1、水泥混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)方案一、編制依據(jù)和原則(a)準(zhǔn)備基礎(chǔ)1、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、本單位具有科技成果、管理水平、技術(shù)裝備實(shí)力、多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)，能配合施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境調(diào)查掌握相關(guān)信息。(二)編制原則1.單位工程合格率100%。2、遵循招標(biāo)文件條款的要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，盡量縮短工期。4.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案時(shí)充分發(fā)揮我隊(duì)的專業(yè)和機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，

2、借鑒以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段的施工。5、科學(xué)合理配置資源，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配置勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6.在滿足業(yè)主各項(xiàng)要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量和安全的預(yù)期目的。二、項(xiàng)目概況和重大項(xiàng)目數(shù)量(a)項(xiàng)目簡介：本工程為道路工程，建筑面積9000平方米，位于天水中心客運(yùn)站廠房前、樓層及10m范圍內(nèi)。路基基層由三七灰土組成，面層由C30商品混凝土組成，厚度20厘米。(二)項(xiàng)目合同范圍和重大項(xiàng)目數(shù)量本工程合同范圍包括車站廣場(chǎng)、地面和車間周圍10米混凝土路面工程，以及生活用水、雨水、污水

3、和天然氣管道的地下敷設(shè)。三、施工管理力量和勞動(dòng)力安排(一)項(xiàng)目管理組織根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織，全面組織實(shí)施本合同段工程的管理。(2)施工段劃分及人員配備1、勞動(dòng)組織和人員配備根據(jù)本合同段各分項(xiàng)工程的施工強(qiáng)度和施工方法，經(jīng)過計(jì)算、分析、總結(jié)和平衡，工作類型分為技術(shù)工人和普通工人兩種：技術(shù)工作主要包括施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、木工、電工和水泥工人。根據(jù)施工進(jìn)度和項(xiàng)目數(shù)量，本項(xiàng)目擬投入的勞動(dòng)力安排如下：(1)路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要是機(jī)械和一般工人。(2)路面工程主要是機(jī)械施工，主要是機(jī)械工人、運(yùn)輸工人、泥水匠、電工、模板工人和普通工人。(3)設(shè)施

4、和管道工程：主要為安裝人員、電工和普通工人。根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和重大項(xiàng)目的數(shù)量，主要施工設(shè)備可大致分為以下幾類：(1)混凝土施工機(jī)械；(2)路面施工機(jī)械；三。施工組織計(jì)劃(a)施工準(zhǔn)備為確保本合同段各項(xiàng)工程的優(yōu)質(zhì)高效完成，從進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1.行政準(zhǔn)備為了使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，我們將積極聯(lián)系業(yè)主、土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門，積極征求op在項(xiàng)目經(jīng)理的主持下，召集所有技術(shù)人員認(rèn)真閱讀和審查圖紙，深入理解設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行更深入的技術(shù)交底，并編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析、統(tǒng)籌安排、科學(xué)分解工序、合理

5、確定作業(yè)周期時(shí)間、嚴(yán)格技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)量檢查制度、編制工程日志等記錄和工程檢查表格。(3)場(chǎng)地準(zhǔn)備在現(xiàn)有“三通一平”的前提下，安排人員和機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，為工程施工做好準(zhǔn)備。(4)材料準(zhǔn)備在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一安排下，材料部根據(jù)項(xiàng)目的輕重緩急，在業(yè)主及其他相關(guān)部門的監(jiān)督下，采購急需的材料。材料可以分階段分批交付，以滿足項(xiàng)目的需要。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程。(3)總體施工進(jìn)度1、統(tǒng)籌安排的原則本合同的總體施工計(jì)劃基于招標(biāo)文件和承包商計(jì)劃投資的資源(勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料)。它是以合同工期為前提的。科學(xué)安排，確保重點(diǎn)和整體考慮。在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，要

6、優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮隊(duì)伍的綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，基本方法是組織均衡施工，抓住雨季，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法向前推進(jìn)。(1)總體施工方案的總體施工原則是先地下后地上施工，即先地下施工，回填后根據(jù)挖填要求進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程與路基土方工程穿插進(jìn)行。A.路堤基礎(chǔ)上的所有樹根和腐殖土應(yīng)清除并堆放在所有路基填筑段的指定棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理后，將在填充前完全卷起。b、所有清除物均放置在路基范圍之外，并妥善處理。c、所有拆除工作，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。(2)5%水泥穩(wěn)定碎石基層1)水泥穩(wěn)定層下持力層表面，即

