1、VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 23 發(fā)動機管理中的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),使用 DSO，檢查噴射閥的ti-信號。 描繪數(shù)值和信號形狀：,組 1： 測試轉(zhuǎn)接器在控制單元上的車輛 1. 列出一些在發(fā)動機管理中使用電動氣動閥的例子名稱，其 被轉(zhuǎn)換：, 被定時：, 使用 PWM 信號促動：,V/var.,ms/var.,進氣歧管風(fēng)門，柴油機（關(guān)閉風(fēng)門） 進氣歧管轉(zhuǎn)換（長/短進氣路徑） 分層進氣風(fēng)門 (FSI 發(fā)動機) 廢氣再循環(huán)冷卻器的轉(zhuǎn)換風(fēng)門 渦流風(fēng)門（柴油機）以及更多,活性碳過濾器再生,來自渦輪增壓器的廢氣門 廢氣再循環(huán)閥（2.8

2、L V6 發(fā)動機）,示例：,0 V,14 V,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 24 發(fā)動機管理中的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),組 1： 3. 使用 DSO，記錄通向散熱器風(fēng)扇控制單元 J293 的信號，并將來自發(fā)動機管理自我診斷的測量值組放在 DSO 桌面上。 3.1 在點火開關(guān)開啟時，您測量哪些數(shù)值以及風(fēng)扇如何反應(yīng)？,3.2 發(fā)動機運轉(zhuǎn)，且空調(diào)系統(tǒng)開啟時，您測量哪些數(shù)值？,3.3 重復(fù)測量，但是，現(xiàn)在，記錄來自Climatronic 控制單元的測量值組。 您測量哪些數(shù)值？,在測量值組中的 10% PWM 信號以及 10% 測量值 風(fēng)

3、扇不運轉(zhuǎn)。,大于 10% PWM 風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 25 發(fā)動機管理中的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),4. 再次安裝保險絲，允許風(fēng)扇運轉(zhuǎn)并刪除故障存儲器。 注釋：,3.4 現(xiàn)在，拆除散熱器風(fēng)扇的保險絲，并根據(jù)項目 3.2，重復(fù)測量。 警告： 如果風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)，觀察冷卻液溫度！ 空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)至高溫后關(guān)閉！ 空調(diào)系統(tǒng)處于最高 32 巴的高壓！ 您測量哪些數(shù)值？,指定值和實際值的測量值組上升至 100%。 PWM 信號較高。,5. 在“功能部件選擇”/“讀取測量值”下，盡可能遠(yuǎn)地追蹤 端子 50 用于促動起動器的信號。

4、 哪些測量值和可能性可用于追蹤信號？,在故障查找向?qū)е械摹安考x擇”下，點火開關(guān)每個端子的開關(guān)狀態(tài)。 在 J519 中的“讀取測量值”下，來自點火開關(guān)的“端子 50 輸入”信號和來自 J519 的“端子 50 輸出”信號發(fā)送到端子 50 的電壓供應(yīng)繼電器 (在帕薩特 2006 上，釋放“端子 50 輸出”需要輸入信號“P/N 信號”！ 信號來自離合器位置傳感器 G476 和自動變速箱。）,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 26 Climatronic中的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),有效的工作電壓：,組 2： 測試轉(zhuǎn)接器在空調(diào)控制單元上的

5、車輛 1. 如果作動器使用該信號促動，通向其的有效電壓有多高？,5 V/ var.,10 ms/var.,0,2. 使用 DSO，記錄通向壓縮機控制閥 N280 的信號。 2.1 信號有多少 % PWM ？,2.2 通向 N280 的有效電壓有多高？,100%,25%,15 V,0 V,3.75 V (15 V 的 25%),（調(diào)制取決于操作狀態(tài)。）,（有效電壓取決于 Vss 和 % 調(diào)制。）,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 27 Climatronic中的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),組 2： 3. 在兩個控制單元之間，有導(dǎo)線接頭。

6、使用 DSO，檢查發(fā)送到 J126 的鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速作動器信號，和從J126 發(fā)送到 J255 的診斷響應(yīng)信號。 在 J255 的每個接頭處，您可以測量哪些信號？,注釋：,在 T16d/15處的PWM 信號，用于促動 V2 的鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速。 在 T16d/16，定期有一系列方形波信號從 J126 發(fā)送到 J255，作為 V2 的診斷反饋。,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 28 后車窗雨刮器的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),2. DSO 處于記錄模式和 2 光束操作中，檢查繼電器 J729 和 J730 的作動。 2.1 如何和在何處連接 DSO

7、 測試導(dǎo)線？,組 3：具有后車窗雨刮器的車輛 培訓(xùn)輔助工具：培訓(xùn)文件和 ELSA 中的電流示意圖 1. 對于完整的擋風(fēng)玻璃和后車窗雨刮器系統(tǒng)，一共有哪些作動器連接到車載電源控制單元？,2.2 在繼電器被促動和未被促動時，測量結(jié)果是什么？,1/86,2/85,3/30,4/87a,5/87,1/86,2/85,3/30,4/87a,5/87,J729,J730,DSO,+,+,0 V，繼電器促動時 12 V，繼電器未促動時 （12V 來自繼電器線圈，這意味著端子 1/86 處的正勢能，并同時檢查繼電器線圈的狀態(tài)。）,車窗雨刮器馬達(dá) V（通過 LIN 總線促動） 雙清洗器泵 J729 的繼電器 1 雙清洗器泵 J730 的繼電器 2 （注意：在某些電流示意圖中，繼電器 J729 和 J730 錯誤地顯示為常閉繼電器。） 后窗玻璃雨刮器馬達(dá) V12 擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃清洗泵 V59,VSQ/TT TT-032-0808 狀態(tài)：2008年8月 僅供內(nèi)部使用,工作單 29 后車窗雨刮器的作動器診斷（解決方案）,故障診斷技術(shù),組 3： 3. 在后窗玻璃雨刮器馬達(dá)上，檢查雨刮器開關(guān)所有功能位置的控制接頭的促