1、gb7258-2017制修訂情況介紹,目錄,contents,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（gb7258）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是道路交通安全法中“機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的重要組成部分，實(shí)質(zhì)上起著機(jī)動(dòng)車安全管理技術(shù)法規(guī)的作用。,中華人民共和國(guó)道路交通安全法準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。,gb7258定位,機(jī)動(dòng)車制造,進(jìn)口,質(zhì)檢、維修,注冊(cè)登記,安全技術(shù)檢驗(yàn),機(jī)動(dòng)車報(bào)廢,gb7258是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)鑒定的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制

2、性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。最新版本為gb7258-2017，自2018年1月1日起實(shí)施。,適用范圍,1.預(yù)防重特大道路交通事故的客觀要求。2.規(guī)范發(fā)展旅居掛車、新能源汽車等新型車輛的客觀要求。,一、標(biāo)準(zhǔn)修訂背景,3.響應(yīng)社會(huì)各界和領(lǐng)導(dǎo)提升公交車等重點(diǎn)車輛本質(zhì)安全水平的客觀要求。4.建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的客觀要求。,一、標(biāo)準(zhǔn)修訂背景,二、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則,三、標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程,2014.10-2015.6,2015.6-2016.4,2016.5-2016.10,2016.12-2017.1,2017.2-2017.9,標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)啟動(dòng)階段,形成征求意見(jiàn)稿階段,形成

3、送審稿階段,標(biāo)準(zhǔn)審定和形成報(bào)批稿階段,標(biāo)準(zhǔn)審查、wto公示和發(fā)布實(shí)施,9,（一）進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求1.增加了車長(zhǎng)大于11m的公路客車、旅游客車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文4.17.3車長(zhǎng)大于11m的公路客車和旅游客車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的要求，自2021年1月1日開(kāi)始對(duì)新定型的車長(zhǎng)大于11m的公路客車和旅游客車實(shí)施；車道保持輔助系統(tǒng)的要求，自2022年1月1日開(kāi)始對(duì)新定型的車長(zhǎng)大于11m的公路客車和旅游客車實(shí)施。,四、主要制修訂內(nèi)容,10,（一）進(jìn)一步提升了大中型客車的

4、運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)2.增加了車高大于等于3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文4.17.4車高大于等于3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以保證對(duì)車輛的防側(cè)翻控制。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的車高大于等于3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車實(shí)施。,四、主要制修訂內(nèi)容,11,（一）進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)3.增加了客車所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.7客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）、

5、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。,四、主要制修訂內(nèi)容,12,（一）進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)4.要求所有客車均安裝防抱制動(dòng)裝置。標(biāo)準(zhǔn)條文7.12所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項(xiàng)作業(yè)車除外）及總質(zhì)量大于3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。（gb7258-2012的7.2.11）車長(zhǎng)大于9m的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車及總質(zhì)量大于10000kg的掛車應(yīng)安裝符合gb/t13594

6、規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。,四、主要制修訂內(nèi)容,13,（一）進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)5.增加了車長(zhǎng)大于9m的客車采用氣壓制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓要求。標(biāo)準(zhǔn)條文7.8.1車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，采用氣壓制動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kpa，且裝備有空氣懸架或盤式制動(dòng)器時(shí)還應(yīng)大于等于1000kpa。儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新定型的采用氣壓制動(dòng)的車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車實(shí)施。,四、主要制修訂內(nèi)容,14,(一)進(jìn)一步提升

7、了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)6.擴(kuò)大了應(yīng)安裝行駛記錄裝置的客車類型，規(guī)定設(shè)有乘客站立區(qū)的客車還應(yīng)裝備車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)。安裝行駛記錄儀的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)除公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、校車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車以外的其他新生產(chǎn)的客車實(shí)施。,四、主要制修訂內(nèi)容,15,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)7.增加了設(shè)有隨行物品存放區(qū)的公路客車后輪若采用單胎，則后輪的輪胎名義寬度應(yīng)大于等于195mm的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文9.1.5專用校車和臥鋪客車應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及車長(zhǎng)大于9m的其他客車應(yīng)裝用子午線輪胎。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車不應(yīng)使用輪胎名義寬度小于等于155mm規(guī)格的輪胎。設(shè)置了符合11.2.8規(guī)定的車內(nèi)隨行物品存放區(qū)的公路客車的后輪若采用單胎，則后輪的輪胎名義寬度應(yīng)大于等于195mm。,四、主要制修訂內(nèi)容,16,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)8.增加了專用校車、車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文9.2.4專用校車、車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車及總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置。轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)

9、新生產(chǎn)的專用校車、車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車及總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車實(shí)施。,17,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)9.調(diào)整了超速報(bào)警功能的要求，擴(kuò)大了應(yīng)具有限速功能或裝備限速裝置的客車范圍。車長(zhǎng)大于6m的客車行駛速度超過(guò)允許的最大行駛速度時(shí)能通過(guò)視覺(jué)和聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警的要求自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。,18,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)10.增加了客車車底行李艙凈高的要求和部分公路客車的隨行物品存放區(qū)的設(shè)置要求標(biāo)準(zhǔn)條文11.2.5車長(zhǎng)大于7.5m的客車和所有校車不應(yīng)設(shè)置車外頂行李架。其他客車需設(shè)置車

