1、液壓系統(tǒng)安裝、試車和保養(yǎng)附件：熱膨脹示意圖：19871-04-管道系統(tǒng)：19871-04-管道鉆孔示例：19871-04-目 錄1概述2裝備3準備4加油5液壓系統(tǒng)沖洗6首次啟動7故障及處理8保養(yǎng)1概述液壓系統(tǒng)的可靠性和壽命，很大部分取決于液壓系統(tǒng)和液壓油的潔凈度?；谶@個原因，在設備安裝準備時，完全清潔裝備中各種管道、泵等是很重要的。2裝備21管道211基本守則液壓系統(tǒng)中的管道僅有一個目的：從泵站輸送油液到不同的部位，管道不可輸送機械力（壓力）到各個不同部位。所有液壓系統(tǒng)管道是優(yōu)先清潔對象。確認管道清潔的最好辦法是使用干凈的白色破布塞入已完成的管道，從另外一頭拉出，反復幾次，直到拉出的破布上仍

2、然潔凈。這種方法是很有效的，但是一般不在內徑小于12mm時使用，確認管道潔凈后，最好立即小心的開始裝配。在較長管道安裝前，在管道內壁涂上一層和以后使用相同的油液。普通鋼管，比如ERMETO、EMB等，如果它們已經(jīng)是干凈、防繡、兩頭塞住的，一般不需要酸洗之類的特殊處理。如果是安裝需要，比如彎頭部分的連接或其他配合部分可以進行加熱處理。普通鋼管，沒有經(jīng)過干凈、防繡、兩頭塞住的處理，使用前須經(jīng)過以下處理：（1）使用機械手段去除主要雜質（鐵銹、氧化剝落處等），也就是使用砂紙類的東西處理。使用刮刀等工具除去管子末端的毛刺。（2）使用三氯乙烯除去油脂。（3）使用10的鹽酸浸泡46個小時，對于較長管子，堵上

3、一頭，注入鹽酸溶液。（4）在水中清洗。（5）使用10的碳酸鈉溶液浸泡，對于長管子，如上所示方法。（6）使用足夠的水進行清洗。（7）使用潔凈的破布擦干。（8）使用前將要使用的油液涂于管上。（9）塞住管子。注意儲存和操作上述化學藥品時要注意安全，當配置酸性溶液時，將高濃度的鹽酸緩慢的注入水中，不能快速混合。注意不能讓溶液飛濺入眼中，因為此酸是高腐蝕性的。在配置、使用三氯化烯溶液時，要保證有良好的通風條件，此蒸汽比空氣比重大。在使用其他化學藥品時，同樣要遵守相關操作說明書。212管道安裝2121管道安裝要和管道圖表和基礎圖一致。要了解因為溫度而引起管道長度的變化導致的應力變化。液壓系統(tǒng)安裝中的溫度變

4、化可能非常大，冬天安裝中的溫度與夏天操作中的溫度可能相差100度。溫度的變化導致鋼管長度的變化，當安裝管道時要考慮到這一點。附圖一是個鋼管延長的列線圖，舉例來說，10m管道的40度的溫度變化將導致5mm的長度變化，也就是說大約每米大約0.5mm。（注：圖一使用方法，長度點和溫度點連接交于變化點上，即為所要的數(shù)據(jù)）。補償溫度變化常用的方法是，在管道中使用軟管補償，或者安裝時就考慮長度的變化。圖二表示了溫度補償?shù)牟煌k法。2122管道固定管道固定件如果沒有包含在交付的貨物中，則須實地制作如圖三所示。在木板（不能用橡木）（01）上鉆孔（03），量好尺寸使之符合管子的需要。將木塊縱向切開，如草圖所示套

5、住管道（02），使用螺栓（05）固定保留鐵（04）和平板（06）之間的木板和管道。平板焊接于設備表面或固定牢固。為了保證溫差下徑向的膨脹而不使管道固定太緊，但是如果太松，將會產(chǎn)生不必要的噪音和磨損。如果幾個管道在同一個固定器上，那么要保證可以拆除其中任何一個而不影響其他管道。有時可變管道固定裝置的中心矩是有利的，這使得管道不會變形，參看附圖二的第四幅圖，如果管道固定裝置A、B、C三個的中心矩均不可調，那么只有高精度的制作控制管道固定器的直徑才能防止連接處的變形，然而中心矩的可變可以消除管道安裝時位置的小錯誤。管道固定器間隔。這沒有固定的規(guī)則，一般根據(jù)經(jīng)驗判斷如下，長管道（超過2000mm）：最

6、小間隔（不考慮直徑）1000mm。最大間隔：管道外徑的2550倍。比如：例一，直徑10mm管道，5010500，最小間隔要選擇1000mm；例二，直徑42mm管道，50422100，25421050，根據(jù)機械重量可以在1000mm到2000mm間選擇。短管道（低于2000mm）：間隔根據(jù)液壓和機械的重量和溫度的變化選擇。注意：當流量變化時，管道彎曲處會導致機械應力。2123管道接頭法蘭接頭。使用法蘭連接的接頭處，必須與裝配面平齊，螺栓需要豎直擰緊以避免閥門和泵機架的附加壓力。螺紋連接。原理上說，螺紋連接只有兩種，壓緊式和非壓緊式管道螺紋。壓緊管道螺紋連接就是一個外部的錐狀螺紋和外部的錐狀或圓柱

7、狀螺紋的連接。圓柱狀螺紋密封性、價格方面都比錐狀螺紋要好。然而，如果某部分使用了錐狀螺紋連接，也不要再加工為圓柱螺紋，因為這樣可能削弱連接處并且造成可能的滲漏。錐狀連接要使用相應的密封劑，舉例來說，液體狀密封膠或者特氟綸密封帶。絕對不能使用包裝紗作為密封材料。使用密封膠。（1）清除螺紋或相似物品上的所有油脂。（2）涂上“Q”或“R”型的觸媒劑。（3）外部螺紋中部使用69號密封，兩螺紋被包繞好。（4）正常的緊上螺紋，密封液將于20度時，2040分鐘內硬化。（5）當使用“T”型觸媒劑，將快速硬化。使用特氟綸密封帶。特氟綸有減少摩擦力的特征，因此需要更大的壓力，這樣使用錐狀螺紋時，由于使用較大扭矩連

