1、南昌市物理高考二輪復(fù)習(xí)專題16：功功率與動能定理A卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單選題 (共6題；共12分)1. （2分） 在離地面一定高度處，以相同的動能向各個(gè)方向拋出多個(gè)質(zhì)量相同的小球，這些小球到達(dá)地面時(shí)，有相同的（ ） A . 動能B . 速度C . 路程D . 位移2. （2分） (2019高一下福州期末) 如圖所示，a點(diǎn)在b點(diǎn)的正上方，現(xiàn)從a、b兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平拋出兩個(gè)相同的小球，可視為質(zhì)點(diǎn)，它們在水平地面上方的P點(diǎn)相遇。假設(shè)在相遇過程中兩球的運(yùn)動沒有受到影響，不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（ ） A . 兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出B . 兩小球拋出的初速度v1

2、v2C . 從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較大D . 從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大3. （2分） 如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動記錄遮光時(shí)間 ，測得遮光條的寬度為 ， 用 近似代表滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，為使 更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是（ ） A . 換用寬度更窄的遮光條B . 提高測量遮光條寬度的精確度C . 使滑片的釋放點(diǎn)更靠近光電門D . 增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角4. （2分） (2017高二下河南期中) 兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線，同一方向運(yùn)動，mA=1kg，mB=2kg，vA=6m/s，vB=2m/s當(dāng)A追上B

3、并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（ ）A . vA=5m/s，vB=2.5m/sB . vA=2m/s，vB=4m/sC . vA=4m/s，vB=7m/sD . vA=7m/s，vB=1.5m/s5. （2分） (2017高一下上饒期中) 無級變速是在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的檔位變速器如圖所示是截錐式無級變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪中間有一個(gè)滾輪，主動輪、滾輪、從動輪之間靠著彼此之間的靜摩擦力帶動當(dāng)位于主動輪與從動輪之間的滾輪從左向右移動時(shí)，從動輪轉(zhuǎn)速降低，滾輪從右向左移動時(shí)從動輪轉(zhuǎn)速增加當(dāng)滾輪位于主動輪直徑D1、從動輪直徑D2的位置上時(shí)，則主動輪轉(zhuǎn)速n1 ， 從動輪轉(zhuǎn)

4、速n2之間的關(guān)系是（ ）A . n2=n1 B . n2=n1 C . n2=n1 D . n2=n1 6. （2分） (2017高二上濟(jì)南開學(xué)考) 如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是（ ）A . 0t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動且功率恒定B . t1t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為 mv22 mv12C . t1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為 （v1+v2）D . 在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，t2t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小二、 多選題 (共4題；共12分)7. （3分） (

5、2019長春模擬) 如圖所示，水平地面上有一斜面體，用輕質(zhì)彈簧相連的 、 兩物塊位于斜面體上等高的位置，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，且兩物塊與斜面體均能保持靜止。已知兩物塊的質(zhì)量均為 ，彈簧的勁度系數(shù)為 ，斜面體的傾角為 ，兩物塊和斜面體間的動摩擦因數(shù)均為 ，重力加速度為 ，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。下列說法正確的是（ ） A . 斜面體和水平地面間一定有靜摩擦力B . 斜面體對 、 組成的系統(tǒng)的靜摩擦力大小為 C . 若將彈簧拿掉，則兩物塊可能發(fā)生滑動D . 彈簧的彈力小于物塊 所受的靜摩擦力8. （3分） (2018高一下蘇州期中) 水平地面上有一木箱，木箱與地面之間的動摩擦因數(shù)為（01）現(xiàn)對

6、木箱施加一拉力F，使木箱做勻速直線運(yùn)動設(shè)F的方向與水平面夾角為，如圖，在從0逐漸增大到90的過程中，木箱的速度保持不變，則（ ）A . F先減小后增大B . F一直增大C . F的功率減小D . F的功率不變9. （3分） (2017高一下?lián)嶂萜谥? 在平直公路上，汽車由靜止開始作勻加速運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到vm后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)直到停止，運(yùn)動過程的vt圖象如圖所示，設(shè)汽車的牽引力為F，摩擦力為f，全過程中牽引力做功W1 ， 克服摩擦力做功W2 ， 則（ ）A . F：f=1：4B . F：f=4：1C . W1：W2=1：1D . W1：W2=1：310. （3分） (2016吉林模擬) 汽車以額定

7、功率在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變）。則在t1t2的這段時(shí)間內(nèi)（ ）A . 汽車的牽引力逐漸增大B . 汽車的牽引力逐漸減小C . 汽車的速度逐漸增大D . 汽車的加速度逐漸變小三、 實(shí)驗(yàn)探究題 (共1題；共5分)11. （5分） (2016高三上通榆期中) 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行（1） 實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做 ；A . 是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑B . 是為了增大小車下滑的加速度C

8、 . 可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功D . 可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動（2） 實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做 ；A . 是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑B . 是為了增大小車下滑的加速度C . 可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功D . 可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動（3） 實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條，合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚢训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功為2W1，；橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出（直接打的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的

9、工作頻率為50Hz）根據(jù)第四次的紙帶（如圖2所示）求得小車獲得的速度為_m/s（保留三位有效數(shù)字）（4） 實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條，合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚢训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功為2W1，；橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出（直接打的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz）根據(jù)第四次的紙帶（如圖2所示）求得小車獲得的速度為_m/s（保留三位有效數(shù)字）（5） 若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的Wv圖象如圖3所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系符合實(shí)

