2026年員工班車服務(wù)協(xié)議（通勤·安全版）合同編號(hào)：__________

2026年員工班車服務(wù)協(xié)議（通勤·安全版）

第一章總則

第一條協(xié)議目的

本協(xié)議旨在明確甲方為乙方員工提供班車服務(wù)的權(quán)利義務(wù)，規(guī)范班車運(yùn)行秩序，保障乙方員工通勤安全與權(quán)益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的通勤環(huán)境。

第二條適用范圍

本協(xié)議適用于乙方正式聘用的全體員工，乙方員工因工作需要在甲方指定線路及區(qū)域內(nèi)乘坐班車，須遵守本協(xié)議約定及相關(guān)規(guī)章制度。

第三條法律依據(jù)

本協(xié)議的訂立與履行，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及相關(guān)地方性通勤管理規(guī)定，確保協(xié)議內(nèi)容合法有效。

第四條解釋順序

本協(xié)議條款解釋順序依次為：協(xié)議正文、附件約定、相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。若存在沖突，以最新簽署的法律文件為準(zhǔn)。

第五條通知送達(dá)

本協(xié)議項(xiàng)下的所有通知、文件等均應(yīng)以書面形式，通過專人遞送、掛號(hào)信、電子郵件或甲方指定公告欄送達(dá)協(xié)議簽署方合法有效的地址。

第二章協(xié)議主體

第六條甲方權(quán)利與義務(wù)

1.甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要及員工通勤需求，制定班車線路規(guī)劃、運(yùn)行時(shí)間表及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.甲方應(yīng)依法配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的班車車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好，并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及年檢。

3.甲方應(yīng)指派專職或兼職的班車駕駛員，駕駛員需具備合法駕駛資質(zhì)，且無重大交通違法記錄，并接受甲方組織的崗前安全培訓(xùn)及考核。

4.甲方有義務(wù)為班車配備必要的應(yīng)急安全設(shè)備，如急救箱、滅火器、安全錘等，并確保其有效性。

5.甲方應(yīng)建立班車運(yùn)行安全管理制度，明確駕駛員、乘客及管理人員的安全職責(zé)，并定期組織安全應(yīng)急演練。

6.甲方應(yīng)就班車服務(wù)事項(xiàng)向乙方員工進(jìn)行公示，接受乙方員工的監(jiān)督，并建立服務(wù)反饋機(jī)制。

第七條乙方權(quán)利與義務(wù)

1.乙方員工有權(quán)按照協(xié)議約定乘坐班車，享受安全、便捷的通勤服務(wù)。

2.乙方員工應(yīng)遵守甲方制定的班車乘車守則，包括但不限于：按時(shí)報(bào)到、有序上下車、保持車廂整潔、禁止攜帶危險(xiǎn)品等。

3.乙方員工應(yīng)愛護(hù)班車設(shè)施設(shè)備，因個(gè)人原因造成的損壞應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.乙方員工應(yīng)配合甲方的安全檢查及應(yīng)急處理，遇突發(fā)事件時(shí)應(yīng)保持冷靜，聽從駕駛員及現(xiàn)場管理人員的指揮。

5.乙方員工對(duì)班車服務(wù)有合理訴求時(shí)，應(yīng)通過正常渠道向甲方反映，甲方應(yīng)在合理期限內(nèi)予以答復(fù)或處理。

第三章班車服務(wù)內(nèi)容

第八條班車線路與站點(diǎn)

1.甲方承諾在協(xié)議有效期內(nèi)，開通以下通勤線路：

（1）線路一：[起始點(diǎn)]至[終點(diǎn)點(diǎn)]，途經(jīng)[途經(jīng)站點(diǎn)]，每日[運(yùn)行頻次]班次；

（2）線路二：[起始點(diǎn)]至[終點(diǎn)點(diǎn)]，途經(jīng)[途經(jīng)站點(diǎn)]，每日[運(yùn)行頻次]班次；

（……根據(jù)實(shí)際情況增減線路及站點(diǎn)描述）

2.班車運(yùn)行時(shí)間表將根據(jù)甲乙雙方協(xié)商及季節(jié)性調(diào)整，并提前[時(shí)間范圍]以公告形式通知乙方員工。

3.甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況及乙方員工需求變化，對(duì)線路及站點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整，調(diào)整前應(yīng)提前[時(shí)間范圍]通知乙方員工。

