1、長(zhǎng)沙市芙蓉中路兩廂城市設(shè)計(jì)說(shuō)明導(dǎo)言現(xiàn)狀篇一區(qū)位概況二現(xiàn)狀分析三意向建議規(guī)劃篇第一章 背景與依據(jù)一設(shè)計(jì)目的二設(shè)計(jì)背景三設(shè)計(jì)依據(jù)四項(xiàng)目分析第二章 規(guī)劃設(shè)計(jì)整體框架一設(shè)計(jì)理念二區(qū)域分析三功能定位四. 景觀結(jié)構(gòu)第三章 土地使用與系統(tǒng)設(shè)計(jì)一土地使用二道路交通系統(tǒng)三開(kāi)放空間系統(tǒng)第四章 開(kāi)發(fā)控制引導(dǎo)一開(kāi)發(fā)控制目的二開(kāi)發(fā)控制手段第五章 規(guī)劃設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一目標(biāo)與內(nèi)容二整體城市意象準(zhǔn)則三建筑設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四街道景觀設(shè)計(jì)準(zhǔn)則五室外廣告、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六照明設(shè)計(jì)準(zhǔn)則七街道設(shè)施設(shè)計(jì)準(zhǔn)則導(dǎo)言城市設(shè)計(jì)(Urban Design)：指確定一個(gè)城市的活動(dòng)與目標(biāo)的總體布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設(shè)計(jì)復(fù)雜過(guò)程中在于以城市的實(shí)體

2、安排與居民的社會(huì)心理健康的相互關(guān)系為重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)空間及意向的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能激發(fā)其社區(qū)精神。在20世紀(jì)的世界城市建設(shè)發(fā)展歷程中，城市設(shè)計(jì)作為一種相對(duì)自為的科學(xué)專(zhuān)業(yè)，保持了其特有的堅(jiān)持地域場(chǎng)所性和文化多元性的立場(chǎng)，以及在城市環(huán)境改善和塑造方面的創(chuàng)新屬性，正是城市設(shè)計(jì)塑造的這種空間和環(huán)境，形成了整個(gè)城市的藝術(shù)的生活格調(diào)，建立了城市的品質(zhì)和特色。在城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃乃至修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)等一系列與城市相關(guān)的工作中都包含城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容。中國(guó)的現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)雖然起步較晚，但發(fā)展確實(shí)很快的。而今，城市設(shè)計(jì)也正在很多城市如火如荼的進(jìn)行著。本次對(duì)于長(zhǎng)沙市芙

3、蓉中路兩廂的城市設(shè)計(jì)正是一次非常有意義的嘗試?，F(xiàn)狀篇一 、區(qū)位概況本次設(shè)計(jì)所轄范圍為芙蓉路、五一路、建湘南路、清水塘路、韭菜園路所圍成的四個(gè)地塊，面積約為26、5Ha。地塊位于長(zhǎng)沙市中心位置，規(guī)劃為長(zhǎng)沙市商業(yè)金融中心?，F(xiàn)雖已具有一定規(guī)模，但也有存在較多不足。二、現(xiàn)狀分析（一）可取之處1）地下空間利用較好。2）道路通行狀況較好。3）對(duì)一些文化歷史脈絡(luò)進(jìn)行一定的保護(hù)和延續(xù)。4）形成了一定的商業(yè)氛圍。5）道路綠化較好。（二）存在不足1、空間組織總的說(shuō)來(lái)，整個(gè)地塊空間的特色和感知性不夠強(qiáng)，缺乏人情味。1) 地下通道，環(huán)境臟亂，缺乏人情味。2) 各地塊內(nèi)部空間組織混亂，缺乏規(guī)劃，存在嚴(yán)重的安全隱患，以及

