2026年民用航空電信安全監(jiān)管考核試題及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年民用航空電信安全監(jiān)管考核試題考核對象：民用航空電信安全監(jiān)管從業(yè)者及相關(guān)專業(yè)學生題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.民用航空電信系統(tǒng)中的SSB（單邊帶）通信技術(shù)屬于數(shù)字通信技術(shù)。2.飛行區(qū)導航臺站的電磁環(huán)境監(jiān)測應(yīng)至少每月進行一次。3.根據(jù)國際民航組織（ICAO）規(guī)定，航空電信人員必須通過語言能力測試才能上崗。4.飛行管制員在處理緊急情況時，可以使用非標準通話用語。5.航空電信設(shè)備的地線系統(tǒng)應(yīng)與防雷接地系統(tǒng)隔離，防止干擾。6.飛行區(qū)無線電信設(shè)備在維護期間，必須設(shè)置明顯的警示標識。7.航空電信系統(tǒng)中的VHF（甚高頻）通信主要用于地面與機載設(shè)備之間的短程通信。8.未經(jīng)許可的航空電信設(shè)備不得擅自接入民航專用頻段。9.飛行區(qū)導航臺站的頻率偏差不得超過±5kHz。10.航空電信人員的培訓周期應(yīng)至少為3年一次更新。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種通信方式最適合在長距離飛行中使用？A.AM（調(diào)幅）B.FM（調(diào)頻）C.SSB（單邊帶）D.DSB（雙邊帶）2.航空電信設(shè)備防雷接地電阻的標準要求是多少？A.≤5ΩB.≤10ΩC.≤30ΩD.≤50Ω3.飛行管制員在處理空中交通沖突時，優(yōu)先使用的通信頻段是？A.118.00-137.95MHz（VHF）B.108.00-117.95MHz（UHF）C.5.8-6.0GHz（微波）D.2.4-2.484GHz（藍牙）4.航空電信系統(tǒng)中的“二次監(jiān)視雷達”（SecondarySurveillanceRadar,SSR）主要依賴什么技術(shù)？A.主動式雷達波束B.無線電應(yīng)答機信號C.衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)D.地面信標系統(tǒng)5.航空電信設(shè)備維護記錄的保存期限至少為多少年？A.1年B.3年C.5年D.10年6.飛行區(qū)導航臺站的電磁環(huán)境監(jiān)測中，以下哪項指標不屬于關(guān)鍵參數(shù)？A.頻率穩(wěn)定性B.信號強度C.雜波水平D.天線方向角7.航空電信人員在進行設(shè)備測試時，必須確保？A.無地面人員干擾B.使用標準測試信號源C.設(shè)備處于離線狀態(tài)D.所有頻段均開放8.航空電信系統(tǒng)中的“全向信標”（VOR）主要用于提供什么信息？A.高度信息B.方位信息C.速度信息D.距離信息9.飛行管制員在處理緊急情況時，應(yīng)優(yōu)先遵循的通信原則是？A.話音清晰度優(yōu)先B.通信效率優(yōu)先C.話術(shù)規(guī)范優(yōu)先D.頻率占用優(yōu)先10.航空電信設(shè)備的地線系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)考慮以下哪項因素？A.信號傳輸損耗B.防雷擊能力C.頻率選擇性D.天線增益三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.航空電信系統(tǒng)中的安全監(jiān)管措施包括哪些？A.頻率監(jiān)控B.設(shè)備加密C.人員背景審查D.電磁環(huán)境測試2.飛行區(qū)導航臺站的主要功能有哪些？A.提供方位信息B.提供距離信息C.提供高度信息D.提供通信服務(wù)3.航空電信設(shè)備維護時，必須檢查哪些關(guān)鍵部件？A.發(fā)射機功率B.接收機靈敏度C.天線駐波比D.電源穩(wěn)定性4.飛行管制員在處理空中交通沖突時，應(yīng)考慮哪些因素？A.飛行高度差B.速度差C.距離差D.通信頻段5.航空電信系統(tǒng)中的“二次監(jiān)視雷達”（SSR）有哪些工作模式？A.ModeAB.ModeSC.ModeCD.ModeT6.航空電信設(shè)備防雷接地設(shè)計時，應(yīng)考慮哪些因素？A.地形地貌B.設(shè)備類型C.雷電活動頻率D.接地材料7.飛行區(qū)無線電信設(shè)備維護時，必須進行哪些測試？A.頻率準確性B.