2026年一級(jí)建造師復(fù)習(xí)沖刺高分突破題集單選題（共10題，每題1分）1.某橋梁工程采用懸臂澆筑法施工，當(dāng)懸臂澆筑段達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，必須采取的措施是（）。A.增加臨時(shí)支座B.設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨固體系C.加大混凝土坍落度D.減少施工荷載2.在山區(qū)公路施工中，為防止邊坡失穩(wěn)，常用的防護(hù)措施不包括（）。A.土釘支護(hù)B.預(yù)應(yīng)力錨索加固C.格構(gòu)梁錨固D.滑坡推力計(jì)算3.某隧道工程采用新奧法施工，初期支護(hù)中噴射混凝土的主要作用是（）。A.提高圍巖穩(wěn)定性B.減少初期支護(hù)厚度C.防止圍巖風(fēng)化D.提高噴射效率4.在房屋建筑工程中，框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的核心是（）。A.加強(qiáng)梁柱節(jié)點(diǎn)B.增加墻體數(shù)量C.降低建筑重心D.減少基礎(chǔ)埋深5.某市政給水工程采用頂管施工技術(shù)，頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)生地面沉降的主要原因是（）。A.頂管機(jī)頭磨損B.土體擾動(dòng)過(guò)大C.混凝土澆筑不密實(shí)D.注漿壓力不足6.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，溫度應(yīng)力主要來(lái)源于（）。A.混凝土收縮B.混凝土膨脹C.鋼筋銹蝕D.基礎(chǔ)沉降7.某水利工程質(zhì)量檢測(cè)中，回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的主要影響因素是（）。A.混凝土配合比B.測(cè)區(qū)表面平整度C.測(cè)點(diǎn)數(shù)量D.檢測(cè)人員經(jīng)驗(yàn)8.在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，高強(qiáng)度螺栓連接的緊固順序是（）。A.從中間向兩端B.從兩端向中間C.從上向下D.從下向上9.某公路工程采用瀝青混凝土路面施工，攤鋪溫度應(yīng)控制在（）。A.100℃～130℃B.140℃～160℃C.170℃～190℃D.200℃～220℃10.施工索賠中，承包商提交索賠報(bào)告的時(shí)限要求是（）。A.發(fā)生索賠事件后5天內(nèi)B.發(fā)生索賠事件后10天內(nèi)C.發(fā)生索賠事件后15天內(nèi)D.發(fā)生索賠事件后30天內(nèi)多選題（共5題，每題2分）1.某橋梁工程進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)，需要監(jiān)測(cè)的主要參數(shù)包括（）。A.橋梁撓度B.基礎(chǔ)沉降C.鋼筋應(yīng)變D.混凝土溫度E.伸縮縫位移2.在隧道工程中，監(jiān)控量測(cè)的主要內(nèi)容包括（）。A.地表沉降B.周邊位移C.隧道斷面變化D.爆破振動(dòng)E.水壓變化3.某高層建筑采用逆作法施工，其優(yōu)勢(shì)包括（）。A.減少基坑支護(hù)難度B.提高施工效率C.降低施工成本D.減少環(huán)境影響E.增加施工風(fēng)險(xiǎn)4.市政道路工程中，瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。A.混合料溫度控制B.攤鋪厚度控制C.橫向接縫處理D.縱向接縫處理E.養(yǎng)生時(shí)間控制5.施工合同管理中，常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移D.風(fēng)險(xiǎn)自留E.風(fēng)險(xiǎn)回避判斷題（共10題，每題1分）1.橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，抗震等級(jí)越高，建筑結(jié)構(gòu)越安全。（）2.隧道施工中，新奧法（NATM）的核心是“新”，即新型爆破技術(shù)。（）3.混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度降低、耐久性下降。（）4.瀝青路面施工時(shí)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致混合料離析。（）5.施工索賠必須提供充分的證據(jù)支持。（）6.回填土施工中，含水量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。（）7.鋼結(jié)構(gòu)工程中，高強(qiáng)度螺栓連接屬于摩擦型連接。（）8.隧道工程中，監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)必須實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)。（）9.