8、接的影響，可能有損傷鑄鐵的危險。因為螺紋長度和表面的影響，連接扭矩的具體值不能確定，但是根據(jù)經(jīng)驗要遵守以下規(guī)則：使用手擰緊大約4+1/2圈，再用扳手擰緊3圈。注意：使用特氟綸密封帶的接頭不得回擰，否則密封效果將減弱。壓緊螺紋。內外壓緊螺紋一般都是圓柱形的，這樣一般不需要密封品。因此經(jīng)常使用密封環(huán)進行密封，或者使用刀口（切割）進行裝配和結合環(huán)（帶多層密封件切槽）。對于所有系統(tǒng)，組分表面必須符合密封環(huán)的需要。對于特殊管道系統(tǒng)，比如ERMETO等，參看FLS專用說明書或者管道系統(tǒng)說明書。不能使用銅質密封環(huán)，在交互的應力下會伸長，需要經(jīng)常的重新緊固。22液壓站正常情況下在土建完成后，所有進出口塞緊的液

9、壓站將到達。泵站需要置于圖上特地標出的位置，而且，在所有組件裝配好后，還需要保證泵站位置易于到達巡檢和保養(yǎng)，進行檢查油位、加油工作等。泵站需要置于固定平面上，不能彎曲，僅使用墊片或鍵加固。泵站不要受任何管道壓力的影響。軟管不能承受太大的彎曲變形，檢查確認彎曲徑足夠大并且軟管足夠長以至自由移動，下表是根據(jù)經(jīng)驗的彎曲徑表。外徑d（mm）0-2525404055大于55最小彎曲徑（mm）6d7d8d9d3準備31排列。電動機，泵之間的同軸度在車間加工時是合適的，但是在運輸過程中可能發(fā)生位移，所以在所有管道裝好前必須復測其同軸度，同軸度一般要控制在0.05-0.1mm之間。32供電檢查供電電壓、頻率是

10、否和電機上的銘牌要求一致?，F(xiàn)場點動電機檢查旋轉方向是否與要求的一致，注意如果反轉太長時間，油泵無油運行或反轉運行可能導致嚴重損傷。33蓄能器使用N2預先充滿蓄能器，調整調節(jié)閥達到要求的壓力。當裝配、充能和保養(yǎng)時將嚴格按充能裝置按說明書要求作業(yè)。4加油油質潤滑油系統(tǒng)需要使用高質量的潤滑油，要符合FLS提出的要求。操作時的油溫 油質2762度 FLS1003471度 FLS1014281度 FLS102正常操作中液壓系統(tǒng)油溫不應超過65度。42加油加油時保持潔凈是非常重要的，即使是肉眼看不清的很小的雜質也會對油泵和閥門造成相應的磨損。檢查油箱是否潔凈。僅使用未開封罐/桶中的油液，如果油桶已經(jīng)打開，

11、要檢查桶中是否有水分形成，如果有，要除去水分才能使用。仔細的清潔油桶，特別是桶蓋上桶孔周圍和桶塞周圍要清潔干凈，因為它們要擰開讓空氣進入桶中。仔細清潔油箱蓋，注油口、過濾器和漏斗。小心的倒油，盡量減少油中泡沫的產(chǎn)生。如果有手提式注油嘴、過濾器，就盡量使用它們。加油結束后蓋上注油口，防止空氣進入油箱。5液壓系統(tǒng)沖洗即使液壓系統(tǒng)裝配時非常小心，但是對于一個新的管道系統(tǒng)其中還是有雜質存在的，必須清除這些雜質。在液壓系統(tǒng)使用前要使用油液徹底沖洗整個系統(tǒng)部件。如果定點的泵可以使用，該處的流速比系統(tǒng)其他部分流速的高很多，如果不可用使用，則使用系統(tǒng)泵。如果使用系統(tǒng)泵，系統(tǒng)只能在低壓下抽吸純凈的油液。要使用和

12、操作中相同的油液來清洗系統(tǒng)。液壓缸和閥門是雜質主要的磨損點，所以在沖洗中必須使用短路盤或管道，確保雜質不能進入它們。如果可以在短路盤或管道中使用臨時的過濾器，沖洗時將更加有效。在沖洗中短路閥門是不操作的，除非人工操作清洗它們。清洗的油如果潔凈可以留在液壓系統(tǒng)中，重新加入的油要注意防止引入新的雜質。沖洗完成后，將過濾器放回原處，檢查過濾器底部油液是否潔凈，如果不潔凈，更換此過濾器。6首次啟動61油位當首次開啟一個液壓裝置系統(tǒng)時，油箱油位將下降，因為液壓缸、電機和管道將充滿油液，所以如果需要要補油適當使油位恢復正常。啟動后要按時檢查油位，油位不可以低于下限。62啟動前（1）檢查油位；（2）檢查吸入

13、管上的閥門是否開啟；（3）如果此種油泵需要預先注油，則在油泵灌注油液。通過排油管使用油罐向活塞泵支架/活塞電動機機架注油。（4）檢查液壓系統(tǒng)工作的設備，確認無人身、設備安全隱患。如果需要的話，使用繩索圍起并懸掛相應警示牌。63啟動（1）開啟油泵；（2）打開油泵側壓力面的出口螺栓或者松下連接螺母，放出一定量油，觀察油液是否潔凈，有無氣體泡沫存在。然后擰緊螺栓或重新緊固連接螺母。（3）在低速下啟動系統(tǒng)一段時間，然后將泵轉入正常工作壓力。（4）使用壓力控制閥調整壓力到最低的可能的壓力值，使之得到滿意的運行。（5）再檢查油箱油位。（6）檢查/緊固所有管道和螺帽連接處。（7）檢查過濾器是否潔凈，更換臟了

