1、廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深港鐵路客運(yùn)專線 ZH-1ZH-1 標(biāo)第二項(xiàng)目工區(qū)標(biāo)第二項(xiàng)目工區(qū) 跨京珠高速橋 施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 廣深港鐵路客運(yùn)專線 ZH-1 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2007 年 8 月 27 日 目 錄 1、工程概況-3 2、施工組織-3 3、資源配置-4 4、主要節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃-4 5、施工方案-5 6、 高性能混凝土施工注意事項(xiàng)-27 7、質(zhì)量保證措施-28 8、安全技術(shù)措施-30 9、環(huán)保技術(shù)措施-31 10、跨京珠高速橋主要負(fù)責(zé)人-32 附：質(zhì)量保證體系-33 跨京珠高速橋施工方案 1、工程概況 京珠高速橋?qū)贃|涌站特大橋的一部分，在 DK30+858

2、.8DK30+898.7 跨越 京珠高速公路廣珠北段，與線路夾角為 78o,設(shè)計(jì)為五跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，小里程方向 接 40m 標(biāo)準(zhǔn)跨預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支箱梁，大里程方向接 40m 標(biāo)準(zhǔn)跨預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支箱梁， 本橋全長(zhǎng) 297.69m。 京珠高速路橋設(shè)計(jì)跨徑為 48+80+48m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。 （按無(wú)碴軌 道圖寫(xiě)）主橋中支點(diǎn)梁高 6.65m，邊支點(diǎn)梁高 3.85m。箱梁混凝土為 C50 耐久性混 凝土。 箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用 17-15.2-1860-GB/ T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 25 高強(qiáng)精軋螺 紋鋼筋，35mm 鐵皮管成

3、孔。 （無(wú)施工圖紙）橋梁基礎(chǔ)共 個(gè)墩，分別為東涌站特大橋 - 號(hào)墩，主墩 墩位于 。設(shè)計(jì)為群樁基礎(chǔ)，其中，主墩 號(hào)，樁基均有 8 根，樁徑 2.2m，樁 長(zhǎng)依次為 58m、59m、61m、62m， 承臺(tái)尺寸均為 15.213.65m，墩身均為 104m 圓端形實(shí)心墩；邊墩 336#墩有樁基 11 根，樁徑 1.50m，樁長(zhǎng) 42m，承臺(tái)尺寸為 14.510.73.5m；邊墩 341#墩有樁基 11 根，樁徑 1.50m，樁長(zhǎng) 44m，承臺(tái)尺寸為 14.59.53m，墩身均為 104m 圓端形實(shí)心墩。 2、施工組織 2 1 總總體思路體思路 先進(jìn)行鉆孔樁施工,再采用鋼圍堰,利用鋼板樁圍堰基坑支護(hù)

4、，開(kāi)挖并澆筑大 體積承臺(tái)，澆筑墩身，搭設(shè)連續(xù)梁 0#節(jié)段支架，澆筑 0#節(jié)段，再于其上拼裝掛籃， 懸臂澆筑其余節(jié)段，并利用掛籃完成合攏段施工，最后進(jìn)行橋面系施工。 2 2 基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工施工 京珠高速橋基礎(chǔ) 336-341#墩均在旱地，采用沖擊鉆沖擊成孔。 2 3 承臺(tái)及墩身施工承臺(tái)及墩身施工 承臺(tái)采用拉森 IV 型鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù)，立模澆筑承臺(tái)砼。 墩身為實(shí)心墩采用 1 次澆筑成型施工方法。 2 4 連續(xù)連續(xù)梁施工梁施工 連續(xù)梁 0#節(jié)節(jié)段采用支架法段采用支架法進(jìn)行澆筑，支架支墩位于承臺(tái)上，支架采用貝雷梁 與型鋼組合體系。 懸懸臂臂節(jié)節(jié)段采用掛段采用掛籃籃進(jìn)行施工，本橋掛籃型式采用菱形掛菱形

5、掛籃籃，共投入 2 套 4 個(gè) 掛籃，掛籃來(lái)源為公司內(nèi)部調(diào)配。 3、資源配置 3 1 隊(duì)隊(duì)伍配置伍配置 本橋根據(jù)施工任務(wù)共計(jì)投入施工班組 4 個(gè)，高峰期勞動(dòng)力約計(jì)投入 200 人。 施工班組以工序承包方式完成施工，班組考慮選用與我公司有良好合作關(guān) 系的正規(guī)勞務(wù)公司人員。 隊(duì)伍與人員配置如下： 工工 序序隊(duì)隊(duì)伍配置伍配置勞動(dòng)勞動(dòng)力配置力配置 鉆孔樁1、樁基一班組1、50 人 承臺(tái)、墩身1 承臺(tái)墩身隊(duì)1、60 人 連續(xù)梁 1 連續(xù)梁一隊(duì) 2 預(yù)應(yīng)力班組 1、80 人 2、20 人 3 2 主要機(jī)械主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備配置配置 如下表： 設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量 拖式混凝土泵HBT80臺(tái)2 汽車吊25T輛2

6、 塔吊50 型臺(tái)2 掛籃150T套2 混凝土攪拌運(yùn)輸車7m3輛6 混凝土拌合站90 型座1 4、主要節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃 每個(gè)墩位安排 3 臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工，單樁按 30 天/根完成任務(wù)； 鋼板樁圍堰按 10 天/個(gè)完成任務(wù)，承臺(tái)按 20 天/個(gè)完成任務(wù)，同時(shí)進(jìn)行； 墩身按 20 天/個(gè)完成任務(wù)，同時(shí)進(jìn)行； 連續(xù)梁 0#節(jié)段按 60 天/個(gè)完成任務(wù)，同時(shí)進(jìn)行； 掛籃拼裝按 20 天/個(gè)完成任務(wù)，同時(shí)進(jìn)行； 懸臂節(jié)段按 12 天/段完成任務(wù)，兩個(gè) T 構(gòu)原則上同步進(jìn)行，不宜相差過(guò)多； 合攏段按 20 天/個(gè)完成任務(wù)。 主要節(jié)點(diǎn)工期如下： (1)施工準(zhǔn)備：2007 年 6 月 28 日2007 年 7 月

7、12 日； (2)樁基： 2007 年 7 月 16 日2007 年 10 月 13 日； (3)鋼板樁打設(shè)：2007 年 10 月 14 日2007 年 11 月 2 日； (4)承臺(tái)：2007 年 11 月 3 日2007 年 12 月 2 日； (5)墩身：2007 年 12 月 3 日2007 年 12 月 22 日； (6)連續(xù)梁 0#節(jié)段：2007 年 12 月 23 日2008 年 2 月 20 日； (7)掛籃拼裝：2008 年 2 月 21 日2008 年 3 月 10 日 (8)懸臂澆筑節(jié)段：2007 年 5 月 14 日2007 年 10 月 7 日； (9)中跨、邊跨合

