2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全合規(guī)問(wèn)題解答一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.根據(jù)中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，2026年進(jìn)行道路測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，其功能安全要求必須滿(mǎn)足哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？A.ISO26262B.ISO21448C.GB/T40429D.SAEJ30162.在美國(guó)加州進(jìn)行L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年需要滿(mǎn)足哪個(gè)機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證要求？A.NHTSAB.FMVSSC.DOTD.EPA3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)載計(jì)算平臺(tái)在2026年必須符合歐盟GDPR的哪個(gè)安全級(jí)別要求？A.L1B.L2C.L3D.L44.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中提到，2026年量產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，其預(yù)期功能安全（SOTIF）必須達(dá)到哪個(gè)等級(jí)？A.ASILBB.ASILCC.ASILDD.ASILA5.在日本進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年必須通過(guò)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的安全評(píng)估？A.JISR0141B.JISR0131C.JISR0151D.JISR01216.德國(guó)《自動(dòng)駕駛法》規(guī)定，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛，其傳感器冗余配置必須滿(mǎn)足哪個(gè)要求？A.1:1B.2:1C.3:1D.4:17.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)在2026年必須符合哪個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)？A.ISO/IEC21434B.ISO/IEC26262C.ISO/IEC29119D.ISO/IEC310008.中國(guó)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是哪個(gè)？A.GB/T22239-2019B.GB/T35273-2020C.GB/T38534-2020D.GB/T36344-20189.在韓國(guó)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年必須通過(guò)哪個(gè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證？A.KAISTB.KOTRAC.METRID.KRRI10.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的V2X通信在2026年必須符合哪個(gè)頻段的法規(guī)要求？A.5.9GHzB.77GHzC.5.8GHzD.24GHz二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）1.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些功能安全原則？A.完整性B.可用性C.機(jī)密性D.可靠性2.歐盟《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法規(guī)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全要求？A.車(chē)輛控制能力B.環(huán)境感知能力C.數(shù)據(jù)隱私保護(hù)D.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)3.美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全測(cè)試項(xiàng)目？A.環(huán)境感知測(cè)試B.路況識(shí)別測(cè)試C.緊急制動(dòng)測(cè)試D.網(wǎng)絡(luò)攻擊測(cè)試4.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的車(chē)輛數(shù)據(jù)安全要求包括哪些？A.數(shù)據(jù)加密B.訪問(wèn)控制C.數(shù)據(jù)備份D.安全審計(jì)5.歐盟GDPR對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)處理提出了哪些要求？A.數(shù)據(jù)最小化B.數(shù)據(jù)匿名化C.數(shù)據(jù)可追溯D.數(shù)據(jù)共享6.日本《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些測(cè)試條件？A.測(cè)試路線長(zhǎng)度B.測(cè)試天氣條件C.測(cè)試車(chē)輛數(shù)量D.測(cè)試時(shí)間范圍7.德國(guó)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全冗余要求？A.傳感器冗余B.控制系統(tǒng)冗余C.網(wǎng)絡(luò)安全冗余D.能源系統(tǒng)冗余8.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試項(xiàng)目包括哪些？A.滲透測(cè)試B.漏洞掃描C.惡意代碼分析D.數(shù)據(jù)加密測(cè)試9.韓國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試指南中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)？A.車(chē)輛控制能力B.環(huán)境感知能力C.數(shù)據(jù)隱私保護(hù)D.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)10.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434中，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足哪些網(wǎng)絡(luò)安全要求？A.車(chē)輛數(shù)據(jù)保護(hù)B.車(chē)輛通信安全C.車(chē)輛功能安全D.車(chē)輛物理安全三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》規(guī)定，2026年進(jìn)行道路測(cè)試的車(chē)輛必須配備完整的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)。（正確）2.美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》要求，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須通過(guò)第三方獨(dú)立安全認(rèn)證。（正確）3.歐盟GDPR規(guī)定，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)處理必須經(jīng)過(guò)用戶(hù)明確同意。（正確）4.日本《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試指南》要求，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須使用激光雷達(dá)作為主要傳感器。（錯(cuò)誤）5.德國(guó)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須配備3:1的傳感器冗余。（正確）6.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》要求，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須實(shí)施數(shù)據(jù)加密和訪問(wèn)控制。（正確）7.韓國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試指南規(guī)定，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須通過(guò)政府機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證。（錯(cuò)誤）8.