14、的?？梢缘鹊较到y(tǒng)油液完全潔凈再更換過濾器。（8）當系統(tǒng)工作正常穩(wěn)定，記錄當前的閥門開度、壓力、溫度等數(shù)據(jù)，這對日后的操作維護保養(yǎng)是非常有用的。（9）設備正常操作時，關掉壓力計閥門，使系統(tǒng)不需要在恒定的壓力下工作，以延長裝備使用壽命。7故障及處理故障現(xiàn)象原因解決方法油泵噪音過大油位太低加油排風不夠，系統(tǒng)中空氣循環(huán)?；蛲饷嬗拖溲b備的抽水篩吸入空氣。系統(tǒng)通風。首次啟動后應清除系統(tǒng)中的空氣，空氣在油箱中以小氣泡的形式上升到油箱表面進行分離。吸入裝置、管道中有滲漏重新緊固。使用高濃油脂包住故障部件，迅速緊固滲漏處。油液粘度太大正常操作中油溫變高，油粘度是1355cSt，更換油液。過濾器堵塞清洗過濾器連接

15、處位移、連接處松動對齊重新緊固調節(jié)流量過大重新正確調整壓力不足油泵旋轉方向錯誤重新調整沒有灌注油泵灌注油泵流量閥或壓力補償失調正確調節(jié)油液直接通過換向閥的中心位置，導致油液低壓循環(huán)油壓將在換向閥動作后回到正常值溫度過高冷卻水系統(tǒng)流量太低供應冷卻水，必要時清潔水管系統(tǒng)使用風冷：風機方向錯誤氣體管道可能堵塞驗證風機旋轉方向清潔管道系統(tǒng)壓力過高調整調節(jié)系統(tǒng)故障，比如溢流閥故障調整、更換壓力補償泵和溢流閥故障，調節(jié)失靈調整溢流閥超過壓力補償?shù)淖钌?0bar8保養(yǎng)81堅持日常巡檢并記錄設備的各種參數(shù)，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題。82（1）檢查壓力和溫度是否異常；（2）檢查是否有異常噪音；（3）檢查活塞泵機架上是否

16、滲漏，相同溫度和壓力下滲漏的變化是油泵工作情況的有用指示器；（4）檢查水冷系統(tǒng)是否正常；（5）清潔整個設備以便發(fā)現(xiàn)滲漏處，緊固接頭并根據(jù)需要（不停滲漏情況下）更換；（6）清潔和在必要時更換油過濾器；（7）清潔和在必要時更換空氣過濾器；（8）檢查蓄能器預充壓力是否正常；（9）根據(jù)當少量油質變化情況，定期更換潤滑油。換油間隔取決于液壓系統(tǒng)的工作條件；基于大量油液時，取樣檢查如下內容：（1）雜質（2）粘度（3）PH值（4）水分根據(jù)檢查結果，決定是否更換油液。潤滑系統(tǒng)安裝、試車和保養(yǎng)目錄1概述2設計和操作原理3安裝4操作5保養(yǎng)6草圖說明附錄1圖表2泵系統(tǒng)3泵系統(tǒng)4泵系統(tǒng)5泵系統(tǒng)6油質規(guī)范7設定記錄表8

17、操作數(shù)據(jù)記錄表注意：說明書中所涉及到的具體情況是根據(jù)FLS的經(jīng)驗而來的，實際操作中很有可能發(fā)生的。但是說明書不可能完全包括安裝、操作中所有可能出現(xiàn)的問題，如果操作中出現(xiàn)說明書中沒有提及的情況，操作人員無法進行操作，請緊急聯(lián)系FLS以得到正確的建議。警告：除了特殊情況外，進行機械或電氣操作時，注意不要激活緊停開關。在設備啟動前，要檢查緊停開關是否有效。1概述本裝置是根據(jù)磨輥使用的高粘度潤滑油操作而設計的，主要作用是油循環(huán)和保持磨輥正確的油位，同時也進行軸承和密封的潤滑。另外，有輔助裝置的油泵，潤滑裝置是和油溫和油質是一體的，和潤滑系統(tǒng)內的磨輥軸承潤滑的安全裝置也是一體化的。注意：油質要求參看5.

18、1.1節(jié)。和潤滑部分一起的專門的部件說明和電氣說明書也將到位。對于這些部位特殊操作，請參考它們的專門說明書。2設計和操作原理21設計參看附圖18潤滑部分包括油箱、液壓站和連接的油管、軟管。油箱（01）有三種尺寸可用。一種容量為400升，32.5-37.5類型；一種容量800升，40-45類型；容量1000升，47.5-60類型。油箱內有一金屬板（80）將油箱分為兩個部分和。這樣的劃分能獲得油箱內溫度的正確分布，部分是油箱中溫度較高的部分，部分是溫度較低的部分，兩部分通過金屬板上的孔洞相互換熱。兩部分各有一個加熱元件對啟動時系統(tǒng)進行預熱。部分接受磨輥出來的“高溫”油液，部分是油箱中的“低溫”部分

19、，接受溫度較低的油并且過濾從循環(huán)泵出來的油液，提供液壓站的輸出油液。部分中有一個熱量傳感器（09），就可以進行潤滑系統(tǒng)的自動控制（冷卻）。油箱裝有氣體過濾器和油位指示器。3個磨輥各有一個進油泵（22）和回油泵（43），系統(tǒng)中還有一個循環(huán)泵（63），所有七個泵都是齒輪泵。每個進油泵（22）從油箱冷端吸入油液，通過輸油管道A和磨機的中心處進入每個磨輥，由流量表（25）監(jiān)控。每個供油管上還有溢流閥（23）和一個壓力表（28）。從油箱出來的輸油管上裝有開關閥（20）?；赜捅茫?3）從相應的磨輥吸回油液，通過回油管道B進入油箱?；赜途€上裝有觀察孔（46），壓力傳送器（測量負壓）和熱傳感器（44）。此外，

20、過濾器（40）裝于泵壓力端。油箱和泵間裝有單向閥（42），循環(huán)泵（63）從油箱熱端吸油，通過過濾器（65），油冷卻器（66）進入油箱冷端。油冷卻器（66）是水冷式，由電力操作水閥。根據(jù)在油箱冷端裝的熱傳感器（09）發(fā)出的信號進行自動操作，保持油溫正常。磨輥和油箱之間是C管道，它平衡磨輥和油箱之間的壓力差，這個通油管裝有觀察孔。22操作原理221加上聯(lián)結管道、軟管、磨輥，潤滑系統(tǒng)形成了一個封閉循環(huán)的液壓系統(tǒng)。本系統(tǒng)作用是維持磨輥的油位，為了避免出現(xiàn)磨輥溢油現(xiàn)象，回油泵的能力比進油泵的能力大。因此，回油中包含一定量的氣泡，也就是油蒸汽和空氣的混合物。氣泡在油箱熱端破裂上升，通過油箱中的空氣過濾器后