8、攏段：2008 年 9 月 11 日2008 年 12 月 19 日。 5、施工方案 5 1 施工準(zhǔn)施工準(zhǔn)備備 施工所需的各種電力設(shè)施、加工設(shè)施、起吊設(shè)施，管理人員、技術(shù)人員及施 工人員進(jìn)場(chǎng)。 5 3 成孔方案及方法成孔方案及方法 5.3.1 沖擊鉆施工方法 平臺(tái)填筑 墩位處地質(zhì)情況均為軟質(zhì)淤泥，填筑 2m 厚山皮土作為樁基施工平臺(tái)。 泥漿池的準(zhǔn)備 鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤(rùn)土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn) 滑鉆具、增大靜水壓力、并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。 一般選塑性指數(shù)大于 17，當(dāng)缺少適宜的粘土?xí)r，可用較差的粘土，并摻入部 分塑性指數(shù)大于 25 的粘土。如

9、還有問(wèn)題者，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定，再另?yè)饺爰s為孔中泥 漿重的 0.10.2碳酸鈉或燒堿，借以改善泥漿粘度。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開(kāi)挖泥漿池，泥漿池大小應(yīng)容納 2 倍鉆孔樁砼方量。 配置泥漿比重應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，進(jìn)入普通土層泥漿比重控制在 1.11.3，巖石層不大于 1.2,施工過(guò)程中要經(jīng)常進(jìn)行試驗(yàn),保證泥漿符合鉆孔要求。 泥漿指標(biāo)如下： 黏 度：一般地層 1622S,松散易坍地層 1928S。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 膠體率：不小于 95%。 PH 值：應(yīng)大于 6.5。 放樁位、埋護(hù)筒 護(hù)筒均采用鋼板卷制鋼護(hù)筒，利用全站儀定出樁位，采用浮吊和振動(dòng)錘使護(hù) 筒震動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)位置。護(hù)筒入土前要復(fù)核平

10、面位置，滿足要求后，方可打入。 根據(jù)樁的直徑和規(guī)范要求及施工方便，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 2040cm，護(hù)筒 埋在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 0.5m；埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定 的樁位中心，其偏差不得大于 5cm；并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。護(hù)筒頂標(biāo)高與 平臺(tái)齊平。 沖擊鉆孔主要工序及注意事項(xiàng) a.沖擊鉆孔，為防止沖擊震動(dòng)使相鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的砼凝固， 應(yīng)待鄰孔砼灌注完畢，一般經(jīng) 24 小時(shí)（或強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa）后，方可開(kāi)鉆,并采用 對(duì)角施鉆. b.開(kāi)孔階段,用十字形鉆頭鉆孔時(shí)，開(kāi)孔前應(yīng)在孔內(nèi)多放一些粘土，并加適量 粒徑不大于 15cm 的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸（簡(jiǎn)

11、易鉆機(jī)沖程 0.51.0m）， 泥漿比重 1.41.6，鉆進(jìn) 0.5m1.0m，再回填粘土（如地表為砂土，第二次宜回 填 1：1 的粘土和碎石；如為軟土和粉砂，即回填粘土和粒徑不大于 15cm 的片石）。 繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)兩三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。 若使用一字形和管形鉆頭，鉆孔前，宜先注入泥漿。 c.升降鉆頭時(shí)須平穩(wěn)，鉆頭提出井口時(shí)要防止撞碰護(hù)筒、孔壁、掛鉤和護(hù)筒 底部。 d.鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求時(shí)隨時(shí)改 正，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)取渣，判明土層，并填入記錄中，與地 質(zhì)圖核對(duì)。 沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭時(shí)，孔底泥漿比重不宜大于：砂粘土 1.

12、3；大漂石、卵 石 1.4；巖石 1.2。 e.如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補(bǔ)水投粘土。如泥漿太稠，進(jìn) 行緩慢時(shí)，應(yīng)抽渣換漿。開(kāi)孔時(shí)，為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽渣。待 沖砸至護(hù)筒下 34m 時(shí)（鉆頭頂在護(hù)筒下超過(guò) 1m 時(shí)），方可加高沖程正常沖進(jìn)。 45m 后，方可勤抽渣。鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意，保持孔位正確。 f.鉆孔時(shí)要查看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽(tīng)沖擊聲音，借以判斷孔底情況。 要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)減低沖程，過(guò)于松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。 松軟地層時(shí)，一般每次松繩 58cm，均勻堅(jiān)硬土層 35cm。 g.沖擊過(guò)程中，勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈

13、活， 預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。 h.在不同的地層中，采用不同的沖程： 粘性土、風(fēng)化巖、砂礫石及含砂量較多的卵石層，宜用中低沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī) 沖程 12m。 砂卵石層，宜用中等沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程 23m。 基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，宜用高沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程 35m，最高 不得超過(guò) 6m。 流砂和淤泥層，及時(shí)投入粘土和小片石。低沖程沖進(jìn)，必要時(shí)反復(fù)沖砸。 砂礫層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。 抽渣或停鉆后，再鉆時(shí)，簡(jiǎn)易鉆機(jī)應(yīng)低沖程逐漸加高到正常沖程。 i.鉆頭直徑磨損不能超過(guò) 1.5cm，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊。并常備 兩個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不易過(guò)多，且補(bǔ)焊后在

14、原孔使 用時(shí)，宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。 j.當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大，鉆進(jìn)速度減慢，每小時(shí)進(jìn)尺卵石層小于 510cm、 松軟土層小于 1530cm 時(shí)應(yīng)進(jìn)行抽渣。一般每進(jìn)尺 0.51.0m,抽渣一次,每次 抽 45 筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少,無(wú)粗顆粒,比重降為正常為止。抽渣時(shí)應(yīng) 注意: 及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水.如系投粘土自造漿,不宜一次到進(jìn),以防粘鉆。 抽渣筒放到孔底后,要在孔底上下提幾次,使多進(jìn)些鉆渣,然后提出。 采取孔口放細(xì)篩子或承渣盤(pán)等辦法,使過(guò)篩后的泥漿流入孔內(nèi)。 k.為控制泥漿比重和抽渣次數(shù),需及時(shí)用抽樣罐放到需測(cè)探深度,取泥漿進(jìn)行 檢驗(yàn),及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘

