1、320D技術(shù)規(guī)范 ,發(fā)動機 發(fā)動機型號 Cat 3066TA 飛輪凈功率 103kW 138hb 缸徑 102mm 4.02in 行程 130mm 5.12 in 排量 6.37 L 389 in,液壓系統(tǒng) 主機具系統(tǒng)-最大流量(2x) 205 L/min 54 gal/min 最大壓力-設(shè)備 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-行駛 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-回轉(zhuǎn) 25000 kPa 3,626 psi 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大流量 32.4 L/min 8.6 gal/min 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大壓力 3900 kPa 566 psi,維修再加注容量 燃油箱容量 41

2、0 L 108 gal 冷卻系統(tǒng) 25 L 6.6gal 發(fā)動機機油 30 L 8 gal 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 8 L 2.1 gal 最終傳動(每邊) 10 L 2.6 gal 液壓系統(tǒng)(包括油箱) 260 L 69 gal 液壓油箱 120 L 32 gal,工作重量-標準底盤系統(tǒng) 20300kg 44,700 lb,卡特彼勒挖掘機300D系列,320D,325D,330D,325D技術(shù)規(guī)范,發(fā)動機 發(fā)動機型號 采用ACERT技術(shù)的Cat C7 飛輪凈功率 140kW 188hb 缸徑 110mm 4.3in 沖程 127mm 5 in 排量 7.2 L 440 in,液壓系統(tǒng) 主機具系統(tǒng)-最大

3、流量(2x) 235 L/min 62 gal/min 最大壓力-設(shè)備 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-行駛 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-回轉(zhuǎn) 27500 kPa 3,988 psi 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大流量 32.4 L/min 8.56 gal/min 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大壓力 3900 kPa 566 psi,維修再加注容量 燃油箱容量 520 L 137 gal 冷卻系統(tǒng) 30 L 7.9 gal 發(fā)動機機油 30 L 7.9 gal 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 10 L 2.6 gal 最終傳動(每邊) 6 L 1.6 gal 液壓系統(tǒng)(包括油箱) 310 L 82 g

4、al 液壓油箱 145 L 38 gal,330D技術(shù)規(guī)范,發(fā)動機 發(fā)動機型號 采用ACERT技0的Cat C9 飛輪凈功率 200kW 268hb 缸徑 112mm 4.4 in 沖程 149mm 5.87 in 排量 8.8 L 537 in,液壓系統(tǒng) 主機具系統(tǒng)-最大流量(2x) 280 L/min 74 gal/min 最大壓力-設(shè)備 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-行駛 35000 kPa 5,076 psi 最大壓力-回轉(zhuǎn) 28000 kPa 4,061 psi 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大流量 43 L/min 11.4 gal/min 先導(dǎo)系統(tǒng)-最大壓力 3900 kPa

5、566 psi,維修再加注容量 燃油箱容量 620 L 163.8 gal 冷卻系統(tǒng) 40 L 10.6 gal 發(fā)動機機油 40 L 10.6 gal 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 19 L 5 gal 最終傳動(每邊) 8 L 2.1 gal 液壓系統(tǒng)(包括油箱) 410 L 108.3 gal 液壓油箱 175 L 46.2gal,1、300D系列挖掘機的結(jié)構(gòu)工作原理,發(fā)動機,卡特彼勒挖掘機（A/B/C/D）的共同特點,發(fā)動機 320 325 330 D系列: 3066TA C7 C9 C系列: 3066T 3126B C9,320D 發(fā)動機型號 3066TA 飛輪凈功率 103kW 缸徑 102mm

6、行程 130mm 排量 6.37 L,325D （ACERT）C7 140kW 110mm 127mm 7.2 L,330D （ACERT）C9 200kW 112mm 149mm 8.8 L,力量大,結(jié)構(gòu)強度高,工作可靠,適于各種繁重工況,使用壽命長,液壓系統(tǒng)的工作原理,液壓系統(tǒng) 油泵流量自動調(diào)節(jié)原理 三個泵流量控制用的壓力的產(chǎn)生及提取,負流量控制壓力 PN 在無工作時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以降低到1300轉(zhuǎn)/分，比原來轉(zhuǎn)速減少100轉(zhuǎn)/分， 或降低至1020轉(zhuǎn)/分，且此時，油泵排量由PN控制，排量最少，實現(xiàn)省油的 效果 泵壓 PD 在正常工作下，泵壓高流量小；泵壓低流量大，把發(fā)動機提供的功率全部用

