2026年飛機(jī)零部件檢驗(yàn)與維護(hù)題庫資料及解析一、單選題（每題2分，共20題）1.在檢查飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴時，發(fā)現(xiàn)噴嘴孔內(nèi)有輕微積碳，正確的處理方法是？A.直接清潔后繼續(xù)使用B.更換新的噴嘴C.等待積碳進(jìn)一步發(fā)展后再處理D.加注高標(biāo)號燃油自行溶解答案：A解析：輕微積碳可通過專業(yè)清潔工具清理后繼續(xù)使用，但需確保清潔徹底，避免殘留物影響噴射精度。更換噴嘴成本過高，積碳輕微時無需過度處理。2.波音737NG飛機(jī)的中央翼箱（CenterWingTank,CWT）進(jìn)行水分檢查時，水分含量應(yīng)低于多少？A.2%B.5%C.8%D.10%答案：B解析：根據(jù)MRO（維護(hù)、修理、大修）標(biāo)準(zhǔn)，中央翼箱水分含量超過5%時應(yīng)視為不合格，需進(jìn)行排空或干燥處理，以防腐蝕和結(jié)構(gòu)損傷。3.飛機(jī)起落架減震器作動筒漏油，但油量未超過標(biāo)線，應(yīng)如何處理？A.立即更換減震器B.繼續(xù)觀察，定期檢查油位C.加注同型號潤滑油D.更換作動筒密封件答案：B解析：漏油量未超標(biāo)時，可暫時觀察并加強(qiáng)檢查頻率，但需確保油液清潔度，防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。加注油液需使用制造商規(guī)定的型號。4.A320系列飛機(jī)的APU（輔助動力單元）滑油濾清器堵塞，會導(dǎo)致什么后果？A.APU無法啟動B.飛機(jī)無法滑行C.發(fā)動機(jī)磨損加劇D.電氣系統(tǒng)故障答案：A解析：滑油濾清器堵塞會導(dǎo)致APU潤滑不足，無法正常啟動或運(yùn)行，嚴(yán)重時可能損壞軸承。與發(fā)動機(jī)、滑行或電氣系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。5.檢查飛機(jī)輪胎胎壓時，發(fā)現(xiàn)右主起落架輪胎壓力比左主起落架高5%，可能的原因是？A.胎壓計(jì)故障B.右側(cè)輪胎老化C.氣瓶供氣不均D.輪胎內(nèi)混入空氣答案：C解析：同一氣瓶供氣不均可能導(dǎo)致兩側(cè)輪胎壓力差異，需檢查供氣系統(tǒng)是否存在泄漏或壓力調(diào)節(jié)問題。輪胎老化通常表現(xiàn)為磨損不均而非壓力異常。6.飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)（Steerlink）液壓油泄漏，會導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.輪胎異常磨損B.轉(zhuǎn)向費(fèi)力C.輪胎爆胎D.液壓系統(tǒng)壓力下降答案：B解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油泄漏會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減弱或失效，飛行員需更大力氣操作方向舵，嚴(yán)重時可能無法轉(zhuǎn)向。7.檢查飛機(jī)防火瓶壓力時，發(fā)現(xiàn)壓力低于額定值的80%，應(yīng)如何處理？A.立即更換防火瓶B.加注惰性氣體補(bǔ)充壓力C.繼續(xù)使用并加強(qiáng)監(jiān)控D.檢查瓶體是否存在泄漏答案：D解析：壓力下降可能由泄漏導(dǎo)致，需先排查瓶體、管路或閥門是否存在問題，修復(fù)后重新充壓。加注惰性氣體非標(biāo)準(zhǔn)操作。8.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)壓力指示異常，可能的原因是？A.氧氣瓶內(nèi)壓力不足B.壓力傳感器故障C.氧氣分配管路堵塞D.以上都是答案：D解析：壓力指示異?？赡苡裳鯕庠?、傳感器或管路問題引起，需逐一排查。波音飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)對純凈度要求極高，雜質(zhì)可能導(dǎo)致堵塞。9.檢查飛機(jī)貨艙門鎖閉指示燈不亮，可能的原因是？A.指示燈燒毀B.門鎖機(jī)械故障C.電氣線路斷路D.以上都有可能答案：D解析：指示燈、機(jī)械鎖或線路故障均可能導(dǎo)致指示異常?？