15、土。抽渣后,應(yīng)測(cè)孔一次,再分批投粘土,直到 泥漿比重達(dá)到正常為止。沖孔時(shí)每隔 34 小時(shí),將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提幾 次，把下面的泥漿拉上來(lái),以護(hù)孔壁。 鉆孔的安全要求:沖擊錘起吊平穩(wěn),防止沖撞護(hù)筒和孔壁,進(jìn)出孔口時(shí),嚴(yán)禁孔 口附近站人,防止發(fā)生鉆錘撞擊人的事故。因故停鉆時(shí)，孔口加蓋保護(hù)并嚴(yán)禁鉆錘 留在孔內(nèi)以防埋鉆。 檢孔 鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)，檢查方法 及允許偏差應(yīng)符合下規(guī)定，檢查合格后，應(yīng)即進(jìn)行清孔。 鉆鉆孔孔樁鉆樁鉆孔允孔允許許偏差和偏差和檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法方法 序號(hào)項(xiàng) 目檢驗(yàn)方法 150mm 2 護(hù)筒 1% 3孔位中心50mm 4 傾斜度1% 測(cè)量檢查

16、 清孔 終孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后立即清孔，不得停歇過(guò)久。清孔采用以下 方法：沖擊鉆采用抽渣法清孔；正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)采用換漿法。清孔標(biāo)準(zhǔn)：用手 摸泥漿無(wú) 23mm 大的顆粒，泥漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，黏度 1720S;澆筑水下砼前孔底沉渣厚度柱樁不大于 5cm,摩擦樁不大于 10cm,達(dá)不 到要求進(jìn)行二次清孔，清至符合要求方可進(jìn)行砼的灌注。 制作、安裝鋼筋骨架 鋼筋原材料質(zhì)量要求：按圖紙要求的規(guī)格和尺寸計(jì)算出各種規(guī)格鋼筋數(shù)量， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度擬定鋼材分批進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須進(jìn)行規(guī)格與外觀驗(yàn)收，如 外表是否有銹斑、油漆，鋼筋出廠地、爐號(hào)是否與質(zhì)保書(shū)吻合，各項(xiàng)性能指標(biāo)要 求

17、必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范要求邀請(qǐng)監(jiān)理人員參加現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢。主筋接 頭按規(guī)范要求 10d 單面焊送檢，在取得原材料和可焊性合格報(bào)告后方可進(jìn)行鋼 筋下料工作 。 用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的不同， 采用整體或分節(jié)制作和安裝鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范 要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯(cuò)開(kāi)，保證同一截 面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接頭距離大于 50cm。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng) 度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長(zhǎng)度不得過(guò)長(zhǎng)，以防止骨架在運(yùn)輸、吊裝就位時(shí)變形。 樁基鋼筋籠及安裝應(yīng)符合下表中要求。 鉆鉆孔孔樁鋼樁鋼筋骨架的允筋骨架的允許

18、許偏差和偏差和檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法方法 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法 1鋼筋骨架在承臺(tái)以下長(zhǎng)度100mm 2鋼筋骨加直徑20mm 尺量檢查 3主鋼筋間距0.5d 4加強(qiáng)筋間距20mm 5箍筋間距或螺旋筋間距20mm 尺量檢查不小于 5 處 6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查 鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝：鋼筋籠運(yùn)輸采加托架的平車直接運(yùn)輸。總的要求是：在 運(yùn)輸過(guò)程中要保證骨架不發(fā)生變形。安裝采用汽車吊，孔口焊接接長(zhǎng)。起吊采用 雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)恰當(dāng)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn) 到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起 吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊。繼續(xù)提升第二

19、吊點(diǎn)。直到骨架與地 面垂直后停止起吊。解除第一吊點(diǎn)后，檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。 吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下 放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放過(guò)程中要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異 樣馬上停止，檢驗(yàn)是否坍孔。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)用單面搭接焊，以利施工，并使上 下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后用四根定位鋼筋將鋼筋籠焊在護(hù)筒上，防 止鋼筋籠下沉或上浮。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止?jié)沧㈨?時(shí)鋼筋骨架上浮、傾斜和移動(dòng)。 鋼筋骨架四周外側(cè)，事先按設(shè)計(jì)要求焊接定位鋼筋或綁扎砼墊塊，以保證鋼 筋保護(hù)層厚度滿足圖紙要求。 導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管直徑為

20、300mm，導(dǎo)管使用前調(diào)直、試拼組裝、試壓、編號(hào)并自上而下標(biāo) 示尺度，其軸線不可超過(guò)孔深的 0.5%,亦不大于 10cm。導(dǎo)管內(nèi)壁必須圓滑、順直、 光潔和無(wú)局部凹凸。 導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，須對(duì)其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢 查外，還需做拼裝、水壓實(shí)驗(yàn)。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行。 導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰 撞孔壁。 灌注水下砼 采用垂直導(dǎo)管法灌注水下砼。 灌注前，檢查孔底沉渣厚度，如超標(biāo)，采用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以滿足要求。 為使灌注工作順利進(jìn)行，盡量縮短灌注時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在 首批混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。 水下混凝土的配合比由

21、試驗(yàn)室提供，施工前現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂、石的含水量，換算 施工配合比后，交付拌和站嚴(yán)格按配合比施工，并不定時(shí)的檢測(cè)坍落度，以保證 混凝土的灌注質(zhì)量。 灌注前，導(dǎo)管下端距孔底沉渣 0.30.5m。儲(chǔ)料斗有足夠的容量，即砼初存量， 應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 1.0m,其最小的初存量可按下 式計(jì)算: 1 2 21 2 44 D h d HHV 式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)； D樁孔直徑(m)； H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0.4m； H2導(dǎo)管初次埋置深度(m)； d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)； h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混 凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m

22、)，即 h1=/； w H w c 混凝土拌和物的重度(取 24kNm3)； c 井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kNm3)； w 井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。 w H 灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過(guò)厚。開(kāi)始灌注前應(yīng)再 次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無(wú)坍塌 現(xiàn)象等，如不符要求，應(yīng)經(jīng)處理后方可開(kāi)始灌注。一經(jīng)開(kāi)始灌注，連續(xù)進(jìn)行直至 完成，中途任何原因中斷灌注的不得超過(guò) 30 分鐘。否則采取補(bǔ)救措施，或重鉆。 待剪球把首批混凝土灌入孔底后，應(yīng)立即檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面的高度。計(jì)算出 導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出 現(xiàn)灌注事故

23、，應(yīng)立即進(jìn)行處理。 測(cè)量水下砼面的位置用測(cè)繩吊著重錘進(jìn)行，過(guò)重則陷入砼內(nèi)，過(guò)輕則浮在泥 漿中沉不下去。一般用重錘底直徑 1315cm、高約 1820cm 之鋼板焊制的圓錐 體。重 69Kg，由經(jīng)驗(yàn)豐富者（至少兩人）操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對(duì)，以 防出錯(cuò)。 導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時(shí)候不得小于 1m，一般控制在 13m 內(nèi)。撥導(dǎo)管前須仔細(xì)探測(cè)混凝土面的深度，用測(cè)深錘測(cè)深 時(shí)，須由兩人用兩個(gè)測(cè)錘測(cè)深防止誤測(cè)。 為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi) 混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼 筋籠 12m 后，