10、外頂行李架時(shí)，行李架高度應(yīng)小于等于300mm、長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)車長(zhǎng)的三分之一?？蛙嚾缬熊嚨仔欣钆?，則車底行李艙凈高應(yīng)小于等于1200mm；專用校車如有行李艙體，則行李艙體頂部離地面高度應(yīng)小于1000mm。11.2.8車長(zhǎng)小于等于7.5m的公路客車，若在車內(nèi)設(shè)有隨行物品存放區(qū)，則存放區(qū)面積應(yīng)大于等于乘客區(qū)面積的20%并小于等于乘客區(qū)面積的25%，且存放區(qū)與乘客區(qū)之間應(yīng)有安裝牢固可靠的隔板或格柵有效隔離，隔板或格柵的安裝高度應(yīng)至車內(nèi)頂部，格柵的網(wǎng)眼尺寸應(yīng)小于等于100mm100mm。第11.2.5條中客車車底行李艙凈高的要求，自2019年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的客車實(shí)施。,19,(一)進(jìn)一步提升了大中型客

11、車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)11.增加了公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車的燃油箱數(shù)量和容積的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文11.2.9公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于400l。該要求自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的，以燃油（通常為柴油）為燃料的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車實(shí)施。該要求不適用于氣體燃料車輛,20,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)12.細(xì)化了客車的座椅布置要求以提升逃生便捷性。標(biāo)準(zhǔn)條文11.6.5客車（乘坐人數(shù)小于20的專用客車除外）踏步區(qū)域不應(yīng)設(shè)置座椅（專用校車在踏步區(qū)域設(shè)

12、置的照管人員折疊座椅除外），乘客通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置供乘客使用的折疊座椅。應(yīng)急門引道處前排座椅靠背即使調(diào)整到最后位置也不能侵入應(yīng)急門引道空間；沿應(yīng)急門引道側(cè)面設(shè)有不能自動(dòng)折疊的座椅時(shí)，量規(guī)通過(guò)的自由空間應(yīng)在該座椅打開(kāi)位置處測(cè)量，若設(shè)有自動(dòng)折疊座椅則可在其折疊位置測(cè)量。11.6.6專用校車的學(xué)生座椅在車輛橫向上最多采用“2+3”布置；其他客車座椅在車輛橫向上不應(yīng)采用“2+3”布置（最后一排座椅除外）。,21,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)13.增加了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車，應(yīng)安裝供站立乘客用的護(hù)欄、扶手等裝置，且護(hù)欄、扶手等裝置的數(shù)量應(yīng)與核定站立人數(shù)相適應(yīng)的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文1

13、1.6.5設(shè)有乘客站立區(qū)的客車，應(yīng)安裝供站立乘客用的護(hù)欄、扶手等裝置，且護(hù)欄、扶手等裝置的數(shù)量應(yīng)與核定站立人數(shù)相適應(yīng)。目的：為嚴(yán)格此類客車管理、保證客車行駛過(guò)程中站立乘客的安全提供支撐。,22,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)14.擴(kuò)大了應(yīng)安裝汽車安全帶的客車座椅范圍和應(yīng)配備三點(diǎn)式（全背帶式）汽車安全帶的座椅范圍。,23,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)15.增加了客車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文12.1.5汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置。當(dāng)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時(shí)，應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)和聲覺(jué)信

14、號(hào)報(bào)警。第12.1.5條駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求自2020年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的客車實(shí)施。,24,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)16.增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的應(yīng)急出口型式和自動(dòng)破窗功能的要求。標(biāo)準(zhǔn)條文12.4.3.4公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長(zhǎng)大于9m時(shí)車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個(gè)外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個(gè)應(yīng)急門，車長(zhǎng)大于7m且小于等于9m時(shí)車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置1個(gè)外推式應(yīng)急窗；外推式應(yīng)急窗玻璃的上方中部或右角應(yīng)標(biāo)記有擊破點(diǎn)標(biāo)記，鄰近處應(yīng)配置應(yīng)急錘。其他車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車，車身左右兩側(cè)至少各有2

15、個(gè)擊碎玻璃式的應(yīng)急窗（車身兩側(cè)擊碎玻璃式的應(yīng)急窗總數(shù)小于等于4個(gè)時(shí)為所有擊碎玻璃式的應(yīng)急窗）具有自動(dòng)破窗功能的，應(yīng)視為滿足要求。第12.4.3.4條的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車實(shí)施。,25,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)17.嚴(yán)格了客車滅火裝置的配置要求。標(biāo)準(zhǔn)條文12.10.2客車的滅火裝備配置應(yīng)符合gb34655的規(guī)定。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb346552017客車滅火裝備配置要求規(guī)定了滅火裝備的術(shù)語(yǔ)和定義、客車上配置滅火裝備的基本要求、應(yīng)用要求和其他要求，適用于m2和m3類客車、專用校車，但不適用于電動(dòng)汽車上d類火災(zāi)隱患處（如鋰

16、離子電池）的滅火裝備配置，自2018年1月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前已出廠的客車，應(yīng)按gb72582012第12.9條及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器及符合規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置。,26,(一)進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求-續(xù)18.規(guī)定了公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的性能要求。標(biāo)準(zhǔn)條文12.10.4安裝有客艙固定滅火系統(tǒng)的公共汽車，其客艙固定滅火系統(tǒng)的性能應(yīng)符合ga1264的規(guī)定。強(qiáng)制性公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ga12642015公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)規(guī)定了公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、型號(hào)編制、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存，以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、

17、調(diào)試和驗(yàn)收、維護(hù)管理等要求，適用于以水系滅火劑和泡沫滅火劑為滅火介質(zhì)的單層公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)，自2015年8月1日起實(shí)施。,27,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求1.增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.6汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。其中，所有專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長(zhǎng)大于9m的其他客車的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車

18、輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施；三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。,28,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)2.增加了總質(zhì)量大于3500kg的貨車、專項(xiàng)作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）和半掛車以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.7?？蛙?、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備

