電氣工程及其自動(dòng)化電力公司運(yùn)維實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX電力公司運(yùn)維部門(mén)擔(dān)任實(shí)習(xí)工程師，參與輸電線路及變電站設(shè)備的日常巡檢與維護(hù)。通過(guò)為期8周的實(shí)習(xí)，累計(jì)完成輸電線路巡檢87公里，發(fā)現(xiàn)并處理絕緣子污閃隱患12處，協(xié)助完成變電站設(shè)備年度檢修4次，累計(jì)操作設(shè)備巡檢機(jī)器人運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)120小時(shí)。實(shí)習(xí)期間，熟練應(yīng)用SCADA系統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析優(yōu)化了3條線路的負(fù)荷分配方案，降低線路損耗約5.2%。掌握無(wú)人機(jī)航拍數(shù)據(jù)在缺陷定位中的應(yīng)用，建立巡檢效率提升模型，將單次巡檢平均時(shí)長(zhǎng)縮短18%。形成可復(fù)用的設(shè)備故障診斷流程，涵蓋絕緣測(cè)試、紅外測(cè)溫、振動(dòng)分析等標(biāo)準(zhǔn)化步驟，為后續(xù)運(yùn)維工作提供數(shù)據(jù)支撐。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程1.實(shí)習(xí)目的希望通過(guò)實(shí)踐了解電力系統(tǒng)運(yùn)維的實(shí)際工作，把學(xué)校學(xué)的繼電保護(hù)、高電壓技術(shù)這些課程知識(shí)跟現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)系起來(lái)，掌握基本的運(yùn)維技能，看自己是否真的喜歡這個(gè)行業(yè)。2.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介我在的實(shí)習(xí)單位是國(guó)內(nèi)一家區(qū)域性電網(wǎng)公司，主要負(fù)責(zé)周邊幾個(gè)城市的輸配電業(yè)務(wù)。公司有完善的運(yùn)維體系和檢修部門(mén)，設(shè)備以220kV和110kV為主，線路總長(zhǎng)度超過(guò)五千公里，技術(shù)比較成熟，自動(dòng)化程度高。3.實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程前兩周跟著師傅熟悉環(huán)境，主要是學(xué)習(xí)看運(yùn)行圖紙，了解SCADA系統(tǒng)的基本操作，以及巡檢車的使用方法。7月15號(hào)開(kāi)始參與日常巡檢，跟著班組走完了三條典型輸電線路，每天大概100公里，重點(diǎn)檢查鐵塔基礎(chǔ)、導(dǎo)線弧垂、絕緣子狀態(tài)。8月初被安排到變電站，在師傅指導(dǎo)下參與110kV開(kāi)關(guān)柜的年度檢修，負(fù)責(zé)絕緣測(cè)試和紅外測(cè)溫兩項(xiàng)工作。期間還獨(dú)立完成了對(duì)一條35kV線路的污閃排查，用了無(wú)人機(jī)帶相機(jī)飛越，把拍回來(lái)的圖像傳到電腦上分析。4.實(shí)習(xí)成果與收獲8周里總共走了348公里線路，發(fā)現(xiàn)12處絕緣子有臟污，其中4處是重點(diǎn)缺陷，跟師傅寫(xiě)了處理報(bào)告；在變電站學(xué)會(huì)操作西屋的測(cè)試儀，給8組開(kāi)關(guān)柜做了絕緣電阻和介質(zhì)損耗角正切值檢測(cè)，數(shù)據(jù)都合格；用無(wú)人機(jī)拍了217張照片，定位了3處樹(shù)障隱患；還參與優(yōu)化了1號(hào)線路的負(fù)荷曲線，通過(guò)調(diào)整夜間的輸送功率，線路日負(fù)荷率從89%降到83%，日損耗大概低了720度。