24、應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。 灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程 0.51.0m，以便灌注結(jié)束后，將此段樁頭混 凝土清除。在灌注將近結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥 漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管 速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。 532 鉆孔灌注樁缺陷及防治措施 灌注樁基混凝土過(guò)程中，項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員均應(yīng)全過(guò)程監(jiān)督控制，并在 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)理下，對(duì)施工中各過(guò)程的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)和完整的記錄，特別 是對(duì)已出現(xiàn)的誤差、混凝土灌注數(shù)量、灌注持續(xù)時(shí)間、導(dǎo)管拆除數(shù)量及導(dǎo)管埋深 等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，需及時(shí)記錄。 樁基灌注完畢后

25、，及時(shí)將記錄送交監(jiān)理分站，由分站長(zhǎng)（或分站長(zhǎng)指定的監(jiān) 理工程師）檢查并簽字確認(rèn)，再進(jìn)行歸檔。 a縮縮徑徑(孔徑小于孔徑小于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)孔徑孔徑) 原因：塑性土膨脹。 防治措施：成孔時(shí)，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，快速通過(guò)，在成孔一段時(shí)間， 孔壁形成泥皮，孔壁不會(huì)滲水，亦不會(huì)引起膨脹;如出現(xiàn)縮徑，采用上下反復(fù)掃孔 的辦法，以擴(kuò)大孔徑。 b樁樁底沉渣量底沉渣量過(guò)過(guò)大大 原因：檢查不夠認(rèn)真，清孔不干凈或沒(méi)有進(jìn)行二次清孔。 防治措施： 認(rèn)真檢查，采用正確的測(cè)繩與測(cè)錘; 一次清孔后，不符合要求，要采取措施:如改善泥漿性能，延長(zhǎng)清孔時(shí)間 等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過(guò)規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行 二

26、次清孔。二次清孔可利用導(dǎo)管進(jìn)行，準(zhǔn)備一個(gè)清孔接頭，一頭可接導(dǎo)管，一頭 接膠管，在導(dǎo)管下完后，提離孔底 0.4m，在膠管上接上泥漿泵直接進(jìn)行泥漿循環(huán)。 二次清孔優(yōu)點(diǎn):及時(shí)有效保證樁底干凈。 c鋼鋼筋筋籠籠上浮上浮 原因: 當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時(shí)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距鋼筋籠僅 lm 左 右距離時(shí)，由于澆注的砼自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動(dòng)了鋼筋籠上浮; 由于砼灌注至鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí)，其上層砼因澆注時(shí)間較長(zhǎng)，已近 初凝，表面形成硬殼， ，砼與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到 鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定速度向上頂升，同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋 籠上移。 防治措施: 灌注砼過(guò)

27、程中，應(yīng)隨時(shí)掌握砼澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)砼埋過(guò)鋼筋籠底端 23m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開(kāi)始上浮時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)沧?，并?zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆 注標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消除。 d斷斷樁樁與與夾夾泥泥層層 原因: 泥漿過(guò)稠，增加了澆注砼的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊， 因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動(dòng)不暢等現(xiàn)象，有時(shí)甚至灌滿導(dǎo)管還是不 行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲(chǔ)存大量砼，一旦流出其勢(shì)甚猛， 在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾 泥層; 灌注砼過(guò)程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A

28、泥層和斷 樁的原因。導(dǎo)管提漏有兩種原因: 當(dāng)導(dǎo)管堵塞時(shí)，一般采用上下振擊法，使混 凝土強(qiáng)行流出，但如此時(shí)導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。因泥漿過(guò)稠，如果估算或 測(cè)砼困難，在測(cè)量導(dǎo)管埋深時(shí)，對(duì)砼澆注高度判斷錯(cuò)誤，而在卸管時(shí)多提，使導(dǎo) 管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏，引起斷樁; 灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時(shí)間增長(zhǎng)，泥漿 中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋?，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難;造 成堵管與導(dǎo)管拔不上來(lái)，引發(fā)斷樁事故; 導(dǎo)管埋得太深，撥出時(shí)底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時(shí)充填，造 成泥漿填入。 防治方法: 認(rèn)真做好清孔，防止孔壁坍塌; 盡可能提高混凝土澆注速度:開(kāi)始澆砼時(shí)盡

29、量積累大量砼，產(chǎn)生極大的 沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續(xù)澆注，使砼和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài)，可 防導(dǎo)管堵塞; 提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，灌注砼過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量導(dǎo)管埋深，并嚴(yán)格遵守操作 規(guī)程; 灌注水下砼前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。 5 4 承臺(tái)施工承臺(tái)施工 541 基坑開(kāi)挖、樁頭鑿除 承臺(tái)采用鋼板樁基坑支護(hù)開(kāi)挖施工，基坑開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，不能 出現(xiàn)欠挖或超挖。基坑開(kāi)挖成形并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，盡快進(jìn)行自檢、監(jiān)理驗(yàn)收。 樁頭鑿除采用風(fēng)鎬及人工配合進(jìn)行樁頭截除，樁頭截除至設(shè)計(jì)位置時(shí)，檢查 樁頭砼質(zhì)量，未露出新鮮砼時(shí)繼續(xù)下鑿，直至達(dá)到要求。樁基按要求檢測(cè)完畢后, 同承臺(tái)一起澆筑砼

30、。 樁頭鑿除時(shí)，根據(jù)圖紙要求，樁頭砼伸入承臺(tái) 10cm，應(yīng)采取措施，保護(hù)伸 入承臺(tái)內(nèi) 10cm 樁頭砼保護(hù)層不被鑿除，應(yīng)保留完整樁頭。樁頭鑿除完畢后，按 要求進(jìn)行樁基檢測(cè)，樁基檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序。 542 鋼筋綁扎 承臺(tái)底清除干凈后，放出承臺(tái)定位樁，然后進(jìn)行鋼筋綁扎。橋梁承臺(tái)鋼筋網(wǎng) 層數(shù)較多，縱橫交錯(cuò)，側(cè)面均布設(shè)鋼筋網(wǎng)，且鋼筋間距較密。在綁扎完底層的鋼 筋網(wǎng)片后，結(jié)合散熱鋼管的布置，然后再進(jìn)行其余鋼筋綁扎，確保整個(gè)承臺(tái)的鋼 筋骨架牢固，在立模和澆注砼過(guò)程中不變形，注意預(yù)預(yù)埋墩身埋墩身鋼鋼筋及筋及焊焊接接綜綜合接地合接地 鋼鋼筋筋。 543 模板安裝 在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺(tái)底的處理

31、，模板采用大型組合鋼模板，縱、 橫肋采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形 狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若 干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī) 范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。 544 砼澆筑 混凝土采用分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度不得大于 30cm，為防出 現(xiàn)施工冷縫，除混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用摻加粉煤灰和緩凝型外加劑外，相鄰兩 層混凝土施工間隔時(shí)間還不得超過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)