市政道路工程中，瀝青混凝土路面施工后應(yīng)立即開(kāi)放交通。（）10.施工合同中，變更索賠條款是承包商的主要權(quán)利。（）答案與解析單選題答案與解析1.A解析：懸臂澆筑法施工中，當(dāng)懸臂澆筑段達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，結(jié)構(gòu)自重和施工荷載會(huì)導(dǎo)致懸臂端下沉，必須增加臨時(shí)支座以平衡受力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。2.D解析：滑坡推力計(jì)算是邊坡穩(wěn)定性分析的方法，不屬于防護(hù)措施。土釘支護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索加固、格構(gòu)梁錨固均為常用防護(hù)措施。3.A解析：噴射混凝土是初期支護(hù)的主要形式，其作用是快速封閉圍巖，提高圍巖穩(wěn)定性，防止圍巖失穩(wěn)。4.A解析：框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是加強(qiáng)梁柱節(jié)點(diǎn)，確保結(jié)構(gòu)在地震作用下傳力路徑合理，避免節(jié)點(diǎn)破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)倒塌。5.B解析：頂管施工過(guò)程中，土體擾動(dòng)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致周圍土體應(yīng)力重新分布，引起地面沉降。6.A解析：橋梁伸縮縫安裝時(shí)，溫度應(yīng)力主要來(lái)源于混凝土收縮（低溫）或膨脹（高溫），導(dǎo)致伸縮縫受力。7.B解析：回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，測(cè)區(qū)表面平整度會(huì)影響回彈值，表面平整度差會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果偏差。8.B解析：高強(qiáng)度螺栓連接的緊固順序應(yīng)從中間向兩端進(jìn)行，避免因緊固不均導(dǎo)致連接變形。9.C解析：瀝青混凝土路面攤鋪溫度應(yīng)控制在170℃～190℃，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響路面質(zhì)量。10.C解析：施工索賠報(bào)告應(yīng)在發(fā)生索賠事件后15天內(nèi)提交，確保索賠時(shí)效性。多選題答案與解析1.A、B、C、E解析：橋梁荷載試驗(yàn)需監(jiān)測(cè)撓度、基礎(chǔ)沉降、鋼筋應(yīng)變、伸縮縫位移等關(guān)鍵參數(shù)，混凝土溫度雖重要但非主要監(jiān)測(cè)對(duì)象。2.A、B、C、D解析：隧道監(jiān)控量測(cè)需關(guān)注地表沉降、周邊位移、斷面變化、爆破振動(dòng)等參數(shù)，水壓變化與隧道施工關(guān)聯(lián)度較低。3.A、B、C、D解析：逆作法施工的優(yōu)勢(shì)在于減少基坑支護(hù)難度、提高施工效率、降低施工成本、減少環(huán)境影響，但施工風(fēng)險(xiǎn)較高（選項(xiàng)E為錯(cuò)誤表述）。4.A、B、C、D、E解析：瀝青路面施工質(zhì)量控制需關(guān)注溫度、厚度、接縫處理、養(yǎng)生時(shí)間等關(guān)鍵點(diǎn)。5.A、B、C、D、E解析：施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理需進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、轉(zhuǎn)移、自留或回避。判斷題答案與解析1.正確解析：橋梁抗震等級(jí)越高，意味著結(jié)構(gòu)抗震性能要求越高，安全性更強(qiáng)。2.錯(cuò)誤解析：新奧法（NATM）的核心是“新”，即新奧法原理，強(qiáng)調(diào)圍巖與支護(hù)共同作用，而非爆破技術(shù)。3.正確解析：混凝土養(yǎng)護(hù)不足會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度發(fā)展不充分、耐久性下降。4.正確解析：瀝青路面施工溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致混合料離析、泛油等質(zhì)量問(wèn)題。5.正確解析：施工索賠必須提供合同、往來(lái)函件、現(xiàn)場(chǎng)記錄等證據(jù)支持。6.正確解析：回填土含水量過(guò)高會(huì)影響壓實(shí)效果，導(dǎo)致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。7.正確解析：高強(qiáng)度螺栓連接分為摩擦型連接和承壓型連接，常用摩擦型連接。8.錯(cuò)誤解析：隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)需按