1、東京火車站八重洲地下街 大阪長堀地下街,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街,日本的地下空間開發(fā)非常成功，政府曾經提出，要把一個日本變成10個日本。 日本大商場樓下幾乎都有地鐵，其地鐵商業(yè)已經發(fā)達到無處不在的程度。日本的地鐵站內往往設有大型百貨商場或超市及其它休閑服務設施?？梢哉f，日本人既擁有繁華的“地上澀谷”，也有豐富的“地下生活”。,日本地下街,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街空間組成,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街一般由三部分組成公共通道、商店、停車場。,日本地下街商業(yè)面積配比,地下商業(yè)街經典案例,日本六大城市地下街組成情況,日本地下街最大的消費特點即時性、便利性。 調查顯示，提供便捷購物服務的

2、便利店是地鐵最需要的業(yè)態(tài)，占15.1；其次是書報亭，占12.2。其它商業(yè)業(yè)態(tài)依次為：自動售賣機、書店、超市、休閑食品、西餅屋、咖啡廳等。 東京地鐵僅便利店就有38家，2004年廣告銷售額362億日元。整個地鐵商鋪2004年銷售總額約980億日元。,日本地下街業(yè)態(tài)組成,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街業(yè)態(tài)組成,地下商業(yè)街經典案例,*（）中為百分比,商業(yè)規(guī)劃上，和地面商業(yè)交叉定位，相輔相成。 站點上一般都建有高層商業(yè)建筑。,地下街中間為通道，兩側為商業(yè)，通道全天開放，到達車站無需穿越其它用地。 。 連接的建筑和街區(qū)數(shù)量較多，連接兩個以上的地下鐵和地上鐵（至少是2條線路），同時連接站點周遍的商場、辦公

3、樓。,（1）交通疏導作用,（2）城市商業(yè)的補充,日本地下街功能,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街東京主要地下商店營業(yè)額與地面同類商店比較,地下商業(yè)街經典案例,下表中可以看出，地下街的營業(yè)額比同類地上商店相比是比較小的，只有八重洲地下街比較大，這是因為東京站附近經過城市再開發(fā)后，辦公樓、銀行等大型建筑物比較多，加上地價昂貴，故中小型商店較少，而規(guī)模很大的八重洲地下街中大量中小型商店和飲食店正好作為地上商業(yè)的補充。,日本地下街,地下商業(yè)街經典案例,東京火車站八重洲地下街,地下商業(yè)街經典案例,東京火車站八重洲地下街,日本地下街大阪長堀地下街,地下商業(yè)街經典案例,日本地下街大阪長堀地下街,地下商業(yè)街經典

4、案例,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例 日本京都火車站,成功要點 傳統(tǒng)與創(chuàng)新的結合，古典與現(xiàn)代的統(tǒng)一 國際城市的主題公園 交通樞紐與商業(yè)中心雙重角色,空間結構 占地38076平方米，總建筑面積237689平方米，地下3層，地上飯店部分16層，百貨商店部分12層，塔屋1層，高達60米。 商業(yè)業(yè)態(tài)酒店、化妝品商店、男女服裝店、兒童用品店、珠寶鐘表店、臥室用品店、美容室、攝影室、雜貨店、外語培訓學校，包括中國餐館在內的各色餐館、古董店、食品店，郵送業(yè)務點、旅行社、證券交易所、美術館、劇院等。 京都火車站已經不是一個純粹的火車站，是城市的大型開敞式露天舞臺，古城全景的觀賞點。,經典車站商業(yè)案例,國

5、外火車站經典案例 日本京都火車站,經典車站商業(yè)案例,京 都 火 車 站 平 面 圖,經典車站商業(yè)案例,成功要點面積龐大的新宿車站以其巨大的人流量為車展帶來了極大的商業(yè)潛力，車展本身及周邊健全的服務設施為促進了車站商業(yè)的發(fā)展。,國外火車站經典案例日本新宿車站,新宿車站是世界上最繁忙的火車站之一,共有十一條鐵路線經過，每天有超過了300萬人次的旅客經過這里。這樣的運輸量引發(fā)了周邊地區(qū)極大的商業(yè)潛力,在車站東邊形成了新宿中央商務區(qū)和日本最大的零售和休閑區(qū)。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例日本新宿車站,內部結構新宿車站出口分為西口，東口，南口等個方向，西口和東口都有幾個通路。同時，有地下道把廣大

6、范圍連接著。2棟超高層的業(yè)務大樓（市政廳），44萬平方米的商業(yè)設施，住宅，辦公樓和賓館。并設置了1公頃的人工地基，再次基礎上，建成了4層高的建筑物，1樓市鐵軌及車型空間，2樓市車站設施及不行空間，3樓是出租汽車及普通投入能源上下車場所。4樓市公共車車相關設施及公共停車場。 商業(yè)業(yè)態(tài)44萬平方米的商業(yè)設施，新宿車站西口地下廣場主要分布著小田急百貨店等向光的百貨店。 東口主要有紀伊國屋書店，淳久堂書店等相關的公共設施。東南口主要有家具店。南口主要是東京綜合醫(yī)院。新南口主要是時代廣場。其他出口主要有服裝店，飯店，文化中心，酒店，銀行等。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例美國中央火車站,紐約著名的