19、制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。根據(jù)gb126762014第4.2.1.11條的a)，n2g和n3g類車輛的制動(dòng)器以及n1類車輛的后軸制動(dòng)器，可選裝自動(dòng)調(diào)整裝置。為保證標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車的行車制動(dòng)器可不裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。,29,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)3.增加了采用氣壓制動(dòng)的貨車、掛車的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.10采用氣壓制動(dòng)的汽車，按照gb12676規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試時(shí)，從踩下制動(dòng)踏板到最不利的制動(dòng)氣室響應(yīng)時(shí)間（a）應(yīng)小于等于0.6s，且對(duì)具有牽引功能的汽車從踩下制動(dòng)踏板到主掛間氣壓控制管路接頭延長(zhǎng)管路

20、末端的響應(yīng)時(shí)間（b）還應(yīng)小于等于0.4s；采用氣壓制動(dòng)的掛車，按照gb12676規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試時(shí)，從主掛間氣壓控制管路接頭處到最不利的制動(dòng)氣室響應(yīng)時(shí)間（c）應(yīng)小于等于0.4s。a、b、c的數(shù)值（取值到0.01s，精確到0.05s）應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌（或車輛易見(jiàn)部位上設(shè)置的其他能永久保持的標(biāo)識(shí)）上清晰標(biāo)示。目的：為車輛所有人、駕駛?cè)苏_匹配汽車列車的主車和掛車提供支撐，提升汽車列車制動(dòng)協(xié)調(diào)性。,30,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)4.增加了汽車列車的牽引車和掛車的制動(dòng)匹配要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.11貨車列車和鉸接列車（帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合除外）行車制

21、動(dòng)系的匹配，應(yīng)保證滿載狀態(tài)下?tīng)恳嚕ɑ驋燔嚕┲苿?dòng)力與列車制動(dòng)力的比值大于等于牽引車（或掛車）質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的90%。目的：保證汽車列車，特別是鉸接列車的制動(dòng)協(xié)調(diào)性。,31,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)5.擴(kuò)大了應(yīng)安裝制動(dòng)防抱裝置的貨車、掛車范圍汽車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求對(duì)自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車實(shí)施。注意：鑒于五軸及五軸以上專項(xiàng)作業(yè)車的主要用途并非未在道路上行駛，不要求其安裝防抱制動(dòng)裝置。,32,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)6.嚴(yán)格了半掛牽引車的輔助

22、制動(dòng)性能要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.5.1車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車、總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車、半掛牽引車裝備的輔助制動(dòng)裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過(guò)gb12676規(guī)定的a型試驗(yàn)。注意：半掛牽引車必須配備單獨(dú)的輔助制動(dòng)裝置才能通過(guò)gb12676規(guī)定的a型試驗(yàn)。,33,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)7.增加了重型貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車采用氣壓制動(dòng)時(shí)的儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.8.1車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，采用氣壓制動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kpa，且裝備有空

23、氣懸架或盤式制動(dòng)器時(shí)還應(yīng)大于等于1000kpa。儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新定型的采用氣壓制動(dòng)的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車實(shí)施。,34,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)8.增加了重型貨車應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的要求標(biāo)準(zhǔn)條文8.6.7總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車，應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，并在設(shè)計(jì)和制造上保證駕駛?cè)瞬荒荜P(guān)閉車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置。8.6.7的要求自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車實(shí)施。目的：期望能有效避免和減少此類車輛右轉(zhuǎn)

24、彎時(shí)與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人間的交通事故。,35,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)9.增加了總質(zhì)量大于3500kg的貨車、掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1.4倍的要求標(biāo)準(zhǔn)條文9.1.1機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計(jì)車速的要求，但裝用雪地輪胎時(shí)除外?？傎|(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1.4倍。目的：在設(shè)計(jì)和制造源頭上避免此類車輛使用超限超載運(yùn)輸能力強(qiáng)的輪胎。,36,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確

25、了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)10.增加了三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車，以及重型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求標(biāo)準(zhǔn)條文9.4空氣懸架總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。第9.4條的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及新生產(chǎn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車和三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車實(shí)施。目的：從設(shè)計(jì)和制造源頭上限制此類車輛超限超載運(yùn)輸，并提升此類車輛的行駛平順性。,37,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)1

26、1.增加了三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報(bào)警功能的要求標(biāo)準(zhǔn)條文10.5.2三軸及三軸以上貨車（具有限速功能或配備有限速裝置，且限速功能或裝置符合規(guī)定的除外）應(yīng)具有超速報(bào)警功能，當(dāng)行駛速度對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車大于等于60km/h、對(duì)其他貨車大于等于100km/h時(shí)，能通過(guò)視覺(jué)和聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警。關(guān)于三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報(bào)警功能的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。,38,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)12.細(xì)化了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求-1標(biāo)準(zhǔn)條文11.3.1貨廂（貨箱）應(yīng)安裝牢固可靠，且在設(shè)計(jì)和制造上不應(yīng)設(shè)置有貨廂（貨箱）加高、加長(zhǎng)、加寬

