1、城市設(shè)計導(dǎo)則,1.建筑設(shè)計導(dǎo)則 2.公共空間設(shè)計導(dǎo)則 3.道路系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則 4.景觀設(shè)計導(dǎo)則 5.城市家具設(shè)計導(dǎo)則 6.室外廣告、標識設(shè)計導(dǎo)則 7.照明設(shè)計導(dǎo)則,(1) 建筑的尺度 步行層面要求具有人體的尺度，并通過景觀要素，飾面材料及質(zhì)地、建筑的紋理和韻律的表現(xiàn)、建筑細部等處理手段來獲得。并且通過建筑內(nèi)部空間的靈活布局，創(chuàng)造出生動感人的街道層面。 尤為重要的是，要尊重已有的或周邊的建筑并強化已有的交通系統(tǒng)和開放空間形態(tài)。同時要考慮建筑的其它要素，如具有園林水鄉(xiāng)特色等。,尺度 形態(tài) 材質(zhì) 色彩 交通組織 環(huán)境協(xié)調(diào),1.建筑設(shè)計導(dǎo)則,（2)建筑形態(tài) 就人的活動感受和建筑在城市空間中的作用而言，建

2、筑設(shè)計的重點體現(xiàn)在兩方面：建筑底部（較低樓層）及建筑頂部，二者共同決定了建筑的形態(tài)。 1）建筑底部（裙房） 服務(wù)于城市生活的部分，是形成城市公共空間的主要界面。 建筑退界是控制街道尺度和景觀的重要手段。通過嚴格控制建筑退界保證街道空間的連續(xù)性并形成地面開放空間。 建筑底部的設(shè)計應(yīng)細致、協(xié)調(diào)，通過飾面材料的質(zhì)地、建筑紋理等建筑細部的處理使建筑符合人體尺度；同時為保證建筑之間彼此的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性，立面處理必須考慮相鄰建筑的關(guān)系。,2）建筑頂部 建筑的頂部服務(wù)于城市的天際線，也是建筑個性的集中體現(xiàn)。 頂部的高度控制是形成城市天際線的重要手段，局部建筑的高度應(yīng)服從于總體設(shè)計構(gòu)架。 建筑主樓的立面處理，

3、必須考慮與相鄰建筑的關(guān)系。通過立面材質(zhì)、光影、造型塑造協(xié)調(diào)的建筑關(guān)系。,建筑的入口空間需做重點處理，從而創(chuàng)造豐富生動的街道空間，使建筑內(nèi)部的公共活動融入城市生活。 鼓勵建筑與建筑之間、建筑與地鐵車站之間以隧道及地下停車庫等地下空間相連接。,（3）材質(zhì) 建筑外墻材料慎用光面瓷磚和琉璃飾面；禁止使用大面積的鏡面反射玻璃。 公共建筑主樓鼓勵使用透明淺色玻璃、彩色涂料、金屬和玻璃幕墻，一般情況下不允許公共建筑使用面磚外墻飾面；公共建筑裙房鼓勵使用石材，并局部采用金屬材料，不允許使用大面積的反射玻璃幕墻和反光金屬材料。,(4) 色彩 不宜大面積地使用明亮耀眼活色彩沉重的顏色，石料和磚石塊要保持自然的色彩

4、。玻璃和金屬的顏色，宜選用柔和中性的色彩，如透明的窗玻璃、古銅色、灰色、綠色和藍色的材料，可用一定程度的對比，來突出建筑的門窗、入口、節(jié)點。,公共空間為人們提供公共活動的場所，設(shè)計時應(yīng)注意其整體性和連續(xù)性的構(gòu)建，并使之與相鄰建筑、街區(qū)保持有機的聯(lián)系。 公共服務(wù)設(shè)施空間是表現(xiàn)空間活力和風(fēng)貌的重要標志，規(guī)劃區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施空間位于車站周邊，空間構(gòu)成應(yīng)多樣、大方，建筑設(shè)計應(yīng)具有時代氣息。 城市廣場作為規(guī)劃區(qū)域公共空間景觀設(shè)計的重點，要協(xié)調(diào)好廣場與周邊公建、站房的關(guān)系，通過軸線對位以及廣場、公建建筑形態(tài)的巧妙處理，營造獨具特色的城市公共空間。廣場建議采用冷色調(diào)鋪裝，給人以安靜的秩序感，材料選用花崗巖等