21、，排入大氣，壓力差由磨輥通氣管道平衡。222控制系統(tǒng)潤滑裝置的自動控制系統(tǒng)，也就是加熱器、潤滑裝置的開停控制，和油泵和水冷裝置的連鎖，和基于油箱油位的，油箱和管道中的溫度和負壓的控制。（1）當油箱區(qū)的溫度低于設定下限時，加熱元件（02）啟動，超過上限時，停止。這說明除了在預熱期，在加熱期間和磨輥運動期間，加熱元件也可能運行。（2）循環(huán)泵（63）。為了防止循環(huán)泵的損壞，在油箱區(qū)內油溫達到設定值，油液也相當潔凈的情況下，循環(huán)泵保持互鎖。當油溫達到限值，循環(huán)泵啟動，并連續(xù)運行以獲得正常的油溫和潔凈度。如果油溫太高而導致磨機停機，循環(huán)泵將繼續(xù)工作，但是進油泵停止工作，直到油箱區(qū)內溫度恢復低于報警上限，

22、油溫快速下降以便短時間重新開機。（3）喂油、回油泵。喂油、回油泵成對工作以獲得磨輥穩(wěn)定的油位。為防止磨輥溢油，如果回油管道中負壓（數(shù)字）超過上限值，進油泵將在根據(jù)壓力變送器（測量負壓）（49）信號停止油泵。當負壓低于某限值時，進油泵重新啟動。當回油溫度降低時，回油泵人口管道處的負壓將變大。也就是在磨機啟動和加熱時，在某些情況下，通過磨輥的油流量將不必要連續(xù)，它將由進油泵的開停時間決定。關于負壓（49）的設置，參考4.2.1.10（這些限值由現(xiàn)場的PLC上的觸摸屏設置）。23安全措施為了潤滑系統(tǒng)和磨輥軸承的保護，要測量控制下面的物理量，即：油箱油溫、加熱元件周圍油溫、回油溫度、油箱油位、供油管油

23、流量、供油管油壓、過濾器壓差、回油管負壓。231油箱油溫油箱冷端的溫度傳感器（09）檢測油箱溫度，將信號送入電氣控制柜中，其中已經(jīng)設定好了溫度上限1、2，上限1為報警，上限2為磨機和潤滑部件的停機。而且，此溫度也控制冷卻水閥（68）的開關。232加熱器周圍油溫油箱油溫低，粘度大情況下，為避免加熱元件（02）周圍油液過熱，加熱元件裝有熱開關，在加熱器周圍溫度高于預設置值時停止加熱元件。233回油溫度3個回油管道B中的油溫反應了磨輥軸承中的溫度，由三個置于回油管內的熱傳感器（44）檢測。將信號送入電氣控制柜中，其中已經(jīng)設定好了溫度上限1、2，上限1為報警，上限2為磨機和潤滑部件的停機。如果回油管B

24、溫度過高，要檢查是否是溫度調節(jié)裝置故障導致油溫偏高，引起報警。234油箱油位油箱上有油位觀察孔（03）和油位檢測裝置（06），油位觀察孔上有上下限的油位標志，當油箱中油位過低時，油位檢測裝置報警，磨機和潤滑系統(tǒng)停機。如果油位過低，可能是一個或多個磨輥泄漏或者溢油。235供油管流量每個供油管內裝有流量計（25），流量過低將導致報警，磨機和潤滑系統(tǒng)停機。這些流量計是根據(jù)機械原理的（傳動輪類型），內置的傳動輪的旋轉速度顯示了流量的大小，速度由旁邊的開關檢測，開關的脈沖信號由PLC程序轉換為流量值。236供油管壓力系統(tǒng)由安全閥（23）保護，以免系統(tǒng)不正常的高壓。安全閥置于進油泵壓力端，通過短路管道（直

25、接管道）與油箱連接。供油管上的壓力由壓力表（28）指示出來。為了了解系統(tǒng)是否油短路，在短路管道上裝有觀察孔。注意：如果有大量油液通過安全閥，會導致流量報警。安全閥壓力的調整參考4.2.1.8節(jié)。237過濾器（65）壓差過濾器堵塞以機械、電氣方式表示出來。機械指示系統(tǒng)包括一個當過濾器堵塞時顯示出的紅色指示器，這時就需要清洗或更換過濾器。電氣指示是根據(jù)過濾器兩邊的壓差判斷，當壓差超過給定的值，過濾器需要更換的報警出現(xiàn)，但磨機不會跳停。壓差達到臨界壓差，稍微低于過濾器內部的忽略閥。因為冷油的粘度較高，可能比熱油的壓差指示值要大。因此，有時到達正常操作溫度后，過濾器壓差報警消失。此時機械的紅色報警指示

26、可能出現(xiàn)，當?shù)竭_正常操作溫度時它將被壓下。238回油循環(huán)（40）上的過濾器壓差三個回油泵的壓力邊各裝有過濾器，作用是聚集可能在軸承裝配中形成的雜質。不同壓力的指示參看2.3.7節(jié)所述。某些裝備中沒有電氣報警系統(tǒng)，僅有機械報警系統(tǒng)（紅色指示器）。239更換過濾器循環(huán)泵上的過濾器（65）和回油路上的三個過濾器（40）都是一次性元件，也就是說，不可用重復使用已堵塞的過濾器。一般使用庫存新的過濾器。2310更換過濾器的操作方法通過過濾器的壓力下降到限值時，說明過濾器已堵塞，過濾器則等于自動忽略（等于沒有）。為了保證油液的潔凈，當指示出過濾器堵塞時，需要及時更換過濾器。過濾器是一次性的纖維結構，有較高的