第九條班車運(yùn)行保障

1.甲方承諾班車運(yùn)行時(shí)間不少于[天數(shù)]天/周，特殊情況需提前通知乙方員工。

2.甲方應(yīng)確保班車在運(yùn)營時(shí)段內(nèi)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，因不可抗力或突發(fā)情況導(dǎo)致的延誤，應(yīng)及時(shí)通知乙方員工并采取補(bǔ)救措施。

3.甲方應(yīng)建立班車運(yùn)行日志制度，詳細(xì)記錄每日運(yùn)行情況，包括發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、站點(diǎn)?？?、故障處理等，以備查驗(yàn)。

4.甲方應(yīng)定期對(duì)班車駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德及安全駕駛教育，確保其具備良好的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

第四章安全責(zé)任與保險(xiǎn)

第十條安全責(zé)任劃分

1.甲方作為班車服務(wù)的提供方，對(duì)班車運(yùn)行安全負(fù)有主體責(zé)任，應(yīng)確保班車設(shè)施設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員具備合法資質(zhì)及安全意識(shí)，并建立健全安全管理制度。

2.乙方員工作為班車服務(wù)的接受方，對(duì)自身安全負(fù)有直接責(zé)任，應(yīng)遵守乘車規(guī)則，配合安全檢查，避免因個(gè)人原因發(fā)生安全事故。

3.班車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)期間，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及操作規(guī)程，對(duì)因自身操作不當(dāng)或疏忽導(dǎo)致的安全事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

4.因第三方責(zé)任導(dǎo)致的安全事故，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商處理。

第十一條保險(xiǎn)購買與理賠

1.甲方應(yīng)依法為班車車輛購買足額的交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)及商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，并確保保險(xiǎn)期間覆蓋協(xié)議履行期限。

2.甲方應(yīng)為班車駕駛員購買意外傷害保險(xiǎn)，為乙方員工購買乘車意外傷害保險(xiǎn)，以分散風(fēng)險(xiǎn)，保障員工權(quán)益。

3.發(fā)生安全事故時(shí)，甲乙雙方應(yīng)立即采取救助措施，并保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)按規(guī)定向有關(guān)部門報(bào)告。

4.保險(xiǎn)理賠事宜由甲方負(fù)責(zé)辦理，乙方員工需提供相關(guān)證明材料配合甲方完成理賠手續(xù)。理賠結(jié)果應(yīng)以保險(xiǎn)公司最終核定為準(zhǔn)。

第五章違約責(zé)任

第十二條甲方違約責(zé)任

1.甲方未按約定提供班車服務(wù)，或班車運(yùn)行存在重大安全隱患，乙方員工有權(quán)要求甲方限期整改，并可根據(jù)情況要求減少服務(wù)費(fèi)用或解除協(xié)議。

2.甲方因服務(wù)質(zhì)量問題受到乙方員工投訴，經(jīng)查證屬實(shí)的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，并采取措施消除影響。

3.甲方未按時(shí)支付班車運(yùn)行相關(guān)費(fèi)用（如油費(fèi)、維修費(fèi)等），應(yīng)向乙方支付違約金，違約金標(biāo)準(zhǔn)為[金額或比例]。

第十三條乙方違約責(zé)任

1.乙方員工未遵守乘車規(guī)則，造成班車設(shè)施設(shè)備損壞或他人傷害的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.乙方員工無理拒絕安全檢查或干擾班車正常運(yùn)行的，甲方有權(quán)取消其乘車資格，并保留追究其違約責(zé)任的權(quán)利。

3.乙方員工擅自將班車用于非通勤目的，或轉(zhuǎn)借他人乘坐的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，甲方有權(quán)解除協(xié)議并要求賠償損失。

第六章協(xié)議期限與終止

第十四條協(xié)議期限

本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為[年數(shù)]年，自[起始日期]至[終止日期]。

第十五條協(xié)議續(xù)簽

協(xié)議期滿前[時(shí)間范圍]，甲乙雙方應(yīng)就協(xié)議續(xù)簽事宜進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后另行簽署協(xié)議。如一方未提出續(xù)簽意向，協(xié)議到期自動(dòng)終止。