10、際的是圖_（6） 若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的Wv圖象如圖3所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖_四、 綜合題 (共5題；共70分)12. （15分） (2017高一下射洪期末) 如圖所示，BC為半徑R=2.5m的 圓弧，AB為光滑水平軌道，兩軌道在B處相切連接；AB軌道上的滑塊P通過不伸長的輕繩與套在豎直光滑細(xì)桿的滑塊Q連接；開始時(shí)，P在A處，Q在與A同一水平面上的E處，且繩子剛好伸直處于水平，固定的小滑輪在D處，DE=3m不計(jì)滑輪與繩子間的摩擦和空氣阻力，現(xiàn)把Q從靜止釋放，當(dāng)下落h=3m時(shí)，P恰好到達(dá)圓弧軌道的B，且對B無壓力取g=10m/s2 試求：（1） 在P到達(dá)B處時(shí)，P

11、的速度大??；（2） 在P到達(dá)B處時(shí)，P的速度大?。唬?） 在P到達(dá)B處時(shí)，Q的速度大小；（4） 在P到達(dá)B處時(shí)，Q的速度大??；（5） 滑塊P、Q的質(zhì)量之比，即 =？（6） 滑塊P、Q的質(zhì)量之比，即 =？13. （15分） (2018桂林模擬) 如圖所示，長為S=4m的水平軌道AB與傾角為=37的足夠長斜面BC在B處連接，有一質(zhì)量為m=2kg的滑塊，從A處由靜止開始受水平向右的力F作用，F(xiàn)按圖所示規(guī)律變化，滑塊與AB和BC間的動摩擦因數(shù)均為=0.25，重力加速度g取10m/s2 （sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1） 滑塊到達(dá)B處時(shí)的速度大?。?（2） 不計(jì)滑塊在B處的速率變化，滑

12、塊沖上斜面，滑塊最終靜止的位置與B點(diǎn)的距離。 14. （15分） (2017高一下玉州期末) 如圖所示，一壓縮的輕彈簧左端固定，右端與一滑塊相接觸但不拴接，滑塊質(zhì)量為m，A點(diǎn)左側(cè)地面光滑，滑塊與水平地面AB段間的動摩擦因數(shù)為0.2，AB的長度為5R，現(xiàn)將滑塊由靜止釋放，當(dāng)滑塊被彈到A點(diǎn)時(shí)彈簧恰恢復(fù)原長，之后滑塊繼續(xù)向B點(diǎn)滑行，并滑上光滑的半徑為R的 光滑圓弧軌道BC在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺，沿平臺直徑方向開有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，平臺旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方若滑塊滑過C點(diǎn)后從P孔穿出，又恰能從Q孔穿過落回已知壓縮的輕彈簧具有的彈性勢能為4.5mgR空氣阻力可忽

13、略不計(jì)，求：（1） 滑塊通過B點(diǎn)時(shí)對地板的壓力； （2） 滑塊通過B點(diǎn)時(shí)對地板的壓力； （3） 平臺轉(zhuǎn)動的角速度應(yīng)滿足什么條件（用g、R表示） （4） 平臺轉(zhuǎn)動的角速度應(yīng)滿足什么條件（用g、R表示） （5） 小物體最終停在距A點(diǎn)多遠(yuǎn)處？（假設(shè)小物體每次與彈簧碰撞時(shí)沒有機(jī)械能損失） （6） 小物體最終停在距A點(diǎn)多遠(yuǎn)處？（假設(shè)小物體每次與彈簧碰撞時(shí)沒有機(jī)械能損失） 15. （10分） 如圖所示，光滑軌道OABC是由水平直軌道OB與一段半徑R=62.5m的圓弧BC在B點(diǎn)相切而成。m=1kg的物塊P在F=20N的水平推力作用下，緊靠在固定于墻面的輕彈簧右側(cè)A處保持靜止，A點(diǎn)與B點(diǎn)相距 =16m。己知物

14、塊可視為質(zhì)點(diǎn)，彈簧的勁度系數(shù) 。取重力加速度g=10m/s2 ， cos5=0.996?，F(xiàn)突然撤去力F，求： （1） 物塊P第一次向右運(yùn)動的過程中，彈簧對物塊的沖量大??； （2） 從物塊P離開彈簧到再次接觸彈簧經(jīng)過的時(shí)間。（結(jié)果保留兩位小數(shù)） 16. （15分） (2017高二下大連期末) 如圖所示，為一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長為L=0.2m，動摩擦因數(shù)=0.6，BC、DEN段均可視為光滑，且BC的始、末端均水平，具有h=0.1m的高度差，DEN是半徑為r=0.4m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過在左端豎直墻上固定一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，小球質(zhì)量m=0.2kg，壓縮輕質(zhì)彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放（小球和彈簧不粘連），小球剛好能沿DEN軌道滑下求：（1） 小球剛好能通過D點(diǎn)時(shí)速度的大小；（2） 小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度的大小及受到軌道的支持力的大小；（3） 壓縮的彈簧所具有的彈性勢能第 13 頁 共 13 頁參考答案一、 單選題 (共6題；共12分)1-1、2-1、3-1、答案：略4-1、5-1、6-1、答案：略二、 多選題 (共4題；共12分)7-1、8-1、9-1、10-1、答案：略三、 實(shí)驗(yàn)探究題 (共1題；共5分)