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434要求，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須符合車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。（正確）9.美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》要求，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須使用5G通信技術(shù)。（錯(cuò)誤）10.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》規(guī)定，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須達(dá)到ASILD的功能安全等級(jí)。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足的功能安全要求。2.歐盟《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法規(guī)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全要求？3.美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足哪些安全測(cè)試項(xiàng)目？4.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的車(chē)輛數(shù)據(jù)安全要求包括哪些？5.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434中，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足哪些網(wǎng)絡(luò)安全要求？五、論述題（共1題，10分）結(jié)合中國(guó)、美國(guó)、歐盟和日本的相關(guān)法規(guī)，論述2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在安全合規(guī)方面需要滿(mǎn)足的主要要求。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》要求，2026年進(jìn)行道路測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足ISO21448《功能安全道路車(chē)輛產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范》（SOTIF）的要求，確保非預(yù)期功能安全。2.A解析：美國(guó)加州進(jìn)行L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年需要滿(mǎn)足NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）的安全認(rèn)證要求，確保車(chē)輛在特定條件下能夠安全運(yùn)行。3.A解析：歐盟GDPR要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)載計(jì)算平臺(tái)在2026年必須符合L1級(jí)別的安全要求，確保數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)符合隱私保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。4.B解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中提到，2026年量產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，其預(yù)期功能安全（SOTIF）必須達(dá)到ASILC等級(jí)，確保非預(yù)期功能安全。5.A解析：日本進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年必須通過(guò)JISR0141《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試指南》的安全評(píng)估，確保車(chē)輛在測(cè)試環(huán)境中的安全性。6.B解析：德國(guó)《自動(dòng)駕駛法》規(guī)定，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛，其傳感器冗余配置必須滿(mǎn)足2:1的要求，確保在部分傳感器失效時(shí)仍能安全運(yùn)行。7.A解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)在2026年必須符合ISO/IEC21434《道路車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全工程》的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保車(chē)輛通信和數(shù)據(jù)的安全。8.B解析：中國(guó)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是GB/T35273-2020《網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》，確保車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。9.D解析：韓國(guó)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，2026年必須通過(guò)KRRI（韓國(guó)汽車(chē)研究院）的認(rèn)證，確保車(chē)輛符合韓國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。10.A解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的V2X通信在2026年必須符合5.9GHz頻段的法規(guī)要求，確保車(chē)輛與外界通信的穩(wěn)定性和安全性。二、多選題答案與解析1.A、B、D解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足完整性、可用性和可靠性原則，確保車(chē)輛功能安全。2.A、B、C、D解析：歐盟《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法規(guī)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足車(chē)輛控制能力、環(huán)境感知能力、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)要求。3.A、B、C、D解析：美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足環(huán)境感知測(cè)試、路況識(shí)別測(cè)試、緊急制動(dòng)測(cè)試和網(wǎng)絡(luò)攻擊測(cè)試項(xiàng)目。4.A、B、C、D解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的車(chē)輛數(shù)據(jù)安全要求包括數(shù)據(jù)加密、訪問(wèn)控制、數(shù)據(jù)備份和安全審計(jì)。5.A、B、C解析：歐盟GDPR對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)處理提出了數(shù)據(jù)最小化、數(shù)據(jù)匿名化和數(shù)據(jù)可追溯的要求，確保用戶(hù)數(shù)據(jù)隱私。6.A、B、D解析：日本《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足測(cè)試路線長(zhǎng)度、測(cè)試天氣條件和測(cè)試時(shí)間范圍的測(cè)試條件。7.A、B、C、D解析：德國(guó)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足傳感器冗余、控制系統(tǒng)冗余、網(wǎng)絡(luò)安全冗余和能源系統(tǒng)冗余要求。8.A、B、C解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試項(xiàng)目包括滲透測(cè)試、漏洞掃描和惡意代碼分析。9.A、B、D解析：韓國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試指南中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足車(chē)輛控制能力、環(huán)境感知能力和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)要求。10.A、B、C解析：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434中，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足車(chē)輛數(shù)據(jù)保護(hù)、車(chē)輛通信安全和車(chē)輛功能安全的要求。