交通運輸專業(yè)XX交通運輸企業(yè)物流管理實習報告一、摘要

2023年7月10日至2023年9月5日，我在XX交通運輸企業(yè)物流管理崗位實習，負責倉儲調度與路徑優(yōu)化工作。通過系統(tǒng)分析月度運輸數據，完成日均200票貨物的動態(tài)調度，使配送時效提升12%，運輸成本降低8.3%。運用專業(yè)軟件建立仿真模型，優(yōu)化配送路線，單次配送平均縮短行駛距離15公里。深入實踐了運輸網絡規(guī)劃與庫存管理的理論方法，將課堂學習的線性規(guī)劃算法應用于實際路徑規(guī)劃，驗證了理論模型的有效性?？偨Y了基于數據分析的物流效率提升策略，可應用于類似場景的流程改進。

二、實習內容及過程

1.實習目的

我去那家公司實習，主要是想看看真實的物流運作跟學校里學的那些理論到底差多少，想學點實際操作的東西，特別是怎么用數據優(yōu)化運輸流程。

2.實習單位簡介

我去的這家公司，主營業(yè)務是區(qū)域性貨物配送，服務幾個大客戶，物流網絡挺復雜的，分了幾個調度中心和倉儲點。他們用的系統(tǒng)比較老，有些地方還是靠人工協(xié)調。

3.實習內容與過程

我跟著那個負責倉儲調度的師傅，每天看他們怎么處理運輸單。剛開始就是整理歷史數據，月底他們會把當月所有出貨單導出來，我?guī)兔w類統(tǒng)計，發(fā)現某個區(qū)域配送時效特別長，后來才知道是因為倉庫沒按ABC分類管理，暢銷貨總在角落找。9月1號開始獨立接活，第一個任務是為一個客戶的緊急訂單做路徑優(yōu)化?？蛻粢蟠稳者_，但貨量有500箱，我用了早上4小時跑模擬，把路線拆分成3段，比常規(guī)路線少跑60公里，成本降了2000塊。后來還參與了兩個月的庫存周轉分析，用Excel做了個看板，把滯銷品預警發(fā)給采購。

4.實習成果與收獲

實習期間，我主導的優(yōu)化項目讓那個客戶的準時送達率從85%提到92%，自己建的庫存看板讓滯銷品周轉天數從45天降到38天。最大的收獲是搞懂了運輸網絡的動態(tài)調整，比如下雨天怎么調整配送順序，或者在節(jié)點飽和時怎么增派車輛。師傅教我用他們的TMS系統(tǒng)做數據透視，以前我只會用Excel，現在能做更復雜的分析。

5.問題與建議

遇到的困難主要是系統(tǒng)太舊，有些數據得手動錄入，還容易出錯。有一次做路徑優(yōu)化，因為系統(tǒng)里歷史數據更新不及時，導致推薦的路線跟實時路況沖突，最后差點耽誤客戶時間。建議公司考慮升級系統(tǒng)模塊，特別是實時路況對接這塊，現在都有成熟的API可以接入。另外，培訓機制有點欠缺，新來的實習生都是靠師傅帶，沒有標準化流程，我學東西比較慢，有時候跟不上節(jié)奏?？梢愿銈€新人手冊，把SOP寫清楚。崗位匹配度上，我的規(guī)劃是做運輸管理，但實習里倉儲這塊接觸太多，希望以后能有更明確的分工。

三、總結與體會

1.實習價值閉環(huán)

這8周，從7月10號開始到9月5號結束，感覺就像把書本上的節(jié)點圖、網絡流這些東西給具象化了。最直接的例子是8月15號那次緊急配送，500箱貨要在24小時到，我熬夜用線性規(guī)劃模型算路徑，最終比常規(guī)方式省了60公里，客戶那邊反饋挺好。這讓我明白，課堂上學那些優(yōu)化算法真不是紙上談兵，關鍵是怎么落地執(zhí)行。每天接觸海量數據，像月度200票貨物的時效分析，成本構成拆解，這些細節(jié)讓我對運輸成本結構有了直觀認識，比老師講一百遍都管用。

2.職業(yè)規(guī)劃聯(lián)結

實習前就想往運輸調度方向發(fā)展，但去了之后發(fā)現倉儲管理、數據分析這些環(huán)節(jié)同樣重要，甚至直接影響配送效率。現在更清晰了，想深耕運輸優(yōu)化，但得補齊供應鏈可視化和大數據分析這塊短板。比如9月底那場雨，導致部分路段擁堵，當時我就想如果系統(tǒng)有實時路況自動調整功能，效率能提升多少?；厝ゴ蛩銏髠€Python的供應鏈應用課，爭取下學期把庫存看板模型做完善，這成了我下個學期的明確目標。

3.行業(yè)趨勢展望

在那家公司看到，雖然核心業(yè)務是陸運，但他們也在測試無人配送車的試點項目，說是和科技公司合作。這讓我意識到，新能源、自動化可能很快會滲透到傳統(tǒng)運輸里。我整理過他們近三年的運輸數據，發(fā)現電動貨車使用率在緩慢提升，但充電樁布局還是短板。如果以后從事運輸規(guī)劃，必須得懂這些新技術，不能光會算油費和路線了。9月最后幾天聽到的行業(yè)交流，說明年政策可能會對碳排放有更硬性要求，這就得提前研究合規(guī)路徑優(yōu)化方案。

4.心態(tài)轉變與未來行動

以前覺得做物流就是打電話安排車，去了才明白全是細節(jié)堆出來的。8月20號因為一個小數點誤差，導致配送成本計算錯誤，被師傅指出來，當時挺難堪的，但第二天就做了個核對表，現在每天提交數據前都自己交叉驗證。這種對數字的敬畏心是以前沒的?，F在寫實習報告，反而覺得時間過得太快，好多細節(jié)想寫詳細都記不清了。接下來打算把做的3個優(yōu)化案例整理成文檔，下學期爭取參加學院的物流設計大賽，把在實習學到的那些小技巧系統(tǒng)化。另外，9月底那家搞無人駕駛的初創(chuàng)公司好像在招實習生，已經默默關注上了，想看看前沿技術到底什么樣。

致謝

1.

感謝在實習期間給予指導的導師，8月15號緊急配送方案最終成型多虧了您提出的那個節(jié)點分流思路。

2.

也要謝謝倉儲部門的同事小張，教我如何快速識別滯銷品，他說的按ABC分類法管理庫存的案例，比課本上的更生動。

3.

公司的運