；PIR確保密封；管件及閥門段保冷采用PIR現(xiàn)場發(fā)泡保冷。保冷10）從儲罐出液口到LNG潛液泵進(jìn)液口，彎頭宜采用兩個(gè)，管道坡向LNG潛液泵安裝。區(qū)宜敷設(shè)在冰凍線以下；采用管溝敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采取防止天然氣泄漏積聚的措施。室內(nèi)天然氣管道宜1）CNG壓縮機(jī)宜單排布置，壓縮機(jī)房的主要通道寬度不宜小于2m。應(yīng)設(shè)置測壓點(diǎn)，并應(yīng)開設(shè)供壓力表拆卸時(shí)高壓氣體泄壓的安全泄氣孔。壓力表量程范圍宜為工作壓9）站內(nèi)髙壓管道宜采用焊接連接，管道與設(shè)備、閥門可采用法蘭、卡套、錐管4）在LNG加氣島上宜配置氮?dú)饣驂嚎s空氣管吹掃接頭，其最小爆破壓力不應(yīng)小于公稱壓力的45）LNG管道的兩個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)置安全閥或其他泄壓裝置，泄壓排放的氣體應(yīng)接入放散管。卸氣柱應(yīng)設(shè)置泄放閥、緊急切斷閥、就地和遠(yuǎn)工作/設(shè)計(jì)壓力：45MPa/49.5MPa（加注35M切斷閥，并應(yīng)設(shè)置為鉛封開或鎖開；當(dāng)拆卸安全閥時(shí)，有不影響其他儲氫容器和管道放空的措施，則安全閥前后可不設(shè)切斷閥。安全閥應(yīng)設(shè)置副線，副線上應(yīng)設(shè)置可現(xiàn)場手動(dòng)和遠(yuǎn)程控制操作的緊急應(yīng)設(shè)置氮?dú)獯祾咧脫Q接口，氮?dú)饧兌炔粦?yīng)低于99.5%。應(yīng)設(shè)置壓力測量儀表，并應(yīng)分別在控制室和現(xiàn)場指示壓力。應(yīng)在控制室設(shè)置超壓報(bào)警和低壓報(bào)儲氫容器、儲氫井應(yīng)配備操作參數(shù)記錄裝置，并應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測和自動(dòng)記錄壓力、溫度和壓力波動(dòng)氫氣壓縮機(jī)單臺壓縮機(jī)排氣能力：500kg/12h、1000kg/12h（12進(jìn)口/出口工作壓力：5?20MPa/45MPa，35?45MPa/87.壓縮機(jī)進(jìn)口應(yīng)設(shè)置壓力高、低限報(bào)警系統(tǒng)，出口應(yīng)設(shè)置壓力高高限、溫度高高限停機(jī)統(tǒng)。潤滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)油壓高、低或油溫高的報(bào)警裝置，以及油壓過低的停機(jī)聯(lián)采用隔膜式壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)膜片破裂報(bào)警和停機(jī)聯(lián)鎖加氫機(jī)分為單槍加氫機(jī)、雙槍單計(jì)量加氫機(jī)、雙槍雙計(jì)量加氫機(jī)。單槍加注流量≤加氫機(jī)的型式及數(shù)量應(yīng)根據(jù)所需加氫的氫能汽車型式及數(shù)量和每輛汽車所需加注氫氣量、儲氫氫氣加注應(yīng)控制加注流量，使車載儲氫瓶內(nèi)氫氣溫度不超過85℃,加注率宜為95%~100%。加氫機(jī)應(yīng)設(shè)置能實(shí)現(xiàn)控制及聯(lián)鎖保護(hù)功能的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)單獨(dú)設(shè)置可編程邏輯控制器PLC時(shí)，則信號應(yīng)通過通信方式與位于控制室的加氫沒施控制系統(tǒng)進(jìn)行信號往來，聯(lián)鎖信方應(yīng)通過硬線加氫機(jī)應(yīng)設(shè)置安全泄壓裝置，安全閥應(yīng)選用全啟式加氫機(jī)在現(xiàn)場及控制室或值班室均應(yīng)設(shè)置緊急停車按鈕，在出現(xiàn)緊急情b）氫氣放空管道材質(zhì)應(yīng)采用奧氏體不銹鋼，執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》t—設(shè)計(jì)溫度下管子材料的許用應(yīng)力，MPa；），正系數(shù)Y應(yīng)取值0.4；T—名義厚度，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的厚度，mm；f）由于振動(dòng)、壓力脈動(dòng)及溫度變化等可能產(chǎn)生交變荷載的部位，不總管應(yīng)采取防止雨雪侵入和雜物堵塞的措施。放空單管內(nèi)直徑應(yīng)大于對應(yīng)安全閥的泄放口直徑，放i）站區(qū)內(nèi)氫氣管道明溝敷設(shè)時(shí),氫氣管道不得與除氮?dú)夤艿劳獾钠渌芫€共溝敷設(shè)。明溝頂部宜設(shè)置格柵板或通氣蓋板，應(yīng)保持溝內(nèi)通風(fēng)良好，并不得有積聚氫氣的空間。管道支架、格柵板或<75mm>400mm<800mm>1500mmb）儲氫容器、氫氣儲氣井應(yīng)設(shè)置可現(xiàn)場手動(dòng)和遠(yuǎn)程開啟的緊急放空閥門及放空管道。氫增壓泵和加氫機(jī)，同時(shí)緊急關(guān)閉氫氣管道上的緊急切斷閥。