aopa無人機(jī)考試題庫第一部分單選題(100題)1、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門的基本要領(lǐng)是（）。

A、跟著感覺操作

B、適時、柔和

C、適時、快速

D、以上均不正確

【答案】：B2、調(diào)飛機(jī)遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護(hù)

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護(hù)

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

D、以上均不正確

【答案】：B3、多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是？（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力

D、以上均不正確

【答案】：B4、電子調(diào)速器（電調(diào)）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負(fù)極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B5、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后（）。

A、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

B、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門

C、當(dāng)下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A6、無人機(jī)裝配報(bào)告中動力系統(tǒng)復(fù)檢項(xiàng)包括電機(jī)安裝、（）、電池安裝和槳葉安裝。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝

B、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)安裝

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）安裝

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)安裝

【答案】：C7、多軸飛行器（）。

A、無自轉(zhuǎn)下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉(zhuǎn)下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A8、一款電機(jī)為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉(zhuǎn)速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D9、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號線

【答案】：B10、無人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計(jì)定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B11、以下??機(jī)中，需要跑道起降的是（）？

A、固定翼??機(jī)

B、??直升機(jī)

C、多旋翼??機(jī)

D、六軸??器

【答案】：A12、無人直升機(jī)機(jī)體發(fā)生異常時，應(yīng)按照預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急程序迅速處理，盡可能控制無人直升機(jī)在安全區(qū)域緊急降落，確保地面人員和（）安全。

A、無人直升機(jī)

B、操作人員

C、建筑物

D、線路設(shè)備

【答案】：D13、（）是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊。

A、安保凈空區(qū)

B、安全凈空區(qū)

C、重點(diǎn)地區(qū)

D、重要地區(qū)

【答案】：C14、鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A15、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案，由（）在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時更新。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

【答案】：B16、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉(zhuǎn)速

D、以上均不正確

【答案】：C17、機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的（）。

A、安裝角

B、上反角

C、后掠角

D、以上均不正確

【答案】：C18、無人機(jī)定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：B19、“衛(wèi)星接收信號強(qiáng)度符合要求，確認(rèn)任務(wù)規(guī)劃正確無誤，數(shù)據(jù)上傳和下傳工作正?！笔牵ǎ┑墓ぷ鲀?nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C20、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：D21、（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理。

A、飛控計(jì)算機(jī)

B、飛控子系統(tǒng)

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B22、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態(tài)傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B23、（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C24、應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應(yīng)急迫降點(diǎn)，安全返航策略

B、應(yīng)急迫降點(diǎn)，航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全著陸點(diǎn)，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B25、無人機(jī)在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應(yīng)（）。

A、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角

B、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角

C、順其自然，讓其自動恢復(fù)狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B26、民用無人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、以上均不正確

【答案】：B27、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快？（）

A、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

D、以上均不正確

【答案】：C28、飛控系統(tǒng)的核心是（）。

A、主控制模塊

B、信號調(diào)理及接口模塊

C、數(shù)據(jù)采集模塊

D、舵機(jī)驅(qū)動模塊

【答案】：A29、下列錯誤的選項(xiàng)是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

D、以上均不正確

【答案】：B30、動力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、以上均不正確

【答案】：A31、視距內(nèi)??定義中的?度，?般是指?、機(jī)相對?度不超過起?點(diǎn)（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B32、飛行駕駛員操縱無人機(jī)無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）。

A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

D、以上均不正確

【答案】：B33、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）。

A、八木天線

B、鞭狀天線

C、三葉草天線

D、以上均不正確

【答案】：A34、直升機(jī)在前飛時槳葉在什么方位迎角最??？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：B35、固定翼無人機(jī)的升降舵負(fù)責(zé)完成無人機(jī)的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：B36、無槳調(diào)試的基本目的是進(jìn)行（），檢査飛控、電調(diào)和電機(jī)是否可以正常通電。

A、斷電調(diào)試

B、強(qiáng)電測試

C、弱電測試

D、通電測試

【答案】：D37、以?疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進(jìn)?搖桿校準(zhǔn)

D、遙控未開啟

【答案】：C38、無人機(jī)鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應(yīng)

D、以上均不正確

【答案】：C39、物體在空氣中運(yùn)動，或者空氣在物體表面流過，空氣都會對物體產(chǎn)生作用力，這種作用力被稱為（）。

A、空氣阻力

B、流體阻力

C、空氣動力

D、升力

【答案】：C40、遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小

D、以上均不正確

【答案】：A41、為防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫（）。

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C42、無人機(jī)的多機(jī)協(xié)同方式主要分為兩類（）。