32、間，否則，應(yīng) 及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整施工澆筑順序和施工機(jī)械設(shè)備。 混凝土澆筑順序采取橫橋方向按 1：4 的坡度順橋向斷面攤鋪，待 30cm 厚的薄層混凝土全斷面布料完畢，再重復(fù)順沿橫橋方向澆注混凝土。 順橋向設(shè)置 8 個(gè)簡(jiǎn)易漏斗和 8 套串筒，沿橫橋方向布置 3 排，各漏斗間 距按照 3m混凝土灌注斗計(jì)算確定間距約為 3.0m。下料之后，應(yīng)及時(shí)組織攤鋪。 混凝土振搗采用 50mm 和 80mm 插入式振搗器，振搗深度對(duì)于大面 積分層澆注混凝土，如果下層混凝土已進(jìn)入初凝或即將初凝，則振搗棒振搗時(shí)不 宜插入下層，以達(dá)下層表面為宜，如下層混凝土未達(dá)初凝可插入下層 5cm，保證 下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混

33、凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能 過(guò)振，確保質(zhì)量良好。 545 大體積承臺(tái)防止砼裂縫措施 嚴(yán)把材料關(guān)，合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。 由于承臺(tái)承重較大，決不允許出現(xiàn)有害裂紋，選用低水化熱品種的水泥，有 效地降低混凝土內(nèi)絕熱溫升，并摻加適量的粉煤灰和復(fù)合型高效外加劑，改變混 凝土流變特性及降低水泥水化熱。改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合料、摻 加外加劑等方法減少水泥量。盡量采用水化熱低的水泥。 埋設(shè)降溫冷卻管 因大體積混凝土水化熱集中，混凝土內(nèi)外溫差大，常引起混凝土開(kāi)裂，造成 結(jié)構(gòu)缺陷，為避免此種情況，采取在承臺(tái)內(nèi)布設(shè)冷卻管散熱降溫措施，冷卻管布 設(shè)方案由設(shè)計(jì)方提供，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)

34、計(jì)布設(shè)，當(dāng)砼澆筑一定體積后，冷卻管 內(nèi)通循環(huán)水，及時(shí)消散砼的水化熱，保證砼內(nèi)外溫差不大于 20。 通過(guò)設(shè)置冷卻管來(lái)控制混凝土內(nèi)部最高溫度、內(nèi)表溫差、降溫速率。通過(guò)冷 卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于 20， 通過(guò)測(cè)溫點(diǎn)測(cè)量，掌握內(nèi)部各測(cè)點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，控制 溫差。 a.冷卻水管埋設(shè) 冷卻循環(huán)水管采用 25mm 黑鐵管，按照冷卻水由熱中心區(qū)流向邊區(qū)的原則， 進(jìn)水管口設(shè)在近混凝土中心處，出水管口設(shè)在混凝土邊區(qū)處。進(jìn)、出水口均引出 混凝土面以上。每層水管的垂直進(jìn)、出水口互相錯(cuò)開(kāi)，且出水口有調(diào)節(jié)流量的水 閥和測(cè)流量設(shè)備。 b.冷卻水管安裝時(shí)，要以

35、鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌注時(shí) 水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗(yàn)。冷卻管使用應(yīng)注意使用前進(jìn) 行水壓試驗(yàn)，防止漏水、阻水。 從混凝土澆筑到各層冷卻管位置開(kāi)始通水冷卻，一般時(shí)間為 14 天，具體時(shí) 間根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定，但不得少于 7 天，在出水口設(shè)置控制流量的水閥及測(cè)流量 的設(shè)備，要求出水口流量不小于 20L/min。嚴(yán)格控制進(jìn)出水口溫差及冷卻水與混 凝土內(nèi)部最高溫度之差。施工中采用循環(huán)水作為冷卻水。 .降低混凝土原材料溫度 水泥罐車裝運(yùn)水泥進(jìn)入拌合站的水泥儲(chǔ)藏罐后應(yīng)存放 3 天以上以降溫；粗 骨料采用加棚遮蓋，并在使用前噴灑水霧降溫；拌合用水采用在蓄水池內(nèi)加冰塊 的辦法

36、冷卻降溫。在混凝土泵送過(guò)程中，對(duì)泵送管道進(jìn)行麻袋覆蓋，并派專人不 停地澆水降溫。 .模板降溫處理： 混凝土澆筑前，提前對(duì)模板進(jìn)行灑水降溫處理，不得在模板溫度偏高時(shí)進(jìn)行 混凝土的入模作業(yè)，同時(shí)，注意保持承臺(tái)底模處于濕潤(rùn)狀態(tài)但不得明顯積水，以 降低模板內(nèi)溫度。 .混凝土分層澆筑 由于混凝土水化熱的溫升值大小與混凝土澆筑厚度密切相關(guān)，因此選擇適 當(dāng)?shù)臐仓穸龋稍黾由崦?，延長(zhǎng)散熱時(shí)間，使水化熱最高溫升值降低。 .保溫養(yǎng)護(hù) 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土的強(qiáng)度正常增長(zhǎng)及防止收縮裂縫具有重要意義，混凝土 終凝后在承臺(tái)頂面覆蓋土工布蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)水采用冷卻管流出的循環(huán)水，以控 制混凝土的內(nèi)表溫差在 200C 以內(nèi)。同

37、時(shí)，合理安排拆模時(shí)間。 混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè) 在 360、361#墩承臺(tái)混凝土內(nèi)部布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)混凝土內(nèi)部平均最高溫度進(jìn) 行監(jiān)測(cè)。從混凝土澆筑開(kāi)始，每 2h 測(cè)一次，3 天后每 4h 測(cè)一次，7 天后每天測(cè)兩 次，連續(xù)監(jiān)測(cè) 14 天，直至溫度變化基本穩(wěn)定。 5 5 墩身施工墩身施工 本橋墩為實(shí)心墩，一次或分節(jié)段澆筑成形，墩身施工工方案如下： （1）承臺(tái)頂面的鑿毛清理 將承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)砼浮漿鑿除，露出石新鮮石子，并將表面清除干凈。 （2） 綁扎鋼筋 鋼筋原材料質(zhì)量要求：按圖紙要求的規(guī)格和尺寸計(jì)算出各種規(guī)格鋼筋數(shù)量， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度擬定鋼材分批進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須進(jìn)行規(guī)格與外觀驗(yàn)收，如 外表是

38、否有銹斑、油漆，鋼筋出廠地、爐號(hào)是否與質(zhì)保書(shū)吻合，各項(xiàng)性能指標(biāo)要 求必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范要求邀請(qǐng)監(jiān)理人員參加現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢。主筋接 頭按規(guī)范要求 5d 雙面焊或 10d 單面焊送檢，在取得原材料和可焊性合格報(bào)告后 方可進(jìn)行鋼筋下料工作 。 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接。將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)綁 扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭面積 不得大于總面積的 50%的有關(guān)規(guī)定。墩身垂直主筋采用電碴壓力焊焊接。隨著綁 扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐。鋼筋骨架四周 外側(cè)，事先按設(shè)計(jì)要求焊接定位鋼筋或綁扎墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度滿