27、吸納污物的能力，不可以清潔后重復使用。當更換新的過濾器后，要確認還有備件。一般機械、電氣都指示出過濾器堵塞。視覺指示是由于兩邊壓差過大而出現(xiàn)的紅色指示器（指示過濾器堵塞）。電氣信號當兩邊壓差達到限值時也有指示，更換過濾器信號是報警，不是停機。在試車期間，可以在停機時才更換過濾器。在正常操作中，可以不停機更換過濾器（當然僅是循環(huán)線上的過濾器）。這種情況下，現(xiàn)場PLC控制柜上出現(xiàn)“更換過濾器”的信號，有一定的時間可以更換過濾器，超過時間，磨機將跳停。為了延長磨輥、內部油泵閥門的壽命，油液需要保持清潔，因此在過濾器堵塞時，需要及時更換過濾器。如果對潔凈過濾器的重要性有懷疑的話，油液將在無過濾器下通過

28、。請聯(lián)系國內服務部門，詢問他們是否曾經(jīng)安裝無過濾器的“清潔/負壓”機器。注意：過濾器是一次性產(chǎn)品，不能重復使用。使用庫存的新過濾器。3安裝裝備檢查在安裝說明書中有專稱，即在設備安裝前，安裝負責人要檢查并驗收所有裝備。31潤滑系統(tǒng)供貨是以裝配圖號的形式，所有管道和軟管連接處都塞上的塑料插頭。在潤滑部件安裝圖紙所示場所進行安裝，以便于巡檢和維護保養(yǎng)。潤滑部件安置于地基穩(wěn)固的平地上，使用適當?shù)膲|片，以保證裝備結構的水平豎直方向沒有扭曲。使用擴展螺釘或類似物品固定潤滑部件，使用墊片以防止工作時的松動。32在管道安裝前均不要取下塑料塞子。為防止冷卻水由于泄漏而進入油液，冷卻水出口連接水冷流出管道的位置的

29、壓力要很小可忽略或不存在。33檢查所有的泵可以用手轉動，可以轉動泵和電動機之間連接處或電動機葉片帶動泵的轉動。操作中要確認系統(tǒng)緊停開關是否有效。34檢查輸入電壓、頻率是否和電動機銘牌上的一致。點動電動機確認旋轉方向正確，旋轉方向在泵上以箭頭標出。注意：無油操作或反向操作可能使油泵損壞。35檢查油箱過濾器是否裝配正確，給潤滑部分的油箱加油至顯示的刻度以上，參看5.3.2。36為了保證進油泵“負壓調節(jié)”的正確功能，磨輥和外界大氣有正常的流動（類似于呼吸功能）是很重要的，也就是通過呼吸管道C和油箱過濾器之間的流動。如果從磨下到液壓站的呼吸管道安裝的不通暢，流動將不暢。也就是安裝時有U形管道，形成局部

30、阻力使流動不暢。4操作41潤滑裝置是完全自動的系統(tǒng)，按照設計和磨機、輔助設備進行互鎖操作。因為一些操作參數(shù)，如回油溫度，耗油量，油液環(huán)境和更換過濾器間隔，表示了磨輥軸承和軸封的工作情況。所以對潤滑系統(tǒng)進行參數(shù)記錄是必須的，數(shù)據(jù)記錄要包括設定值和操作狀態(tài)信息，如附圖7、8所示。42試車潤滑系統(tǒng)試車要保證盡早在磨機操作前進行，當磨輥裝配完成，管道連接正常后即可以進行試車。421準備和設置參看附圖1。（1）檢查液壓泵能否手動，和泵旋轉方向是否正確，參看3.3和3.4；（2）檢查油箱是否加油和油位是否正確，參看3.5；（3）檢查加熱元件（02）上的溫度調節(jié)開關是否設置到正確的跳停溫度（100度）。（4

31、）使用水銀溫度計檢查油箱和回油管道上溫度的測量裝置；（5）檢查油位檢測（06）功能是否正常，參看5.1.6.3；（6）將壓力調節(jié)閥（23）打到最低的壓力上，也就是全開以使油液通過無阻力。（7）檢查確認開關閥（20）打開。（8）如5.3.3將磨輥預注油。此過程中油壓可以在壓力計（28）上顯示出來，檢查油箱上的壓力調節(jié)閥開度（管道中開始升溫，油流量可以從裝在短路管上的觀察孔中看到），旋轉調節(jié)螺釘（塑料蓋下面）使閥的壓力上升，直到觀察孔油壓不再上升或者達到6bar。冷端喂油管中的壓力可能更高。調節(jié)好后，短路管中應當沒有油液流動（從觀察孔觀察）。9檢查潤滑部分，供油管和磨輥是否有泄漏。送油管A的泄漏檢

32、查使用增壓的傳統(tǒng)方法。回油管因為是負壓，所以不能增壓檢查，因此，這些管道中檢查泄漏有一定的困難。然而系統(tǒng)正常的功能只有在所有回油管道都是密封的情況下才能工作，即使是很小的泄漏也會對系統(tǒng)造成相當?shù)膫?。所以：要認真檢查管道情況。（10）開停進油泵是根據(jù)回油管的負壓調整的，由現(xiàn)場PLC的觸摸面板上設定。負壓數(shù)值由置于回油管上的壓力變送器（49）測得。在試車期間，負壓可設置如下：開進油泵，-0.25bar；停進油泵-0.45bar。這個壓力數(shù)值只是指導，為了獲得穩(wěn)定的潤滑系統(tǒng)操作中，需要根據(jù)實際需要加以改變。特別要提到的是三個磨輥的負壓值不一定需要一樣（管道中阻力的不同會導致管道中流量的變化）。（1

33、1）試車中，要保證每次充入足夠的預熱油液。（12）手動給三個泵灌注油液，啟動這些油泵前，要能從回油泵觀察孔中看到油液。注意：操作中，系統(tǒng)緊停開關必須有效。（13）開啟加熱器，以保證系統(tǒng)油溫適合操作需要。422試車（1）開啟一個進油泵和相對應的回油泵，等到觀察孔（46）中出現(xiàn)油位，同時觀察觀察孔（03）中的油位。如果磨輥已經(jīng)預先加油過，5分鐘后會在回油管中看到回油。磨輥的預加油，參看5.3.3節(jié)。如果看不到回油，可能磨輥溢油，試車前要檢查磨輥的油位。在觀察孔看到油液后，油箱中油位應該變化不大。油流量可能不一定恒定，因為負壓控制器可能間隔停止/開動進油泵，如2.2.2.3所述。如果進油泵運行時間超