第十六條協(xié)議終止

發(fā)生以下情況之一，本協(xié)議可提前終止：

（1）甲乙雙方協(xié)商一致，同意終止協(xié)議；

（2）因不可抗力導(dǎo)致協(xié)議無法繼續(xù)履行；

（3）甲方因經(jīng)營調(diào)整等原因無法繼續(xù)提供班車服務(wù)；

（4）乙方因勞動(dòng)合同解除或終止等不再需要班車服務(wù)。

第七章爭議解決

第十七條爭議處理原則

甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應(yīng)本著平等互利、協(xié)商解決的原則，通過友好溝通達(dá)成一致。

第十八條爭議解決方式

若協(xié)商不成，甲乙雙方可選擇以下一種方式解決爭議：

（1）向[仲裁委員會(huì)名稱]申請(qǐng)仲裁；

（2）向[人民法院名稱]提起訴訟。

第八章附則

第十九條不可抗力

因地震、洪水、戰(zhàn)爭等不可預(yù)見、不可避免且不可克服的客觀情況，導(dǎo)致本協(xié)議無法履行的，甲乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任，但應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方并采取措施減少損失。

第二十條法律適用

本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決均適用中華人民共和國法律。

第二十一條協(xié)議份數(shù)

本協(xié)議一式[份數(shù)]份，甲方執(zhí)[份數(shù)]份，乙方執(zhí)[份數(shù)]份，具有同等法律效力。

第二十二條未盡事宜

本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方另行協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲方：（蓋章）

法定代表人或授權(quán)代表：（簽字）

日期：[年月日]

乙方：（蓋章）

法定代表人或授權(quán)代表：（簽字）

日期：[年月日]

**一、國有企業(yè)與核心骨干員工班車服務(wù)場景**

***應(yīng)用場景說明：**國有企業(yè)通常具有較完善的員工福利體系，為核心骨干員工提供班車服務(wù)是穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)、體現(xiàn)企業(yè)關(guān)懷的重要舉措。此類場景下，班車服務(wù)往往被視為企業(yè)綜合福利的一部分，對(duì)服務(wù)質(zhì)量和員工滿意度要求更高。

***需要注意的條款及修正：**

***第八條班車線路與站點(diǎn)：**國有企業(yè)可能需要更詳細(xì)地說明班車線路的規(guī)劃依據(jù)，例如員工居住區(qū)域分布、工作地點(diǎn)需求等，并強(qiáng)調(diào)線路優(yōu)化的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，以適應(yīng)核心骨干員工可能的工作調(diào)動(dòng)或居住地變更。

***第十條安全責(zé)任與保險(xiǎn)：**鑒于核心骨干員工的重要性，國有企業(yè)應(yīng)考慮增加更全面的保險(xiǎn)保障，例如為員工購買更高額度的意外傷害保險(xiǎn)，并明確事故發(fā)生后的應(yīng)急預(yù)案和內(nèi)部上報(bào)流程，確保及時(shí)、妥善處理。

***第十二條甲方違約責(zé)任：**國有企業(yè)可能需要設(shè)定更高的違約金標(biāo)準(zhǔn)，以體現(xiàn)對(duì)班車服務(wù)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，并明確因服務(wù)質(zhì)量問題導(dǎo)致員工滿意度下降的評(píng)估機(jī)制和相應(yīng)的改進(jìn)措施。

**二、大型集團(tuán)公司跨區(qū)域分公司員工班車服務(wù)場景**

***應(yīng)用場景說明：**大型集團(tuán)公司通常在不同城市設(shè)有分公司，為跨區(qū)域的員工提供班車服務(wù)有助于增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，方便員工通勤。此類場景下，班車服務(wù)涉及多個(gè)地區(qū)的運(yùn)營協(xié)調(diào)，對(duì)管理效率和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求。

***需要注意的條款及修正：**

***第六條甲方權(quán)利與義務(wù)：**集團(tuán)公司作為甲方，應(yīng)明確各分公司在班車服務(wù)中的職責(zé)分工，并建立統(tǒng)一的班車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和考核體系，確保跨區(qū)域服務(wù)的consistency和效率。

***第八條班車線路與站點(diǎn)：**集團(tuán)公司需要建立跨區(qū)域班車線路的統(tǒng)籌規(guī)劃機(jī)制，考慮不同城市交通狀況、員工分布等因素，并制定靈活的線路調(diào)整方案，以適應(yīng)分公司員工數(shù)量的增減和分布變化。

***第十九條不可抗力：**鑒于跨區(qū)域運(yùn)營可能面臨更復(fù)雜的不可抗力因素，集團(tuán)公司應(yīng)制定更詳細(xì)的不可抗力應(yīng)對(duì)預(yù)案，包括備用線路、交通工具等，并明確各分公司在不可抗力事件發(fā)生時(shí)的協(xié)調(diào)機(jī)制。