39、足圖 紙要求。墩身鋼筋加工及安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）安裝模板 墩身模板均采用特制定型鋼模板，模板每節(jié)長(zhǎng)度為 4 米，以減少模板的橫向 接縫。模板先在地面上組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時(shí)用磨光 機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車 將鋼模板套入鋼筋骨架中,對(duì)較高的橋墩,可分節(jié)吊裝。吊裝模板前將模板內(nèi)涂刷 脫模劑。模板用拉桿和支撐桿加固固定. 模板接縫平整，接縫密實(shí)，必要時(shí)用海 綿條塞縫，保證不漏漿。澆筑墩臺(tái)砼時(shí)搭設(shè)腳手架，外側(cè)掛安全網(wǎng)防護(hù)。 （4）砼澆筑. 砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格 后，方可進(jìn)行砼的澆筑

40、。墩臺(tái)身砼采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送， 砼泵車泵至模內(nèi)。灌注砼時(shí)視高度情況采用串筒配合，使砼的自由下落高度在 2m 以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼用插入式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，每層厚度不超 過(guò) 30cm。 砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否 移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 （5）待墩頂砼達(dá)到一定強(qiáng)度后后，方可拆除全部模板；拆模時(shí)要注意不得猛 敲硬拽,避免破壞邊角的砼。 （6）砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可 采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生不少于 7 天。 5 6 連續(xù)連續(xù)梁施工梁施工 跨京珠高速橋設(shè)計(jì)跨度為 48+80+48

41、 連續(xù)梁，其中梁部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑法 （俗稱懸灌法）施工。 561 懸臂灌注梁施工原則 懸灌梁是本項(xiàng)目的控制工期部位，也是施工難度最大的地方，必須合理組織， 科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量和工期。 在墩柱施工完成后，采用掛籃懸臂澆筑箱梁。0#段采用支架法施工，并設(shè)臨 時(shí)支墩及支座形成 T 構(gòu)，然后采用掛籃懸臂澆注法施工各懸臂節(jié)段，邊跨直線段 采用支架法現(xiàn)澆施工。中跨合攏段采用掛籃澆筑混凝土。梁段混凝土采用一次澆 筑，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土輸送泵解決混凝土的垂直運(yùn)輸。主 墩同時(shí)施工，上部的 T 構(gòu)平行、平衡作業(yè)。 （1）支架法立模澆筑 0#段； （2）利用掛籃澆筑完成 T 構(gòu) ； （3）支

42、架法澆筑邊跨現(xiàn)澆段； （4）利用中跨掛籃現(xiàn)澆中跨合龍段，完成一次體系轉(zhuǎn)換； （5）掛籃回退，拆除，利用吊架，合攏邊跨段,完成二次體系轉(zhuǎn)換； （6）進(jìn)行橋面部分施工。 562 連續(xù)梁 0#段施工方法及工藝 0#塊采用柱式支架法施工，梁部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁與型鋼結(jié)合體系，下部結(jié)構(gòu) 采用鋼管支柱或現(xiàn)澆混凝土立柱作支墩，將上部荷載傳遞至承臺(tái)上，利用承臺(tái)做 基礎(chǔ)受力。 （該項(xiàng)施工前，另行報(bào)審詳細(xì)方案） 0塊塊施工工序：施工工序：在支架拼裝完成后，利用在承臺(tái)上預(yù)埋的錨具作為張拉底 座進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載等于本段鋼筋砼的重量的 1.2 倍，以消除支、托架的非彈 性變形，驗(yàn)證托架的結(jié)構(gòu)的可靠性，并測(cè)定彈性變形，為設(shè)

43、定底模高度提供參考。 在支架上安裝 0#塊段底模板安裝底板、腹板、隔墻鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力管道 安裝安裝外模板內(nèi)模安裝 安裝頂板鋼筋、縱向預(yù)應(yīng)力管道及堵頭模板 灌注混凝土（底板、腹板、頂板） 養(yǎng)護(hù)拆模穿束張拉箱梁預(yù)應(yīng)力筋壓 漿 安裝 0#段模板：箱梁外側(cè)模設(shè)計(jì)成框架式結(jié)構(gòu)，主要由模架、模板、橫豎等 組成，外側(cè)模面采用 6mm 厚鋼板，以提高梁體整體表面光滑度；內(nèi)模由組合鋼模 板和鋼骨架拼裝而成，方便震搗，保證梁體灌注質(zhì)量，外模和內(nèi)模均可根據(jù)塔吊 起重能力在地面預(yù)先拼裝成獨(dú)立整體，即解決立模困難，又可減少高空作業(yè)，并 保證模板精度；底模直線段采用鋼模板，懸臂段采用懸灌段施工用底模。 安裝底板、腹板、隔

44、墻鋼筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道：底模及側(cè)模安裝完成后，綁扎 底板、腹板、隔墻鋼筋，并穿腹板波紋管。波紋管用井字架鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計(jì)間距 進(jìn)行加固，同時(shí)在波紋管上最高位置設(shè)出氣孔，安裝出氣孔 PVC 管，PVC 管長(zhǎng) 度以外露混凝土面 10cm 為宜，波紋管出氣孔位置用膠帶紙封纏嚴(yán)實(shí)，以防進(jìn)漿 堵塞波紋管道；同時(shí)安裝橫隔板進(jìn)人洞的內(nèi)模。 安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋：在內(nèi)模按要求安裝完成后，開(kāi)始綁扎頂板鋼筋。 頂板面積大，預(yù)應(yīng)力管道密集，在施工鋼筋時(shí)，要嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位 置，保持波紋管的完整性。在波紋管上方電焊施工時(shí)，焊點(diǎn)下部、波紋管上部墊 鐵皮，防止焊渣損壞波紋管，造成進(jìn)漿堵塞波紋管道。 混凝土澆筑

45、和養(yǎng)生：自檢鋼筋綁扎及波紋管固定合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 查，合格后開(kāi)始灌注 0#塊混凝土。為保證砼的和易性和可泵性，選用合適的高效 減水劑、泵送劑，砼初凝時(shí)間按不小于 18 小時(shí)控制，保證現(xiàn)澆段在砼初凝前施工 完畢。 砼在拌和站拌制完成由混凝土攪拌運(yùn)輸車送到施工墩處后，再經(jīng)附設(shè)在墩身 支架上的垂直輸送管泵送到箱梁頂面指定位置。底板混凝土通過(guò)頂板中央部分 的天窗，由漏斗和串桶下落澆注。 澆筑方向從梁的兩端同時(shí)進(jìn)行順序進(jìn)展向另一端，分層下料振搗，每層厚度 不超過(guò) 30cm，上下層澆筑時(shí)間不超過(guò) 1h，混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行。 注意在振搗過(guò)程中，嚴(yán)格控制振搗棒的振搗時(shí)間及振搗半徑，不得對(duì)