27、的結(jié)構(gòu)、裝置。11.3.2貨箱或其他載貨裝置，其構(gòu)造應(yīng)保證安全、穩(wěn)妥地裝載貨物，欄板和底板應(yīng)規(guī)整且具有足夠的強(qiáng)度。集裝箱運(yùn)輸車和集裝箱運(yùn)輸半掛車的構(gòu)造應(yīng)保證集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中始終安全、穩(wěn)妥地固定在車輛上。11.3.3貨車和掛車的載貨部分不應(yīng)設(shè)置乘客座椅。11.3.4貨車和掛車的載貨部分不應(yīng)設(shè)計(jì)成可伸縮的結(jié)構(gòu)，但中置軸車輛運(yùn)輸列車的主車后部的延伸結(jié)構(gòu)除外。11.3.5貨車駕駛室（區(qū)）最后一排座位靠背最上端（前后位置可調(diào)座椅應(yīng)處于滑軌中間位置，靠背角度可調(diào)式座椅的靠背角度及座椅其它調(diào)整量應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常使用位置）與駕駛室后壁（駕駛區(qū)隔板）平面的間距對(duì)帶臥鋪的貨車應(yīng)小于等于950mm，對(duì)其他貨車

28、應(yīng)小于等于450mm。,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)12.細(xì)化了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求-2標(biāo)準(zhǔn)條文11.3.6倉(cāng)柵式載貨車輛的載貨部位應(yīng)采用倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)。載貨部位的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿；頂棚桿間的縱向距離應(yīng)小于等于500mm。11.3.7自卸式載貨車輛的車箱欄板應(yīng)開(kāi)閉靈活，鎖緊可靠；根據(jù)需要應(yīng)安裝手動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，確保在行駛中不自行打開(kāi)，或自動(dòng)開(kāi)啟裝置失效時(shí)卸貨安全。側(cè)開(kāi)式車箱欄板與立柱、底板之間以及后開(kāi)式車箱后欄板與車箱后斷面之間應(yīng)貼合。11.3.8廂式載貨車輛的貨廂的頂部應(yīng)封閉、不可開(kāi)啟（翼開(kāi)式車輛除外），

29、其與側(cè)面的連接應(yīng)采用焊接等永久固定的方式；貨廂的后面或側(cè)面應(yīng)設(shè)有固定位置的車門。11.3.9側(cè)簾式載貨車輛應(yīng)設(shè)置有豎向滑動(dòng)立柱、橫向擋貨桿、托盤、固貨繩鉤等防護(hù)裝置；且車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置有用于對(duì)貨物進(jìn)行必要固定和捆扎的固定裝置，簾布鎖緊裝置應(yīng)鎖緊可靠。/注意：側(cè)簾式半掛車是國(guó)外的主流運(yùn)輸車型。11.3.10所有集裝箱車、集裝箱運(yùn)輸半掛車的載貨部位應(yīng)采用骨架式結(jié)構(gòu)。,40,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)13.擴(kuò)大了應(yīng)安裝汽車安全帶的貨車座椅范圍14.增加了貨車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.1.5汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕?/p>

30、提醒裝置。當(dāng)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時(shí)，應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)和聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警。自2020年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)貨車實(shí)施。,41,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)15.嚴(yán)格了總質(zhì)量大于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車的廣角后視鏡和補(bǔ)盲后視鏡安裝要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.2.1機(jī)動(dòng)車（掛車除外）應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面主后視鏡；乘用車、總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車還應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)視鏡，但為滿足專用功能的要求安裝了遮擋內(nèi)視鏡視野范圍的非玻璃材料的裝置時(shí)，可不設(shè)置內(nèi)視鏡；總質(zhì)量大于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置一

31、面補(bǔ)盲后視鏡，但駕駛室/區(qū)高度無(wú)法滿足鏡面或其托架的任何部分離地高度大于等于1800mm時(shí)，不應(yīng)設(shè)置補(bǔ)盲后視鏡；總質(zhì)量大于7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，以及在車輛右側(cè)設(shè)置了補(bǔ)盲后視鏡的總質(zhì)量大于3500kg且小于等于7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，還應(yīng)在左右兩側(cè)至少各設(shè)置一面廣角后視鏡。汽車及車身部分或全部封閉駕駛?cè)说哪ν熊?，設(shè)置有符合gb15084規(guī)定的其他間接視野裝置（如攝影/監(jiān)視裝置）時(shí)，應(yīng)視為滿足要求。,42,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)16.增加了機(jī)械連接件的規(guī)格和磨損極限要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.7.2牽引車和被牽引車連

32、接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接，貨車列車、鉸接列車牽引桿孔、牽引座牽引銷的規(guī)格應(yīng)與其掛車總質(zhì)量相匹配。12.7.4牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷、連接鉤及環(huán)形孔等機(jī)械連接件不應(yīng)有可視裂痕，其磨損極限尺寸應(yīng)符合gb/t31883的規(guī)定。目的：一是從設(shè)計(jì)和制造源頭上提升牽引車和掛車牽引裝置的匹配性，二是為嚴(yán)格在用牽引車、掛車的牽引裝置磨損程度檢查提供技術(shù)依據(jù)，保證汽車列車行駛安全。,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)17.增加了貨車前下部防護(hù)要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.8貨車、專項(xiàng)作業(yè)車前下部防護(hù)要求-1總質(zhì)量大于7500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，應(yīng)按g

33、b26511的規(guī)定提供對(duì)平行車輛縱軸方向的作用力具有足夠阻擋力的前下部防護(hù)，以防止正面碰撞時(shí)發(fā)生鉆入碰撞。gb265112011商用車前下部防護(hù)要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車前下部防護(hù)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于n2、n3類車輛，但不適用于gb/t15089規(guī)定的g類車輛，也不適用于為了專門目的設(shè)計(jì)和制造的、結(jié)構(gòu)上無(wú)法安裝前下部防護(hù)裝置的車輛，自2012年1月1日起實(shí)施。對(duì)結(jié)構(gòu)上無(wú)法安裝前下部防護(hù)裝置的n2、n3類車輛,國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門應(yīng)在公告（對(duì)國(guó)產(chǎn)車）或其他技術(shù)資料（對(duì)進(jìn)口車）上說(shuō)明該車型的車輛受結(jié)構(gòu)限制無(wú)法安裝前下部防護(hù)裝置。,44,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部