**三、高科技企業(yè)項(xiàng)目制員工班車服務(wù)場景**

***應(yīng)用場景說明：**高科技企業(yè)often采用項(xiàng)目制運(yùn)作模式，為參與項(xiàng)目的員工提供班車服務(wù)可以確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。此類場景下，班車服務(wù)可能具有較強(qiáng)的臨時(shí)性和靈活性，需要根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度和人員變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

***需要注意的條款及修正：**

***第七條乙方權(quán)利與義務(wù)：**高科技企業(yè)應(yīng)明確項(xiàng)目制員工參與班車服務(wù)的資格條件和時(shí)間范圍，并建立靈活的乘車申請(qǐng)和退出機(jī)制，以適應(yīng)項(xiàng)目人員的動(dòng)態(tài)變化。

***第八條班車線路與站點(diǎn)：**高科技企業(yè)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體地點(diǎn)和參與人員分布，靈活調(diào)整班車線路和站點(diǎn)，并建立快速響應(yīng)機(jī)制，以應(yīng)對(duì)項(xiàng)目變更或人員增減帶來的需求變化。

***第二十一條未盡事宜：**高科技企業(yè)應(yīng)建立班車服務(wù)的專項(xiàng)溝通機(jī)制，及時(shí)解決項(xiàng)目制員工在乘車過程中遇到的問題，并根據(jù)項(xiàng)目需求和服務(wù)反饋，不斷完善班車服務(wù)方案。

**四、勞動(dòng)密集型企業(yè)外來務(wù)工人員班車服務(wù)場景**

***應(yīng)用場景說明：**勞動(dòng)密集型企業(yè)通常擁有大量外來務(wù)工人員，為這些員工提供班車服務(wù)是改善員工福利、吸引和留住人才的重要手段。此類場景下，班車服務(wù)需要更加注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，并充分考慮外來務(wù)工人員的實(shí)際需求。

***需要注意的條款及修正：**

***第六條甲方權(quán)利與義務(wù)：**勞動(dòng)密集型企業(yè)應(yīng)充分考慮外來務(wù)工人員的居住集中度和通勤距離，合理規(guī)劃班車線路和站點(diǎn)，并盡量減少乘車時(shí)間，以提高班車服務(wù)的實(shí)用性和吸引力。

***第九條班車運(yùn)行保障：**勞動(dòng)密集型企業(yè)應(yīng)確保班車運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，并建立班車運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)制，及時(shí)告知外來務(wù)工人員班車運(yùn)行情況，例如延誤、繞行等信息。

***第十三條乙方違約責(zé)任：**勞動(dòng)密集型企業(yè)應(yīng)在外來務(wù)工人員中加強(qiáng)對(duì)乘車規(guī)則的宣傳和教育，引導(dǎo)其文明乘車、安全乘車，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，以維護(hù)班車秩序。

**五、醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)護(hù)人員班車服務(wù)場景**

***應(yīng)用場景說明：**醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)護(hù)人員工作強(qiáng)度大、工作時(shí)間不規(guī)律，提供班車服務(wù)有助于緩解他們的通勤壓力。此類場景下，班車服務(wù)需要更加注重安全性和便捷性，并充分考慮醫(yī)護(hù)人員的特殊需求。

***需要注意的條款及修正：**

***第十條安全責(zé)任與保險(xiǎn)：**醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮為醫(yī)護(hù)人員提供更全面的保險(xiǎn)保障，例如購買更高額度的醫(yī)療險(xiǎn)和意外險(xiǎn)，并建立班車安全應(yīng)急預(yù)案，例如醫(yī)護(hù)人員在途中突發(fā)疾病時(shí)的應(yīng)急處理流程。

***第八條班車線路與站點(diǎn)：**醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)醫(yī)護(hù)人員的工作崗位和居住地，合理規(guī)劃班車線路和站點(diǎn)，并考慮設(shè)置夜間班車或加班班車，以滿足醫(yī)護(hù)人員不規(guī)律的作息需求。

***第六條甲方權(quán)利與義務(wù)：**醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)指派專門人員負(fù)責(zé)班車服務(wù)的管理，并建立與醫(yī)護(hù)人員的溝通機(jī)制，及時(shí)了解他們的需求和建議，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整班車服務(wù)方案。