A、一站多機(jī)模式、長僚機(jī)編隊(duì)模式

B、多站多機(jī)模式、長僚機(jī)編隊(duì)模式

C、多站多機(jī)模式、長機(jī)編隊(duì)模式

D、一站多機(jī)模式、僚機(jī)編隊(duì)模式

【答案】：A43、遙控接收機(jī)連接在飛行控制器上，沒有輸出遙控信號，此時應(yīng)檢查（）。

A、飛控電源電壓是否為5V

B、飛控電源電壓是否為9V

C、飛控電源電壓是否為11.3V

D、飛控電源電壓是否為14.8V

【答案】：A44、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時，下列正確的操縱是（）。

A、柔和減小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

D、以上均不正確

【答案】：B45、無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。

A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)

B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)

C、必須經(jīng)由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)

D、必須經(jīng)民航局批準(zhǔn)

【答案】：B46、（）應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作許可人。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：A47、遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時的高度將高于預(yù)定的高度（）。

A、應(yīng)及時地收小油門，必要時可收至20%，增大下滑角

B、應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，減小下滑角

C、轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正

D、以上均不正確

【答案】：A48、災(zāi)情檢查主要是對受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和（）進(jìn)行檢查和評估。

A、設(shè)備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂?fàn)顟B(tài)

D、樹木情況

【答案】：A49、無人機(jī)裝配報(bào)告中任務(wù)載荷系統(tǒng)復(fù)檢項(xiàng)包括任務(wù)載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務(wù)載荷系統(tǒng)活動部分手動推動阻尼正常、任務(wù)載荷系統(tǒng)信號線插接正確且牢固、（）、任務(wù)載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。

A、任務(wù)載荷系統(tǒng)完好無損

B、任務(wù)載荷系統(tǒng)自檢通過

C、任務(wù)載荷系統(tǒng)完成校驗(yàn)

D、任務(wù)載荷系統(tǒng)指示燈運(yùn)行正常

【答案】：A50、無刷電機(jī)去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統(tǒng)

B、地面站接收設(shè)備

C、遙控?zé)o線電設(shè)備

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C51、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么？（）

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度

B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平?向的??速度

【答案】：D52、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因?yàn)椋ǎ?/p>

A、確認(rèn)舵量

B、確認(rèn)搖桿模式修改是否成功

C、確認(rèn)油門

D、激活機(jī)器

【答案】：B53、電機(jī)的定子22084T1000KV是指（）。

A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A54、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C55、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進(jìn)行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A56、經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每（）小時進(jìn)行較小的維護(hù)。

A、30，60

B、20，50

C、25，40

D、以上均不正確

【答案】：B57、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：B58、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實(shí)高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補(bǔ)償高度

【答案】：C59、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼?xiàng)U量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A60、撞網(wǎng)回收系統(tǒng)是常用的無人機(jī)起飛著陸系統(tǒng)，當(dāng)該起飛著陸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，我們可能需要維修下面這些裝置：攔阻網(wǎng)裝置、吸能緩沖裝置和（）。

A、末端引導(dǎo)裝置

B、遙控裝置

C、發(fā)射裝置

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）裝置

【答案】：A61、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，接地后跳躍的修正方法是（）。

A、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)

B、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機(jī)狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A62、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務(wù)設(shè)備故障

B、舵面故障

C、動力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A63、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B64、（）包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。

A、目標(biāo)分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C65、現(xiàn)場作業(yè)人員均應(yīng)穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D66、以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果（）。

A、損壞云臺電機(jī)

B、畫?清晰?影響

C、云臺正常?檢

D、??器進(jìn)?FPV模式

【答案】：A67、螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C68、地面控制站的組成包括地面遙控設(shè)備、通訊鏈路硬件、計(jì)算機(jī)軟硬件平臺、（）。

A、地面站軟件系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、GPS控制系統(tǒng)

D、調(diào)參系統(tǒng)

【答案】：A69、進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險(xiǎn)惡地形

C、飛機(jī)壽命

D、以上均不正確

【答案】：C70、多旋翼無人機(jī)動平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉(zhuǎn)速比

【答案】：A71、遙控?zé)o人機(jī)著陸時（）。

A、機(jī)場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離增長

B、機(jī)場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離增長

C、機(jī)場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離減小

D、以上均不正確

【答案】：A72、關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機(jī)動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A73、（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲存模塊

C、主控芯片

D、導(dǎo)航模塊

【答案】：C74、360°圓周航線飛行訓(xùn)練科目中，操作無人機(jī)在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中與地面標(biāo)識物的水平誤差不得大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：C75、四軸如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°？（）

A、逆時針旋轉(zhuǎn)的槳加速

B、順時針旋轉(zhuǎn)的槳減速

C、順時針旋轉(zhuǎn)的槳加速

D、以上均不正確

【答案】：C76、多旋翼無人機(jī)功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續(xù)航時間要求、飛行控制與導(dǎo)航要求、通信傳輸要求、（）等。