7、到 動力切換壓力 PS 當外負荷較重時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會降低，當降低了250轉(zhuǎn)/分時，油泵通過Ps減少泵的排量，維持發(fā)動機的這一轉(zhuǎn)速。,油缸活塞調(diào)速原理 節(jié)流調(diào)速,發(fā)動機油門大小選擇決定油耗,液壓功率=發(fā)動機功率,發(fā)動機速度自動控制,AEC,行走高低速,連續(xù)高速行走不可超過兩個小時 如需要高速行走超過兩個小時,則應(yīng)將機器停止10分鐘,行走高低速,吊重,320系列挖掘機的電子控制系統(tǒng)的功能,300D型挖掘機的監(jiān)控面板及各個按鈕的功能 主菜單,顯示設(shè)定 時鐘調(diào)整 語言選擇 顯示項目 對比度 亮度,工裝選擇 01號工裝 02號工裝 03號工裝 04號工裝,性能 蓄電池電壓 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 冷卻液溫度,保養(yǎng)維

8、修 濾清器/油液信息 故障信息 最初的密碼為0001,監(jiān)控面板不斷改進,320D檢測面板,經(jīng)濟模式（省油模式） 三級報警 液壓油、冷卻液機油 油壓低提示 故障診斷代碼 機具工作模式設(shè)定,電子電氣系統(tǒng)故障尋查,進入維修模式后,用故障代碼顯示 MID CID FMI 模塊標識號-元件標識號-故障形式代號,三級報警系統(tǒng),如何識別 如何應(yīng)對,一級報警系統(tǒng)（325D),UNAUTHORIZED KEY(未授權(quán)的鑰匙) BATTERY VOLTAGE IRREGULAR(電池電壓異常) HYD RETURN FLTR PLUGGED(液壓回油濾清器堵塞) ATT FLTR PLUGGED(ATT濾清器堵塞

9、) INTAKE AIR FLTR PLUGGED(空氣濾清器堵塞) FUEL FLTR PLUGGED(燃油濾清器堵塞) WATER SEPARATOR FULL(油水分離器已滿) FUEL LEVEL LOW(燃由油位低) LUBE LEVEL LOW(潤滑油位低) AUTOLUBE ERROR(自動潤滑故障),二級報警系統(tǒng)(325D),INLET AIR TEMP HIGH(進氣溫度高) COOLANT TEMP HIGH(冷卻液溫度高) ENGINE SHUTDOWN ACTIVATING(啟動發(fā)動機停機) ENG OVERSPEED WARNING(發(fā)動機超速警告) HYD OIL

10、TEMP HIGH(液壓油溫度高) HYD OIL TEMP HIGH(TOOL)(液壓油溫度高(工裝) FUEL PRESS HIGH(燃油壓力高) ECM ERROR(ECM故障) ENGING ECM ERROR(發(fā)動機控制模塊故障) MONITOR ERROR(監(jiān)視器故障) SERVICE REQUIRED(需要進行維修) TOOL CONTROL MALFUNCTION(工裝控制故障),三級報警系統(tǒng)(325D),LIFT OVERLOAD WARNING(提升超載警告) ENG OIL PRESS LOW(發(fā)動機機油壓力低),備用開關(guān),備用開關(guān)位于座椅右靠手下面 發(fā)動機手動調(diào)速 電控

11、器故障時使用,當發(fā)動機電子控制模塊（電子控制系統(tǒng)）故障，可用此進行發(fā)動機手動調(diào)速。 320A：當電磁比例減壓閥（電子控制系統(tǒng)）故障時，（AUT-龜），按動力 模式泵油。,根據(jù)底盤零件磨損，可以對機器進行壽命預(yù)測及采取措施使四輪一帶的使用壽命盡可能趨于一致。,底盤零件,300D系列的特點,液壓力 34300 35000Kpa提高了2 節(jié)油模式油耗為正常的80 增加吊重功能 機具可快速更換，參數(shù)預(yù)先預(yù)定。 人性化設(shè)計（大臂優(yōu)先/回轉(zhuǎn)優(yōu)先） 儀表操作觀看方便 經(jīng)常維護保養(yǎng)的部位可在地面進行 視野開闊,挖掘力 行走 機具工作,挖掘機的正確啟動與停止,挖掘機的正確操作要點,挖掘機的維護保養(yǎng)要點,濾油器、

12、濾清器、濾網(wǎng) 冷卻液及冷卻系統(tǒng)的清潔 機油、液壓油、機械油 皮帶松緊度的調(diào)節(jié) 履帶松緊度的調(diào)節(jié) 黃油點,液壓系統(tǒng)的三個濾油器及機油濾芯器,空氣濾芯器,燃油粗濾及精濾,液面高度檢查 1冷卻液面,挖掘機的維護保養(yǎng)要點,3液壓油面,4機油液面,挖掘機的維護保養(yǎng)要點,6驅(qū)動輪液面,5液面高度檢查,回轉(zhuǎn)馬達油面檢查,挖掘機常見故障及排除,水溫高 液壓系統(tǒng)無力 液壓油溫高 整機無力 液壓系統(tǒng)的卸壓,液壓系統(tǒng)的可調(diào)節(jié)部位,壓力調(diào)節(jié),20、調(diào)整螺釘 21、鎖緊螺母 22、調(diào)整螺釘 23、鎖緊螺母 24、調(diào)整螺釘 25、鎖緊螺母 26、調(diào)整螺釘 27、鎖緊螺母 28、調(diào)整螺釘 29、鎖緊螺母 30、鎖緊螺母 3