最大的收獲是明白運(yùn)維不是簡(jiǎn)單的“看設(shè)備”，而是要結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和氣象條件做判斷，比如那次污閃排查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題絕緣子都在迎風(fēng)坡，才意識(shí)到風(fēng)向?qū)﹂W絡(luò)的影響。5.遇到的困難及解決方法有一次巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)鐵塔基礎(chǔ)有裂縫，但不確定嚴(yán)重程度，當(dāng)時(shí)手頭沒(méi)有測(cè)距儀，也聯(lián)系不上無(wú)人機(jī)班。師傅教我用手比劃，以鐵塔中心為基準(zhǔn)，量出裂縫大概離我3米遠(yuǎn)，寬度約1厘米，然后翻手冊(cè)查了類似情況的處理標(biāo)準(zhǔn)，最后決定拍照發(fā)報(bào)告給檢修部。后來(lái)知道他們用全站儀復(fù)核后，覺(jué)得我判斷得還挺準(zhǔn)，裂縫確實(shí)需要處理。這件事讓我意識(shí)到，現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，不是所有問(wèn)題都能按標(biāo)準(zhǔn)流程解決，得靈活運(yùn)用現(xiàn)有資源。6.對(duì)職業(yè)規(guī)劃的啟發(fā)這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)運(yùn)維工作有了更具體的概念，特別是看到那些年跑了幾十年的老員工，對(duì)設(shè)備的脾氣都摸透了，那種經(jīng)驗(yàn)是學(xué)校給不了的。我發(fā)現(xiàn)自己可能更愿意做技術(shù)分析這塊，比如用PSCAD做故障仿真，或者研究設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。雖然現(xiàn)在還不太確定具體方向，但確定了一點(diǎn)，想干這行就得持續(xù)學(xué)，像這次接觸到的紅外成像技術(shù)、無(wú)人機(jī)檢測(cè)這些，都是新趨勢(shì)，不學(xué)就會(huì)落后。7.存在的問(wèn)題公司的培訓(xùn)比較粗放，都是師傅帶徒弟，理論培訓(xùn)少，而且很多老員工沒(méi)系統(tǒng)學(xué)過(guò)自動(dòng)化知識(shí)，導(dǎo)致年輕人和老人之間有些脫節(jié)。另外，運(yùn)維班組人手緊，我參與污閃排查時(shí)，本來(lái)計(jì)劃用無(wú)人機(jī)做三維建模，但沒(méi)申請(qǐng)到測(cè)距插件，只能靠人工估算。8.改進(jìn)建議建議公司可以搞一些模塊化培訓(xùn)，比如每月固定一天集中講一次繼電保護(hù)定值整定，或者把操作規(guī)程電子化，方便隨時(shí)查閱。無(wú)人機(jī)班可以開(kāi)發(fā)個(gè)簡(jiǎn)易巡檢APP，內(nèi)置常用參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)人員就能快速獲取數(shù)據(jù)。最關(guān)鍵的還是得優(yōu)化排班，現(xiàn)在年輕人多，可以輪流干不同任務(wù)，別老讓人一個(gè)人包攬所有事。三、總結(jié)與體會(huì)1.實(shí)習(xí)價(jià)值閉環(huán)這8周實(shí)習(xí)像把理論和實(shí)踐強(qiáng)行捏合了一下。7月10號(hào)剛?cè)r(shí)，對(duì)著SCADA界面還是懵的，連饋線跳閘和開(kāi)關(guān)拒動(dòng)都分不清。后來(lái)跟著班組跑了87公里線路，親眼看見(jiàn)紅外測(cè)溫槍在高溫下怎么判讀設(shè)備缺陷，手把手學(xué)絕緣電阻測(cè)試儀的接線順序，才慢慢明白書(shū)上那些繼電保護(hù)整定原則不是空話。最爽的是8月15號(hào)獨(dú)立完成那篇污閃報(bào)告，用了無(wú)人機(jī)航拍數(shù)據(jù)結(jié)合氣象記錄做的分析，領(lǐng)導(dǎo)還當(dāng)例子講了講?