湛虯330貨艙門鎖閉系統(tǒng)采用電機(jī)械雙鎖設(shè)計(jì)，需重點(diǎn)檢查聯(lián)動機(jī)構(gòu)。10.飛機(jī)發(fā)動機(jī)磁堵（MagneticDrainPlug）檢查時，發(fā)現(xiàn)積碳中含金屬碎屑，應(yīng)如何處理？A.清理積碳后繼續(xù)使用B.更換發(fā)動機(jī)缸體C.檢查相關(guān)軸承或渦輪D.加注潤滑油觀察答案：C解析：金屬碎屑表明存在部件磨損，需追溯來源，可能是渦輪盤、軸承等關(guān)鍵部件損壞，需解體檢查。二、多選題（每題3分，共10題）1.飛機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢查時，需重點(diǎn)檢查哪些部位？A.燃油管路連接處B.燃油泵密封件C.閥門填料壓蓋D.燃油箱焊縫答案：ABCD解析：燃油系統(tǒng)泄漏點(diǎn)多，需全面檢查管路、泵、閥門及箱體焊縫，避免因忽視細(xì)節(jié)導(dǎo)致飛行安全隱患。2.檢查飛機(jī)液壓系統(tǒng)油液時，需注意哪些指標(biāo)？A.油液污染度B.油液顏色變化C.油液粘度D.油液電導(dǎo)率答案：ABC解析：液壓油污染、顏色和粘度異常均會影響系統(tǒng)性能，電導(dǎo)率檢查主要用于電解液類油液，液壓系統(tǒng)一般不涉及。3.飛機(jī)剎車系統(tǒng)進(jìn)行性能測試時，需評估哪些項(xiàng)目？A.剎車距離B.剎車壓力響應(yīng)時間C.剎車磨損均勻性D.剎車溫度上升速率答案：ABCD解析：剎車系統(tǒng)性能涉及多個維度，需綜合評估制動效能、響應(yīng)速度、磨損控制和熱管理，確保在高溫地區(qū)（如迪拜）的可靠性。4.檢查飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)時，需檢查哪些部件？A.空氣濾清器B.空氣分離器C.空調(diào)壓縮機(jī)D.冷凝器答案：ABCD解析：空調(diào)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致乘客區(qū)缺氧或高溫，需全面檢查進(jìn)氣、分離、壓縮和冷卻環(huán)節(jié)，特別是在高原機(jī)場（如拉薩）運(yùn)行時。5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷檢查中，哪些部位需重點(diǎn)關(guān)注？A.起落架收放機(jī)構(gòu)B.機(jī)翼前緣C.尾翼連接處D.飛機(jī)蒙皮鉚接區(qū)域答案：ABCD解析：上述部位受力復(fù)雜，易受鳥撞或疲勞損傷，需使用NDT（無損檢測）技術(shù)，如渦流檢測（針對鋁合金蒙皮）。6.飛機(jī)電氣系統(tǒng)絕緣測試時，哪些因素會影響結(jié)果？A.濕度B.溫度C.油污D.電容耦合答案：ABCD解析：絕緣性能受環(huán)境因素影響顯著，潮濕或高溫會降低絕緣電阻，油污可能形成導(dǎo)電層，電容耦合會干擾測試精度。7.飛機(jī)發(fā)動機(jī)軸承檢查時，需關(guān)注哪些指標(biāo)？A.軸承間隙B.軸承溫度C.軸承振動D.軸承磨損量答案：ABCD解析：軸承是發(fā)動機(jī)核心部件，需綜合評估尺寸、熱狀態(tài)、振動和磨損，特別是對于長期運(yùn)行在高溫高濕地區(qū)（如新加坡）的發(fā)動機(jī)。8.飛機(jī)防火系統(tǒng)維護(hù)時，需檢查哪些項(xiàng)目？A.防火瓶壓力B.防火釋放機(jī)構(gòu)C.防火管路D.防火開關(guān)位置答案：ABCD解析：防火系統(tǒng)需確保隨時可用，檢查壓力、機(jī)構(gòu)、管路和開關(guān)位置，確保在緊急情況下能正常釋放阻燃劑。9.飛機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)（SATCOM）故障排查時，需檢查哪些設(shè)備？A.信號放大器B.天線饋電網(wǎng)絡(luò)C.信號調(diào)制器D.地面站信號答案：ABC解析：SATCOM故障可能源于機(jī)載設(shè)備，地面站信號通常由運(yùn)營商維護(hù)，但需確認(rèn)信號源正常。波音787飛機(jī)的SATCOM系統(tǒng)復(fù)雜，需分模塊排查。10.飛機(jī)貨艙煙霧探測系統(tǒng)維護(hù)時，需檢查哪些項(xiàng)目？