7、地標性建筑 ，也成為一座公共藝術館 。 成功要點其在城市生活中扮演的決不僅僅是人流集散流通的功能，更是城市的客廳，是城市人約會見面的坐標點。,內部結構挑高的候車大廳、人車分道的設計。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格，大廳的拱頂由法國藝術家黑魯 （Paul Helleu）根據(jù)中世紀的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標出，一通電源便滿目生輝。 商業(yè)業(yè)態(tài)成為城市商業(yè)的一個結點而不是間隔，站臺軌道在當初建造時就已深埋地底，使得商氣人氣可在這里匯集。主要商業(yè)業(yè)態(tài)包括餐飲、酒吧、甜品站、書店、博物館、名品服飾、首飾店、劇院等休閑娛樂場所。 車站落成后，車站附近的

8、公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當時全曼哈頓島地價最高的地區(qū)。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例美國中央火車站,大多數(shù)公共交通設施的建設大多數(shù)只考慮了交通及使用功能，商業(yè)的因素往往容易被忽略，很難實現(xiàn)商業(yè)和交通兩種功能的融合。 成功要點把火車站與購物中心完美的結合，不把交通功能分布在一個平面上。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例德國柏林火車總站,內部結構占地1.5萬平方米，呈現(xiàn)出中文草字頭結構。草字頭的一橫，是東西走向的鐵軌。草字頭的兩豎，則是南北方向長達160米的五層玻璃鋼建筑。中間為三層“購物世界”，實現(xiàn)商業(yè)與交通的交融。 商業(yè)業(yè)態(tài)“購物世界”

9、有80多家商鋪，購物面積大15000平方米，全天24小時營業(yè)，從吃穿用到圖書和報刊，從名牌產品到普通的文具用品商店，從郵局到旅游服務中心等，一應俱全。 成功要點將東西向、南北向的火車站臺分別放置在最底下一層和最上面一層，而將商業(yè)分布在二、三、四層之間，并通過54座自動扶梯和34架電梯貫通連接。 柏林火車總站的這一規(guī)劃思路，超越了傳統(tǒng)的交通樞紐規(guī)劃思路，使交通與商業(yè)功能得到更好的融合，提高了每個樓層的價值。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例德國柏林火車總站,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例巴黎里昂機場高鐵車站,里昂機場高鐵車站主要由鐵道月臺、車站大廳和通往機場的長廊三大部分所組成。鐵道月

10、臺長度是500公尺，屋頂主要與次要支柱骨架皆為R.C.拱形結構，垂直結構支架則為倒Y字型R.C.支架，中央部分的屋頂是透明玻璃填充在骨肋之間的留空形式，靠外側的R.C.拱形支架屋頂則披覆金屬板。 常被拿來與一只飛翔的小鳥相比。設計者卡洛特拉瓦借助鋼筋混凝土技術所提供的種種新的表現(xiàn)手法，將一種結構上的強烈的表現(xiàn)手法，加入到了他們所使用的那些形狀當中。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例巴黎里昂機場高鐵車站,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例巴黎里昂機場高鐵車站,車站大廳超大尺寸的屋頂，主要由二項鋼拱梁支撐，同時也決定了南向與北向的立面形狀，另外兩根鋼鐵梁連接所有屋頂?shù)闹虚g支筋。這四個鋼鐵梁的

11、跨距皆為100公尺，最后分別由東向與西向收納在造型奇特的混凝土基座之上，而東向混凝土基座則同時將兩向巨大的鋼梁合并為一，此位置就是里昂機場鐵道車站的入口起點。,莫斯科地鐵站世界上最漂亮的地鐵，“地下藝術殿堂”。 世界上堪稱最古老的地鐵站，同時也是世界上效率最高的地鐵站； 世界上最深入地底的地鐵站； 保留了濃厚的斯大林時代色彩，是世界上最美麗、最宏偉的地鐵站之一。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例莫斯科地鐵站,莫斯科地鐵環(huán)形線于1935年建成通車，現(xiàn)在地鐵總長達300多千米，260多個車站，最深處達150米，是世界上規(guī)模最大的地下鐵道系統(tǒng)之一. 不同的地鐵車站都有不同的建筑主題和建筑風格。五

12、顏六色的大理石、花崗巖、陶瓷和五彩玻璃，鑲嵌出的各種雕像，浮雕，鑲嵌畫和壁畫，在各種構思巧妙的燈光照射下，把車站入口和候車大廳裝點的即富雷堂皇又充滿了濃郁的藝術氣息。 在莫斯科171個地鐵車站里，總共有506部電動扶梯、13萬7814級臺階，每天將800多萬名乘客運送到7840輛列車上，列車行駛總數(shù)是244公里，每小時耗電40萬瓦特。,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例莫斯科地鐵站,經典車站商業(yè)案例,國外火車站經典案例莫斯科地鐵站,經典車站商業(yè)案例,國外地下商業(yè)經典案例蒙特利爾地下城,加拿大的蒙特利爾的地下城指市中心附近地下的綜合性住宅商業(yè)中心。也被稱為室內的城市，因為并非所有的部分都在地下。 地下城由32多公里長，占地12平方公里的地道構成。地下城有120多個出口，迎送50多萬進出人流，是躲避嚴峻的寒冬和繁忙的交通的理想去處。 由于地下城的原因，蒙特利爾常被稱為“二城合一”。,經典車站商業(yè)案例,國外地下商業(yè)經典案例蒙特利爾地下城,商業(yè)構成10個站臺和兩條地鐵線與3萬米的地下通道、室內公共廣場、大型商業(yè)中心相連接。每天有50萬人進入到相互連接