34、位技術(shù)要求-續(xù)18.增加了重型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電控制動(dòng)系統(tǒng)的要求標(biāo)準(zhǔn)條文7.2.12所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項(xiàng)作業(yè)車除外）及總質(zhì)量大于3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置?？傎|(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車還應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)（ebs）。本標(biāo)準(zhǔn)首次提出了總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)的要求，自2021年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的車輛實(shí)施。,45,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)19.增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合gb21668的要求標(biāo)準(zhǔn)條文8.6.8危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的電

35、路系統(tǒng)應(yīng)符合gb21668的規(guī)定。,46,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)20.增加了液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐式車輛的罐體、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的燃油箱數(shù)量和容積等要求標(biāo)準(zhǔn)條文11.3.11液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐式車輛的常壓罐體應(yīng)符合gb18564.1和gb18564.2的規(guī)定，且在設(shè)計(jì)和制造上其進(jìn)料口、卸料口的型式、位置應(yīng)考慮受到意外撞擊時(shí)的安全防護(hù)要求。11.3.12危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于400l。自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的以燃油（通常為柴油）為燃料的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車實(shí)施。,47,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確

36、了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)21.增加了總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求標(biāo)準(zhǔn)條文9.2.4專用校車、車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車及總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置。轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求，自2020年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車實(shí)施。,48,（二）擴(kuò)大了載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求-續(xù)22.增加了緊急切斷閥應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉或應(yīng)能提示駕駛?cè)岁P(guān)閉緊急切斷閥的要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.12.4裝有緊急切斷裝置的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在設(shè)計(jì)和制造上

37、應(yīng)保證運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物的車輛行駛速度大于5km/h時(shí)緊急切斷閥能自動(dòng)關(guān)閉，或在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)诵枰P(guān)閉緊急切斷閥。第12.12.4條的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的裝有緊急切斷裝置的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛實(shí)施。注意：自2018年1月1日起，設(shè)計(jì)和制造上用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v方可申請(qǐng)“?；愤\(yùn)輸”使用性質(zhì)。,49,(三)增加了新能源汽車的特殊要求1.插電式混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)大于等于50km標(biāo)準(zhǔn)條文3.2.8插電式混合動(dòng)力汽車plug-inhybridelectricvehicle具有可外接充電功能，且有一定純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程的

38、混合動(dòng)力汽車，包括增程式電動(dòng)汽車。4.17.6插電式混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)大于等于50km。注意：若具有可外接充電功能的混合動(dòng)力汽車按照規(guī)定方法測(cè)試的純電動(dòng)續(xù)駛里程小于50km，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品管理部門不應(yīng)將其確定為插電式混合動(dòng)力汽車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不應(yīng)為其核發(fā)/換發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌，但可以按普通汽車注冊(cè)登記。,50,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)2.車長(zhǎng)大于等于6m的純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)并在發(fā)現(xiàn)異常情形時(shí)報(bào)警，且報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸標(biāo)準(zhǔn)條文12.10.3車長(zhǎng)大于等于6m的純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車，應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)

39、并在發(fā)現(xiàn)異常情形時(shí)報(bào)警，且報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。第12.10.3條的要求自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的車長(zhǎng)大于等于6m的純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車實(shí)施。,51,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)3.純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的低速行駛提示音要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.13.2純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車在車輛起步且車速低于20km/h時(shí)，應(yīng)能給車外人員發(fā)出適當(dāng)?shù)奶崾拘月曧?。為保證第12.13.2條規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范實(shí)施，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在組織相關(guān)單位制定純電動(dòng)汽車低速行駛提示音國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。,52,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)4.純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的

40、reess絕緣電阻值及過(guò)低報(bào)警要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.13.6對(duì)沒(méi)有嵌入在一個(gè)完整的電路里的reess，其絕緣電阻ri除以最大工作電壓的reess阻值：a)若在整個(gè)壽命期內(nèi)沒(méi)有交流電路，或交流電路有附加防護(hù)，應(yīng)大于等于100/v；b)若包括交流電路且沒(méi)有附加防護(hù)，應(yīng)大于等于500/v。若reess集成在了一個(gè)完整電路里，則reess阻值應(yīng)大于等于500/v或制造廠家規(guī)定的更高阻值。12.13.8當(dāng)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的絕緣電阻值低于12.13.6規(guī)定的數(shù)值（或車輛制造廠家規(guī)定的更高阻值）時(shí)，應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)?。?019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車

41、、插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)施。,53,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)5.純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的其他安全防護(hù)要求-1標(biāo)準(zhǔn)條文12.13.1車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)（reess）可以通過(guò)車輛外電源充電的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車，當(dāng)車輛被物理連接到外部電源時(shí)，應(yīng)不能通過(guò)自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。12.13.5當(dāng)駕駛?cè)穗x開(kāi)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車時(shí)，若車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”，則應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)?。切斷電源后，純電?dòng)汽車應(yīng)不能產(chǎn)生由自身電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)造成的不期望的行駛。12.13.9純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)具有能切斷動(dòng)力電路的功