46、同一位置進(jìn) 行長(zhǎng)時(shí)間振搗，以免出現(xiàn)過(guò)振現(xiàn)象，振搗棒在工作中，需保持棒身垂直，不得拖 棒或甩棒。 在灌注腹板砼時(shí)，可直接將泵管深入腹板內(nèi)下料。0#節(jié)段懸臂部分混凝土施 工由懸臂段向根部段方向灌注。腹板采取水平分層灌注，分層厚度不大于 30cm， 振搗時(shí)以插入式震搗為主，在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實(shí)，腹板灌注砼 后不再振搗底板，以防止腹板棱角處砼外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。頂板砼入模 與振搗，因頂板厚度不大，砼入模時(shí)先將承托填平，振實(shí)后在由箱體兩側(cè)懸臂板 向兩側(cè)分別向中心推進(jìn)，根據(jù)情況，振搗器可啟動(dòng) 3 或 6 個(gè)，最后用平板振搗器 在整個(gè)頂面上振搗找平，停留 13 小時(shí)后，收漿再予抹平。 為

47、使橋面鋪裝混凝土與頂板緊密結(jié)合，在混凝土初凝前拉毛，表面做成粗糙 面。保證梁頂面的平整度和傾斜率。 混凝土終凝后，及時(shí)用復(fù)合單向透水型土工布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，以保證 混凝土表面濕潤(rùn)，注意養(yǎng)生保濕不少于 7d（夏季炎熱天氣下不少于 14d）。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，拆掉端模，對(duì)第一次混凝土表面與下段混凝 土接茬部分進(jìn)行鑿毛處理。 563 掛籃構(gòu)造及設(shè)計(jì) （1）菱形掛籃的組成： 菱形掛籃主要由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及后錨系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和張 拉操作平臺(tái)等六部分組成。如下圖： （2）菱形掛籃的各組成部分： 菱形桁架：主構(gòu)架是掛籃主要的承重結(jié)構(gòu)，由兩片桁架、橫聯(lián)和門(mén)架及以上 橫梁組成，桁架

48、間距和腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置相對(duì)應(yīng)。桿件間采用普通螺栓連 接。前上接點(diǎn)和前上橫梁聯(lián)結(jié)，掛籃前吊點(diǎn)（底模 4 個(gè)、內(nèi)模 2 個(gè)、外模 2 個(gè)）均 設(shè)在前橫梁上。所用材料 A3 鋼。 提吊系統(tǒng)：前吊帶的作用是將懸臂的灌注段底板、腹板砼及底板重量傳至主 桁架上，吊帶采用精軋鋼筋。每?jī)筛鶠橐唤M，共四組，每組吊帶用 2 個(gè)千斤頂通 過(guò)扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模的標(biāo)高。 模板系統(tǒng)：箱梁外側(cè)采用整體鋼模板，在梁高范圍內(nèi)分為三塊。以便梁高變 化時(shí)調(diào)整。整個(gè)外側(cè)支撐在外導(dǎo)梁上，外導(dǎo)梁前端懸掛在主構(gòu)架前上橫梁上，后 端懸掛在已成梁段頂板上（在澆筑頂板時(shí)預(yù)留孔），后吊桿與外導(dǎo)梁間設(shè)有后吊 架，后吊架上裝有滾動(dòng)裝置，掛籃外導(dǎo)時(shí)，

49、外側(cè)模板走行梁與外模一起沿后吊梁 滑行。 18、內(nèi)?？蚣?17、底板平臺(tái) 15、懸吊滾輪 14、外模走行梁 3、扁擔(dān)梁 6、軌道 5、主構(gòu)架 4、反扣輪 2、后錨桿 1、預(yù)埋件 7 16 9、前主橫梁 12、前吊帶 10、千斤頂 11、扁擔(dān)梁 16、后吊帶 掛籃結(jié)構(gòu)總成圖 7、墊木 8、前支座 17 13、外側(cè)模 4500 2 中 心 線 橋 墩 11 4 3 11 5 7 6 4200500 8 13 12 9 22 11 1000 10 9 10 11 21、拉筋套管 22、前吊鋼絲繩 19、內(nèi)模橫撐 20、內(nèi)模走行梁 18 19 20 內(nèi)側(cè)模由內(nèi)模架、模板、橫豎帶及調(diào)整絲杠等組成。內(nèi)模架

50、吊在兩根內(nèi)模走 行梁上，前端懸掛在主構(gòu)架前上橫梁上，后端懸掛在已成梁段頂板上（在澆筑頂 板時(shí)預(yù)留孔），內(nèi)模架可沿內(nèi)走行梁滑行，模板除上下梗肋、頂板張拉臺(tái)座處用特 制模板外，其余均為組合鋼模板。 底模由底模架和底模板組成，底模架由縱梁和前后橫梁組成，底模寬度比箱 梁底寬少 8mm，外緣固定 6mm 橡膠條，在澆注混凝土?xí)r，外側(cè)模與底模夾緊，以 防漏漿。 走行系統(tǒng)：在主構(gòu)架的兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道，軌道用鋼板組 焊成 II 型截面。軌道的地板錨固在預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。主桁架前端設(shè)有前支 座，沿軌道滑行，主桁架后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道滑行，不須加 平衡重，用兩個(gè) 10t 倒鏈

51、牽引前進(jìn)。 錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)指掛籃在懸臂澆注作業(yè)時(shí)，掛籃的后端用掛籃 25 精扎鋼筋和后錨扁擔(dān)梁把菱形主桁架后接點(diǎn)錨固在軌道上，錨固時(shí)應(yīng)使支座 反扣輪脫離軌道，使后錨力全部由 25 精軋鋼筋承擔(dān)。 張拉操作平臺(tái)：掛籃最前端懸吊的張拉作業(yè)平臺(tái)，采用型鋼及鋼筋拼裝而成。 用四個(gè)倒鏈懸吊在主構(gòu)架上，通過(guò)倒鏈可升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。 掛籃在使用前應(yīng)進(jìn)行試壓，并將掛籃設(shè)計(jì)圖及試壓結(jié)果報(bào)送監(jiān)理。 564 箱梁懸灌段施工 懸灌梁施工工序?yàn)椋簰旎@就位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高綁扎底板、腹板鋼 筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋支立內(nèi)部模板、堵頭模板安裝縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管 道綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)穿鋼絞線