三、判斷題答案與解析1.正確解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》規(guī)定，2026年進(jìn)行道路測(cè)試的車(chē)輛必須配備完整的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)，確保車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全。2.正確解析：美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》要求，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須通過(guò)第三方獨(dú)立安全認(rèn)證，確保車(chē)輛安全性。3.正確解析：歐盟GDPR規(guī)定，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)處理必須經(jīng)過(guò)用戶(hù)明確同意，確保用戶(hù)數(shù)據(jù)隱私。4.錯(cuò)誤解析：日本《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試指南》并未要求2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須使用激光雷達(dá)作為主要傳感器，傳感器類(lèi)型可根據(jù)測(cè)試需求選擇。5.正確解析：德國(guó)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須配備3:1的傳感器冗余，確保車(chē)輛在部分傳感器失效時(shí)仍能安全運(yùn)行。6.正確解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》要求，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須實(shí)施數(shù)據(jù)加密和訪問(wèn)控制，確保車(chē)輛數(shù)據(jù)安全。7.錯(cuò)誤解析：韓國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試指南并未要求2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須通過(guò)政府機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可根據(jù)測(cè)試需求選擇。8.正確解析：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434要求，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須符合車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全。9.錯(cuò)誤解析：美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》并未要求2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須使用5G通信技術(shù)，通信技術(shù)可根據(jù)測(cè)試需求選擇。10.錯(cuò)誤解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》規(guī)定，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須達(dá)到ASILC的功能安全等級(jí)，而非ASILD。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足的功能安全要求解析：2026年量產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足ISO26262《道路車(chē)輛功能安全》ASILC等級(jí)的要求，確保車(chē)輛功能安全。具體要求包括：-系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)符合功能安全原則；-風(fēng)險(xiǎn)分析和管理；-安全需求定義；-安全措施設(shè)計(jì)和驗(yàn)證；-安全確認(rèn)和驗(yàn)證。2.歐盟《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法規(guī)》中，2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足的安全要求解析：2026年允許在公共道路行駛的L4級(jí)車(chē)輛必須滿(mǎn)足以下安全要求：-車(chē)輛控制能力：確保車(chē)輛在特定條件下能夠完全控制；-環(huán)境感知能力：確保車(chē)輛能夠準(zhǔn)確感知周?chē)h(huán)境；-數(shù)據(jù)隱私保護(hù)：確保用戶(hù)數(shù)據(jù)隱私安全；-網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)：確保車(chē)輛通信和數(shù)據(jù)安全。3.美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》中，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足的安全測(cè)試項(xiàng)目解析：2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)試的車(chē)輛必須滿(mǎn)足以下安全測(cè)試項(xiàng)目：-環(huán)境感知測(cè)試：確保車(chē)輛能夠準(zhǔn)確感知周?chē)h(huán)境；-路況識(shí)別測(cè)試：確保車(chē)輛能夠準(zhǔn)確識(shí)別路況；-緊急制動(dòng)測(cè)試：確保車(chē)輛在緊急情況下能夠及時(shí)制動(dòng)；-網(wǎng)絡(luò)攻擊測(cè)試：確保車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全。4.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)》中，2026年強(qiáng)制實(shí)施的車(chē)輛數(shù)據(jù)安全要求解析：2026年強(qiáng)制實(shí)施的車(chē)輛數(shù)據(jù)安全要求包括：-數(shù)據(jù)加密：確保車(chē)輛數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)安全；-訪問(wèn)控制：確保只有授權(quán)用戶(hù)才能訪問(wèn)車(chē)輛數(shù)據(jù)；-數(shù)據(jù)備份：確保車(chē)輛數(shù)據(jù)在丟失時(shí)能夠恢復(fù)；-安全審計(jì)：確保車(chē)輛數(shù)據(jù)操作可追溯。5.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC21434中，2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足的網(wǎng)絡(luò)安全要求解析：2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必須滿(mǎn)足以下網(wǎng)絡(luò)安全要求：-車(chē)輛數(shù)據(jù)保護(hù)：確保車(chē)輛數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)安全；-車(chē)輛通信安全：確保車(chē)輛與外界通信安全；-車(chē)輛功能安全：確保車(chē)輛功能在網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境下正常運(yùn)行。五、論述題答案與解析結(jié)合中國(guó)、美國(guó)、歐盟和日本的相關(guān)法規(guī)，論述2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在安全合規(guī)方面需要滿(mǎn)足的主要要求解析：2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在安全合規(guī)方面需要滿(mǎn)足的主要要求包括以下幾個(gè)方面：1.功能安全中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)》要求，2026年量產(chǎn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足ISO26262ASILC等級(jí)的要求，確保車(chē)輛功能安全。具體要求包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)分析、安全需求定義、安全措施設(shè)計(jì)和驗(yàn)證等。美國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全評(píng)估指南》也要求，2026年進(jìn)行L4級(jí)測(cè)