5、質(zhì)地堅硬的材料。并利用花壇、噴泉及標志性浮雕分割廣場空間，使其尺度更加宜人化。同時，為吸引人流，可在廣場適當(dāng)位置布置咖啡廳、茶座，并配有足量的座椅。,2.公共空間設(shè)計導(dǎo)則,整體性 連續(xù)性 協(xié)調(diào)環(huán)境 無障礙設(shè)計,街道上的活動應(yīng)該是安全舒適的，行人與車流應(yīng)進行分離，可采用平面上的可立面上的，且應(yīng)設(shè)置必要的行人休息空間。步行道包括人行道和建筑后退的步行區(qū)域，可利用地面鋪裝來區(qū)分人行道與建筑后退的步行區(qū)域。,所有公共開放空間均應(yīng)該考慮無障礙設(shè)計。,3.道路系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則,明確道路的功能和等級，合理組織，使機動車交通順暢通達，步行系統(tǒng)安全便利，塑造良好街道景觀。,（1）道路交通設(shè)計 功能 等級 安全 交通

6、組織 停車設(shè)施 規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要道路，尤其是城市交通性主干道、生活性主干道，均不宜直接開設(shè)機動車出入口；由于車站區(qū)域密集的機動車流，可對規(guī)劃區(qū)內(nèi)平行道路組織單行交通；沿街建筑應(yīng)與相鄰建筑一起，通過內(nèi)部次要干道、廣場、輔道、綠帶等共同組織交通。,機動車停車場位置、規(guī)模應(yīng)根據(jù)所在用地的功能性質(zhì)和使用內(nèi)容而定。,直接面向人行區(qū)域的停車場，應(yīng)通過圍墻、植物等隱藏于公共視線之外 。,道路交叉口設(shè)計應(yīng)滿足無視線障礙要求，且依據(jù)道路等級明顯區(qū)別于周圍其它道路。為保證安全，人行橫道路線和停車線宜區(qū)別于其它鋪砌圖案。,（2）步行系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則,“以人為本”是現(xiàn)代城市設(shè)計的重要理念，在城市設(shè)計中，摒棄“以車為本”,強調(diào)

7、步行的舒適可達，成為設(shè)計的追求。 1)所有街道均應(yīng)設(shè)置人行道，人行道與車行道應(yīng)有明確分隔； 2)主要道路交叉口應(yīng)設(shè)明確的人行橫道線和交通信號燈； 3)裙房部分的設(shè)計應(yīng)考慮步行的功能和尺度的要求，濱江商業(yè)可考慮設(shè)置騎樓； 4)步行道的附屬設(shè)施，如綠化照明、街道家具等，均應(yīng)以人的尺度為準則進行設(shè)計； 5)綠地中的游憩步行道應(yīng)富于變化，有直有曲，步移景異； 6)結(jié)合草坡中的步行道設(shè)置座椅等小品設(shè)施； 7)步道的鋪裝應(yīng)富于變化和趣味。,安全 舒適 尺度 鋪裝 可達性 成網(wǎng)性,(3)街道景觀設(shè)計 斷面 鋪設(shè) 街廓 綠化 城市街道應(yīng)被視為最主要的公共開放空間,除了滿足現(xiàn)代交通的功能，亦能作為行人活動的場所

