1、成都市2020年高一上學(xué)期期中物理試卷（I）卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 選擇題 (共12題；共28分)1. （2分） 下列敘述中，正確的是（ ）A . 參考系必須是地面，否則會(huì)引起混淆B . 研究某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，選取不同的參考系描述的情況可能不同C . 研究物體的運(yùn)動(dòng)，可以不借助參考系D . 物體的運(yùn)動(dòng)是客觀的，研究時(shí)不必選取參考系2. （2分） (2019高二下南陽月考) 如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過P、M、N三點(diǎn)，已知PM10m，MN20m，且運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過PM、MN兩段的時(shí)間相等，下列說法不正確的是（ ） A . 能求出OP間的距離B . 不能求出運(yùn)

2、動(dòng)員經(jīng)過OP段所用的時(shí)間C . 不能求出運(yùn)動(dòng)員的加速度D . 不能求出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過P、M兩點(diǎn)的速度之比3. （2分） (2019高一上大港期中) 關(guān)于速度、加速度，下列說法中正確的是（ ） A . 當(dāng)物體的速度增大時(shí)，它的加速度方向可能與速度方向相反B . 當(dāng)物體的加速度減小時(shí)，它的速度一定也減小C . 物體的加速度為負(fù)值，它的速度一定減小D . 物體的速度變化率越大，加速度也一定越大4. （2分） (2018高一上安吉月考) 在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域此次護(hù)航總航程4 500海里若所有船只運(yùn)動(dòng)的速度相同，則下列說法正

3、確的是（ ） A . “4 500海里”指的是護(hù)航艦的位移B . 研究艦隊(duì)平均速度時(shí)不能將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)C . 以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的D . 以海岸為參考系，護(hù)航編隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的5. （2分） 一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā),沿平直公路開往乙地,汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),接著做勻減速運(yùn)動(dòng),開到乙地剛好停止,其速度圖象如圖所示,那么在0t0和t03 t0兩段時(shí)間內(nèi)（ ）A . 加速度的大小之比為3:1B . 位移大小之比為 1:3C . 平均速度之比為 1:1D . 平均速度之比為2:16. （2分） (2019高一上桂林期中) 一輛汽車以 的速度沿平直公路行駛，當(dāng)前方有障礙物

4、時(shí)，汽車以 的加速度剎車，則從剎車開始計(jì)時(shí)， 內(nèi)汽車的位移為 A . B . 48 C . D . 7. （2分） (2018高一上中山月考) A、B兩物體以相同的初速度滑到同一粗糙水平面上，若兩物體的質(zhì)量 ，兩物體與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則兩物體能滑行的最大距離 與 相比為（ ） A . B . C . D . 不能確定8. （2分） 一小球沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（ ）A . 2 m/s，3 m/s，4 m/sB . 3 m/s，4 m/s，5 m/s

5、C . 2 m/s，4 m/s，6 m/sD . 3 m/s，5 m/s，7 m/s9. （3分） (2019高一上徐州期末) 下列說法正確的有（ ） A . 物體運(yùn)動(dòng)的越快，加速度越大B . 物體速度的變化量越大，加速度越大C . 物體加速度的方向一定與速度變化的方向相同D . 物體的加速度逐漸增大，速度可能逐漸減小10. （3分） (2016高一上志丹期中) 如圖所示為兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的st圖象，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)、出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則由圖象可以看出（ ）A . 甲乙是同時(shí)出發(fā)的B . 甲比乙早出發(fā)C . 甲乙在t3時(shí)刻相遇D . 甲乙是從同一地點(diǎn)出發(fā)的11. （3分） (201

6、7高一上湖北期中) 某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是（ ）A . 在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B . 在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C . 在t1t2時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)D . 在t3t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)12. （3分） (2016湘潭模擬) 圖示為賽車場的一個(gè)水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r一輛質(zhì)量為m的賽車（視為質(zhì)點(diǎn)）通過AB線經(jīng)彎道到達(dá)AB線，有如圖所示的、三條路線，其中路線是以O(shè)為圓心的半圓，OO=r賽車沿