4、環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題。3) 各地塊的相互聯(lián)系不夠，缺乏公共交流空間。4) 商業(yè)空間點(diǎn)，線，面的配置混亂，未形成規(guī)模。2、環(huán)境景觀1) 已有綠地（芙蓉廣場(chǎng)）可達(dá)性差，并缺乏相應(yīng)設(shè)施。2) 各地塊內(nèi)部嚴(yán)重缺乏綠地開(kāi)放空間，有些地塊幾乎沒(méi)有。3) 市政設(shè)施缺乏，如座椅，垃圾桶、路燈等，且已有設(shè)施也比較陳舊。4) 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不夠完善，不夠醒目。5) 商業(yè)廣告牌雜亂無(wú)章，影響城市景觀和視線。6) 街道空間景觀缺乏特色。3、 交通組織1) 人行地下通道出入口布置不合理。2) 缺乏公共停車(chē)場(chǎng)，且已有停車(chē)場(chǎng)存在較大交通組織問(wèn)題（如：國(guó)貿(mào)大酒店的地下停車(chē)庫(kù)）。3) 人行道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道，盲道占用比較嚴(yán)重，缺乏管理。4) 八

5、一路與芙蓉路，建湘南路與芙蓉路的聯(lián)系有較大問(wèn)題，存在較多沖突點(diǎn)。5) 地塊支路與主干路交叉口過(guò)多，影響交通。4、 建筑單體1) 在各地塊內(nèi)部存在較多破舊的建筑，且布置雜亂無(wú)章，有著典型的“城市漏斗”現(xiàn)象。2) 地塊周邊沿街建筑各自為建，體塊單一，缺乏連續(xù)性和韻律感。3) 缺乏對(duì)行人的關(guān)懷，及必要的遮陽(yáng)設(shè)施和行人空間。4) 立面處理單一缺乏美感。5) 建筑形式較單一。三、意向建議將地塊進(jìn)行必要的整合，增加商業(yè)的比重，增加地塊的公共空間，提升地塊的商業(yè)價(jià)值。對(duì)已有肌理以及文化歷史符號(hào)應(yīng)有較好的保護(hù)和延續(xù)，提升地塊的文化價(jià)值。在保護(hù)和利用好現(xiàn)有綠地的前提下，適當(dāng)增加地塊的綠地空間和景觀小品，提升地塊

6、的景觀價(jià)值。在尊重地塊肌理和城市的整體發(fā)展目標(biāo)的前提下，對(duì)老街坊進(jìn)行改造和整合，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行集中處理，加強(qiáng)對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，提升地塊的居住環(huán)境。對(duì)已建成的建筑單體和待開(kāi)發(fā)地段，嚴(yán)格按照城市設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行改造和設(shè)計(jì)，提升地塊的建筑和街道景觀品質(zhì)。最后，在整個(gè)開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意政策的導(dǎo)向和輿論宣傳的作用，注意政府部門(mén)、開(kāi)發(fā)商、使用單位以及城市居民的聯(lián)系和交流，實(shí)行城市設(shè)計(jì)的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行公眾參與，加強(qiáng)監(jiān)督和管理，最終使城市設(shè)計(jì)落到實(shí)處。規(guī)劃篇第一章 背景與依據(jù)一、設(shè)計(jì)目的長(zhǎng)沙市芙蓉路兩廂城市設(shè)計(jì)是為指導(dǎo)該街區(qū)協(xié)調(diào)、合理的進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并提供街區(qū)開(kāi)發(fā)的法規(guī)依據(jù)和相應(yīng)措施而編制的.這個(gè)設(shè)計(jì)不只是

7、為城市重塑一個(gè)鮮活的形象,而且要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)動(dòng)態(tài)的程序,使之可持續(xù)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)高檔次、高品質(zhì)、高效率的融經(jīng)濟(jì)、文化、旅游于一體的城市核心商業(yè)區(qū)。二、 背景芙蓉路與五一路是長(zhǎng)沙的最主要的兩條道路。此地段位于兩路交叉部位北面，是長(zhǎng)沙市的一個(gè)重要交通樞紐和商業(yè)金融中心。近幾年長(zhǎng)沙的經(jīng)濟(jì)與建設(shè)突飛猛進(jìn)，先后發(fā)展了五一廣場(chǎng)黃興路步行街商業(yè)中心，王家?guī)X商業(yè)中心，火車(chē)站阿波羅商業(yè)中心，及東塘侯家塘商業(yè)中心。而此地段正是四個(gè)商業(yè)中心的連線交匯處，受到各商業(yè)中心的輻射（特別是五一廣場(chǎng)黃興路步行街商業(yè)中心），具有很濃的商業(yè)氛圍。有了區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通優(yōu)勢(shì)加之政府的大力支持與投資，此地段是長(zhǎng)沙市最具有潛力的地段。在對(duì)原始地

