ETC系統(tǒng)簡介PPT課件_第1頁
ETC系統(tǒng)簡介PPT課件_第2頁
ETC系統(tǒng)簡介PPT課件_第3頁
ETC系統(tǒng)簡介PPT課件_第4頁
ETC系統(tǒng)簡介PPT課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、.,1,ETC車道收費系統(tǒng)簡介,湖南省高速公路監(jiān)控中心,2,.,ETC系統(tǒng)簡介 ETC設備介紹 ETC車道工作流程 ETC常見問題解答,主要內容,3,.,ETC:電子不停車收費(Electronic Toll Collection),指通行車輛以不停車、電子繳費的方式通過收費站車道。 RSU:路側設備,也稱微波天線讀寫控制器,由微波天線、射頻部分、數(shù)字控制和電源部分組成,是讀寫OBU信息的設備,簡稱為天線。 OBU:車載設備,也稱電子標簽或車載機,用于存儲車輛信息、標識車輛的設備。有單片式(不支持IC卡操作)和雙片式(具備IC卡讀寫接口,支持IC卡操作)兩種形式,本文檔專指雙片式OBU形式。,

2、名詞定義(一),4,.,名詞定義(二),湘通卡:由湖南省聯(lián)網(wǎng)中心發(fā)行,用作湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的非現(xiàn)金支付卡,包括記帳卡和儲值卡兩種形式: 記賬卡:卡中不含資金信息,使用后,用戶的消費金額從用戶的銀行帳戶中扣除; 儲值卡:卡中含有資金信息,使用時,用戶的消費金額直接在卡內的儲值金額中扣除。 車與OBU、湘通卡是綁定的,一車一OBU一卡。OBU具有防拆卸功能,拆卸后無法使用通過ETC車道。,5,.,ETC車道收費系統(tǒng)的功能,a、實現(xiàn)車道數(shù)據(jù)采集、設備控制、收費等正常車道收費功能 b、實現(xiàn)對車道收費的各種特殊情況做出處理的功能 c、能夠以獨立作業(yè)的方式工作,當收費站計算機不工作或網(wǎng)絡出現(xiàn)問

3、題時,不影響正常工作,作業(yè)參數(shù)、收費數(shù)據(jù)記錄均存儲在本地 d、與站級系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通訊的功能。在通訊中斷的情況下,收費車道系統(tǒng)能維持正常收費作業(yè),通訊恢復后,積壓數(shù)據(jù)能自動上傳 e、定期從收費站獲取日期和時鐘同步、系統(tǒng)運行參數(shù)及其它信息,6,.,簡介,ETC系統(tǒng)是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網(wǎng)絡技術、信息技術、傳感技術等高新技術的設備和軟件(包括管理)所組成的先進系統(tǒng),以實現(xiàn)車輛無需停車既可自動收取道路通行費用。 優(yōu)勢:收費速度快,減少車輛排隊繳費的時間。車輛可以以20km/h的速度不停車通過ETC收費站。達到節(jié)能減排社會效益。 至今已開通了226個ETC收費站。,7,.,不停車

4、收費系統(tǒng)通過路邊車道設備控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置(稱為路邊讀寫設備,簡稱RSU),識別車輛上設備(稱為車載器,簡稱OBU)內特有編碼,判別車型,計算通行費用,并自動從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費。,不停車收費基本原理,8,.,不停車收費基本原理圖,9,.,10,.,ETC系統(tǒng)設備介紹,車道系統(tǒng)組成: 車道計算機 車道控制器 天線 天線控制器 雨棚信號燈 車輛檢測線圈 聲光報警器 費額顯示器 車道通行信號燈 自動欄桿機 車道攝像機,11,.,12,.,設備介紹,車道計算機 車道計算機是車道應用程序(包括收費軟件、通信軟件)的載體,車道處理的中樞。車道計算機箱中含多串口卡、IO卡和視頻抓拍卡