13、1、調(diào)整螺釘,泵的恒功率輸出流量 調(diào)整,泵最大流量的調(diào)整, 泵流量調(diào)節(jié)（兩個調(diào)整螺釘、一個調(diào)整墊片）,主泵為軸向柱塞式（可變排量）,1螺釘 2蓋子 3密封圈 4彈簧座 5彈簧 6墊片,燃油系統(tǒng)組成 液壓驅(qū)動電子控制的單體噴射泵 電子控制模塊（ECM）及個性模塊 高壓泵 6Mpa25Mpa 燃油輸送泵 450Kpa 高壓致動用油的壓力（IAP）傳感器,C7發(fā)動機工作原理介紹 燃油系統(tǒng),1、燃油單體噴射泵用的液壓泵 2、機油流往發(fā)動機進行潤滑工作 3、機油濾清器 4、機油泵 5、燃油噴射泵 6、機油冷卻器 7、高壓油通道 8、燃油供油通道 9、噴射致動壓力傳感器（IAP） 10、泵壓調(diào)節(jié)器（泵內(nèi)）

14、 11、燃油輸送泵 12、燃油濾清器 13、燃油粗濾/水分離器 14、燃油箱 15、燃油壓力調(diào)節(jié)器（背壓調(diào)節(jié)器） 16、凸輪軸齒輪的后部 17、速度/正時傳感器 18、電子控制模塊 19、機油溫度傳感器 20、渦輪壇壓器出口壓力傳感器 21、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器 22、空氣進氣溫度傳感器 23、空氣大氣壓傳感器 24、發(fā)動機機油壓力傳感器 25、燃油壓力傳感器 26、加速裝置位置傳感器,左側(cè)視圖 1、冷卻液溫度傳感器 2、噴射致動壓力傳感器 3、燃油壓力傳感器 4、壇壓壓力傳感器 5、空氣進口溫度傳感器 6、大氣壓力傳感器 7、正時標定接頭 8、高壓油溫度傳感器 9、速度/正時傳感器 10、

15、發(fā)動機機油壓力傳感器 11、電子控制模塊,低壓燃油系統(tǒng) 燃油箱13微米粗濾/水分離器燃油泵入口單向伐燃油泵2微米精濾與每個缸HEUI燃油進口相通的燃油通道燃油壓力調(diào)節(jié)器，形成它上游供油道的壓力（背壓）燃油箱 噴射致動用機油油流 機油泵機油冷卻器機油濾清器,高壓油泵及致動油壓調(diào)節(jié)器 高壓油泵為軸向柱塞式變量泵 變量是如何實現(xiàn)的，當柱塞回到盡頭時，滑套7遮蓋徑向孔8的程度，受到受控液壓力的控制。 致動油壓調(diào)節(jié)器是如何控制泵的出口壓力的 滑套7受有向右的泵出口壓力和向左的彈簧力及受控液壓力作用，受控液壓力的大小決定于提動伐3處形成的節(jié)流開口大小，ECM給出電流訊號將控制提動伐位置從而控制回油節(jié)流開口

16、大小也就是受控液壓的大小，從而控制滑套7覆蓋柱塞徑向孔的大小。從而控制了泵的出口壓力。,HEUI噴油器 1、ECM控制的螺線圈 2、銜鐵彈簧 3、銜鐵 4、座銷 5、滑伐彈簧 6、滑伐 7、壇力活塞用單向伐 8、壇力活塞 9、壇力活塞用復(fù)位彈簧 10、柱塞 11、簡體 12、噴咀殼體 13、燃油進口單向伐 14、止動裝置 15、噴咀彈簧 16、控制噴油咀、開、關(guān)用活塞 17、套筒 18、單向伐 19、噴咀開關(guān)控制閥桿 20、噴咀 A、銜鐵部分 B、泵部分 C、噴咀部分,噴油咀不噴油時 ECM不給銜鐵電流 銜鐵座銷在彈簧作用下下移至停靠位置 從而開通了高壓致動油活塞16上方的油路，將噴油咀緊緊關(guān)閉，并且使高壓油作用在滑伐6的下方，滑伐6上方總是作用著高壓油的，現(xiàn)在選擇滑伐上、下受的液壓力相等但還受有向上的彈簧力，在彈簧的作用下，滑伐上移關(guān)斷了到壇力活塞的通道。在壇力活塞彈簧的作用下，壇力活塞上移，燃油進入壇力活塞的下腔。,噴油 ECM給螺線圈以電流銜鐵座銷克服彈簧力上移從而關(guān)斷了高壓油到16的油道，滑伐下部也沒有了高壓油。 在滑伐上部油壓作用下滑伐下移開通了高