8、段資料的深入分析的基礎(chǔ)上。全面考慮了該地段開(kāi)發(fā)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上的合理開(kāi)發(fā)，在包含各種商業(yè)形態(tài)等多種功能的同時(shí)，優(yōu)化道路交通，強(qiáng)化市民公共活動(dòng)功能，增強(qiáng)城市活力。加強(qiáng)長(zhǎng)沙市的城市形象與城市品位，將其高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)成21世紀(jì)影響全湖南，輻射中南地區(qū)。集商業(yè)商務(wù)、文化娛樂(lè)、歷史古玩、住宅辦公和交通集散為一體的綜合性的地區(qū)商業(yè)中心。三、設(shè)計(jì)依據(jù)其設(shè)計(jì)依據(jù)主要包括：（1）該地段原狀地形圖（2）中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法（3）長(zhǎng)沙市城市發(fā)展規(guī)劃（4）國(guó)家和省、市相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定四項(xiàng)目分析項(xiàng)目設(shè)計(jì)的核心就是以人為核心尊重長(zhǎng)沙市的城市形象定位“山、水、洲”城。改善城市空間環(huán)境，它從人的生理

9、、心理、行為、直至精神感受等方面，對(duì)城市的空間和環(huán)境做出更加舒適更美好的安排，追求環(huán)境的舒適性、便捷性和觀賞性。側(cè)重于從空間構(gòu)成方面、研究城市空間體系和環(huán)境景觀，體現(xiàn)城市特色和風(fēng)貌。如何將這一城市街區(qū)建成充滿(mǎn)人文色彩和現(xiàn)代生活氣息的生機(jī)勃勃的令人向往的地方以及對(duì)清水塘古玩街的歷史風(fēng)貌的整和是我們此次進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。（1）規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)創(chuàng)造一種有著較高城市形象和城市品位，有著宜人環(huán)境的集商業(yè)商務(wù)、文化娛樂(lè)、歷史古玩、住宅辦公和交通集散為一體的綜合性的地區(qū)商務(wù)金融中心CBD。（2）規(guī)劃設(shè)計(jì)綱領(lǐng)尊重機(jī)理，以人為本。整體協(xié)調(diào), 有機(jī)整合。（3）規(guī)劃設(shè)計(jì)重點(diǎn)激發(fā)社會(huì)活力要使城市街區(qū)永葆青春活力,僅

10、有物質(zhì)環(huán)境還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。社會(huì)環(huán)境的自由、公正、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮是至關(guān)重要的保障，此地段中在設(shè)計(jì)中要充分利用長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)后盾改善環(huán)境,改進(jìn)設(shè)施，注入新文化，新信息，新觀念，使該地區(qū)成為城市格局中全新的代表。發(fā)掘文化特色大到城市小到一個(gè)街區(qū)地段都蘊(yùn)藏了豐富多樣的人類(lèi)文化，地方特色正是體現(xiàn)人類(lèi)文化豐富性和多樣性的所在，發(fā)掘文化特色是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中不可忽視的重要方面；文化特色與空間形態(tài)密切相關(guān)，同時(shí)文化特色的體現(xiàn)又是在藝術(shù)手法的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸到場(chǎng)所感受文脈等文化性要求。因而有著更為深入和豐富的內(nèi)涵。（4）規(guī)劃設(shè)計(jì)原則整體原則: 全面考慮地段內(nèi)建筑與空間的整體風(fēng)貌，運(yùn)用點(diǎn)、線、面多層設(shè)計(jì)方式，保持統(tǒng)一的地段

