1、a,1,汽車后市場服務(wù)3.0時代,汽車服務(wù)門店目前痛點與應(yīng)對,a,2,汽車服務(wù)后市場進入了烏卡時代,a,3,汽車服務(wù)店形態(tài),輪胎店 洗車美容輪胎 修理廠 一站式服務(wù) 4S店,a,4,一站式服務(wù)項目,輪胎 洗車 美容 保養(yǎng) 鈑噴 保險,a,5,一站式服務(wù)店鋪痛點,表面上缺指揮，實際缺體制 表面上缺客戶，實際缺管理 表面缺生意，實際缺思路、缺方向 表面缺促銷、實際缺營銷 表面缺引導(dǎo)，實際缺力量 表面缺產(chǎn)品利潤，實際缺有產(chǎn)品+營銷持續(xù)盈利模式,a,6,僵化的深井,靈活的深井,靈活的大團隊,人員管理,a,7,老板做什么-賦能,相信團隊成員、不斷鍛煉 完善構(gòu)架，引進管理工具與產(chǎn)品 信息共享是賦能的基礎(chǔ)

2、締造組織環(huán)境，維系組織氛圍,a,8,一、缺少標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)流程,培訓(xùn)是門店能否成功經(jīng)營的基礎(chǔ)，通過培訓(xùn)，可以增強門店的競爭力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，對于門店不斷出現(xiàn)的各種問題，培訓(xùn)有時是最直接、最快速和最經(jīng)濟的管理解決方案。通過培訓(xùn)，員工素質(zhì)整體水平會不斷提高，從而提高勞動生產(chǎn)率。培訓(xùn)后的員工整體素質(zhì)會得到提高，會自覺把自己當(dāng)作企業(yè)的主人，主動服從和參與企業(yè)的管理。 很多汽服門店的管理者沒有意識到培訓(xùn)的重要性，這也是為什么經(jīng)常性的出現(xiàn)招工荒、團隊之間猶如一盤散沙的原因。沒有培訓(xùn)，品牌連鎖的標(biāo)準(zhǔn)化也就無從談起，員工投入到工作中的狀態(tài)慢，工作效率低，服務(wù)水平差，因此，門店一定要建立一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)流

3、程。,a,9,二、績效考核制度難以操作執(zhí)行,企業(yè)在既定的戰(zhàn)略目標(biāo)下，運用特定的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，對員工過去的工作行為及取得的工作業(yè)績進行評估，并運用評估的結(jié)果對員工來的工作行為和工作業(yè)績產(chǎn)生正面引導(dǎo)的過程和方法。主要目的應(yīng)是用來幫助員工提升績效，進而達到提升企業(yè)績效的目的。 很多汽修門店由于自身體制的不完整以及方向的不明確，有些門店的考核顯得費心費力，既沒有達到預(yù)計的效果，又給員工增加了額外的工作量。長此以往也就失去了績效考核制定的初衷,a,10,三、沒有公平的晉升標(biāo)準(zhǔn),老板憑借自己的喜好給員工升職加薪似乎是很多汽修門店的常見現(xiàn)象，這樣不公平的做法帶來的后果就是影響員工之間的團結(jié)。再者，沒有公平的晉

4、升標(biāo)準(zhǔn)，在需要提拔的緊要關(guān)頭也只能是看銷售情況或者進行技能考核，帶來的也往往是手忙腳亂和不適應(yīng)民心。,a,11,四、管理方式低效落后,在互聯(lián)網(wǎng)進入后市場后，數(shù)據(jù)化的管理模式逐漸成為企業(yè)是否具有競爭力的評判標(biāo)準(zhǔn)，管理模式已經(jīng)由原來的“粗放式”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“精細(xì)化”。原有的模式占用了大量了人力物力資源，效率低，出錯率高，實在不利于門店的發(fā)展。,a,12,五、表面上缺人才，實際上缺的是培養(yǎng)人才的機制,用全社會收入最低的人去服務(wù)收入最高的群體，你如何叫員工保持良好的心態(tài)？跟他們談理想談抱負(fù)，還不如沿海城市工廠報銷員工回家路費來得實際，我們在抱怨員工不好找、留不住的同時，有沒有想過給員工一個未來？哪怕只