**以下為原始合同所需要的所有詳細(xì)的附件**

1.**班車線路圖及站點(diǎn)分布表：**詳細(xì)標(biāo)明班車線路、站點(diǎn)名稱、地址、停靠時(shí)間等信息。

2.**班車運(yùn)行時(shí)間表：**詳細(xì)列出每日班車的發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、運(yùn)行路線等信息。

3.**班車車輛信息清單：**列出每輛班車的車型、車牌號(hào)、座位數(shù)、保險(xiǎn)信息等。

4.**駕駛員信息及資質(zhì)證明：**列出每位駕駛員的姓名、駕駛證號(hào)、從業(yè)資格證號(hào)等信息。

5.**乘車守則：**詳細(xì)規(guī)定乘車規(guī)則，例如禁止攜帶危險(xiǎn)品、保持車廂整潔、有序上下車等。

6.**安全應(yīng)急預(yù)案：**制定班車運(yùn)行過程中可能遇到的各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，例如交通事故、車輛故障、火災(zāi)等。

7.**班車服務(wù)反饋表：**用于收集乙方員工對(duì)班車服務(wù)的意見和建議。

8.**補(bǔ)充協(xié)議：**用于記錄甲乙雙方就班車服務(wù)達(dá)成的其他約定。

**實(shí)際操作過程中，會(huì)遇到的相關(guān)問題及注意事項(xiàng)及解決辦法**

**問題一：班車線路擁堵，影響運(yùn)行效率**

***注意事項(xiàng)：**在規(guī)劃班車線路時(shí)，應(yīng)充分考慮擁堵情況，盡量避開擁堵路段，或設(shè)置繞行路線。

***解決辦法：**實(shí)時(shí)監(jiān)控班車運(yùn)行情況，及時(shí)調(diào)整線路或發(fā)車時(shí)間，并向乙方員工發(fā)布通知。

**問題二：駕駛員服務(wù)質(zhì)量問題**

***注意事項(xiàng)：**加強(qiáng)對(duì)駕駛員的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，建立服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制。

***解決辦法：**收集乙方員工對(duì)駕駛員服務(wù)的反饋意見，對(duì)服務(wù)質(zhì)量差的駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)或調(diào)崗。

**問題三：班車車輛故障**

***注意事項(xiàng)：**建立班車車輛的定期維護(hù)保養(yǎng)制度，確保車輛處于良好狀態(tài)。

***解決辦法：**配備備用車輛或應(yīng)急交通工具，及時(shí)解決車輛故障問題，并向乙方員工發(fā)布通知。

**問題四：乙方員工不遵守乘車規(guī)則**

***注意事項(xiàng)：**加強(qiáng)對(duì)乙方員工的乘車規(guī)則宣傳和教育，引導(dǎo)其文明乘車。

***解決辦法：**對(duì)違反乘車規(guī)則的乙方員工進(jìn)行勸告或教育，情節(jié)嚴(yán)重的可以取消其乘車資格。

**問題五：突發(fā)事件應(yīng)對(duì)**

***注意事項(xiàng)：**制定完善的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。

***解決辦法：**發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)采取措施救助人員、保護(hù)現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告。

多方為主導(dǎo)時(shí)的，附件條款及說明

第三十三條甲方為主導(dǎo)時(shí)的，附加條款及說明

1.甲方作為班車服務(wù)的絕對(duì)主導(dǎo)方，除應(yīng)履行第八條至第十二條的全部義務(wù)外，還應(yīng)承擔(dān)以下附加責(zé)任：

（1）**班車服務(wù)設(shè)施的投入與升級(jí)責(zé)任：**甲方應(yīng)自行承擔(dān)班車車輛購置、維護(hù)、保險(xiǎn)以及線路運(yùn)營所必需的場站設(shè)施（如停車點(diǎn)、調(diào)度室等）的投入與建設(shè)和升級(jí)責(zé)任。甲方應(yīng)確保所投入的班車車輛符合國家最新安全標(biāo)準(zhǔn)，且車輛的新舊程度應(yīng)與其服務(wù)等級(jí)相匹配，并建立車輛的動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，以保障服務(wù)的持續(xù)性和安全性。甲方應(yīng)定期對(duì)班車車輛進(jìn)行全面的性能檢測和安全評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果及時(shí)進(jìn)行維修或更換，所有費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