11、肌理和風(fēng)貌特色，使注入的多種元素互相協(xié)調(diào)展現(xiàn)新時(shí)代的精神。動(dòng)態(tài)原則: 根據(jù)市場(chǎng)需求，流動(dòng)開(kāi)發(fā)和分期建設(shè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)力求具有可操作性和應(yīng)變性，隨著不斷的開(kāi)發(fā)而完善，采用動(dòng)態(tài)平衡的設(shè)計(jì)理念，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益，環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。建筑功能的延展原則: 建筑功能靈活適應(yīng)性是符合當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展需要的，多變的商業(yè)模式也決定了建筑功能的可拓展性的必要。因而功能的延展原則也是成功的城市開(kāi)發(fā)的重要一環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展原則: 在注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，改善環(huán)境，完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施的同時(shí)注重景觀綠化建設(shè)，增強(qiáng)城市的發(fā)展活力，設(shè)計(jì)中堅(jiān)持控制適宜的建筑密度，通過(guò)綠化造景，形成城市景觀空間。把現(xiàn)代文明引入

12、其中，創(chuàng)造親切宜人的城市氛圍。讓市民不僅可以盡情領(lǐng)略城市生活的豐富，而且可以感受到自然的親和力。第二章 規(guī)劃設(shè)計(jì)整體框架一設(shè)計(jì)理念（一）、放大廣場(chǎng)，疏通交通，樹(shù)立核心空間。本次設(shè)計(jì)的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題，就是關(guān)于芙蓉廣場(chǎng)的利用，以及各地塊間的聯(lián)系。芙蓉廣場(chǎng)由于被兩條主干道“五、一大道”和“芙蓉路”隔斷，可達(dá)性較差。雖有地下通道，但豎向聯(lián)系不便。整個(gè)廣場(chǎng)的利用率較底。本方案擬將交通和廣場(chǎng)相結(jié)合，將廣場(chǎng)作大一直延伸至東面地塊，好似城市中的綠“洲”，以此，形成CBD以至整個(gè)城市的門(mén)戶(hù)空間。在綠“洲”上，以“山、水”為主題，契合于長(zhǎng)沙市的“山、水、洲”成的城市主題和神韻，提升了城市形象。（二）、延續(xù)廣場(chǎng)，綠地

13、共享，提升景觀環(huán)境。把廣場(chǎng)作大的同時(shí)，再把廣場(chǎng)延伸至個(gè)地塊內(nèi)，形成一條“景觀帶”，并在地塊內(nèi)連接成多個(gè)院落空間形成多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。以此增加了地塊的公共空間，在此基礎(chǔ)上輔以綠化和景觀小品以及城市家具。提升了地塊的景觀價(jià)值和環(huán)境質(zhì)量。（三）、置換重構(gòu)，形態(tài)整合，提升商業(yè)價(jià)值。以地塊本身區(qū)位條件，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律，以“級(jí)差地租”的原理，對(duì)地塊的功能進(jìn)行置換重構(gòu)，對(duì)地塊的空間形態(tài)進(jìn)行整合。將地塊中的中低層住宅以及一些破舊的建筑，進(jìn)行重新建設(shè)，將其用地性質(zhì)過(guò)渡為商業(yè)金融用地，填平“城市漏斗”。提升地塊的商業(yè)價(jià)值。（四） 、尊重肌理，歷史延續(xù)，提升文化價(jià)值。城市特色的形成，其基礎(chǔ)就是它的歷史文化遺存。至古“楚地

14、多俊杰”，長(zhǎng)沙有著2400年以上的歷史，為國(guó)家第一批“歷史文化名城”。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)該尊重城市的肌理，應(yīng)該延續(xù)著這樣的歷史文脈。本方案，主要是通過(guò)對(duì)清水塘的古玩市場(chǎng)的延續(xù)和保護(hù)。形成有著湘楚特色的古玩交易，古玩鑒賞，文化展示，歷史文化教育，以及土特產(chǎn)銷(xiāo)售，特色小吃等綜合為一體的歷史文化街區(qū)。讓其成為長(zhǎng)沙市的一個(gè)重要的文化節(jié)點(diǎn)，也是整個(gè)“湘楚文化”的聚集點(diǎn)，使得浮華的生活有著一絲難得的寧?kù)o，也是整個(gè)CBD的緩沖帶。以此，對(duì)以有肌理以及歷史文化符號(hào)進(jìn)行保護(hù)和延續(xù)，提升了地塊的文化價(jià)值。二區(qū)域分析1、總平面我們經(jīng)過(guò)綜合分析基地現(xiàn)狀條件，因勢(shì)利導(dǎo)，利用不規(guī)則的地形，完善原有建筑與城市空間特點(diǎn)的總體規(guī)劃方