5、。能在攝像機傳送過來的圖像上疊加收費操作數(shù)據(jù)(包括:路段號、收費站名、車道號、車型、處理類型、金額、收費員身份編碼、日期、時間等)。 收費員終端 收費員終端應配備彩色顯示器,用于顯示收費員所需的信息或提示收費員進行下一步操作。所有的顯示和指示應在照明條件下清晰可見,收費員能容易地調節(jié)屏幕的反差(對比)度。當收費員按收費業(yè)務處理程序輸入每一鍵時,收費員可清楚看見其顯示。,13,.,雨棚信號燈 安裝在每一車道上方的雨棚上,在車道迎車流行駛方向的雨棚上方安裝紅色和綠色的一組信號燈,在車道背車流行駛方向的雨棚上安裝紅色信號燈。紅色“”表示車道關閉,車輛不允許駛入該車道;綠色“”表示車道開放,車輛可以駛

6、入該車道。雨棚信號燈可以通過車道計算機控制其狀態(tài)。ETC車道的雨棚信號燈由獨立的電源開關控制。,車道開放,14,.,車道通行信號燈 由紅色和綠色的一組信號燈組成,其顯示體形狀推薦為紅色圓發(fā)光體、綠色圓發(fā)光體,發(fā)光體單元采用超高亮度LED管。車道通行信號燈是指示司機何時可以離開車道的設備,自動欄桿降下時為紅色,自動欄桿抬起時為綠色。,15,.,線圈 埋設在車道上,用于檢測車輛通過狀態(tài)的磁感式感應器。ETC的線圈一般使用三個地感,按順序分別為觸發(fā)地感、抓拍地感和降桿地感。有時為了加長觸發(fā)地感的長度,對進入ETC車道的車輛數(shù)進行計算,將觸發(fā)地感分割成幾個地感。本ETC車道收費系統(tǒng)有6個線圈,線圈在車

7、道中所處位置以及功能如下圖所示:,16,.,線圈,17,.,車輛檢測器 與線圈相聯(lián)接的信息處理器,其功能是將磁通信號轉換為數(shù)字信號或數(shù)字化的狀態(tài)信號。通過車道控制器采集的信號,車道計算機可以判斷車輛的行駛情況。 聲光報警器 采用黃閃聲光報警器,當ETC出入口發(fā)生特殊事件時,由計算機控制能發(fā)出聲和光報警的裝置。,18,.,費額顯示器 向車主顯示入口站、繳費金額、卡內余額等信息的室外顯示裝置,還需在車輛不能正常通過時顯示攔截原因。,費額顯示器,19,.,天線 兩片式DSRC微波天線由微波天線和讀寫控制器組成。微波天線是一個微波收發(fā)模塊,負責調制/解調信號數(shù)據(jù);讀寫控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理

8、收發(fā)信息的模塊。以無線通訊的方式與電子標簽進行數(shù)據(jù)交換,采集更新標簽中的收費信息并通過串行口與計算機通訊。,天線,20,.,攝像機 作為視頻抓拍系統(tǒng)的前端設備,用于拍攝所有通過車輛的車頭像。其安裝角度應能使車輛通過ETC車道時,拍出的圖像包含車輛的頭部、車牌,圖像應清晰,能辨認車牌號。,攝像機,21,.,自動欄桿 欄桿外表用泡沫材料,貼有紅白相間的高強級反光膜;當自動欄桿機發(fā)生故障或斷電時,欄桿應處于豎直狀態(tài);當欄桿處于豎直狀態(tài)時,欄桿距收費車道邊緣不小于450mm;當欄桿在下落時,車輛檢測器發(fā)現(xiàn)有車通過時,應能自動停止下落并反向抬起;欄桿的啟動和停止要平穩(wěn),可由計算機或其它設備通過控制信號控