（2）**班車服務(wù)的個(gè)性化定制與優(yōu)化義務(wù)：**甲方應(yīng)建立常態(tài)化的乙方員工需求調(diào)研機(jī)制，至少每[時(shí)間范圍，如：半年]通過問卷、訪談等形式收集乙方員工對(duì)班車線路、時(shí)間、車型、服務(wù)態(tài)度等方面的意見和建議?；谡{(diào)研結(jié)果，甲方應(yīng)主動(dòng)對(duì)班車服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，包括但不限于：增加/取消站點(diǎn)、調(diào)整運(yùn)行班次、引入更舒適的車型（如考慮配備空調(diào)、USB充電接口、Wi-Fi等設(shè)施）、建立司機(jī)與乘客的溝通反饋渠道等。甲方應(yīng)將服務(wù)優(yōu)化的具體計(jì)劃及實(shí)施效果定期向乙方公布。

（3）**服務(wù)中斷的補(bǔ)償機(jī)制：**因甲方原因（包括但不限于車輛故障、駕駛員缺勤、維護(hù)保養(yǎng)、路線調(diào)整等非乙方原因）導(dǎo)致班車服務(wù)中斷，且中斷時(shí)間累計(jì)超過[具體時(shí)長，如：4小時(shí)]的，甲方應(yīng)按次次票價(jià)的[倍數(shù)，如：2倍]向受影響的乙方員工支付補(bǔ)償金。補(bǔ)償金的支付標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)流程和發(fā)放方式應(yīng)在協(xié)議附件中詳細(xì)列明。此補(bǔ)償不適用于因不可抗力、乙方員工個(gè)人原因或第三方責(zé)任造成的服務(wù)中斷。

（4）**主導(dǎo)地位下的爭議解決優(yōu)先權(quán)：**在履行本協(xié)議過程中，如發(fā)生爭議，甲方在堅(jiān)持協(xié)商解決原則的前提下，對(duì)于涉及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用調(diào)整、路線優(yōu)化等重大事項(xiàng)的決策，享有在合理期限內(nèi)作出初步?jīng)Q定的權(quán)利。該初步?jīng)Q定應(yīng)基于事實(shí)和協(xié)議約定，并應(yīng)及時(shí)通知乙方。乙方應(yīng)在收到通知后[具體時(shí)長，如：10個(gè)工作日]內(nèi)提出異議或補(bǔ)充證據(jù)。若乙方未在規(guī)定期限內(nèi)提出異議，則視為接受甲方的初步?jīng)Q定。若乙方提出異議，雙方應(yīng)在收到異議后[具體時(shí)長，如：15個(gè)工作日]內(nèi)進(jìn)入?yún)f(xié)商或爭議解決程序。

2.**詳細(xì)說明：**

***條款（1）**的增設(shè)旨在明確甲方在資源投入上的主體責(zé)任，避免因第三方介入導(dǎo)致服務(wù)資源質(zhì)量不可控。通過強(qiáng)調(diào)設(shè)施的“絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)”，確保班車服務(wù)的硬件基礎(chǔ)完全由甲方掌控，符合其主導(dǎo)地位。動(dòng)態(tài)更新機(jī)制和全面評(píng)估要求，體現(xiàn)了甲方對(duì)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)投入和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，避免服務(wù)因車輛老舊或安全隱患而影響員工體驗(yàn)和安全感。

***條款（2）**強(qiáng)調(diào)了甲方在服務(wù)供給中的主動(dòng)性和以員工需求為導(dǎo)向的義務(wù)。常態(tài)化調(diào)研機(jī)制確保了服務(wù)調(diào)整的及時(shí)性和針對(duì)性，個(gè)性化定制（如車型升級(jí)）則體現(xiàn)了對(duì)員工福利的重視。定期公布優(yōu)化計(jì)劃與效果，增加了透明度，有助于建立甲方主導(dǎo)下的服務(wù)信任。這超越了簡單的“按需服務(wù)”，而是主動(dòng)“創(chuàng)造需求”并滿足。

***條款（3）**明確了因甲方原因?qū)е路?wù)中斷的補(bǔ)償責(zé)任，體現(xiàn)了公平原則和對(duì)乙方員工時(shí)間價(jià)值的尊重。設(shè)定了明確的補(bǔ)償觸發(fā)條件（中斷時(shí)長）和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)（次票價(jià)倍數(shù)），使補(bǔ)償機(jī)制更具操作性。排除非甲方原因的中斷，避免了責(zé)任的泛化。此條款的目的是在甲方主導(dǎo)下，通過經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償機(jī)制，平衡因服務(wù)中斷給乙方帶來的不便。