7、圓弧路線行駛時(shí)，路面對輪胎的最大徑向（即指向圓心）靜摩擦力為Fmax 選擇路線，賽車以不打滑的最大速率通過彎道（所選路線內(nèi)賽車速率不變，賽車能達(dá)到的速度足夠大），則（ ）A . 選擇路線，賽車經(jīng)過的路程最短B . 選擇路線，賽車的向心加速度最大C . 選擇路線，賽車經(jīng)過的路程最短D . 、三條路線的圓弧段，賽車的向心加速度大小相等二、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共9分)13. （3分） (2016高二上金湖期中) 在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D

8、等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_s用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm由此可知，打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_m/s，小車的加速度為_m/s2 14. （6分） (2016高一上盤山期中) 一電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如甲圖所示（1） 已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用_電源（填直流或交流），工作電壓_V，交流電頻率為_Hz（2） 利用乙圖給出的數(shù)據(jù)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)小車的速度VA=_m/s小車下滑的加速度a=_m/s2（3） 某同學(xué)在測定勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了一條較為

9、理想的紙帶，已知紙帶上每5個(gè)打點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)先后編為0，1，2，3，4，5，由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖所示，甲圖所示的紙帶是計(jì)數(shù)點(diǎn)的初始段，則乙圖中A，B、C所示的三段紙帶中是從甲圖所示的紙帶上撕下的那段應(yīng)該是_（填字母）三、 分析計(jì)算題 (共4題；共43分)15. （8分） (2016高一上大同期中) 在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，（1） 給出如下器材：A一段帶有定滑輪的長木板B低壓直流電源C打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D秒表E天平F細(xì)繩和紙帶G鉤碼和小車請選出本實(shí)驗(yàn)所用的器材_，你認(rèn)為還需要補(bǔ)充其它器材嗎？_若需要，請補(bǔ)充；若不需要，前一空不填（

10、2） 請按照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的先后順序?qū)⑾率霾襟E的代碼補(bǔ)充填在橫線上_A把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板沒有滑輪的一端，并連好電路B 把長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面C把穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面D使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動(dòng)E把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著合適的鉤碼F換上新紙帶，再重復(fù)實(shí)驗(yàn)兩次G斷開電源，取出紙帶（3） 實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶如圖所示，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)用尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分別是（單位：cm）8.78、16.08、21.87、26.16、28.94、30.22請寫出

11、求解的過程，求：（I）2點(diǎn)的瞬時(shí)速度；（II）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度（用逐差法計(jì)算，）16. （10分） (2019高一上北京期中) 一個(gè)物體由靜止開始向右做直線運(yùn)動(dòng)，它的v-t圖像如下圖所示。（1） 在下圖中畫出a-t圖像。 （2） 計(jì)算前6秒內(nèi)的位移。17. （10分） (2018高一上黃陵期末) 一質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng) （1） 若前一半時(shí)間的平均速度為v1，后一半時(shí)間的平均速度為v2，則全程的平均速度為多大？ （2） 若前一半位移的平均速度為v1，后一半位移的平均速度為v2，則全程的平均速度為多大？ 18. （15分） (2018高一上廈門月考) 2018年國慶假期期間，國家取消了7座及以下的小

12、車的收費(fèi)公路的過路費(fèi)，給自駕帶來了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力，因此國家規(guī)定了免費(fèi)車輛在通過收費(fèi)站時(shí)在專用車道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過。假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道，假期間過站的車速要求不超過vt=21.6km/h，事先小汽車未減速的車速均為v0=108km/h，制動(dòng)后小汽車的加速度的大小為a1=4m/s2 ， 試問： （1） 假期間，駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開始制動(dòng)； （2） 假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2=6m/s2的加速度加速至原來的速度，則從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間至少是多少； （3） 在(1)(2)問題中，車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間至少為多少。 第