9、制其起落。自動欄桿的抬起時間大概需要0.6秒。欄桿抬起到落下的時間為3秒,整個通行過程(從壓到觸發(fā)地感到離開降桿地感)允許時間為10秒。,自動欄桿,欄桿機,22,.,車控器 車道控制器是指車道中用于處理車道計算機與外部設備之間信號轉換的設備。車道計算機可以通過車道控制器控制天線、欄桿、雨棚信號燈、費額顯示器、報警器等車道設備,同時也通過車道控制器獲取車道設備狀態(tài)信息。,23,.,車輛使用ETC不停車收費的前提條件,該車必須已經正確地安裝有有效電子標簽(OBU) 該車必須有作為通行憑證和繳費能力的有效湘通卡 湘通卡必須正確地插入OBU內,24,.,舉例來說明ETC的工作流程: 假定A車完全符合E

10、TC車道的條件,車道收費系統(tǒng)啟動,并上班。 入口:A車進入ETC車道,車輛壓到觸發(fā)線圈或者抓拍線圈時,就會觸發(fā)打開微波天線,天線喚醒A車內休眠的OBU并與其通信。 車道收費系統(tǒng)通過天線和OBU把入口信息寫入湘通卡內。寫入成功,自動抬桿。A車前行駛離落桿線圈后欄桿自動關閉。 出口:A車進入ETC車道,車輛壓到觸發(fā)線圈或者抓拍線圈時,就會觸發(fā)打開微波天線,天線喚醒A車內休眠的OBU并與其通信。車道收費系統(tǒng)通過天線和OBU讀取湘通卡內的入口信息,車道系統(tǒng)軟件計算通行費,扣除本次通行費用。成功后自動抬桿。 A車前行駛離落桿線圈后欄桿自動關閉。,ETC工作流程,25,.,入口流程,出口流程,26,.,E

11、TC車道收費系統(tǒng)操作界面,入口信息以及出口收費信息,最近幾次交易信息,系統(tǒng)工作日志信息,上次過車收費信息,外設狀態(tài)列表,收費員上班相關信息,27,.,3、ETC車道系統(tǒng)操作方法,上班之前的準備工作 打開配電箱中的電源總開關、欄桿機、費額顯示器、攝像機、機柜電源開關 打開車道控制器、天線控制器開關 上班 啟動ETC車道收費系統(tǒng)后,按【Enter】鍵上班,輸入正確的工號和密碼,按【Enter】鍵,使系統(tǒng)處于工作狀態(tài)中;之后收費系統(tǒng)對車輛進行自動收費。,28,.,管理界面,按【F8】鍵,彈出管理功能界面: 在車道與收費站網(wǎng)絡不通的時候,選擇第1項導出未上傳數(shù)據(jù)來導出車道收費數(shù)據(jù);在車道與收費站網(wǎng)絡不

12、通的時候,選擇第2項導入?yún)?shù)來導入收費站下發(fā)的運營參數(shù);選擇第3項查詢ETC車道系統(tǒng)參數(shù)情況。 再按【F8】鍵,切換到維護界面: 天線常開狀態(tài)、觸發(fā)狀態(tài)是指天線一直開著、車輛檢測線圈感應有車通過時觸發(fā)打開天線這兩種模式。這兩項功能普通操作員平時都不要使用,只有系統(tǒng)維護人員才可使用。 再按【F8】鍵,切換到系統(tǒng)界面: 其中第1、2、3、4項可用,維護人員可以根據(jù)需要退出程序、重啟計算機、關閉計算機、重啟程序。,29,.,下班 如果欄桿沒有降下,先按 【】鍵降下欄桿。 按【F7】鍵,彈出下班界面: 按【Enter】鍵下班,取消操作則按【ESC】鍵。,30,.,常用鍵對應表 由于ETC系統(tǒng)使用的不是MTC那樣的鍵盤,所以上下班的鍵不那么好認,這里列出這些鍵的對應表: 【確認】 【Enter】 【取消】 【Esc】 【抬欄桿】 【】 【

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論