***條款（4）**界定了甲方在爭議解決中的主導(dǎo)角色，特別是在重大事項(xiàng)決策上。這并非排斥乙方的參與和權(quán)利，而是在協(xié)商框架內(nèi)賦予甲方在效率和處理權(quán)限上的優(yōu)先地位。這種設(shè)計(jì)適用于甲方主導(dǎo)資源、主導(dǎo)服務(wù)的場景，有助于快速推動(dòng)協(xié)議的執(zhí)行和問題的解決。同時(shí)，保留了乙方的異議權(quán)，并規(guī)定了進(jìn)入正式協(xié)商或爭議解決程序的路徑，保障了公平性。

第三十四條乙方為主導(dǎo)時(shí)的，附加條款及說明

1.在特定情況下（例如，甲方為多家企業(yè)提供班車服務(wù)，乙方通過競價(jià)或特定協(xié)議成為指定服務(wù)提供方；或甲方僅提供車輛，由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)營管理），乙方可能成為服務(wù)的實(shí)際主導(dǎo)方或重要參與者。除應(yīng)履行第七條至第十三條的全部義務(wù)外，乙方還應(yīng)承擔(dān)以下附加責(zé)任：

（1）**運(yùn)營管理的全面責(zé)任：**乙方作為服務(wù)的實(shí)際運(yùn)營管理者，應(yīng)全面負(fù)責(zé)班車線路的日常規(guī)劃與調(diào)整、駕駛員的招聘、培訓(xùn)與管理、車輛的具體維護(hù)保養(yǎng)協(xié)調(diào)、票務(wù)或費(fèi)用收?。ㄈ邕m用）、以及與乘客的直接溝通與服務(wù)。乙方應(yīng)建立完善的內(nèi)部運(yùn)營管理制度，包括但不限于駕駛員行為規(guī)范、車輛檢查記錄、乘客服務(wù)流程、應(yīng)急處理預(yù)案等，并接受甲方的監(jiān)督與檢查。

（2）**服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定與保證：**乙方應(yīng)依據(jù)本協(xié)議總體服務(wù)要求，結(jié)合自身運(yùn)營優(yōu)勢，制定具體的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并向甲方報(bào)備。該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)至少涵蓋班車準(zhǔn)點(diǎn)率、車廂衛(wèi)生狀況、駕駛員服務(wù)態(tài)度、故障響應(yīng)速度等方面，并設(shè)定相應(yīng)的考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。乙方應(yīng)確保其提供的服務(wù)持續(xù)達(dá)到或優(yōu)于報(bào)備的標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行不定期抽查，抽查結(jié)果可作為考核依據(jù)。

（3）**費(fèi)用控制與報(bào)告義務(wù)：**乙方應(yīng)本著勤儉節(jié)約、提高效率的原則控制運(yùn)營成本，所有運(yùn)營費(fèi)用的支出應(yīng)合理、合規(guī)。乙方應(yīng)每月向甲方提交詳細(xì)的運(yùn)營費(fèi)用報(bào)告，包括但不限于燃油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人員工資、清潔費(fèi)等，并附上相應(yīng)的原始憑證。甲方有權(quán)對(duì)費(fèi)用報(bào)告的真實(shí)性進(jìn)行審核，如發(fā)現(xiàn)不合理支出，甲方有權(quán)要求乙方整改并追溯相關(guān)費(fèi)用。

（4）**主導(dǎo)地位下的選擇與推薦權(quán)：**如涉及第三方供應(yīng)商（如維修廠、保險(xiǎn)公司），乙方在甲方授權(quán)范圍內(nèi)，有權(quán)根據(jù)服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格、響應(yīng)速度等因素，選擇并推薦符合條件的第三方供應(yīng)商。甲方應(yīng)在收到乙方推薦名單后[具體時(shí)長，如：5個(gè)工作日]內(nèi)進(jìn)行審核確認(rèn)。乙方選擇的供應(yīng)商必須符合協(xié)議約定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，其行為后果由乙方承擔(dān)。