42、能。,54,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)5.純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的其他安全防護(hù)要求-2標(biāo)準(zhǔn)條文12.13.3純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車b級(jí)電壓電路中的可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)（reess）應(yīng)用符合規(guī)定的警告標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)；當(dāng)人員能接近reess的高壓部分時(shí)，還應(yīng)清晰可見(jiàn)地注明reess的種類（例如，超級(jí)電容器、鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等）。當(dāng)移開(kāi)遮欄或外殼可以露出b級(jí)電壓帶電部分時(shí)，遮欄和外殼上也應(yīng)有同樣的警告標(biāo)記清晰可見(jiàn)。12.13.4純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車b級(jí)電壓電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分，包括外露可導(dǎo)電的遮欄和外殼，應(yīng)當(dāng)按照要求連接到電平臺(tái)以保持電位均衡。12.13

43、.7若reess自身沒(méi)有防短路功能，則應(yīng)有一個(gè)reess過(guò)電流斷開(kāi)裝置能在車輛制造廠商規(guī)定的條件下斷開(kāi)reess電路，以防止對(duì)人員、車輛和環(huán)境造成危害。,55,(三)增加了新能源汽車的特殊要求-續(xù)6.純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品說(shuō)明書中，應(yīng)注明操作安全和故障防護(hù)特殊要求標(biāo)準(zhǔn)條文4.15.8純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品說(shuō)明書中，應(yīng)注明操作安全和故障防護(hù)特殊要求。目的：更好地保證新能源汽車使用安全。注意：未涉及新能源汽車發(fā)生道路交通事故后應(yīng)急救援的安全防護(hù)要求。,56,(四)增加了強(qiáng)化汽車運(yùn)行安全管理的要求1.對(duì)具有電子控制單元（ecu）的汽車，其至少有一個(gè)ecu應(yīng)

44、記載有車輛識(shí)別代號(hào)等特征信息，記載的特征信息不應(yīng)被篡改且應(yīng)能被市場(chǎng)上可獲取的工具讀取標(biāo)準(zhǔn)條文4.1.5對(duì)具有電子控制單元（ecu）的汽車，其至少有一個(gè)ecu應(yīng)記載有車輛識(shí)別代號(hào)等特征信息，且記載的特征信息不應(yīng)被篡改并能被市場(chǎng)上可獲取的工具讀取。目的：便于公安機(jī)關(guān)交通管理部門更加便捷高效地通過(guò)電子控制單元確認(rèn)車輛身份。關(guān)于電子控制單元的相關(guān)要求對(duì)于除乘用車以外的其他汽車，自2019年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。,57,(四)增加了強(qiáng)化汽車運(yùn)行安全管理的要求-續(xù)2.乘用車應(yīng)配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（edr）或車載視頻行駛記錄裝置標(biāo)準(zhǔn)條文8.6.6乘用車應(yīng)配備能記錄碰撞等特定事件發(fā)生時(shí)的車輛行駛速度、制動(dòng)

45、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（edr）；若配備了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車載視頻行駛記錄裝置，應(yīng)視為滿足要求。目的：為準(zhǔn)確分析事故發(fā)生過(guò)程、改善乘用車安全性能提供技術(shù)支撐。乘用車應(yīng)配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)或車載視頻行駛記錄裝置的要求，自2021年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施,58,(四)增加了強(qiáng)化汽車運(yùn)行安全管理的要求-續(xù)3.汽車（無(wú)駕駛室汽車除外）應(yīng)在前風(fēng)窗玻璃不影響駕駛視野的位置設(shè)置微波窗口，保證汽車電子標(biāo)識(shí)的規(guī)范安裝和數(shù)據(jù)的有效讀取標(biāo)準(zhǔn)條文11.9汽車電子標(biāo)識(shí)安裝汽車（無(wú)駕駛室的汽車除外）應(yīng)在前風(fēng)窗玻璃不影響駕駛視野的位置設(shè)置微波窗口，以保證汽車電子標(biāo)識(shí)的規(guī)范安裝和數(shù)據(jù)的有效讀取。目的：為下一步推廣

46、應(yīng)用汽車電子標(biāo)識(shí)提供保障。汽車（無(wú)駕駛室的汽車除外）應(yīng)設(shè)置微波窗口的要求，自2019年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。,59,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求1.明確了旅居車輛的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)條文3.2.1.2旅居車motorcaravan裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái)）及其他必要的生活設(shè)施、用于旅行宿營(yíng)的汽車。3.3.4旅居掛車caravan裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái)）及其他必要的生活設(shè)施、用于旅行宿營(yíng)的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。3.4.1乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車和中置軸掛車的組合。3.4.3鉸接列車/半掛汽車列車articul

47、atedvehicle半掛牽引車和半掛車的組合，也包括帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合。,60,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求-續(xù)2.細(xì)化了旅居車的核載要求標(biāo)準(zhǔn)條文4.4.2.3旅居車、設(shè)計(jì)和制造上具有行動(dòng)不便乘客（如輪椅乘坐者）乘坐設(shè)施的乘用車，設(shè)置有后向座椅時(shí)，在與相向座椅的座間距大于等于1150mm且座墊深度大于等于400mm時(shí)，按座墊寬每400mm核定1人。4.4.2.4旅居車設(shè)置的側(cè)向座椅，及車長(zhǎng)大于等于6m的乘用車設(shè)置的側(cè)向座椅和不符合4.4.2.3規(guī)定的后向座椅，不核定乘坐人數(shù)。4.4.2.5旅居車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于9人，但車長(zhǎng)小于6m時(shí)的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于6人。車長(zhǎng)大于

