1、西安市高一下學(xué)期期中物理試卷C卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單項(xiàng)選擇題 (共8題；共16分)1. （2分） (2018高一下石林期中) 質(zhì)點(diǎn)在一平面內(nèi)沿曲線由P運(yùn)動(dòng)到Q，如果v、a、F分別表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的速度、加速度和受到的合外力，下列圖象正確的是（ ） A . B . C . D . 2. （2分） (2018高一下姚安期中) 英國新科學(xué)家(New Scientist)雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中，若某黑洞的半徑R約45 km，質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足 (其中c為光速，G為引力常量)，則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量

2、級(jí)為（ ） A . 1010m/s2B . 1012m/s2C . 1011m/s2D . 1013m/s23. （2分） (2018高一下青銅峽期中) 下列現(xiàn)象中，與離心現(xiàn)象無關(guān)的是（ ） A . 用洗衣機(jī)脫去濕衣服中的水B . 旋轉(zhuǎn)雨傘上的水滴C . 汽車緊急剎車時(shí)，乘客身體向前傾斜D . 運(yùn)動(dòng)員將鏈球旋轉(zhuǎn)起來后擲出4. （2分） (2017高一下福建期中) 將物體以一定的初速度豎直上拋，圖中能正確反映物體的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是（ ）A . B . C . D . 5. （2分） (2017高三上大連期末) 如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c質(zhì)量分別為m1、m2、M，（Mm1 ， Mm2）a、

3、b在同一平面內(nèi)繞c沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的周期之比Ta：Tb=1：k（k1，為正整數(shù)）從圖示位置開始，在b運(yùn)動(dòng)一周的過程中，則（ ）A . a、b距離最近的次數(shù)為k次B . a、b距離最近的次數(shù)為k+1次C . a、b、c共線的次數(shù)為2k次D . a、b、c共線的次數(shù)為2k2次6. （2分） 如圖，在滅火搶險(xiǎn)的過程中，消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)為了節(jié)省救援時(shí)間，人沿梯子勻加速向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)消防車勻速后退，則關(guān)于消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）A . 消防隊(duì)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B . 消防隊(duì)員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C . 消防隊(duì)員做變加速曲線運(yùn)動(dòng)D .

4、消防隊(duì)員水平方向的速度保持不變7. （2分） (2017高二上尋烏開學(xué)考) 如圖所示，質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最高點(diǎn)而不脫離軌道的臨界速度是v，當(dāng)小球以3v的速度經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力大小是（ ）A . 0B . 8mgC . 9mgD . 10mg8. （2分） (2018高一下銅川期中) 如圖，x軸水平，y軸豎直。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣阻力，若a、b、c的飛行時(shí)間分別為ta、tb、tc ， 拋出的初速度分別為va、vb、vc ， 則:（ ）A . tatbtcB . tatbtcC

5、 . vavbvcD . vavbvc二、 多項(xiàng)選擇題 (共8題；共24分)9. （3分） (2017高一下西安期中) 如圖所示，以v0=10m/s的速度水平拋出的小球，飛行一段時(shí)間垂直地撞在傾角=30的斜面上，按g=10m/s2考慮，以下結(jié)論中正確的是（ ）A . 物體飛行時(shí)間是 sB . 物體撞擊斜面時(shí)的速度大小為20m/sC . 物體飛行的時(shí)間是2sD . 物體下降的距離是10m10. （3分） (2016湘潭模擬) 如圖所示，在粗糙水平臺(tái)階上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)其右端位于臺(tái)階右邊緣O點(diǎn)臺(tái)階右側(cè)固定了 圓弧擋板，圓弧半徑R=1m，圓心為O，P為圓弧上的一點(diǎn)，以圓

6、心O為原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系，OP與x軸夾角53（sin53=0.8）用質(zhì)量m=2kg的小物塊，將彈簧壓縮到B點(diǎn)后由靜止釋放，小物塊最終水平拋出并擊中擋板上的P點(diǎn)物塊與水平臺(tái)階表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，BO間的距離s=0.8m，g取10m/s2 ， 不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（ ）A . 物塊離開O點(diǎn)時(shí)的速度大小為1.5m/sB . 彈簧在B點(diǎn)時(shí)具有的彈性勢(shì)能為10.25JC . 改變彈簧的彈性勢(shì)能，擊中擋板時(shí)物塊的最小動(dòng)能為10 JD . 改變彈簧的彈性勢(shì)能，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)，可能垂直落到擋板上11. （3分） (2017高一上白山期末) 電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯

7、勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為50N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?0N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)（如圖所示），以下說法正確的是（g取10m/s2）（ ）A . 電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2B . 電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2C . 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2D . 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s212. （3分） (2017高一下巴音郭楞期中) 如圖所示，質(zhì)量為m的小汽車駛上半徑為R的拱橋的過程中下列說法正確的是（ ）A . 若汽車行駛到橋頂?shù)膲毫?，汽車的速度大小為 B . 若拱橋的半徑一定，汽車行駛到橋頂?shù)乃俣仍酱笤桨踩獵