34、過停止時間，或進油泵在停止后不重新啟動，則設置的負壓需要調整（可以在現(xiàn)場觸摸屏上進行調整）。可以增加下限值，也就是從-0.25bar調整到-0.33bar直到開停時間比例為1：2左右（運行時間/停機時間1：2）。有些壓力設置下，會導致進油泵持續(xù)開機，這種情況可能使磨輥溢油。間歇開機將避免這樣的情況。在其他兩只磨輥試車前，油箱將重新充油。（2）3個磨輥試車完成后，要進行檢查進油泵流量報警，此時潤滑油仍然是熱的。一般報警流量設置在正常流量的70，也就是根據(jù)電動機轉速的理論流量的70，示例如下：流量的70可以通過現(xiàn)場PLC的觸摸屏進行修改。例子（僅作指導）：60HZ電機（8電極），理論轉速900rp

35、m泵：8.02cm3/min最大理論流速：8.0290010-37.2l/min由于電動機和泵內部泄漏等問題，實際流速要低一些，大約低3-5-13。流量由流量計測定，報警設定在7.2l/min的70。測試報警是否正常，可以輸入幾個錯誤油流量A管道。這可以通過設定調節(jié)閥（23）到一個較低的操作壓力上，這樣一些油液直接流回油箱，參看4.2.6-8。（3）試車以自動操作的測試為最后部分。操作中要注意觀察油箱油位，油位要在幾個小時的測試過程中始終保持正常。423磨機開動的調整（1）下面的一些操作等到磨輥達到正常操作溫度才能進行，也就是磨輥喂料后的幾小時后。然而4.2.2的試車只是保證了磨輥軸承潤滑系統(tǒng)

36、的正確，潤滑系統(tǒng)的最后調整還沒有完成。（2）負壓設定點的調整回油泵的能力比進油泵的能力要高，因此，可能進油泵持續(xù)工作。因為回油泵混合了空氣，回油泵操作時間如果超過，可能是磨輥溢油。在這樣的情況下，PLC的負壓設定要重新設計。進油泵在回油管大約-0.45bar時停止，開啟條件可以在較低的負壓下開啟（大約-0.25bar）。因為三個管道中阻力不同，所以三個管道的負壓設置不一定一樣，可參看4.2.2.1。（3）水閥的控制調整水閥的控制取決于油箱區(qū)的溫度，即冷卻器關閉和供水在高溫限值下重新啟動。（4）油箱油位的調整當磨盤帶動磨輥旋轉時，油箱油位將下降，因為操作中，大量的油液分配到軸承內部。如果磨機操作

37、中加油，要確認磨機停止時，油液不會過多而溢出。為了系統(tǒng)的穩(wěn)定操作，要保持油位高出下限。油位報警可能是系統(tǒng)故障，比如磨輥溢油。油箱要重新加油到油位觀察孔的上限下的20mm，這樣是為油位報警預留了150升的油量。如果需要，可以在油位觀察孔上標出最高的油位，這樣重新加油時，加到這個油位就可以。重新加油，參看5.1.1節(jié)。5維護保養(yǎng)要進行間隔檢查（日常巡檢）。日常操作中要檢查維護潤滑設備，特別要注意檢查以下內容：進油泵工作是否穩(wěn)定，回油溫度是否正常，參看4.2.3.2；管道、軟管中是否有泄漏（溢油）現(xiàn)象；油位是否正確。要記錄日常操作參數(shù)和異常情況備案。51預防性的保養(yǎng)、檢查1：潤滑油；2：清洗；3：檢

38、查和調整；4：環(huán)境檢查；5：更換（包含潤滑油）；6：性能測試。代號內容12345600潤滑裝置4AM4A01油箱STMT04氣體過濾器AT06油位檢測計2A09熱傳感器2A25流量計2A40油過濾器T44熱傳感器2A65油過濾器T66油冷卻器T69冷卻水濾網(wǎng)TD=每8小時；S每周；M每月；A每年；T如說明書所示。字母前面的數(shù)字表示頻率。如2M每月兩次?？瞻滋帪镈。511油箱（01）加油僅使用FLS確認的油液。潤滑油是人造的Poly-Alpha-Olephine型的油。這種類型的油粘度較高，即和普通油液相比，這種油在高溫下也具有較高的粘度。推薦油液如下：MOBILSHC639 PAOEXXON

39、TERESTIC PAO-SHP 1000BECHEM BERUSYNTH PAO-GP 1000ESSO/China SPARTAN SYNTHETIC EP PAO-EP 1000KLUBER KLUBERSYNTH EG-1000 PAO潤滑油生產(chǎn)廠家可能更換產(chǎn)品的名字，要得到更多的規(guī)范，請參看附圖6。FLS說明書19871中，說明了重新加油要遵守的大概方針。重新加油的油質要有保證，同時油液需要預熱到最少35度。重新加油使用一根內徑最少25mm，長度不超過6m的軟管，包括一個出油嘴。將之連接到加油閥（61）處。加油要遵循以下步驟：1打開加油閥（61）；2立刻緩慢關閉開停閥（60）；3加油

40、速度由閥門（60）調節(jié)，整個加油過程中，出油嘴要低于油箱內油液表面；4同時要注意觀察孔的油位（03），當油位達到時，打開開停閥（60），同時立即關閉加油閥（61）。注意：在最高油位時，循環(huán)泵不能自動停止。在設備記錄本上記錄加油量、油質。512清潔（1）潤滑部分（00）。潤滑設備周圍，設備外部需要清潔。（2）空氣過濾器（04）。取出過濾器底筒進行清潔。（3）油箱（01）。間隔5年在油箱在換油時，須徹底清潔、沖洗一次。將油箱蓋拆開清洗其內部，放油和加油如5.3.1和5.3.2所述。（4）油冷卻器（66）。環(huán)境條件決定冷卻器的清洗間隔，冷卻器如下所示進行清洗（清洗前，閱讀此部分專門的說明書）：一、從