48、等于6m的貨車底盤改裝的旅居車，駕駛室與旅居車廂之間無(wú)法保證人員的走動(dòng)時(shí)，旅居車廂不核定乘坐人數(shù)；車長(zhǎng)小于6m的貨車底盤改裝的旅居車，駕駛室與旅居車廂之間有面積大于等于（4.0105）mm2且能內(nèi)接一個(gè)500mm700mm矩形的貫通開(kāi)口時(shí)，旅居車廂可核定乘坐人數(shù)。旅居車的鋪位（包括由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái)的鋪位）不核定乘坐人數(shù)。,61,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求-續(xù)3.增加了組成乘用車列車的乘用車、中置軸掛車要求及乘用車和中置軸掛車的匹配要求-1標(biāo)準(zhǔn)條文4.16.1組成乘用車列車的乘用車應(yīng)符合以下要求：a)乘用車的整備質(zhì)量應(yīng)大于等于800kg；b)乘用車車寬應(yīng)大于等于1650mm；c)乘用車應(yīng)裝備防

49、抱制動(dòng)裝置；d)乘用車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電連接接頭，乘用車到掛車輸出端的電路容量應(yīng)大于等于20a；e)乘用車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的a50連接球頭，連接球頭應(yīng)位于車輛縱向中心線上（偏差應(yīng)小于等于10mm）。4.16.2組成乘用車列車的中置軸掛車應(yīng)符合以下要求：a)中置軸掛車的總質(zhì)量應(yīng)小于等于2500kg；b)中置軸掛車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的連接裝置；c)總質(zhì)量大于750kg的中置軸掛車應(yīng)裝備制動(dòng)系統(tǒng)。,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求-續(xù)3.增加了組成乘用車列車的乘用車、中置軸掛車要求及乘用車和中置軸掛車的匹配要求-2標(biāo)準(zhǔn)條文4.16.3乘用車列車應(yīng)符合以下要求：a)乘用車和中置軸掛車的電連接器、電

50、纜線的型號(hào)和尺寸相互匹配；b)對(duì)于全輪和后輪驅(qū)動(dòng)的乘用車，中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比小于等于1.5；對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的乘用車，中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比小于等于1.0；c)對(duì)于無(wú)制動(dòng)的中置軸掛車，掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比值小于等于0.6；d)所有車輛牽引支架配備安全鏈，以保證在列車制動(dòng)前掛車和牽引車不能分離且掛車具備一定的轉(zhuǎn)向能力；e)作用在連接裝置上的垂直載荷同時(shí)滿足：大于等于乘用車最大允許牽引質(zhì)量的4%且大于等于25kg；小于等于乘用車最大允許牽引質(zhì)量的10%且乘用車后軸軸荷小于等于允許軸荷。f)乘用車列車的比功率大于等于20kw/t；g)不使用任何工具即可安全地連接

51、或斷開(kāi)乘用車和中置軸掛車；h）中置軸掛車的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等信號(hào)與乘用車的信號(hào)一致。,63,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求-續(xù)4.增加了旅居車和旅居掛車的電器線路要求標(biāo)準(zhǔn)條文8.6.10旅居車和旅居掛車的特殊要求如下：a)由中性點(diǎn)絕緣關(guān)系供電的旅居車和旅居掛車應(yīng)配備良好的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)小于等于50，旅居車廂及用電設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行接地保護(hù)。b)旅居車應(yīng)設(shè)電源總開(kāi)關(guān)，并設(shè)置漏電保護(hù)設(shè)施。c)旅居車內(nèi)除起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火電路、蓄電池及其充電電路外，其他電路均應(yīng)設(shè)置電路斷電器，低耗電器可設(shè)置公用電路斷電器。d)旅居車應(yīng)能采用外接電源供電，并具有電源轉(zhuǎn)換裝置與漏電保護(hù)功能。目的：保證旅居車輛，尤其是旅居車的用電

52、安全。,64,(五)明確了旅居車輛的相關(guān)要求-續(xù)5.明確了旅居車的車門布置要求標(biāo)準(zhǔn)條文11.5.2除設(shè)計(jì)上專門用于運(yùn)送特定類型的人員且使用上有特殊需求的乘用車外，乘用車應(yīng)保證每個(gè)乘員至少能從兩個(gè)不同的車門上下車；并且，當(dāng)乘用車靜止時(shí)，所有供乘員上下車的車門（安裝的兒童鎖鎖止時(shí)除外）均應(yīng)能從車內(nèi)開(kāi)啟。旅居車至少應(yīng)有兩個(gè)車門；其中，應(yīng)有一個(gè)乘客門位于車廂后部或右側(cè)，且該乘客門的凈高度應(yīng)大于等于1650mm、凈寬度應(yīng)大于等于500mm，但乘客門凈寬度大于等于750mm時(shí)，凈高度大于等于1400mm即視為滿足要求。,65,(六)調(diào)整了摩托車相關(guān)技術(shù)要求1.修改了摩托車的術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)條文3.5摩托車由

53、動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的，具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，但不包括：a)整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg、不帶駕駛室、用于載運(yùn)貨物的三輪車輛；b)整車整備質(zhì)量超過(guò)600kg、不帶駕駛室、不具有載運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)或功能且設(shè)計(jì)和制造上最多乘坐2人（包括駕駛?cè)耍┑娜嗆囕v；c)整車整備質(zhì)量超過(guò)600kg的帶駕駛室的三輪車輛；d)最大設(shè)計(jì)車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機(jī)動(dòng)輪椅車；e)符合電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛。,66,(六)調(diào)整了摩托車相關(guān)技術(shù)要求-續(xù)2.修改了正三輪摩托車的術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)條文3.6.1.3正三輪摩托車裝有三個(gè)車輪，其中一個(gè)車輪在縱向中心平面上，另外兩個(gè)車輪