緊急切斷系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合如下1）加氫站應(yīng)設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)緊急停車和關(guān)閉緊急切斷閥的3）工藝設(shè)備的電源和工藝管道上的緊急切斷閥應(yīng)能由手動(dòng)啟動(dòng)的遠(yuǎn)程控制切斷系統(tǒng)操縱關(guān)閉。2）設(shè)備不應(yīng)安裝在強(qiáng)烈振動(dòng)、沖擊和強(qiáng)電磁干擾場所數(shù)及充電實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。并應(yīng)具備與充電站監(jiān)控系統(tǒng)通信的功能，用于將非車載充電機(jī)狀態(tài)及充電參數(shù)7）室內(nèi)地面和電池存放架應(yīng)做防靜電處理。并應(yīng)設(shè)置吸氣式高靈敏度感災(zāi)報(bào)警信號應(yīng)傳至有人值班的值班室或控制室。室內(nèi)應(yīng)具有環(huán)境溫度監(jiān)控設(shè)施。2）多臺交流充電樁的電源接線應(yīng)考慮供電6）充電架或電池箱存儲架應(yīng)具備鎖止功能，確保將電池箱可靠地安裝或電池d）加氫、加氣規(guī)模應(yīng)結(jié)合區(qū)位、交通、商業(yè)分析、f）加氫設(shè)備區(qū)與CNG設(shè)備區(qū)宜集中布置，加氫設(shè)備區(qū)與LNG設(shè)備區(qū)應(yīng)分區(qū)布置。△△△√√√√√√√√√△△△√√√b）選址應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃，選擇在有加氫、加氣、充換電需求且未來發(fā)展前景較好的區(qū)域。j）加氫、加氣、充（換）電需求小或站區(qū)k）加氫、加氣、充（換）電需求較大時(shí)，宜布置獨(dú)立的m）加氫站、加氣站、加氫加氣合建站與充（換）電組合的新能源站為兩個(gè)a）綜合能源站為加油站與單一新能源或組合新能源合建站，具體組合方式見表9.1.1-1。加氣加氫合建站合建站合建站b）綜合能源站的選址、平面布置等應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)規(guī)上各進(jìn)出口有較多城鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)與組合新能源站合建。周邊環(huán)境單一，如多為空地或農(nóng)田、站址周圍業(yè)態(tài)較少、道路上進(jìn)出口距離較遠(yuǎn)、車輛客戶需求以能源為主的加油站，宜與單一新能源車輛繼續(xù)以加油為主，未來會有加氣、加氫或充（換）電等需求時(shí)，加油站宜與單一新能源組合為a）加油站宜采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)（槍）的加油工藝，有大流量需求b）采用自吸式加油機(jī)工藝時(shí)，每臺加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油1）除撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐外儲油罐采用雙層油罐時(shí)，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖塑料雙層油罐。雙層油罐內(nèi)壁與外壁之間應(yīng)有滿足滲漏檢測2）雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《加油站用埋地玻璃纖維增3）鋼-玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《加油站用埋地鋼-4）加油槍標(biāo)準(zhǔn)輸油流量范圍為5~50L/min，柴油大流量加油槍最大流量范圍為50~3）卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭和蓋帽。采用非自閉1）加油油氣回收應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系2）多臺汽油加油機(jī)可共用1根公稱直徑不應(yīng)小于50mm的油氣回收主管，加3）采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油罐的通氣管管口除應(yīng)裝設(shè)阻火器外，尚應(yīng)1）生態(tài)環(huán)境主管部門根據(jù)加油站規(guī)模、年汽油性有機(jī)物控制要求確定油氣處理裝置的安裝。采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法2）油氣處理裝置啟動(dòng)運(yùn)行的壓力感應(yīng)值宜為+150Pa，停止運(yùn)3）在線監(jiān)測系統(tǒng)視頻監(jiān)測用高清攝像頭可安裝在在卸油區(qū)附件、人工量區(qū)域，連續(xù)對卸油操作、手工量油、加油操作等進(jìn)行視頻錄像并存儲?？烧侠?）