8、,街道景觀的設(shè)計,成為城市空間環(huán)境品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。 街道景觀設(shè)計依據(jù)道路功能不同,包括斷面設(shè)計、地面鋪設(shè)、沿街建筑、綠化和照明、交叉口設(shè)計等方面，以形成等級分明，秩序井然的街道景觀。,4.景觀設(shè)計導(dǎo)則,（1）植物配置設(shè)計,植物配置在整個設(shè)計中占有比較重的優(yōu)勢，植物的利用能體現(xiàn)空間層次方面的總體框架體系。 廣場綠化種植以高大喬木、花壇及硬地為主，通過選用適合孤植的常綠及落葉喬木，注意季節(jié)色彩的搭配，確定適當(dāng)?shù)脑灾裁芏燃皹涑氐忍幚硎址?，結(jié)合其他環(huán)境要素如座椅、噴泉、矮墻等，形成視野開闊、動靜分區(qū)、各具特色的城市景觀。 行道樹應(yīng)選用樹冠較大的常綠或落葉中高喬木，采用間距 68m 的列植；隔離帶內(nèi)應(yīng)種

9、植適當(dāng)修剪的低矮花灌木，形成綠籬，以強化道路的方向感；寬度較大的隔離帶可以叢植的低矮灌木為基調(diào)，輔以草本植物，如花卉、草坪；道路交叉口處綠化種植應(yīng)注意保持視線通暢。,色彩 季相 空間層次,(2)水體設(shè)計 親水 鋪裝 植被,岸線的設(shè)計應(yīng)滿足“觀水”及休閑游憩的需要。 岸線的處理應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境，因地制宜地設(shè)置沿堤親水步道，同時在步道上設(shè)置相應(yīng)的停駐休憩區(qū)；在中央軸線上可設(shè)置懸挑的觀水平臺，成為中央景觀序列的一個高潮點；觀水步道應(yīng)結(jié)合濱江綠帶統(tǒng)一設(shè)計。 堤岸沿線設(shè)置步行階梯及親水平臺，可拾級而下，最大限度地接近水面，或采用通透護欄，避免使用封閉式欄桿；步道應(yīng)設(shè)置防滑路面，使用耐腐蝕材料；沿江設(shè)置燈光

10、照明系統(tǒng)，在增加安全性的同時構(gòu)成沿江夜間景觀帶。,商業(yè)辦公區(qū)內(nèi)的水景通常位于建筑入口廣場及其庭院休閑廣場，以其聲音、動感及撲面而來的清涼氣息為建筑物增色，為市民提供貼近自然的都市環(huán)境。 建筑入口廣場的水景應(yīng)充分體現(xiàn)建筑物的個性；庭院休閑廣場宜設(shè)置以靜為主的水景，水景可結(jié)合建筑統(tǒng)一設(shè)計，形成獨特的庭院景觀。,城市家具的設(shè)計與布置應(yīng)與周邊的建筑相和諧，成為城市景觀的重要點綴。 電話亭按標準進行設(shè)計，布置于設(shè)施帶和休息帶內(nèi)，公共性強和使用集的地區(qū)宜設(shè)隔音式電話亭。 書報亭等服務(wù)亭類設(shè)施應(yīng)進行統(tǒng)一設(shè)計，其布置不應(yīng)占用公共通道，宜布置于休息帶內(nèi)。 坐椅可與樹木、花壇、亭廊和噴泉相結(jié)合，其布置時應(yīng)避免對視

11、，盡量形成相對的陰角空間。此外，坐椅設(shè)置應(yīng)配置垃圾箱等設(shè)施。 咖啡座的布置不應(yīng)影響人行道交通，且在咖啡座上空宜設(shè)置必要的覆蓋結(jié)構(gòu)如遮陽傘等，咖啡座亦可結(jié)合室內(nèi)咖啡屋進行統(tǒng)一設(shè)計。 公共藝術(shù)品設(shè)計在尺度、色彩、材料、形式等方面應(yīng)滿足人的視覺感受和審美需求應(yīng)注意不同時間的景觀效果。 公共電話亭、郵箱、垃圾箱等布置應(yīng)與指示牌結(jié)合考慮，統(tǒng)一設(shè)計，垃圾箱間距不應(yīng)大于150m。,5、城市家具設(shè)計導(dǎo)則,位置 色彩 形式 秩序 私密性,6.室外廣告、標識設(shè)計導(dǎo)則,地標性建筑物的布置應(yīng)與其功能相適應(yīng)，且需服從規(guī)劃區(qū)的整體布局。 廣告牌、指示牌等城市標識設(shè)施的布置，應(yīng)避免對規(guī)劃區(qū)域景觀軸線、視線通廊以及建筑外觀的

