1、一、 實(shí)習(xí)目的:實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán),也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為 了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí),又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一 代人才,不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng),而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),真正 走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過程,只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。 實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí),學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論 知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作,并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,最終解 決問題;根據(jù)實(shí)際工作過程,培養(yǎng)學(xué)生的思維,觀察能力,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí) 際檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等,以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助 學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。二 、

2、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資 設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū) 109國道以東德鑫路以北寧夏 大世界汽車市場(chǎng)內(nèi)。 公司于 2010年 6月 29日依法注冊(cè)成立, 于 2010年 12月 23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證, 2011年 2月 21日取得了 區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書。 2011年 4月 18日取得了自治區(qū)質(zhì) 監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書。 2011年 4月 6日 取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書。公司于 2011年 5月 18日試營業(yè), 2011年 5月 30日正式營業(yè)。檢

3、測(cè)線總體配置為 4條安 全性能檢測(cè)線、 1條摩托車檢測(cè)線和 3條環(huán)保檢測(cè)線。具體配置如下:2條 13噸大車安全性能檢測(cè)線、 2條 3噸小車安全性能檢測(cè)線, 1條輕型汽油環(huán)檢線、 1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、 1條單軸柴油重型環(huán)檢線、 1條摩托車檢 測(cè)線。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備 70臺(tái),全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并 按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真 實(shí)和有效。檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn) 被檢車輛的外觀,唯一性等項(xiàng)目;工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備,配合引車員 開車在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè);微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù) 準(zhǔn)確無誤的錄入

4、檢測(cè)系統(tǒng),并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn);引車員負(fù)責(zé)將 車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。 實(shí)習(xí)崗位:微機(jī)登錄員主要工作內(nèi)容:1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設(shè)備的性能,做 好儀器的日常維護(hù)工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);2.熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù);3.注冊(cè)車輛時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車輛信息,保證檢測(cè)工作的正 常進(jìn)行;4.在車輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線。5. 要熟悉檢測(cè)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè) 結(jié)果。6. 車輛檢測(cè)完畢后,及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。7. 適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫信息。8. 按時(shí)做好已檢車輛信

5、息及數(shù)據(jù)的備份工作。9. 及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。10. 解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障,及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員,反饋相關(guān) 信息,并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程:(一了解檢測(cè)站性質(zhì)了解檢測(cè)站的用途 , 操縱等 . 汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),對(duì) 汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法,能在室 內(nèi)檢測(cè)出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽 車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測(cè)站不僅是車管機(jī)關(guān)或 行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu),而且已成為汽車制造企業(yè)、 汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部

6、分。一 汽車檢測(cè)站 的任務(wù)和類型1.檢測(cè)站的任務(wù)按我國交通部第 29號(hào)令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法 的規(guī)定,汽車檢測(cè)站的主要任務(wù)如下:(1對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。(2對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。(3接受委托,對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新 產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。(4接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,為其進(jìn)行有關(guān) 項(xiàng)目的檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。2.檢測(cè)站的類型按不同的分類方法,汽車檢測(cè)站可分為不同的類型。(1按服務(wù)功能分類按服務(wù)功能分類,汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合 檢測(cè)站三種。安全檢測(cè)站是國家的執(zhí)

7、法機(jī)構(gòu),不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的 車檢法規(guī),定期檢測(cè)車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目,以保證汽車安全行 駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合 格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測(cè)速度 快,生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,在有 效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立,或由車 輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián) 合建立。維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度,擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的 技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車輛的主要使用性能,并能進(jìn)行故障分析與診斷。 它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽

8、車維修企業(yè)建立。綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測(cè),又能擔(dān)負(fù)車輛使 用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參 數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多,自動(dòng)化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,因 而功能齊全,檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。(2按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類,汽車檢測(cè)站可分為大、中、小三種類型。大型檢測(cè)站檢測(cè)線多,自動(dòng)化程度高,年檢能力大,且能檢測(cè)多種車 型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一 的檢測(cè)站,如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。(3按自動(dòng)化程度分類按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類,汽車檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和 全自動(dòng)式三種類型。手動(dòng)檢測(cè)站由人