15、式。有效解決交通問(wèn)題，充分利用基地面積，爭(zhēng)取創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在連續(xù)的空間的秩序中，通過(guò)對(duì)芙蓉廣場(chǎng)的延續(xù)，形成一條弧線的綠色走廊，以此為軸，將不同等級(jí)的綠化融入地塊之中，形成網(wǎng)絡(luò)。在整體的行進(jìn)空間中構(gòu)成有節(jié)奏的，收放有序的序列空間。2、道路系統(tǒng)保持交通系統(tǒng)的通暢是城市發(fā)展的關(guān)鍵，本設(shè)計(jì)將基地中已存在的交通沖突點(diǎn)（建蓉路口）進(jìn)行疏導(dǎo)，并對(duì)由于延伸廣場(chǎng)而造成的交通問(wèn)題，進(jìn)行合理的疏通。3、綠化系統(tǒng)綠化與景觀統(tǒng)一考慮，已原有道路和規(guī)劃設(shè)計(jì)道路為軸，已廣場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)。充分保留原有街區(qū)植被并與新建綠化區(qū)域形成有序的綠化系統(tǒng)。營(yíng)造人行綠廊，盤(pán)活地塊內(nèi)部土地價(jià)值。4、景觀在綠化區(qū)域的延伸部分發(fā)展新的開(kāi)放

16、空間，增強(qiáng)城市“山、水、洲”城的特色，并且加入更多的元素，以建立城市中的新景觀。同時(shí)，視覺(jué)的聯(lián)系為我們的體驗(yàn)增加了更多的敏感性的活力。三功能定位長(zhǎng)沙市芙蓉路是面向未來(lái)的城市公共中心區(qū)，是以商業(yè)金融為主體，結(jié)合周邊地區(qū)集文化娛樂(lè)、商貿(mào)辦公、居住生活、休閑游覽等相關(guān)功能于一體的多功能、生態(tài)型、復(fù)合型的城市中心區(qū)。四、整體結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)是以人、自然、城市建筑、環(huán)境有機(jī)融合為主旨建構(gòu)。以綠化景觀和廣場(chǎng)為聯(lián)系，以建筑組團(tuán)的院落空間為流動(dòng)。形成“一虛、二實(shí)、三中心”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。一 虛：即以組團(tuán)內(nèi)道路為走廊，形成的綠化虛軸。把曲線作此軸線的基本元素，已柔化沉悶的城市空間，并串聯(lián)起多個(gè)大小不同的廣場(chǎng)和綠地，形成

17、新的富有情趣的城市景觀。二 實(shí)：以“八、一”橋?yàn)榻?。在地塊南面，以芙蓉廣場(chǎng)為起點(diǎn)，以綠化、院落空間、步行道為元形成一實(shí)軸；在地塊北面，在尊重和延續(xù)歷史文化脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，做大做強(qiáng)清水塘古玩市場(chǎng)，形成一歷史文化街區(qū)。其步行街與建湘南路和芙蓉路所圍地塊內(nèi)的綠地廣場(chǎng)形成另一實(shí)軸。三中心：用都以曲線為元素的廣場(chǎng)形成中心。以芙蓉廣場(chǎng)和所擴(kuò)大的廣場(chǎng)形成視覺(jué)中心。以步行街區(qū)的廣場(chǎng)為文化中心。以建筑組團(tuán)內(nèi)部圍合廣場(chǎng)為休閑中心。第三章土地使用與系統(tǒng)設(shè)計(jì)一土地使用1土地使用原則 以街區(qū)控制性詳規(guī)為依據(jù)，符合街區(qū)整體景觀結(jié)構(gòu)的要求；土地的導(dǎo)功能與復(fù)合使用相結(jié)合，充分考慮街區(qū)固有的商業(yè)價(jià)值對(duì)非營(yíng)利性公共設(shè)施用地、廣場(chǎng)、