7、片狀墊層，應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無松散材料和軟弱地基。如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洼，應(yīng)仔細(xì)填實(shí)，并及時(shí)刮掉搓板和轍叉槽。2)施工放樣：中線應(yīng)恢復(fù)到下部持力層，直線段每20m設(shè)一根樁，指示樁應(yīng)設(shè)在兩側(cè)路基邊緣外側(cè)。進(jìn)行水平測(cè)量，在指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3)攪拌：用攪拌機(jī)攪拌，用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比投料，并攪拌均勻。4)攤鋪：攤鋪前應(yīng)清除灰塵和雜物，并在片狀墊層上均勻噴灑清水，以利于上下兩層的結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.3-1.35。如有必要，減少或補(bǔ)充材料。縱橫斷面符合要求，厚度均勻。5)滾動(dòng)：混合料攤鋪平整后，用壓路機(jī)靜壓4次，然后振動(dòng)碾壓2次，最后靜壓1次。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬

8、，后輪必須超過兩部分的接合處，碾壓至要求的密實(shí)度，且無明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完工或碾壓好的路段掉頭或急剎車，以確保穩(wěn)定層表面不被損壞。在軋制過程中，穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持濕潤。如果上面的水蒸氣(1)、施工過程；基層處理鋪設(shè)混凝土穩(wěn)定層模板支撐澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)切縫(2)、施工內(nèi)容及要點(diǎn)1)、材料和選擇A.水泥采用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度高、收縮率小、易磨性強(qiáng)、抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#。注：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、不同品牌、不同品種、不同交貨日期的水泥不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。b、砂子選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配的要求，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.5以上。c、礫石

9、選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配的要求，且最大粒徑不得超過40毫米.d、水電由業(yè)主提供使用，攪拌站內(nèi)設(shè)蓄水池，防止缺水。2)模板安裝：(1)、模板的選擇A.混凝土路面模板采用22mc鋼模板，小彎曲處等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，厚度為5cm(曲線可減薄至3cm)。b、模板應(yīng)無缺陷，有足夠的剛度，內(nèi)外、底部光潔、光滑、平直，局部變形不得大于3毫米.振搗模板橫向最大撓度應(yīng)小于4毫米，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不大于2毫米.縱縫模板平縫拉桿穿孔眼位置應(yīng)準(zhǔn)確。c、在模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)先前拆除的模板進(jìn)行檢查，如有變形損壞，應(yīng)在使用前進(jìn)行整修以滿足要求(2)模板施工要點(diǎn)：A.安裝模板前，應(yīng)測(cè)試基

10、底頂面的標(biāo)高、路拱的橫向坡度以及基底表面是否磨損或損壞。否則，在模板安裝和混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行整修，直至達(dá)到要求。b、垂直模板的平面位置和標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差。c、立模時(shí)，鋼模應(yīng)稍微向外傾斜，以支撐鋼模內(nèi)角的振動(dòng)梁和滾輪，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。d、模板應(yīng)站立牢固，接縫嚴(yán)密平整。模板的接縫和與基層的接觸應(yīng)用砂漿密封或用塑料薄膜鋪在鋼模板的邊緣。采用塑料薄膜防漏措施時(shí)，應(yīng)控制薄膜和混凝土形成夾層。e、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑(隔離劑)。(3)混凝土攪拌和運(yùn)輸：一、混凝土攪拌采用雙軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土攪拌質(zhì)量。b、拌入攪拌機(jī)的原材料

11、數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按照攪拌機(jī)的施工配合比容量確定，并準(zhǔn)確稱量。c、攪拌機(jī)加料順序?yàn)樯?、水泥、石子，加料后邊攪拌邊加水。D.混凝土混合料應(yīng)由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作。攤鋪：1)攤鋪前的準(zhǔn)備a、攤鋪前，檢查模板位置、標(biāo)高、相鄰模板接縫處的高差，模板是否穩(wěn)定，基層是否平整濕潤，模板內(nèi)側(cè)是否涂有脫模劑，水泥混凝土板墻是否涂有瀝青，以及鋼筋、傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況。在鋪路之前。b、檢查和維修混凝土運(yùn)輸通道，設(shè)置安全護(hù)欄，并派專職交通管理員鋪設(shè)混凝土指揮交通。2)攤鋪施工要點(diǎn)：一、模板邊緣及施工縫混凝土攤鋪應(yīng)用鐵鍬(扣鏟法)攤鋪，禁止拋擲和挖掘耙子。b、每一個(gè)工作班的混凝土攤鋪、振搗、找平，表面應(yīng)連續(xù)、無間