12、破壞和遮擋。廣告標識的設(shè)置位置應(yīng)在建筑物造型設(shè)計時同步考慮；控制在已建建筑物屋頂設(shè)置廣告標識。城市標識體量應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境的特點確定，如以建筑物為發(fā)布載體的，應(yīng)在建筑設(shè)計時考慮預(yù)留相應(yīng)的標識設(shè)置位置，其體量應(yīng)符合建筑自身的造型要求和周圍環(huán)境的整體要求。針對體量較大的城市標識，為避免此類標識對城市景觀、城市色彩造成破壞或不良影響，該類標識所使用的色系種類應(yīng)控制在三種以內(nèi)(含三種)，主要色相的色塊不超過5個。,禁止設(shè)置戶外廣告物的物體：駁岸、行道樹、信號燈、道路標志等交通管理設(shè)施；消防栓、火災(zāi)報警機等消防設(shè)施；郵政信箱、電話亭等通訊設(shè)施；路燈、電線桿、電車架空線桿及變電箱等市政設(shè)施。,位置 體量

13、 造型 環(huán)境協(xié)調(diào) 識別性 標志性,7.照明設(shè)計導(dǎo)則,(1) 一般原則 照明設(shè)施兼顧實用性、裝飾性及與功能、環(huán)境設(shè)施的協(xié)調(diào)，使其無論晝夜都能兼顧安全、美觀、區(qū)分空間，良好的照明系統(tǒng)有利于形成全天候景觀。 應(yīng)滿足夜間功能需要，并符合國家有關(guān)照度及完全標準。 應(yīng)符合環(huán)境特點，塑造及表現(xiàn)對象的形象和氣氛，使之產(chǎn)生美感。 應(yīng)以人的活動及感受為中心，避免眩光、頻閃、超強光刺激，高度低于1.5m的光源應(yīng)采取防護措施。,(2) 人行道照明 禁止使用強光源及高桿照明，必須嚴格控制透射角度，符合人行尺度，減少刺眼眩光，避免對附近居民的燈光干擾。 階梯、坡道應(yīng)設(shè)置照明，并與建筑小品有機結(jié)合。 人行道照明燈高度不宜大

14、于3m，休息帶燈桿高宜在2-2.5m。 建筑入口及停車處可用樁燈，燈的高度應(yīng)為1m，內(nèi)有反光鏡，將燈光反射于地面。,功能 安全 裝飾 環(huán)保節(jié)能 體現(xiàn)城市結(jié)構(gòu),(3) 廣場照明 應(yīng)滿足夜間功能需要，并符合國家有關(guān)照度及完全標準。 廣場使用高桿照明、裝飾燈與地?zé)艚Y(jié)合。 廣場照明的密度和控制要適應(yīng)平時和節(jié)日的不同要求。 照明燈具及燈桿的形式要求簡潔、新穎，與廣場主體風(fēng)格相符。 裝飾燈桿考慮節(jié)日布置彩旗的可能性。,(4) 綠地照明,用于綠化地帶的照明燈柱和其他裝置應(yīng)選用深褐色或黑色，以達到和綠化融為一體的效果。,場地綠化照明應(yīng)與植物幾何形態(tài)和顏色相協(xié)調(diào)，不宜用光源去改變植物原來的顏色。,安裝在綠地內(nèi)的照明燈具，應(yīng)盡量隱蔽，不應(yīng)影響白天的景觀。,水景照明應(yīng)滿足噴水景觀的要求，所選燈必須為水下燈具，在無水時不影響水池的美觀。,(5) 建筑照明 建筑