41、系統(tǒng)中取出冷卻器，進行分解；二、擰開下部蓋子上的螺釘；三、移除蓋子和包裹；四、移除內部管道；五、油液面進行去油污處理，使用3mm的鋼棒穿過每個管道進行清潔處理。在相反面使用水沖洗；六、按照拆除時的反向順序安裝冷卻器，使用新的O形環(huán)和包裹；七、重新安裝進系統(tǒng)。（5）冷卻水過濾網(wǎng)環(huán)境條件決定冷卻水過濾網(wǎng)的清洗間隔，一般，它和冷卻水一起清洗。513檢查和調整5131潤滑部分（00）操作中檢查管道、軟管部分是否有泄漏。操作中檢查油泵部分，檢查油泵、連接處和電機動作是否異常。檢查泵軸封是否有不正常的泄漏，參看泵制造商的操作說明書。停磨時，當內部仍然高溫（相對）、潤滑裝置仍然運行時，檢查內部管道和磨輥是否

42、有泄漏。5132油箱（01）檢查是否有泄漏。514檢查情況5141潤滑部分（00）如下檢查呼吸（如同呼吸作用）管道C：（1）停磨，將磨輥放到磨盤上，排油塞置于最上部位置。清潔排油塞周圍，并松開排油塞。（2）從潤滑部分1號磨輥上卸下呼吸管道，將它連接到工業(yè)用真空吸塵器或噴射泵上。注意：吸油裝置要能處理油液，以免造成污染。（3）卸下1號磨輥的排油塞，開啟吸油裝置。注意：碾磨腔中的雜物要先清除。通過進出口的壓降來判斷管道是否暢通。（4）當檢查保養(yǎng)完成后，重新裝配好呼吸管道和排油塞。其他兩只軟管如上所示處理。要注意將磨輥排油塞擰緊。清潔呼吸管道方法，參看5.3.4。515更換5151油箱（01），潤滑

43、油正確的油箱和磨輥換油間隔要參考正常操作下油液的工作條件?？梢悦磕耆觾纱芜M行分析，如果油質變差，則可以進行換油。如果不具備這樣的條件，建議每操作8000個小時則進行換油。5152油過濾器（40、65）油過濾器在不同壓差下的報警說明了過濾器更換的時間?；赜凸艿郎系倪^濾器（40）的更換要在停機的情況下更換（循環(huán)泵過濾器（65）可以不停機更換，參看電氣說明書），更換過濾器可以在出現(xiàn)過濾器報警后進行，參看2.3.710。5153空氣過濾器（04）油箱頂部的空氣過濾器大約5年更換一次，如果清潔操作不能獲得需要的效果，可以進行更換。516參數(shù)測試5161熱傳感器（09）和（44）使用水銀溫度計檢查回油管

44、和油箱中的溫度傳感器。5162流量計（25）將調節(jié)閥（23）的開度達到比較低壓的位置，同步觀察觸摸屏上的顯示來測試流量計（25）是否正確。測試后，將閥門調節(jié)到原先位置，以使油流入磨輥，參看4.2.2.2。5163油位開關（06） 緩慢提起和放下油位開關直到出現(xiàn)下限報警，重復動作，看報警是否在同一個位置上發(fā)生。52故障與處理521故障原因處理預熱系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)預熱周期的延長加熱元件故障檢查加熱器功率是否正常如果故障，更換加熱元件由于內置的熱開關，加熱器不動作，因為：A：由于油溫過低，循環(huán)不夠，但加熱器周圍油溫已高；B：熱開關設置不正確；C：熱開關損壞A：等待油溫上升，如果需要，從外部供熱，或

45、者油箱蓋上絕緣材料；B：檢查并調整設置；C：檢查其功能，如果損壞，進行更換。循環(huán)油泵損壞檢查油泵，需要時停機檢查，如果操作波動大，分解拆開檢查。油溫太低可能是冷卻器運轉，由于：A：溫度限值不正確的設置；B：冷卻水閥損壞A：檢查并調整設置；B：檢查閥門功能，如果損壞，進行更換522故障原因處理油箱溫度過高冷卻水功能失靈，由于：A：冷卻水供水損壞；B：冷卻水閥門、電氣線路故障；C：冷卻器堵塞A：檢查外部冷卻水供水情況，調整冷卻水故障。檢查并清洗冷卻水過濾網(wǎng)；B：修理或更換閥門；C：檢查并清洗523故障原因處理磨輥溢油PLC壓力限值設置錯誤負壓值重新設置，以便進油泵的開機時間和停機時間比例大約是1：

46、2，某些情況下，需要在1：3左右。壓力傳感器故障使用壓力表或水銀管檢查壓力傳感器功能是否正確（測量范圍：-1.00.5bar）呼吸管堵塞檢查并根據(jù)需要清理回油管泄漏即使是很小的泄漏也對潤滑系統(tǒng)造成損傷?；赜凸苁恰跋А保簿褪沁@管道中是負壓。這樣就很難找到泄漏處，所以要小心處理。回油管堵塞可能的話，清除回油管中所有油液。檢查并清理回油管。524故障原因處理油箱油位不正常的變化油液不正常的消耗，由于：A：磨輥軸封端泄漏；B：管道和軟管連接處泄漏；C：潤滑系統(tǒng)裝備泄漏，泵或者冷卻器。A：參看ATOX磨說明書；B：重新緊固，如果必須，更換軟管；C：重新緊固接頭處，檢查油泵且如果必須更換包裹。見擦黑冷

47、卻器如果需要更換包扎處。磨輥溢油，由于：A：負壓設置錯誤或故障；B：回油管泄漏；C：潤滑系統(tǒng)裝備泄漏，泵或者冷卻器。ABC：檢查磨輥油位，確認溢油磨輥；A：如果在油液冷時，在預熱和在磨輥運動中，原因時是負壓調整錯誤。如果重新設置仍然錯誤，檢查更換壓力變送器。BC：開啟回油泵使磨輥油位恢復正常，同時要注意觀察孔（32）的油位。B：如果沒有回油流動，說明回油管道中泄漏。注意：回油管道正常時是不連續(xù)流動的。重新緊固接頭，檢查更換軟管。C：如果沒有回油可能是回油泵損壞。檢查回油泵是否正常，特別注意檢查軸端密封包裹處。如果需要，進行修理和更換。525故障原因處理供油管流量低于正常流量的70供油管低溫導致