18、綠地的計(jì)劃控制：充分考慮用地的現(xiàn)狀和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的可操作性和彈性。2功能布局 充分考慮整個(gè)芙蓉路地塊的商業(yè)價(jià)值，沿街的地塊主要是商業(yè)功能的開(kāi)發(fā)，商業(yè)氛圍的創(chuàng)造。通過(guò)改造內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使原來(lái)很多的年久失修的用于居住的老房子的用地變成商業(yè)休閑用地，公共綠地，和商業(yè)用地。街區(qū)中的建筑在堅(jiān)持設(shè)計(jì)風(fēng)格原則基礎(chǔ)上，保證景觀與使用功能的統(tǒng)一，同時(shí)因地段人氣的聚集而提升自身的商業(yè)價(jià)值。而地塊中軸線和主題廣場(chǎng)為綠化休閑區(qū)，并有較好的室外綠化，并且合理地解決地段附屬的商業(yè)、生活服務(wù)功能區(qū)配套問(wèn)題。二道路交通系統(tǒng)1設(shè)計(jì)原則滿(mǎn)足街區(qū)功能活動(dòng)需求，方便區(qū)內(nèi)區(qū)外交通聯(lián)系。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、斷面設(shè)計(jì)和道路設(shè)計(jì)考慮整體外部空間設(shè)計(jì)要求。組

19、織步行交通系統(tǒng)，水體與綠地、廣場(chǎng)、休閑結(jié)合，建構(gòu)成重要的公共活動(dòng)場(chǎng)所。合理安排靜態(tài)交通，設(shè)置足夠的地上停車(chē)場(chǎng)地與地下停車(chē)。2道路交通整個(gè)街區(qū)保持合適的路幅寬度，有利于提高道路疏解能力，并可增加沿街商業(yè)用房使用價(jià)值。街區(qū)車(chē)輛靜態(tài)交通在商業(yè)用房背面解決，解決商業(yè)進(jìn)貨和消防通道等問(wèn)題,并與城市綠化景觀統(tǒng)一設(shè)計(jì),同時(shí)在其周邊與部分用房設(shè)置地面停車(chē)位或地下新建停車(chē)庫(kù)。3交通組織 人車(chē)分流街區(qū)交通強(qiáng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，與廣場(chǎng)、綠化形成完整的組織網(wǎng)絡(luò)。對(duì)局部交通不暢地段進(jìn)行打通。并重新組織交通流線，緩解城市交通擁堵。減少交通干擾本街區(qū)控制貨運(yùn)車(chē)輛外圍操作,嚴(yán)禁過(guò)境貨運(yùn)車(chē)輛穿越，商業(yè)街區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛盡量利用晚間進(jìn)貨。妥

20、善安排靜態(tài)交通增設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，改善街區(qū)內(nèi)的車(chē)輛無(wú)序停放問(wèn)題。公共建筑及設(shè)施建設(shè)按規(guī)定要求建設(shè)各自的汽車(chē)泊位與自行車(chē)停車(chē)位。汽車(chē)停車(chē)位不少于：汽車(chē)為5輛/1000平方米建筑面積；自行車(chē)為20輛/1000平方米建筑面積。三開(kāi)放空間系統(tǒng)1設(shè)計(jì)原則盡可能利用綠化等自然要素和人文要素資源。塑造生態(tài)型綠色城市風(fēng)貌。建立多層次點(diǎn)、線、面結(jié)合的開(kāi)放空間體系，通過(guò)開(kāi)放空間體系與步行系統(tǒng)的結(jié)合，串聯(lián)區(qū)內(nèi)的步行、綠化和街道空間。開(kāi)放空間建設(shè)與周邊建筑空間協(xié)調(diào)，通過(guò)開(kāi)放空間與步行系統(tǒng)的組織，創(chuàng)造更多的沿街商業(yè)界面，提高其周邊地塊開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。2.系統(tǒng)布局街區(qū)的開(kāi)放空間系統(tǒng)的主體是綠地開(kāi)放空間和