5、是一個小小的學(xué)習(xí)機會？好的加盟店人才激勵機制能把洗車師傅培養(yǎng)成店長、銷售精英、公司骨干。,a,13,六、表面上缺客戶，實際上缺管理,以昆明為例，昆明車輛保有量120萬輛以上，700家店平均每店1714個客戶，每個客戶為裝飾美化汽車每年消費1000元，你夠了吧？如何管理你的店面，如何提升服務(wù)，如何創(chuàng)造價值才是真理，而不是天天都抱怨車少、客戶都不夠優(yōu)質(zhì)。,a,14,七、表面缺生意，實際上缺思路、缺方向,同樣是500個會員，別人一年做400萬，為什么自己只做150萬？客戶質(zhì)量差？店面裝修不夠好？員工不給力？都不是的，你需要的是改變產(chǎn)品格局、打破傳統(tǒng)銷售模式、創(chuàng)造更多銷售空間，十五年前卡帶機賣得稀里嘩

6、啦的，今天你再賣出去一個試試？,a,15,八、表面上缺促銷，實際上缺營銷,把一輛奔馳S級新車10萬元賣掉誰都會賣，別動不動就是揮淚大甩賣、最后三天賣完閃人，真正需要促銷的產(chǎn)品都已經(jīng)快淘汰，就算賣掉也得不到車主的好評，我們需要能持續(xù)獲得顧客認(rèn)同的整體解決方案，并能落實。,a,16,九、表面上缺乏產(chǎn)品利潤空間，實際上缺乏可以持續(xù)盈利的產(chǎn)品,相信很多店內(nèi)什么都缺，就是產(chǎn)品不缺。三年前賣1000元的產(chǎn)品，今天能繼續(xù)賣這么多錢？早已改款，或者被市場淘汰了，我們要做的是守住應(yīng)得的利潤，獲得客戶口碑的同時并將之持續(xù)下去。,a,17,十、表面上缺標(biāo)準(zhǔn)，實際上缺規(guī)范,很多時候我們都在干著賊喊捉賊的事情，比如某某

7、沒有職業(yè)操守，怎么能這么賣產(chǎn)品，怎么能這樣做服務(wù)？而實際上是別人已經(jīng)威脅到自己利益，如果你能，你會做得比別人更過分。沒有底線就是我們的底線，全中國成千上萬的廠家，能執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的又能有幾個？大家都在說我們這個行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)，但是有標(biāo)準(zhǔn)您會執(zhí)行嗎？大多數(shù)自我感覺良好的門店自稱是會所、名車會，其實一個不規(guī)范的汽車美容裝飾店最像的不是會所，而是雜貨鋪。,a,18,十一、表面上看缺引導(dǎo)，實際上缺力量,缺后盾，孤軍奮戰(zhàn)，是這個行業(yè)大多數(shù)老總的感覺，偶爾有一二個傳說中的業(yè)界精英來指導(dǎo)工作。最后，都懷揣私利的走掉，然后，就沒有然后了。點對點的忽悠，大家愛信，面對面的服務(wù)行不通，奇怪了。大部分的業(yè)界開發(fā)精力都集

8、中在新車、配件改裝件上，小部分力量來開發(fā)用品，這是其一；沒有一個體系可以完全的復(fù)制到每一個店，就算有，剛要成型就崩盤，這是其二；各自為營，個人自掃門前雪，缺少整體力量支撐，更缺少強大后援。,a,19,十二、表面上缺產(chǎn)品品類，實際上缺品牌,全行業(yè)有多少個太陽膜品牌？多少個美容品牌？多少個DVD？多少個座墊？多少個腳墊？我們真的是太欣欣向榮了，光憑品牌的數(shù)量已經(jīng)超越了餐飲、娛樂、服裝、家電等等行業(yè)，產(chǎn)值？上面任何一個行業(yè)的產(chǎn)值都可以把汽車后市場拍死！試想一下，一個店里面裝著上百個品牌的產(chǎn)品，那應(yīng)該是一種什么場面，而實際上，我們裝的大多都是車主不認(rèn)識、不了解、不敢輕易購買的產(chǎn)品，連生產(chǎn)許可證都沒有的產(chǎn)品叫品牌嗎？只能叫貨！所以我們地方上的老總來省城都說是來進貨，沒人說來拿品牌。品牌是消費者購買產(chǎn)品和服務(wù)的風(fēng)險保障機制。,a,20