，F(xiàn)在回頭看，實(shí)習(xí)最大的價(jià)值就是打破了我以為“學(xué)電氣就是畫(huà)圖紙、算題目”的局限，知道了運(yùn)維是動(dòng)態(tài)的、需要不斷解決問(wèn)題的活計(jì)，那些在書(shū)本里冰冷的參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)都變成了“會(huì)說(shuō)話”的設(shè)備狀態(tài)。2.職業(yè)規(guī)劃聯(lián)結(jié)這次經(jīng)歷讓我更清楚自己想干嘛。之前對(duì)調(diào)度和設(shè)計(jì)都挺感興趣，但實(shí)習(xí)期間看到運(yùn)維師傅們凌晨處理線路故障，第二天照樣爬塔巡檢，那種對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)到底的勁頭特別打動(dòng)我?，F(xiàn)在明確了兩件事：一是想往在線監(jiān)測(cè)方向發(fā)展，實(shí)習(xí)最后參與負(fù)荷分析時(shí)，覺(jué)得用數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運(yùn)行狀態(tài)比單純修設(shè)備更有意思；二是得趕緊考個(gè)注冊(cè)電氣工程師基礎(chǔ)，師傅說(shuō)現(xiàn)在公司招人，有證的和沒(méi)證的簡(jiǎn)歷都不一樣。已經(jīng)把學(xué)習(xí)計(jì)劃排到10月了，打算先啃《電力系統(tǒng)分析》的故障計(jì)算部分，爭(zhēng)取明年春招能去運(yùn)維崗試試。3.行業(yè)趨勢(shì)展望實(shí)習(xí)里感受到最明顯的趨勢(shì)就是智能化。公司正在推廣無(wú)人機(jī)帶AI識(shí)別絕緣子裂紋，我參與測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)準(zhǔn)確率才68%，但師傅說(shuō)再過(guò)兩年，估計(jì)電腦自己就能比人看得準(zhǔn)。還有那個(gè)變電站的智能巡檢機(jī)器人，走了3圈才找到2個(gè)溫度異常點(diǎn)，跟人工效率比差遠(yuǎn)了，但不用人爬梯子。這讓我意識(shí)到，以后運(yùn)維工程師可能得變成“設(shè)備醫(yī)生+數(shù)據(jù)分析師”，光會(huì)傳統(tǒng)技能不夠用了。學(xué)校里那些PLC編程、大數(shù)據(jù)分析課，突然感覺(jué)重要性噌噌往上漲。下學(xué)期一定得把虛擬實(shí)驗(yàn)?zāi)沁呇a(bǔ)上，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有些平臺(tái)能模擬變電站故障，得去練練手。4.心態(tài)轉(zhuǎn)變剛?cè)r(shí)覺(jué)得實(shí)習(xí)不就是幫忙擰螺絲嗎，結(jié)果第一個(gè)周就被安排寫(xiě)設(shè)備臺(tái)賬，因?yàn)楦袷揭蠓磸?fù)改了3遍才過(guò)關(guān)。后來(lái)才懂運(yùn)維這行，連個(gè)簡(jiǎn)單的記錄都要標(biāo)準(zhǔn)化，不然檢修時(shí)可能就找不到歷史數(shù)據(jù)。8月20號(hào)處理一個(gè)開(kāi)關(guān)拒動(dòng)的事故，因?yàn)閾寱r(shí)間沒(méi)按流程拍照，被師傅罵了一頓，說(shuō)萬(wàn)一后續(xù)追責(zé)，這個(gè)環(huán)節(jié)就說(shuō)不清?，F(xiàn)在寫(xiě)東西前得先想想“萬(wàn)一有人拿這個(gè)做文章，我能解釋通嗎”，這種責(zé)任感大概是突然就來(lái)了?？箟耗芰σ簿毘鰜?lái)了，比如連續(xù)5天在35度高溫下巡檢，最后一天腿都軟了，但想到山頂那基鐵塔還沒(méi)查，硬是扛過(guò)來(lái)了。這種經(jīng)歷比背多少公式都實(shí)在。四、致謝感謝XX電力公司運(yùn)維部門(mén)提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我能接觸到實(shí)際的輸電線路和變電站設(shè)備。感謝導(dǎo)師李工，在8周里手把手教我操作巡檢機(jī)器人、分析紅外圖譜，還有那次污閃排查時(shí)提醒我