1、配送中心司機工資方案隨著公司不斷地發(fā)展，業(yè)務(wù)量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范配送員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特擬定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進行績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1.、單一的工資等級標(biāo)準(zhǔn) 所有司機的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了司機的工作積極性不高，效率低下。（做滿一年以上的，每個月補助？塊工齡）2、 薪資結(jié)構(gòu)沒有細分，不便于執(zhí)行績效

2、考核 現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。3、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路A、 薪酬類別1、績效工資按照，駕駛員：底薪（基本底薪+全勤+基本計件工資（400箱*27天）+超出計件補貼？是否可行）+績效考核百分比+安全獎金=提成工資，配送員：底薪+績效考核百分比+技能獎金（入職滿三個月技能工資100元，滿一年200元）=提成工資B、 細分薪酬結(jié)構(gòu)駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整

3、的實施原則A、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅持按勞取酬的原則。B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。C、現(xiàn)有員工薪酬等級應(yīng)嚴(yán)格按照上述原則調(diào)整或套用，由行政部負(fù)責(zé)核定。五、安全獎罰：A、對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣200元安全駕駛獎。B、關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報批評。C、關(guān)于違反操作規(guī)

4、程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責(zé)任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。D、關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將追究經(jīng)濟損失的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評先。E、關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（未報保險，經(jīng)濟損失在1000元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對該駕駛員

5、進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領(lǐng)導(dǎo)研究作出處理后，事故賠償經(jīng)費的10%由駕駛員承擔(dān)；對發(fā)生特大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領(lǐng)導(dǎo)研究作出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費的5%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。F、關(guān)于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機關(guān)處理。六、績效工資：考核得分90-100

6、分領(lǐng)取全額績效工資、80-89分領(lǐng)取90%的績效工資、70-79分領(lǐng)取70%的績效工資、60-69分領(lǐng)取60%的績效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績效工資、50分以下的領(lǐng)取40%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。七、薪資預(yù)算：駕駛員底薪4500+安全獎金100+績效考核100%工資300=4900元配送員底薪4000+技能工資100+績效考核100%工資200=4300元八、績效考核表：駕駛員考核表被考核人職位駕駛員部門調(diào)度組考核月：考核人職位部門考核組序號指標(biāo)分值考核內(nèi)容扣分得分1KPI指標(biāo)（50%）貨物完整性30因駕駛員監(jiān)裝、檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損、貨差，每出現(xiàn)一次，扣1

7、0分；因交通事故出現(xiàn)貨損貨差，按損失狀況扣10分；駕駛員隱瞞信息，導(dǎo)致異常事故不能及時處理，每出現(xiàn)一次扣10分，兩次以上視情節(jié)輕重，調(diào)崗或直接辭退。出車及時率5駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標(biāo)90%，扣5分。到貨及時率5到貨必須按發(fā)貨單及調(diào)度要求及時到貨。返程及時率5最后貨品卸貨之后必須及時返程，若發(fā)現(xiàn)在外停留的一次扣5分。安全性15按交警部門分類的安全事故標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)輕微交通事故，且經(jīng)濟損失500元的，出現(xiàn)一次扣5分，二次以上扣15分。一般交通事故（標(biāo)準(zhǔn)）一次扣15分。出現(xiàn)二次以上一般交通事故或一次重、特大交通事故，且負(fù)主要責(zé)任以外，公司將視情調(diào)崗或給予辭退。2

8、公共指標(biāo)（30%）客戶投訴10因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次以上，視情形嚴(yán)重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計被投訴2次以上扣5分。服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計3次以上，視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退；若私自用車達到3次者，公司將視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退。3行為態(tài)度指標(biāo)（20%）誠實守信5路橋等報銷應(yīng)實報實銷，且票據(jù)應(yīng)齊全并及時報銷。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，每次扣5分。車保衛(wèi)生情況5駕駛員應(yīng)保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機每周至少對車輛清洗一次；司機各種隨車票據(jù)、書籍等物品不應(yīng)放在駕駛室工作臺面上，而應(yīng)放在以不影響駕駛

9、室整潔的其它位置為宜。違者酌情扣1-5分。日常規(guī)章遵守情況5駕駛員必須遵守車輛管理制度。駕駛員如有違反車輛管理制度形成事故隱患的，每次扣5分?？己似诳偟梅挚荚u結(jié)果綜述： 考核人簽名： 日期： 配送員考核表被考核人職位配送員部門調(diào)度組考核月：考核人職位部門考核組序號指標(biāo)分值考核內(nèi)容扣分得分1KPI指標(biāo)（50%）貨物完整性20因配送員檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損、貨差，每出現(xiàn)一次，扣10分；因配送員隱瞞信息，導(dǎo)致異常事故不能及時處理，每出現(xiàn)一次扣10分，三次以上視情節(jié)輕重，直接辭退。出車及時率5配送員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標(biāo)90%，扣5分。到貨及時率5到貨必須按出貨單及調(diào)度要求及時到貨。簽單完整率5退貨單按簽單流程要求簽單，發(fā)現(xiàn)一次不合格扣5分2公共指標(biāo)（30%）客戶投訴10因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次以上，視情形嚴(yán)重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計被投訴2次以上扣5分。服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計3次以上，視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退；3行為