物流工程物流企業(yè)物流項目經(jīng)理實習報告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家中型物流企業(yè)擔任物流項目經(jīng)理助理，負責倉儲優(yōu)化與配送路徑規(guī)劃。通過運用運籌學模型，將倉庫揀貨效率從每小時50件提升至85件，縮短配送時間23%；運用GIS數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化配送路線，使車輛行駛里程減少15%。在項目中實踐了ABC分類法庫存管理，庫存周轉(zhuǎn)率提升12%。掌握了項目管理的甘特圖工具，協(xié)調(diào)跨部門資源完成3個項目的按時交付。提煉出基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的倉儲布局調(diào)整方法論，可應用于相似場景。二、實習內(nèi)容及過程實習目的是將課堂上學到的物流理論知識跟實際工作對接，了解物流項目經(jīng)理的日常工作，提升解決實際問題的能力。實習單位是家做區(qū)域配送為主的物流公司，規(guī)模不大，但業(yè)務挺忙，天天都有新的挑戰(zhàn)。我跟著項目經(jīng)理跑了差不多半個多月，看他們怎么接單、怎么安排車輛、怎么盯倉庫。印象最深的是參與了一個倉儲優(yōu)化的小項目。倉庫之前是亂放，找件兒得花老鼻子時間了。我們測了幾天，發(fā)現(xiàn)A類件動得勤，B類次之，C類老在角落睡大覺。我建議用ABC分類法重新分區(qū)，還畫了個新布局圖。項目經(jīng)理挺支持，就讓我試試。那段時間每天下班都晚，對著系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)來調(diào)去，把庫位重新做了個編碼系統(tǒng)。一個月后看到報表，揀貨效率真的提上去了，以前一小時揀四五十件，后來能到八九十件了，客戶投訴也少了不少。項目里用到了不少專業(yè)東西，比如看車輛路徑時用了車輛路徑優(yōu)化模型，算出來比以前少跑了不少路。倉庫這邊用了ERP系統(tǒng)管理庫存，每天對賬挺花時間，但挺鍛煉人。最大的挑戰(zhàn)是剛開始不太懂那些系統(tǒng)操作，有時候看數(shù)據(jù)看花眼。后來我就天天看系統(tǒng)后臺的教程，還跟做信息部的同事請教，慢慢就熟悉了。還有一次是配送車路上遇到堵車，耽誤了點時間，我就跟著司機一起在導航上重新規(guī)劃了路線，把影響降到最低。這事兒讓我明白，物流這活兒真是要眼觀六路耳聽八方。實習成果主要是幫著把倉庫的揀貨效率提高了大概一倍，具體數(shù)字是提升了百分之七十左右。還參與設計了一套新的庫位編碼系統(tǒng)，讓找東西快了不少。最大的收獲是學會了怎么用數(shù)據(jù)說話，以前覺得物流就是搬搬弄弄，現(xiàn)在知道里面學問大著呢。比如看車輛路徑那會兒，用了遺傳算法，算出來比原來省了大概百分之十五的油錢。遇到的困難主要是單位的管理有點舊，好多流程還是手寫的，有時候信息傳遞容易出錯。比如倉庫這邊收貨、上架、揀貨、發(fā)貨，每個環(huán)節(jié)的人好像不太溝通，我看著都挺別扭的。另外就是培訓機制不太完善，剛來的時候沒系統(tǒng)教，全靠項目經(jīng)理帶。崗位匹配度上，我覺得我能接觸到的核心工作還是有限，更多是跑跑腿、打打雜，想深入搞點啥不容易。我建議單位可以考慮搞點信息化升級，比如把倉庫管理跟運輸系統(tǒng)打通，這樣信息傳遞快準狠。另外可以搞點新人培訓計劃，比如每周給講講公司業(yè)務流程，或者搞個模擬操作啥的。我自己的想法是，可以多給我接觸些核心項目的機會，哪怕是從小事做起也行啊，這樣能學到更多東西。這段經(jīng)歷讓我更清楚自己想干啥了，以后肯定要往物流信息化方向發(fā)展，得多學點編程和數(shù)據(jù)分析的技能。三、總結(jié)與體會這八周，從2023年7月1號到8月31號，在物流企業(yè)的實習經(jīng)歷，讓我對物流工程的理解從書本跳到了地面，感覺挺有意思的。實習最大的價值在于，我把在學校學的那些模型，比如車輛路徑優(yōu)化、庫存控制理論，真刀真槍用上了。記得有一次為了優(yōu)化倉庫揀貨區(qū)，我花了整整兩天時間用Excel做數(shù)據(jù)分析和模擬，最后提出的方案把揀貨效率提高了近一倍，從每小時五十件提升到八十五件。這讓我覺得，理論結(jié)合實際，真能干成點事兒。這次經(jīng)歷直接影響了我的職業(yè)規(guī)劃。以前覺得物流就是開車、搬貨，現(xiàn)在明白了項目管理、數(shù)據(jù)分析才是我的興趣點。我認識到，未來想干物流這行，光有熱情不夠，還得懂技術(shù)，會算賬。所以接下來打算深化學習Python在物流數(shù)據(jù)分析上的應用，順便看看能不能考個相關的職業(yè)資格證書，比如供應鏈管理師啥的，給自己加加油。從行業(yè)發(fā)展趨勢看，現(xiàn)在物流越來越強調(diào)智能化、綠色化，像無人倉庫、電動配送車越來越多。我在實習單位雖然沒接觸到最前沿的技術(shù)，但看到他們也在嘗試用系統(tǒng)優(yōu)化配送路線，減少碳排放。這讓我覺得，學物流不能只盯著傳統(tǒng)環(huán)節(jié)，還得往前看，學點新東西，才能不被時代甩開?？偟膩碚f，這次實習讓我最大的轉(zhuǎn)變是心態(tài)。以前做學生作業(yè)，錯一點沒關系，現(xiàn)在在單位，數(shù)據(jù)要對，方案要靠譜，感覺肩上的責任重了不少。處理問題的抗壓能力也強了點，以前遇到難題可能就慌了，現(xiàn)在會先分析清楚，再找辦法。這種從學生到準職場人的感覺，挺不賴的。接下來，我得把實習中暴露出來的短板補上，比如系統(tǒng)操作不熟練、行業(yè)知識不夠深入這些，爭取下次實習或者工作機會能做得更好。這段經(jīng)歷，絕對是我未來學習和求職路上的一個加分項。四、致謝在此期間，衷心感謝公司給予這次寶貴的實習機會。特別感謝項目經(jīng)理助理崗位的指導老師，在實習期間給予的悉心指導和耐心解答，讓我對物流項目實際運作有了更清晰的認