2.**詳細(xì)說明：**

***條款（1）**的核心在于明確乙方在運(yùn)營管理上的實(shí)際控制權(quán)。當(dāng)乙方為主導(dǎo)時(shí)，其責(zé)任范圍擴(kuò)展至整個(gè)運(yùn)營鏈條，從人員到車輛，從日常到應(yīng)急，都需要乙方親自負(fù)責(zé)。建立完善的內(nèi)部管理制度并接受甲方監(jiān)督，是為了確保乙方的運(yùn)營管理符合協(xié)議要求，保障服務(wù)的規(guī)范性和安全性，同時(shí)也體現(xiàn)了甲方對(duì)服務(wù)過程控制的必要介入。

***條款（2）**要求乙方不僅要滿足協(xié)議的基本要求，還要主動(dòng)制定更具體的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并承諾達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。這賦予了乙方一定的自主空間，但也對(duì)其服務(wù)能力提出了更高要求。考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施的具體化，使得服務(wù)質(zhì)量的管理更具操作性。甲方的抽查權(quán)則是對(duì)乙方履行承諾的監(jiān)督手段，確保服務(wù)質(zhì)量不會(huì)因乙方主導(dǎo)而降低。

***條款（3）**強(qiáng)調(diào)了費(fèi)用控制的義務(wù)和透明度要求。乙方主導(dǎo)運(yùn)營意味著對(duì)其成本管理能力的要求提高，需要建立合理的成本控制體系。詳細(xì)的費(fèi)用報(bào)告和憑證提交要求，賦予甲方對(duì)乙方運(yùn)營成本的監(jiān)督權(quán)，有助于防止浪費(fèi)和不合理支出，保障資金使用的效益性。費(fèi)用審核機(jī)制確保了雙方在財(cái)務(wù)上的清晰和信任。

***條款（4）**界定了乙方在選擇第三方服務(wù)供應(yīng)商時(shí)的角色。在乙方主導(dǎo)運(yùn)營的框架下，其對(duì)關(guān)鍵第三方（維修、保險(xiǎn)等）的選擇具有一定的推薦權(quán)，但前提是必須符合甲方的授權(quán)范圍和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。甲方的審核確認(rèn)權(quán)保證了最終選擇的供應(yīng)商不會(huì)損害協(xié)議的整體利益。這一條款平衡了乙方的運(yùn)營自主權(quán)與甲方對(duì)服務(wù)質(zhì)量的把控權(quán)，確保第三方服務(wù)同樣符合協(xié)議要求。

第三十五條當(dāng)有第三方中介時(shí)，增加的多項(xiàng)條款及說明

1.在班車服務(wù)協(xié)議中引入第三方中介機(jī)構(gòu)（以下簡稱“中介方”），通常是為了利用其專業(yè)資源、管理經(jīng)驗(yàn)或市場網(wǎng)絡(luò)。中介方可能負(fù)責(zé)部分或全部班車服務(wù)，也可能僅提供管理、協(xié)調(diào)或咨詢服務(wù)。在此情況下，除各方原有義務(wù)外，還應(yīng)增加以下條款：

（1）**中介方的定位與職責(zé)界定：**協(xié)議中應(yīng)明確中介方的法律地位及其在本協(xié)議項(xiàng)下的具體職責(zé)。中介方可以是甲方或乙方的合作方，也可能是獨(dú)立的第三方。其職責(zé)范圍可能包括但不限于：班車線路規(guī)劃、車輛采購/租賃與管理、駕駛員招聘與培訓(xùn)、運(yùn)營調(diào)度、費(fèi)用管理、服務(wù)監(jiān)督、客戶關(guān)系維護(hù)等。必須清晰界定中介方與甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)邊界，避免職責(zé)交叉或遺漏。

（2）**服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)承與監(jiān)督：**中介方作為服務(wù)提供或管理的一方，應(yīng)無條件接受本協(xié)議約定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其轉(zhuǎn)承給實(shí)際執(zhí)行服務(wù)的員工（如駕駛員、維修人員等）。中介方有義務(wù)建立內(nèi)部管理制度，確保其員工嚴(yán)格遵守服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。甲方（或根據(jù)協(xié)議約定乙方）有權(quán)對(duì)中介方的服務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，中介方應(yīng)積極配合，并提供必要的資料支持。

（3）**費(fèi)用結(jié)算與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)機(jī)制：**協(xié)議應(yīng)明確中介方的費(fèi)用結(jié)算方式、支付周期和支付條件。中介方應(yīng)向甲方（或乙方）收取其提供服務(wù)的合理費(fèi)用，并承