12、斷。如果由于某種原因中斷，設(shè)備應(yīng)在設(shè)計(jì)中規(guī)定的連接位置建造。(5)、振搗、找平內(nèi)容及要求：a、攤鋪好混凝土混合料，然后用插入式平板振動(dòng)器均勻振實(shí)。b、插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5千瓦，其作用是振搗密實(shí)和水泥漿。平板振動(dòng)器為2.2千瓦(功率較低的平板振動(dòng)器d、當(dāng)振搗插入式振搗器先在模板(或混凝土板墻)邊緣、拐角處初振或全區(qū)域順序初振時(shí)，同一位置的振動(dòng)不應(yīng)小于20s.插入式振動(dòng)器的移動(dòng)距離不得大于其作用半徑的1.5倍，插入式振動(dòng)器到模板的距離不得大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免模板與鋼筋的碰撞。然后，用平板振動(dòng)器來回充分振動(dòng)兩次，平板應(yīng)重疊10-20厘米。當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，同一位置的振動(dòng)時(shí)

13、間應(yīng)不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)，振動(dòng)時(shí)間應(yīng)不少于15s，不得有氣泡和水泥漿泛出。E.混凝土混合料充分振動(dòng)后，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振動(dòng)，初步找平。來回拖動(dòng)振動(dòng)梁2-3次，以淹沒表面并排出氣泡。振動(dòng)梁的移動(dòng)速度應(yīng)緩慢均勻，不允許停頓。推進(jìn)速度應(yīng)為每分鐘1.2-1.5m。如有不平整，應(yīng)及時(shí)鋪筑，人工開挖填補(bǔ)。填筑應(yīng)使用細(xì)混合料，但嚴(yán)禁使用純砂。f、最后用無縫鋼管軋制棒對(duì)表面進(jìn)行進(jìn)一步軋制和捏合，使表面進(jìn)一步充滿漿料，表面處理：a、抹灰時(shí)，嚴(yán)禁將水或水泥灑在混凝土表面。b、抹灰一般分為兩次，第一次找平后立即進(jìn)行。清除出血并壓下結(jié)石。第二遍抹灰應(yīng)在混凝土泌水基本結(jié)束且處于初凝狀態(tài)，但表面仍然濕潤

14、時(shí)進(jìn)行。c、混凝土表面應(yīng)光滑密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。d、抹平平臺(tái)后，用壓花輥沿橫向壓凹槽，使路面混凝土具有粗糙的紋理表面。橫向伸縮縫施工：1)接縫設(shè)置：伸縮縫與中心線成90度角，縫壁必須垂直，縫寬一致，縫內(nèi)不得接漿。接縫的下部設(shè)有膨脹縫板，上部填充有縫料。2)、伸縮縫施工要點(diǎn)：a、混凝土板兩側(cè)的伸縮縫，一般設(shè)置滑動(dòng)傳力桿來傳遞荷載。傳力桿穿過伸縮接頭板，并用鋼筋支架固定到位。傳動(dòng)桿的一半稍長(5厘米)，涂有瀝青，并覆蓋有10厘米長的塑料套管，在小套管中留有3厘米的間隙，并用紗頭填充。b、伸縮縫密封槽用切割機(jī)切割縫兩側(cè)密封間距2.5厘米，后者伸縮縫兩側(cè)混凝土板平整，平整度好。c、伸縮縫板預(yù)

15、先預(yù)制好，采用2.5厘米泡沫板。d、預(yù)制伸縮縫板預(yù)埋前，縫壁應(yīng)干凈干燥，伸縮縫板與縫壁結(jié)合緊密，伸縮縫板與基層表面接觸緊密。水平施工縫的施工要求：施工縫應(yīng)在施工結(jié)束時(shí)設(shè)置：施工縫應(yīng)位于設(shè)計(jì)規(guī)定的收縮縫處，并防止每條車道的施工縫位于同一截面上。如果施工縫位于收縮縫處，應(yīng)在板的1/2厚度位置增加傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：a、鋸縫應(yīng)及時(shí)，混凝土硬化后要早，尤其是夏季施工不能推遲，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致砂漿起毛。b、混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10兆帕?xí)r進(jìn)行鋸切，鋸切時(shí)間也可通過現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定?；炷谅访姘宓木S護(hù)：1)基本要求：混凝土板完工后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中的結(jié)合劑具有良好的水化和水解強(qiáng)度發(fā)展條件，防止收縮裂縫的發(fā)生。2)維護(hù)方法和要點(diǎn)：調(diào)平。一、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在14-21d混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、在維修期間和密封之前，禁止車輛通行。并配備禁止通行標(biāo)志，并指定專職交通管理員有兩種早期收縮裂縫。當(dāng)裂縫出現(xiàn)在混凝土的塑性狀態(tài)時(shí)，通常被稱為“塑性裂縫”，裂縫的接縫又短又薄，又薄又淺，如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)并重新抹面，裂縫是可以消除的。通常，它在硬化后終止，危害較小。另一種是在硬化后和通車前生產(chǎn)的。由溫度和濕度劇烈變化引起