在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測油氣處理裝置進(jìn)出口的b）防滲罐池應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關(guān)規(guī)定；防滲罐池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其他材料防滲層；的數(shù)量設(shè)置隔池，每個(gè)隔池內(nèi)的油罐不應(yīng)多于兩座；各隔c）裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油d）加油站埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道，采用雙層蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求；采用雙層鋼質(zhì)管道時(shí)外層管的壁厚不應(yīng)小于5mm；雙層統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通；雙層管道系統(tǒng)的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)；的坡度不應(yīng)小于5‰，并應(yīng)保證內(nèi)層管和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏e）雙層油罐、防滲罐池的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用液體傳感a）站區(qū)內(nèi)停車位和道路應(yīng)按車輛類型確定，單車道或單車停雙車停車位不應(yīng)小于6m。道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定且不宜小b）加油加氣加氫合建站內(nèi)，宜將柴油罐布置在儲氫、儲氣設(shè)施與汽油罐之c）不符合防爆要求的柴油尾氣處理液加注設(shè)施應(yīng)布h）氫氣長管拖車或管束式集裝箱卸氣端不宜朝向辦公區(qū)、加氫島和臨近的站外建筑物。避免時(shí)，卸氣端與辦公區(qū)、加氫島和臨近的站外建筑物之間應(yīng)設(shè)厚度不小于0.2m的鋼筋混凝土實(shí)應(yīng)小于0.8米。并應(yīng)使用不燃材料制作且高度不應(yīng)小的鋼筋混凝土實(shí)體防護(hù)墻或厚度不小于6mm且支持牢c）加氫設(shè)備設(shè)施與站內(nèi)、站外建構(gòu)筑物及設(shè)備設(shè)施的防火間距、安全距d）在以油品銷量為主的情況下，增加加氫業(yè)務(wù)不應(yīng)對原h(huán)）在原有罩棚下增加加氫機(jī)時(shí)，罩棚形式應(yīng)避免氫氣景區(qū)等，加氣車輛具同時(shí)具有CNG和LNG需求時(shí)，增加CNG及LNG業(yè)務(wù)。d）加氣設(shè)備設(shè)施與站內(nèi)、站外建構(gòu)筑物及設(shè)備設(shè)施的防火間距、安全距c）充（換）電及光伏發(fā)電設(shè)備設(shè)施與站內(nèi)、g）應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)負(fù)Q電車輛發(fā)展規(guī)劃、換電車輛的數(shù)量及車型、換電站數(shù)量等，合理選擇充（換）備；當(dāng)場地面積受限，換電量較小時(shí)可采用往復(fù)式設(shè)備；采用往復(fù)式換電設(shè)備時(shí)，宜設(shè)置臨時(shí)等候區(qū)，設(shè)備的布置換電車輛動(dòng)線；不應(yīng)影響加氫、加a）建筑物的耐火等級不應(yīng)低于二級，在滿足規(guī)范的c）建筑物應(yīng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)，綜合節(jié)能達(dá)到規(guī)范g）加氫站除設(shè)置滿足經(jīng)營能、管理、生活功能間外，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置壓h）加氣站除設(shè)置經(jīng)營性功能間外，根據(jù)實(shí)際需要j）站房及輔房設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500150189、《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156、《加氫站技f）光伏一體化無檁條結(jié)構(gòu)中，BIPV光伏組件和壓型b）設(shè)置有儲氫容器、氫氣儲氣井、氫氣壓縮機(jī)的區(qū)域離。實(shí)體墻或柵欄與加氫設(shè)施設(shè)備之間的距離不應(yīng)小于c）儲氫容器、氫氣儲氣井、氫氣壓縮機(jī)與加氫區(qū)、加油站地上工藝設(shè)備牢固的鋼板，高度應(yīng)高于儲氫容器頂部和氫氣壓縮機(jī)頂部0.5m及以上，且不應(yīng)低于2.2m；寬度不d）CNG儲氣瓶（組）的管道接口端與辦公區(qū)、加氣島、e）加油加氣加氫站的工藝設(shè)施與站外建筑物、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于規(guī)范GB50156及g）氫氣、CNG、LNG管道宜地上布置在管墩或管架上h）LNG罐、潛液泵橇、柱塞泵橇、高壓氣化橇與內(nèi)壁等可能接觸冷凝水或產(chǎn)生凍融的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行保冷或采視、管理。系統(tǒng)應(yīng)能按照設(shè)定各工藝參數(shù)的報(bào)警值完成報(bào)警、聯(lián)鎖控制和緊急停車，并能夠?qū)崟r(shí)記錄各重要參數(shù)，繪制所需的曲線、圖形，也可以緊急切斷閥的保護(hù)功能。該系統(tǒng)應(yīng)只能手動(dòng)復(fù)位，并應(yīng)具有失效保護(hù)功能，該系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)區(qū)工作人員容易接近