9、工手動(dòng)控制檢測(cè)過程,從各單機(jī)配備的指示裝置上讀 數(shù),筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果,因而工作人員多, 檢測(cè)效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測(cè)站。全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng),除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢 查外,能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過程,使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù) 據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由 于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高,檢測(cè)效率高,能避免人為的判斷錯(cuò)誤,因 而獲得廣泛應(yīng)用,目前國內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,一 般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備 (如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)

10、 臺(tái)、 車速表試驗(yàn)臺(tái)等 與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制, 而另一部分檢測(cè)設(shè)備 (如 煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等 仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián) 網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。 (4綜合檢測(cè)站按職能分類綜合檢測(cè)站按職能分類,可分為 A 級(jí)站、 B 級(jí)站和 C 級(jí)站三種類型, 其 職能如下:A 級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、 轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī) 功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。 B 級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè), 即能檢測(cè)車輛 的制動(dòng)、側(cè)滑

11、、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火 系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。C 級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、 燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣 排放等狀況。還有對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)流程都得到了一定的了解. （二）了解審驗(yàn)檢測(cè)流程： 1客戶將車輛駛?cè)胪鈾z停車區(qū)排隊(duì)待檢。 2. 將行駛證交于外檢員，由外檢員對(duì)車輛進(jìn)行外觀人工檢驗(yàn)并填寫機(jī) 動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn)部分） 。 3客戶持行駛證和機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表到營業(yè)室收費(fèi)處交費(fèi)。 4. 交費(fèi)完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發(fā)送車輛上線信號(hào)，客

12、戶到 登錄處領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、行駛證及機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表，登錄結(jié) 束后，客戶在營業(yè)室等候車輛下線。 5客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢 驗(yàn)部分）后，到營業(yè)室主控處查詢檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)合格的，在檢測(cè)報(bào)告單 處領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告單；檢測(cè)不合格的，根據(jù)不合格項(xiàng)進(jìn)行調(diào)修，調(diào)修后客戶 到主控處發(fā)車輛復(fù)檢信息，進(jìn)行復(fù)檢，直至車輛檢測(cè)合格， 領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車安 全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告后，在簽章處交回機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn) 部分）并由簽章人員在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告上簽章。 6. 簽章結(jié)束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領(lǐng)?。?及排氣污染物測(cè)試報(bào)告在環(huán)保標(biāo)志領(lǐng)取處領(lǐng)取車輛環(huán)保

13、標(biāo)志；新車客戶去 車管所外觀查驗(yàn)中心查驗(yàn)外觀后，再去車管所業(yè)務(wù)大廳辦理新車入戶手續(xù)； 營運(yùn)車輛審驗(yàn)營運(yùn)證的去運(yùn)管部門辦理車輛營運(yùn)證審驗(yàn)業(yè)務(wù)。 7. 在用車年審車輛由拓號(hào)員拓印車架號(hào)并粘貼在機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表 上。 8在用車年審車輛由外觀查驗(yàn)員對(duì)車輛外觀進(jìn)行查驗(yàn)，并拍照上傳車 輛外觀照片。 9. 在用車年審車輛客戶持行駛證、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、機(jī)動(dòng)車交通事 故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單（副本） 、車船稅票及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告到檢測(cè)站 營業(yè)室年檢標(biāo)志發(fā)放處對(duì)行駛證簽章并領(lǐng)取年檢標(biāo)志。 10在用車輛車輛年審業(yè)務(wù)辦理結(jié)束。 四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)： 在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知 識(shí)

14、，提高了處理實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。 實(shí)習(xí)中的感悟 首先、畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。 用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因?yàn)閷?duì)于 用人單位來說如果一個(gè)人有過硬的專業(yè)知識(shí)，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì) 很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個(gè)員工。 第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問 題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣， 并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的 學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一 個(gè)問題。這樣的

15、學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富 的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能 通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。 第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以 一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。 和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì) 相關(guān)技能知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌 握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷 的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新

16、知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。 通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中 去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面能順利與 社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡，它為我 們順利的走出校園，走向社會(huì)為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。 對(duì)自己的要求 經(jīng)過過去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來充滿了美好的憧憬，在未來的日 子，我將努力做到以下幾點(diǎn)： 一、 繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。 在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名 年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后， 我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知 識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì) 知識(shí)拓展視野。 二、 努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。 “理論是灰色的，生活之樹常青” ，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自 身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人 的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)， 彰現(xiàn)人的意志。 從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化 為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著 較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué) 習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用