8、 . 在汽車行駛到橋頂?shù)乃俣认嗤那闆r下，拱橋的半徑越大，汽車越安全D . 若拱橋的半徑增大到與地球半徑相同，汽車要在橋頂上騰空，速度至少為7.9km/s13. （3分） (2017高一下應(yīng)縣期中) 如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l，木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g，若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速運(yùn)動(dòng)，用表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說法正確的是（ ）A . b一定比a先開始滑動(dòng)B . a，b所受的摩擦力始終相等C . 當(dāng)= 時(shí)，b開始滑動(dòng)的臨界角速度D . 當(dāng)= 時(shí)，a所受摩擦力的大小為

9、kmg14. （3分） (2020高二上河西期末) 宇宙中兩顆相距很近的恒星常常組成一個(gè)雙星系統(tǒng)，它們以相互間的萬有引力彼此提供向心力，而使它們繞著某一共同的圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若已知它們的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為 ，兩星到某一共同圓心的距離分別為 和 ，那么，這雙星系統(tǒng)中兩顆恒星的質(zhì)量關(guān)系正確的是（ ） A . 這兩顆恒星的質(zhì)量必定相等B . 這兩顆恒星的質(zhì)量之和為 C . 這兩顆恒星的質(zhì)量之比為 D . 其中必有一顆恒星的質(zhì)量為 15. （3分） (2017高一下贛州期中) 如圖所示，足夠長(zhǎng)的斜面上有a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd=de，從a點(diǎn)水平拋出一 個(gè)小球，初速度為v時(shí)，小球落在斜面上

10、的b點(diǎn)，落在斜面上時(shí)的速度方向與斜面夾角為；不計(jì)空氣阻力，初速度為2v時(shí)（ ）A . 小球可能落在斜面上的c點(diǎn)與d點(diǎn)之間B . 小球一定落在斜面上的e點(diǎn)C . 小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角大于D . 小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角也為16. （3分） (2017高三上通渭期末) 宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)在浩瀚的銀河系中，多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示若AOOB，則（ ）A . 星球A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量B . 星球A的線速度一定大于B的線速度C . 雙星間距離一定，雙星的質(zhì)量越

11、大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大D . 雙星的質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大三、 計(jì)算題 (共4題；共40分)17. （10分） (2017高一下濟(jì)南期末) “玉兔號(hào)”登月車在月球表面接觸的第一步實(shí)現(xiàn)了中國人“奔月”的偉大夢(mèng)想，若機(jī)器人“玉兔號(hào)”在月球表面做了豎直上拋實(shí)驗(yàn)，測(cè)得物體以初速v0拋出后，上升的最大高度為h，已知月球半徑為R，求：（1） 月球表面重力加速度（2） 周期為T的繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，離月球表面的高度H18. （5分） (2017高一下大連期末) 如圖所示，質(zhì)量m=1kg的小球用細(xì)線拴住，線長(zhǎng)l=0.5m，細(xì)線所受拉力達(dá)到F=18N時(shí)就會(huì)被拉斷當(dāng)小球從圖示位置釋放后擺到

12、懸點(diǎn)的正下方時(shí)，細(xì)線恰好被拉斷若此時(shí)小球距水平地面的高度h=5m，重力加速度g=10m/s2 ， 求小球落地處到地面上P點(diǎn)的距離？（P點(diǎn)在懸點(diǎn)的正下方）19. （15分） (2015高二下金華期中) 如圖所示AB為半徑R=1m四分之一光滑絕緣豎直圓弧軌道，在四分之一圓弧區(qū)域內(nèi)存在著E=1106V/m豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，有一質(zhì)量m=1kg、帶電量q=1.4105C正電荷的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)的正上方距離A點(diǎn)H處由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力），BC段為長(zhǎng)L=2m，與物體動(dòng)摩擦因素=0.2的粗糙絕緣水平面，CD段為傾角=53且離地面DE高h(yuǎn)=0.8m的斜面求：（1） 若H=1m，物體能沿軌

13、道AB到達(dá)最低點(diǎn)，求它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小？（2） 通過你的計(jì)算判斷：是否存在某一H值，能使物體沿軌道AB經(jīng)過最低點(diǎn)B后最終停在距離B點(diǎn)0.8m處？（3） 若高度H滿足：0.85mH1m，請(qǐng)通過計(jì)算標(biāo)示出物體從C處射出后打到的范圍（已知sin53=0.8，cos53=0.6不需要計(jì)算過程，但要具體的位置不討論物體的反彈以后的情況）20. （10分） (2017高一下黃梅期中) 在民航業(yè)內(nèi)，一直有“黑色10分鐘”的說法，即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘飛機(jī)安全事故雖然可怕，但只要沉著冷靜，充分利用逃生設(shè)備，逃生成功概率相當(dāng)高，飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯，滑梯可視為斜面，已知斜面長(zhǎng)L=8m，斜面傾斜角=37，人下滑時(shí)與充氣滑梯間動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.25不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2 ， sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1） 旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生，需要多長(zhǎng)時(shí)間？（2） 一旅客若以v0=4m/s的水平初速度抱頭從艙門處逃生，當(dāng)他落到充氣滑梯上后沒有反彈，由于有能量損失，結(jié)果他以v=3m/s的速度開始沿著滑梯加