A、外觀要求

B、顏色要求

C、維保要求

D、飛行器平臺與任務(wù)載荷系統(tǒng)的連接與聯(lián)調(diào)

【答案】：D77、測試過程中多旋翼無人機(jī)通過牽引繩對測重塊施加向上提拉力，從而使測力傳感器的檢測數(shù)據(jù)逐漸減小，當(dāng)所述測力傳感器的檢測數(shù)值穩(wěn)定后，減小量即為多旋翼無人機(jī)的（）。

A、載重量

B、重量

C、起飛重量

D、安全重量

【答案】：A78、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點(diǎn)一側(cè)進(jìn)行觀察，保障無人機(jī)能夠準(zhǔn)確的完成航線

B、助手可對速度進(jìn)行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進(jìn)行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D79、固定翼無人機(jī)的副翼負(fù)責(zé)完成無人機(jī)的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：A80、一款四旋翼其1號電機(jī)通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r針，這時應(yīng)（）。

A、飛行器電調(diào)故障，更換電調(diào)

B、將1號電機(jī)的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號電機(jī)引出線2根線與電調(diào)線2根線進(jìn)行對調(diào)即可

D、飛行器嚴(yán)重錯誤，禁止飛行

【答案】：C81、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。

A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

D、航線或航路走向、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

【答案】：C82、固定翼無人機(jī)地面控制站包括地面站電腦、（）、數(shù)據(jù)鏈地面終端等通訊設(shè)備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務(wù)和飛行過程的監(jiān)控。

A、服務(wù)器

B、平板終端

C、手機(jī)

D、操縱手柄

【答案】：D83、飛行控制是指采用（）對無人機(jī)在空中整個飛行過程的控制。

A、遙感方式

B、遙測方式

C、遙控方式

D、以上均不正確

【答案】：C84、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機(jī)動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B85、巡檢作業(yè)時，若固定翼無人機(jī)出現(xiàn)失去動力等機(jī)械故障，應(yīng)控制無人機(jī)（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C86、多旋翼無人機(jī)是指具有（）個及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無人駕駛航空器。

A、二

B、三

C、四

D、五

【答案】：B87、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B88、機(jī)場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C89、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調(diào)—電機(jī)

B、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMU

C、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A90、無人機(jī)系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個階段控制（）。

A、起飛階段

B、降落階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：C91、相當(dāng)于無人駕駛航空器大腦的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B92、無人機(jī)的GPS模塊因損壞需進(jìn)行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機(jī)體正下方

【答案】：A93、在對無人機(jī)電動系統(tǒng)組裝時，依據(jù)所選電動機(jī)的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：C94、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快，應(yīng)（）。

A、拉桿稍早些

B、拉桿稍晚些

C、還按正常時機(jī)拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A95、（）與任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導(dǎo)航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A96、360°圓周航線飛行訓(xùn)練科目中，操作無人機(jī)在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點(diǎn)之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B97、下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心（）。

A、任務(wù)分配規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：B98、以下哪種方式不屬于無人機(jī)的起飛方式（）。

A、空中投放

B、火箭助飛

C、手拋起飛

D、垂直起飛

【答案】：A99、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括（）。

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設(shè)置

C、版本

D、以上均不正確

【答案】：A100、下面關(guān)于M600所使用電池的參數(shù)準(zhǔn)確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，選定的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離（），盡量避開周邊軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、森林防火區(qū)和人員活動密集區(qū)等，且滿足對應(yīng)機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)要求。

A、公路

B、鐵路

C、重要建筑

D、重要設(shè)施

【答案】：ABCD2、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的時候一定要考慮以下幾個約束條件？（）

A、實(shí)時性要求

B、飛行任務(wù)要求

C、無人機(jī)的物理限制

D、飛行環(huán)境限制

【答案】：ABCD3、巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時，應(yīng)立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。

A、其他飛行器

B、鳥類

C、飄浮物

D、無人機(jī)

【答案】：AC4、高壓設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）等，并核實(shí)無誤。

A、線路走向和走勢

B、交叉跨越情況

C、桿塔坐標(biāo)

D、周邊地形地貌

【答案】：ABCD5、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的地形匹配輔助導(dǎo)航技術(shù)，景象匹配是（）領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

A、數(shù)字圖像處理

B、計(jì)算機(jī)視覺

C、攝影測量

D、遙感

【答案】：ABCD6、根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無人直升機(jī)巡檢飛行前應(yīng)檢查工作單，其中對于任務(wù)載荷系統(tǒng)應(yīng)檢查（）

A、任務(wù)設(shè)備中相機(jī)、攝像機(jī)紅外熱像儀等設(shè)備正常，電池電量充足

B、任務(wù)設(shè)備與無人直升機(jī)電氣連接檢查

C、