52、張拉壓漿移掛籃。 墩頂 0#塊施工完成后，在其上拼裝菱形掛籃。從 1#和 1/#塊開(kāi)始進(jìn)行懸臂對(duì) 稱現(xiàn)澆施工，形成“T”構(gòu)，各梁段一次兩側(cè)對(duì)稱灌注，平衡施工，確保合攏精度。 掛籃拼裝應(yīng)按照試拼時(shí)構(gòu)件相應(yīng)位置，依據(jù)所做標(biāo)記對(duì)號(hào)入座。一般程序是： 軌道處砼橋面砂漿抹平鋪設(shè)錨定滑軌及錨軌安放支座主桁架上平風(fēng)構(gòu) 中橫梁后橫梁后錨梁前上橫梁前吊桿前下橫梁后錨桿后下橫 梁底模系側(cè)模。 軌道處砼橋面處理：由于砼橋面較為粗糙，應(yīng)用砂漿對(duì)各軌道處進(jìn)行找平處 理。鑒于掛籃支點(diǎn)處在澆筑砼時(shí)承受很大的支反力，故此處墊梁加密。 鋪設(shè)及錨定滑軌及錨軌：每幅掛籃用 4 根滑軌，滑軌應(yīng)用結(jié)構(gòu)中的豎向精軋 螺紋錨定，錨軌采用翼

53、頂面焊 1cm 厚鋼板的 I32a 工字鋼，也用結(jié)構(gòu)中的豎向預(yù) 應(yīng)力筋錨定。 安放滑動(dòng)橫梁及支座：先將滑動(dòng)橫梁放好，然后安放支座，要注意支座之間 的相對(duì)位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。 菱型掛籃主桁架長(zhǎng)且高，主桁架就位后應(yīng)采取臨時(shí)固定的措施。臨時(shí)固定措 施可采用攬風(fēng)繩及在后端臨時(shí)錨一橫梁。在安裝好后錨系，并將后錨系錨到結(jié)構(gòu) 的豎向精軋螺紋筋上以后，主桁架上的臨時(shí)固定即可去除。 主桁架就位后，將上平風(fēng)鉤、中橫梁、后橫梁、后錨系、前上橫梁、前吊桿、前 下橫梁、后錨桿、后下橫梁、底模系、側(cè)模等順次一一安裝就位。 掛籃安裝就位后，在底模支架上完成梁段的鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆 筑、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等作業(yè)。懸臂澆筑

54、時(shí)的不平衡采用錨固體系來(lái)進(jìn)行抵消。 然后整體移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段作業(yè)，如此循環(huán)施工，直至合攏前節(jié)段。 掛籃就位后，錨固在已施工完畢的梁段上,用千斤頂抬升底模至設(shè)計(jì)標(biāo)高.在 底模支架上進(jìn)行鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位作業(yè)時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)定位準(zhǔn)確、牢 固。安裝內(nèi)部模板及頂板模板時(shí)，為保證鋼筋密集處混凝土的順利澆筑，在頂板 上開(kāi)“天窗”，用串筒把混凝土送入底模和腹板內(nèi)，并在內(nèi)模腹板處開(kāi)孔，在孔內(nèi) 振搗混凝土。澆筑混凝土?xí)r預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)插入稍硬但有一定彈性的塑料管，防止 堵管。澆筑過(guò)程中每隔半小時(shí)專人負(fù)責(zé)抽拉一次，確保無(wú)堵管現(xiàn)象發(fā)生。 混凝土澆注前，認(rèn)真檢查模板支撐情況，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護(hù)層 的

55、設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無(wú)雜物；檢查灌注砼用的漏斗， 串筒分布是否滿足灌注順序。灌注順序：應(yīng)遵守“先前后尾，兩腹向中對(duì)稱澆筑砼” 的順序。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆注，然后灌中間部位的底板，順序?yàn)橄惹昂笪病９嘧?頂板及翼板砼時(shí)，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。每段梁段砼端面要人工 鑿毛。 混凝土搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是 鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進(jìn)行搗固，每次澆注 前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫(xiě)人員名單，并做好交底工作。 搗固砼時(shí)應(yīng)避免搗固棒與波紋管接觸振動(dòng)，砼搗固后，要立即對(duì)管道進(jìn)行 檢查，及時(shí)清除滲入管內(nèi)的灰漿。未振完前，禁止操

56、作人員在砼面上走動(dòng)，否則 會(huì)引起管道下垂，促使砼“擱空”、 “假實(shí)”現(xiàn)象發(fā)生，必要時(shí)用工具將砼塞入管道下 方。 施工、技術(shù)、試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，隨時(shí)測(cè)定坍落度和和易性變化情況， 及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。 砼澆注完終凝后，應(yīng)立即用單向透水型土工布蓋好，并灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持 濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d（夏季炎熱天氣下不少于 14d）。需注意的是，在澆筑完 畢混凝土后，如有強(qiáng)烈陽(yáng)光直射新澆筑的混凝土表面，應(yīng)先用塑料薄膜隔空遮蓋 在混凝土上方但不能接觸混凝土，以避免混凝土早期失水過(guò)快產(chǎn)生的表面裂縫。 梁體張拉的檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。 565 箱梁邊跨現(xiàn)澆直線段施工 在中跨合攏過(guò)程

57、前，開(kāi)始邊跨現(xiàn)澆段施工，但宜控制邊跨現(xiàn)澆段混凝土施工 時(shí)間與中跨合攏時(shí)間相鄰為好。現(xiàn)澆段施工可采用支架法施工。 566 箱梁合攏段施工 在“T”構(gòu)及邊跨現(xiàn)澆直線段完成后，即可進(jìn)行合攏施工。合攏順序按設(shè)計(jì)合 攏順序。 中跨、邊跨合攏后，體系由靜定的簡(jiǎn)支體系轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定的連續(xù)體系。在體 系轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于氣溫變化及各種因素的影響，會(huì)導(dǎo)致合攏段混凝土拉裂或壓 壞。在合攏前，采用剛性支承臨時(shí)鎖定合攏段兩端，使其成為可以承受一定彎矩、 剪力的牢固結(jié)點(diǎn)，確保梁體的安全。在梁上預(yù)埋鋼筋及鋼板，在合攏口底板上面、 頂板上面各設(shè)型鋼連接構(gòu)件作為剛性支撐。型鋼連接構(gòu)件與預(yù)埋鋼板焊牢，并設(shè) 置剪刀撐焊接在型鋼連接構(gòu)件上。然后張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束實(shí)施鎖定，最后澆筑混 凝土。 中跨合攏前，施加水平頂力。焊接剛性支承，張拉臨時(shí)鋼絞線，澆筑混凝土， 整個(gè)施工應(yīng)一氣呵成，盡量縮短鎖定時(shí)間。對(duì)合攏段的混凝土，混凝土澆筑選擇 在夜間溫度最低、變化最小時(shí)，從鎖定到澆注混凝土完畢的時(shí)間盡可能控制在最 短，混凝