48、壓力增大嘗試重新啟動潤滑系統(tǒng)，如果失敗，調整壓力調節(jié)閥（23）進油泵損壞檢查進油泵有關工作條件，尤其注意軸封處。如果需要，進行修理或更換流量計讀數(shù)調節(jié)錯誤（PLC觸摸屏）如果壓力正常，可能的原因是流量計，電氣原因導致錯誤調節(jié)或故障。進行修理和調整。526故障原因處理過濾器更換頻繁A：磨輥軸承故障；B：回油管泄漏。取油樣分析，過濾器和油樣中是否有金屬顆?；蛟项w粒。A：如果試樣中有金屬顆粒，這是磨輥軸承故障的信號。根據(jù)以上信息，這是更換磨輥時間達到的信號，檢查磨輥球狀軸承軌跡。B：如果試樣中有原料顆粒，說明回油受到磨中含塵空氣污染，特別是在現(xiàn)場磨內部件。檢查回油管，需要時更換管道。527故障原因

49、處理回油溫度過高磨機操作狀況變化如果三個磨輥回油溫度都上升，說明磨機的操作情況可能有如下變化：（1）密封空氣溫度上升；（2）磨機出口溫度上升；（3）磨機進口溫度上升。如果此溫度下潤滑油粘度低于70cSt，必須改變操作以降低溫度，或者更換適合粘度的油液。請聯(lián)系FLS。磨輥軸承故障如果只是一個磨輥回油溫度上升，說明此磨輥軸承出現(xiàn)故障。如果此時檢查油樣發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒，就要對磨輥的球形軸承軌跡進行檢查。根據(jù)以上判斷，磨輥可能需要更換。檢測元件故障修理或更換53相關工作531排油排油一般和修理有關。清理油箱或換油使用循環(huán)泵（63）和同加油相似的直徑最少25mm，長度最大6m的軟管。如果使用循環(huán)泵，油箱溫

50、度要在3035度之間。拆除空氣過濾器（04）以便使用量油計測量油位。放油按如下步驟：（1）將軟管連接到循環(huán)泵的排出閥，把它引到另外的容量足夠的油箱或油桶中，也就是大約400、800、1000升。（2）現(xiàn)場開動循環(huán)泵，加熱器（02）停止工作。（3）緩慢打開排出閥（64），可以使用這個閥門控制放油速度，也可以使用它來停止，更換油箱。（4）此過程中，使用量油計檢測油位，當油位超過油箱底部大約80mm時，泄油閥關閉，循環(huán)泵停止。（5）如果此油要重復使用，額外的油液（循環(huán)使用）通過潤滑系統(tǒng)的喂油閥（61）或其他放油塞泄出。注意：如果油液重復使用，要對泄出的油和儲存的油進行最高等級的清潔。（6）剩余的油通

51、過油箱上更低的泄出閥（35）排除。剩余的油不可用循環(huán)使用。如果循環(huán)泵因為油溫過低或故障而不能使用，可以通過底部的放油塞放油。在油液放光后要將空氣過濾器復位。532加油加油一般使用循環(huán)泵和5.3.1中提到的軟管。液壓系統(tǒng)加油指南在FLS說明書19871中說明。保證油量足夠（大約400、800或1000升），并且預熱到大約3035度。檢查確認過濾器（65）正常，如果存在過濾器報警，在加油前要更換過濾器。加油遵循如下步驟：（1）將軟管接至加油閥（61），確認軟管另一端在油液面以下。（2）關掉切斷閥（60），打開加油閥（61）。（3）現(xiàn)場開啟循環(huán)泵，加熱器（02）關閉，檢查油泵吸油動作。如果加油動作結

52、束，停止循環(huán)泵，關閉加油閥（61）。大約100升加入到油箱中后，可以通過適當打開切斷閥（60）來降低加油速度。如果要臨時停止加油，可以打開切斷閥（60），關閉加油閥（61）。（4）大約300/600/800升加入到油箱中后，將在觀察孔中（36）看到油位，當油位達到上限刻度時，停止加油。注意：循環(huán)泵在油位上限不會自動停機。（5）打開切斷閥（60）。加油量、油質要記錄在設備記錄本上，以供參考。533磨輥的預加油在更換磨輥和換油后，在磨機啟動前的磨輥需要預加油。要保持油箱中有足夠的油量，確認油液經(jīng)過預熱到3035度。磨輥預加油安裝以下步驟：（1）潤滑系統(tǒng)加熱器和循環(huán)泵事先已經(jīng)啟動，則可以進行磨輥的預

53、加油。（2）轉動磨輥直到軸承蓋上的泄油塞置于水平線下3045度，清潔油塞四周，松開油塞，準備加油。（3）當在油箱中油溫達到操作溫度，磨輥泄油塞移除下，現(xiàn)場打開相應的進油泵。當看到泄油孔中出現(xiàn)油液時，停止進油泵，將泄油塞重新安裝好。（4）重新對油箱加油，直至到達標志的油位。余下的兩個磨輥如此重復操作，記住加油后要緊固磨輥上的泄油塞。注意：如果磨輥上泄油塞松動，磨機操作時，所有的油液將泄出，原料將進入磨輥內部中心。這將對磨輥軸承造成嚴重的后果。534清理堵塞的呼吸管在呼吸管堵塞的情況下，并且不能通過如5.1.4.1吸吮的方法除去，就需要卸下呼吸管，進行徹底清理。僅當管道兩端都和系統(tǒng)分開時，才可以使

54、用氣體清理（使用真空吸塵器）。如果對于中心套或者軸上的鉆孔，堵塞是局部的，首先在連接到中心套上螺栓連接上吸氣裝置以移除雜質。如果上述方法失敗，可以使用壓縮空氣清堵。如果使用這樣的方法，壓縮空氣連接到中心套上，壓縮空氣要清潔干燥，在使用壓縮空氣前，要移除磨輥上的泄油塞。在呼吸管中的雜質將進入軸承機架中，如果雜質在潤滑油中不能溶解，將有對軸承造成損傷的危險。所以，必須考慮拆開磨輥，進行呼吸管道的清理。6草圖說明01油箱 02 帶有熱開關的加熱元件 03 油觀察孔04空氣過濾器 06油位監(jiān)測器 07溫度計09熱傳感器20進油泵切斷閥22進油泵23壓力調節(jié)閥25流量計28供油壓力計40回油管上的油過濾器42回油泵的單向閥43回油泵44回油溫度熱傳感器46回油和加熱