信號強度C.雜波抑制能力D.通信距離8.航空電信系統(tǒng)中的“全向信標”（VOR）有哪些組成部分？A.發(fā)射機B.接收機C.方位臺D.天線陣列9.飛行管制員在處理緊急情況時，應(yīng)遵循哪些原則？A.優(yōu)先保障安全B.保持通信暢通C.遵循標準程序D.減少頻段占用10.航空電信設(shè)備的地線系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)避免哪些問題？A.接地電阻過大B.信號干擾C.雷電引入D.設(shè)備過熱四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某飛行區(qū)導航臺站發(fā)生頻率漂移，導致部分飛機無法正常接收方位信息。飛行管制員報告稱，該問題已持續(xù)4小時，影響范圍覆蓋周邊3個機場。請分析可能的原因并提出解決方案。案例二：某航空電信維護人員在檢查地面信標系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)發(fā)射機功率突然下降，但天線和電源系統(tǒng)正常。請分析可能的原因并提出排查步驟。案例三：某飛行管制員在處理空中交通沖突時，發(fā)現(xiàn)兩架飛機的通信頻段同時被占用，導致無法正常協(xié)調(diào)。請分析該問題的原因并提出改進措施。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.試述民用航空電信系統(tǒng)中的安全監(jiān)管措施及其重要性。2.結(jié)合實際工作場景，論述飛行管制員在處理緊急情況時應(yīng)遵循的通信原則及其應(yīng)用。---標準答案及解析一、判斷題1.×（SSB屬于模擬通信技術(shù)）2.√3.√4.×（必須使用標準通話用語）5.×（應(yīng)與防雷接地系統(tǒng)連接）6.√7.√8.√9.√10.×（應(yīng)至少每年一次更新）解析：-第1題：SSB通過抑制一個邊帶實現(xiàn)高效傳輸，屬于模擬通信技術(shù)。-第5題：地線系統(tǒng)用于防雷和信號參考，必須與防雷接地系統(tǒng)連接，否則可能引入干擾。二、單選題1.C（SSB適合長距離通信）2.C（≤30Ω）3.A（VHF118.00-137.95MHz）4.B（無線電應(yīng)答機信號）5.C（5年）6.D（天線方向角不屬于監(jiān)測參數(shù)）7.B（使用標準測試信號源）8.B（提供方位信息）9.A（話音清晰度優(yōu)先）10.B（防雷擊能力）解析：-第3題：VHF118.00-137.95MHz是民航專用頻段，用于空中交通管制。-第9題：緊急情況下，清晰的話音是確保安全的前提。三、多選題1.A,B,C,D2.A,B,D3.A,B,C,D4.A,B,C5.A,B,C6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C解析：-第1題：安全監(jiān)管包括頻率監(jiān)控、設(shè)備加密、人員審查和電磁環(huán)境測試等。-第10題：地線系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)避免接地電阻過大、信號干擾和雷電引入等問題。四、案例分析案例一：原因分析：1.發(fā)射機內(nèi)部元件老化或故障；2.電源電壓不穩(wěn)定；3.天線連接松動或損壞。解決方案：1.檢查發(fā)射機內(nèi)部元件，更換故障部件；2.測試電源電壓，確保穩(wěn)定；3.檢查天線連接，必要時重新安裝。案例二：原因分析：1.發(fā)射機功率控制電路故障；2.信號傳輸線路損耗過大；3.發(fā)射機過熱保護。排查步驟：1.測試功率控制電路，必要時更換；2.檢查信號傳輸線路，修復損耗部分；3.檢查發(fā)射機散熱系統(tǒng)，確保正常工作。案例三：原因分析：1.通信頻段規(guī)劃不合理；2.管制員操作失誤；3.非標準通信干擾。改進措施：1.優(yōu)化頻段規(guī)劃，避免沖突；2.加強管制員培訓，規(guī)范操作；3.使用加密通信技術(shù)，減少干擾。五、論述題1.民用航空電信系統(tǒng)中的安全監(jiān)管措施及其重要性民用航空電信系統(tǒng)的安全監(jiān)管措施主要包括：-頻率監(jiān)控：定期檢測頻段使用情況，防止非法占用；-設(shè)備加密：對關(guān)鍵通信系統(tǒng)進行加密，防止竊聽；-人員審查：對電信人員進行背景審查，確保信息安全；-電磁環(huán)境測試：定期檢測電磁干擾，保障系統(tǒng)穩(wěn)定。重要性：1.保障空中交通安全；2.防止通信中斷；3.維護國家安全。2.