A.煙霧探測器靈敏度B.報警線路連通性C.煙霧探測管路D.報警喇叭答案：ABCD解析：貨艙煙霧探測系統(tǒng)需確保探測、報警和喇叭功能完好，特別是在貨物中含有易燃易爆品（如鋰電池）的航班。三、判斷題（每題2分，共20題）1.飛機(jī)輪胎胎面磨損超過規(guī)定標(biāo)記時，必須立即更換。答案：正確解析：磨損超限輪胎抓地力不足，尤其在雨雪天氣，易導(dǎo)致失控。2.飛機(jī)液壓油液位低于最低標(biāo)記時，可加注任何液壓油。答案：錯誤解析：必須使用制造商規(guī)定的型號，混用會導(dǎo)致潤滑性能下降。3.飛機(jī)氧氣瓶壓力低于1900psi時，必須送修充壓。答案：正確解析：根據(jù)FAA規(guī)定，氧氣瓶壓力低于1900psi時需強(qiáng)制更換，確保旅客供氧安全。4.飛機(jī)起落架減震器漏油量超過油杯容積的10%時，應(yīng)立即更換。答案：正確解析：漏油過多會導(dǎo)致減震性能失效，影響剎車和操控。5.飛機(jī)貨艙門鎖閉指示燈不亮，可以繼續(xù)飛行。答案：錯誤解析：貨艙門未鎖閉可能導(dǎo)致失密或結(jié)構(gòu)損傷，必須返航修復(fù)。6.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足時，會導(dǎo)致制冷效果下降。答案：正確解析：制冷劑是空調(diào)循環(huán)的核心介質(zhì)，不足會導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。7.飛機(jī)發(fā)動機(jī)磁堵檢查中，少量鐵屑可忽略不計(jì)。答案：錯誤解析：任何金屬碎屑都需追溯來源，可能預(yù)示嚴(yán)重故障。8.飛機(jī)防火瓶壓力超過額定值20%時，無需處理。答案：正確解析：壓力過高可能損壞瓶體，需按標(biāo)準(zhǔn)回壓至額定值。9.飛機(jī)電氣線路絕緣電阻低于5MΩ時，必須立即更換。答案：錯誤解析：絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)因環(huán)境不同而異，高原地區(qū)允許值更高，需參照制造商手冊。10.飛機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)信號弱時，可臨時使用手機(jī)補(bǔ)位。答案：錯誤解析：手機(jī)信號不可靠，且可能干擾航空通信，必須使用SATCOM。四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴堵塞的常見原因及處理方法。答案：-原因：燃油雜質(zhì)、積碳、噴嘴設(shè)計(jì)缺陷。-處理：清洗（化學(xué)或機(jī)械）、更換噴嘴。需使用專用工具避免損傷噴嘴孔。2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)油液污染的危害及預(yù)防措施有哪些？答案：-危害：磨損元件、堵塞濾清器、影響密封。-預(yù)防：使用合格油液、定期更換濾清器、防止水分和雜質(zhì)進(jìn)入。3.飛機(jī)貨艙門鎖閉系統(tǒng)檢查時，需注意哪些關(guān)鍵點(diǎn)？答案：-檢查機(jī)械鎖舌是否到位、電氣指示燈是否正常、應(yīng)急釋放機(jī)構(gòu)是否可用、鎖閉力矩是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.飛機(jī)剎車系統(tǒng)進(jìn)行性能測試時，需注意哪些安全事項(xiàng)？答案：-確認(rèn)剎車系統(tǒng)無泄漏、輪胎氣壓正常、地面溫度不低于5℃、避免在潮濕跑道測試、測試后檢查剎車盤溫度。5.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降的可能原因有哪些？答案：-制冷劑不足或泄漏、冷凝器堵塞、壓縮機(jī)性能下降、膨脹閥開度不當(dāng)、空氣濾清器過臟。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述飛機(jī)發(fā)動機(jī)軸承故障的典型特征及預(yù)防措施。答案：-特征：異常振動、軸承溫度過高、間隙增大、金屬碎屑（磁堵檢查發(fā)現(xiàn)）。-預(yù)防：定期進(jìn)行軸承動平衡檢查、控制啟動次數(shù)（避免干轉(zhuǎn)）、使用清潔潤滑油、監(jiān)