1、.,1,GIS 在公共交通中的應(yīng)用,Caliper Corporation 北京麥普信息技術(shù)有限公司 1998. 6,.,2,討論要點(diǎn),GIS在公共交通中的應(yīng)用 在公交中使用GIS的優(yōu)越性 在公交中使用GIS的復(fù)雜性 一個(gè)基于GIS的公交乘客查詢系統(tǒng) 總結(jié),.,3,GIS 在公共交通中的應(yīng)用,服務(wù)規(guī)劃 駕駛員及車輛調(diào)度 乘客咨詢系統(tǒng) 其他(制圖，管理及維護(hù)),.,4,公交服務(wù)規(guī)劃,目的：使路線及服務(wù)量能以最低成本為乘客提 供最佳服務(wù)(高效率及空間平等)。 方法：通過需求-供給分析，評(píng)估現(xiàn)存線路，提出服務(wù)改進(jìn)方案。 技術(shù)：1) 通道區(qū)分析 - 目前區(qū)內(nèi)需求源與現(xiàn)存線路關(guān)系； 2) 線路分析 -

2、估測(cè)新服務(wù)項(xiàng)目的潛在市場(chǎng)。,.,5,公交線路影響帶分析,.,6,公交線路客源分析,.,7,駕駛員及車輛調(diào)度,目的： 以最低運(yùn)行成本 (人工小時(shí)和車輛里程數(shù)) 來滿足乘客需求。 任務(wù)： 分配駕駛員至車輛，分配車輛至線路。 GIS 應(yīng)用： 分析乘客換車方式，幫助設(shè)計(jì)換車點(diǎn)。 為特定事件(集會(huì)比賽等)設(shè)計(jì)專用線路服務(wù)。 車庫及駕駛員交接地點(diǎn)設(shè)計(jì)。 電話呼車服務(wù)的路徑時(shí)刻安排。,.,8,電話呼車服務(wù)路徑時(shí)刻安排,.,9,乘客咨詢系統(tǒng)(PIS),目的： 根據(jù)乘客需求與愛好，向其提供最佳公交路徑。 傳統(tǒng)PIS系統(tǒng)： 專門定制，造價(jià)高。 數(shù)據(jù)專用，通用性差。 輸出通常只有文字形式。 使用 GIS 的 PIS

3、 系統(tǒng)： 基于標(biāo)準(zhǔn)GIS平臺(tái)，開發(fā)費(fèi)用低 。 數(shù)據(jù)及功能通用性強(qiáng)，聯(lián)接GPS后可提供實(shí)時(shí)信息。 以帶文字和圖形的交互方式輸出結(jié)果。,.,10,公交中使用GIS的優(yōu)越性,數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化 - 利于機(jī)構(gòu)內(nèi)各部門間數(shù) 據(jù)建立和管理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，便于使用外 部數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)的可視性 - 利于空間數(shù)據(jù)的編輯修 改，加深對(duì)分析結(jié)果的理解。 分析方法的增強(qiáng) - 產(chǎn)生數(shù)據(jù)的方便，使 實(shí)施復(fù)雜空間分析成為可能。,.,11,公交中使用GIS的復(fù)雜性,數(shù)據(jù)要求的多樣性 - 各部門和應(yīng)用項(xiàng)目間在數(shù) 據(jù)記錄屬性，網(wǎng)絡(luò)表達(dá)方式等方面的不同需求 公交系統(tǒng)各元素間的復(fù)雜關(guān)系 - 街道段與線 路段及網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)與物理車站之間的一對(duì)多關(guān)系，車

4、站與交叉路口的不重合等。 服務(wù)的時(shí)空變化 - 高低峰間周日周末間線路 構(gòu)成和運(yùn)行時(shí)刻表的不同等。 現(xiàn)有軟件的局限性 - 線點(diǎn)分配和線段分割時(shí)的 信息丟失，最佳路徑的單因素局限，運(yùn)算速度慢等。,.,12,公交GIS復(fù)雜性的解決方法,數(shù)據(jù)要求多樣性 - 企業(yè)建立嚴(yán)格一致的網(wǎng) 絡(luò)元素編碼系統(tǒng)及準(zhǔn)確的元素對(duì)應(yīng)關(guān)系。 復(fù)雜的系統(tǒng)元素間關(guān)系 - 使用合適的路線系,超級(jí)網(wǎng)絡(luò)，及獨(dú)立唯一定標(biāo)的車站集 。 服務(wù)時(shí)空變化 - 為各時(shí)間段建立相應(yīng)的公交 網(wǎng)絡(luò)，或以時(shí)間變量來啟閉網(wǎng)絡(luò)元素。 現(xiàn)有軟件的局限性 - 開發(fā)專用模塊來提 高軟 件性能。,.,13,基于TransCAD的公交乘客查詢系統(tǒng),目的： 幫助公交部門回

5、答乘客有關(guān)選擇公交線 路的電話查詢。 構(gòu)成： 1. 數(shù)據(jù)庫 (地圖，服務(wù)，設(shè)施) 2. 信息處理模塊(定位，尋徑，顯示等) 3. 數(shù)據(jù)編輯器 查詢： 1. 旅行計(jì)劃 2. 時(shí)刻表，車站信息 3. 其他服務(wù)設(shè)施信息,.,14,地圖,街道,路線系,地標(biāo),設(shè)施,公共汽車站,火車站,停車場(chǎng),售票處,數(shù)據(jù)庫編輯器,處理,模塊,旅行計(jì)劃,線路時(shí)刻表,車站時(shí)刻表,車站信息,直接,數(shù)據(jù),查詢,鐵路車站,特殊服務(wù),車票信息,停車場(chǎng),售票處,PIS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)庫,.,15,旅行計(jì)劃中的數(shù)據(jù)流向,數(shù)據(jù)庫,處理模塊,用戶,地 標(biāo),街 道,路 線,時(shí) 刻 表,票價(jià) 系統(tǒng),始點(diǎn)/終點(diǎn)定位,建立網(wǎng)絡(luò),尋找,路徑,圖像,顯示,輸入/控制,旅行地圖,旅行指南,.,16,旅行計(jì)劃界面,.,17,車站時(shí)刻表查詢界面,.,18,設(shè)施查詢界面,.,19,總結(jié),GIS 應(yīng)用于公共交通有優(yōu)越性，其產(chǎn)生，處理 及顯示空間數(shù)據(jù)的卓越能力適于對(duì)付公交系統(tǒng)元素間的復(fù)雜空間關(guān)系。 盡管有 GIS 工具幫助，公交數(shù)據(jù)庫的準(zhǔn)備，管 理及更新仍需投入大量人力。 使用通