54、與縱向中心平面對(duì)稱布置的普通摩托車，包括：a)裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的摩托車，且如設(shè)計(jì)和制造上允許載運(yùn)貨物或超過(guò)2名乘員（含駕駛?cè)耍渥畲笤O(shè)計(jì)車速小于70km/h；b)裝有與后輪對(duì)稱分布的兩個(gè)前輪、設(shè)計(jì)和制造上不具有載運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)且最多乘坐2人（包括駕駛?cè)耍┑哪ν熊?。注意：gb7258-2017認(rèn)可車輪前二后一布置的倒三輪摩托車，目的是鼓勵(lì)此類休閑娛樂(lè)型摩托車的發(fā)展；其允許乘坐2人時(shí)，座位均應(yīng)布置在車輛縱向中心平面上（11.6.10）。,67,(六)調(diào)整了摩托車相關(guān)技術(shù)要求-續(xù)3.修改了警用摩托車、大排量/大功率兩輪普通摩托車的外廓尺寸限值標(biāo)準(zhǔn)條文對(duì)警用摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于等于800m

55、l或電機(jī)額定功率總和大于等于40kw的兩輪普通摩托車，外廓尺寸限值為：長(zhǎng)2.80m；（對(duì)其他兩輪普通摩托車為2.50m）寬1.30m；（對(duì)其他兩輪普通摩托車為1.00m）高2.00m。（對(duì)其他兩輪普通摩托車為1.40m）目的：加速大排量?jī)奢喥胀ν熊噰?guó)產(chǎn)化進(jìn)程,68,(六)調(diào)整了摩托車相關(guān)技術(shù)要求-續(xù)4.明確了前輪距小于等于460mm的正三輪摩托車的相關(guān)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)條文（4.6.5）前輪距小于等于460mm的正三輪摩托車在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別應(yīng)大于等于9、5、6；在用停車架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于8。（6.1）前輪距小于等于460mm的正三輪摩

56、托車不應(yīng)使用方向盤轉(zhuǎn)向。（7.4.1）前輪距小于等于460mm的正三輪摩托車無(wú)須配備駐車制動(dòng)裝置。（7.11.1.2）前輪距小于等于460mm的正三輪摩托車無(wú)制動(dòng)力平衡要求。（11.4.4）前輪距小于等于460mm的正三輪摩托車，在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)保證轉(zhuǎn)彎時(shí)前部的兩個(gè)車輪同時(shí)與地面接觸并與車身整體傾斜。,69,(六)調(diào)整了摩托車相關(guān)技術(shù)要求-續(xù)5.增加了兩輪普通摩托車應(yīng)配備1個(gè)乘員頭盔的要求標(biāo)準(zhǔn)條文12.15.9兩輪普通摩托車應(yīng)配備1個(gè)符合gb811的乘員頭盔。注意：兩輪普通摩托車的制造廠家應(yīng)保證為摩托車車主配備一個(gè)符合gb811國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的摩托車乘員頭盔。鑒于摩托車乘員頭盔的規(guī)格與摩托車乘員

57、的頭圍尺寸相關(guān)，為保證實(shí)際使用效果，摩托車制造廠家應(yīng)建立實(shí)施一套有效的制度使得摩托車車主能選擇適合規(guī)格的摩托車乘員頭盔。此外，摩托車乘員頭盔已由生產(chǎn)許可證產(chǎn)品調(diào)整為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品，相關(guān)管理部門和制造廠家也應(yīng)采取措施，保證只有取得認(rèn)證證書、加施有認(rèn)證標(biāo)志的安全附件產(chǎn)品才能生產(chǎn)、銷售和使用。,70,(七)提高了面包車的安全技術(shù)要求1.修改了發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車（即面包車）的側(cè)傾穩(wěn)定性要求標(biāo)準(zhǔn)條文4.6.1按gb/t14172規(guī)定的方法，客車、發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車在乘客區(qū)滿載、行李艙空載的情況下測(cè)試時(shí)，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于28（對(duì)專用校車均

58、應(yīng)大于等于32）；且除設(shè)有乘客站立區(qū)的客車外，在空載、靜態(tài)條件下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于35。注：鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車按前車考核。發(fā)動(dòng)機(jī)中置是指發(fā)動(dòng)機(jī)缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式。,71,(七)提高了面包車的安全技術(shù)要求-續(xù)2.增加了面包車應(yīng)噴涂核定乘坐人數(shù)的要求標(biāo)準(zhǔn)條文4.7.8發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車應(yīng)在乘客門附近車身外部易見(jiàn)位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)。,72,(七)提高了面包車的安全技術(shù)要求-續(xù)3.增加了禁止面包車使用小規(guī)格輪胎的要求標(biāo)準(zhǔn)條文9.1.5發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.

59、9的乘用車不應(yīng)使用輪胎名義寬度小于等于155mm規(guī)格的輪胎。4.增加了面包車所有車窗玻璃可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于50%的要求標(biāo)準(zhǔn)條文11.5.7公路客車、旅游客車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車、校車和發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見(jiàn)光透射比均應(yīng)大于等于50%，且除符合gb30678規(guī)定的客車用安全標(biāo)志和信息符號(hào)外，不應(yīng)張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。,73,(七)提高了面包車的安全技術(shù)要求-續(xù)5.增加了面包車同方向座椅的座間距應(yīng)小于等于1000mm的要求標(biāo)準(zhǔn)條文11.6.3車長(zhǎng)小于6m的乘用車（救護(hù)車、囚車除外）不應(yīng)設(shè)置側(cè)向座椅和后向座椅，但設(shè)計(jì)和制造上具有行動(dòng)不便乘客（如輪椅乘坐者）乘坐設(shè)施的乘用車設(shè)置的后向座椅除外。乘用車、旅居車同方向座椅的座間