21、廣場(chǎng)開(kāi)放空間。綠地開(kāi)放空間主要沿街布置，設(shè)計(jì)綠化休閑帶，綠帶隔一段距離設(shè)置一個(gè)小廣場(chǎng)，作為市民休閑或觀景的好去處。充分體現(xiàn)街區(qū)豐富的空間內(nèi)涵。建筑外部空間與內(nèi)部空間設(shè)計(jì)以一種輕松的感覺(jué)為主，同街區(qū)整體空間形態(tài)互相融合互補(bǔ)的。對(duì)于空間展示的“空”表現(xiàn)出極大的熱情，并進(jìn)一步在建筑和大都會(huì)的空間里創(chuàng)造一種擁擠的文化，留下令人難忘的感受。商業(yè)地塊利用建筑圍合形成充滿(mǎn)人情的休憩廣場(chǎng)，可減少建筑的壓抑感，還可為市民創(chuàng)造一個(gè)聚會(huì)與交流的場(chǎng)所。第四章 開(kāi)發(fā)控制引導(dǎo)一開(kāi)發(fā)控制目的開(kāi)發(fā)控制引導(dǎo)的目的在于貫徹規(guī)劃設(shè)計(jì)在土地使用、交通組織、開(kāi)放空間等方面的原則和措施，并具體化為各個(gè)地塊的開(kāi)發(fā)控制的引導(dǎo)要求，從而使規(guī)劃

22、設(shè)計(jì)具備可操作性，并指導(dǎo)下一階段的建筑設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)計(jì)，為規(guī)劃管理部門(mén)對(duì)本街區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)提供依據(jù)。二開(kāi)發(fā)控制手段1開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的控制對(duì)地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度控制主要通過(guò)容積率、建筑密度、綠地率進(jìn)行控制：2基地布置的控制對(duì)地塊內(nèi)基地布置的控制可通過(guò)開(kāi)放空間范圍、建筑控制線、機(jī)動(dòng)車(chē)出入口方位、禁止機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口等進(jìn)行控制。開(kāi)放空間范圍指基地中建議的廣場(chǎng)或綠地的大致位置和范圍。建筑控制線指建筑后退紅線距離。機(jī)動(dòng)車(chē)出入口和禁止機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口則控制基地車(chē)輛出入的位置。3建筑形體的控制對(duì)建筑形體控制主要通過(guò)重要控制界面、主體建筑控制線、主體建筑位置、建筑高度控制等指標(biāo)進(jìn)行控制。重要控制界面指建筑需70壓此線建造，以保證街道或城市

23、外部空間界面的連續(xù)性，更加有效地圍合外部空間；主體建筑控制線和位置則大體控制了主體建筑的大致位置與范圍。4設(shè)施配置的控制各地地塊需配置的停車(chē)位個(gè)數(shù),公共設(shè)施的安排等等。第五章 規(guī)劃設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一目標(biāo)與內(nèi)容1目標(biāo)創(chuàng)造高品質(zhì)的城市商業(yè)中心的物質(zhì)環(huán)境，使之具有獨(dú)特的風(fēng)貌、和諧的形態(tài)和明顯的標(biāo)識(shí)。塑造城市外部空間形象，形成連續(xù)的建筑觀景面、多樣的駐留場(chǎng)所和宜人的空間尺度；發(fā)揮歷史人文內(nèi)涵，使之體現(xiàn)繁華的商業(yè)氣息、濃郁的文化氛圍和完整的歷史脈絡(luò)。在城市設(shè)計(jì)整體框架的基礎(chǔ)上，建立城市外部空間建設(shè)的指導(dǎo)原則，在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)及其它城市建設(shè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和管理者之間架起溝通的橋梁。3內(nèi)容本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是指導(dǎo)

24、芙蓉路整個(gè)街區(qū)外部空間環(huán)境建設(shè)的通則，主要包括：城市整體意象準(zhǔn)則建筑設(shè)計(jì)準(zhǔn)則街道景觀設(shè)計(jì)準(zhǔn)則室外廣告標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則街道設(shè)施設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二整體城市意象準(zhǔn)則1地標(biāo)地標(biāo)建筑地標(biāo)建筑作為地區(qū)標(biāo)識(shí)體系中最重要的城市意象點(diǎn)，貫穿整個(gè)街區(qū)設(shè)計(jì)的始終。金融大廈、和府大廈，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行共同形成了這個(gè)地方的城市意象。不同層數(shù)建筑由于不同高度天際線的變化形成突出性，建筑宜簡(jiǎn)潔，現(xiàn)代的流動(dòng)感強(qiáng)的形體，力求具有雕塑感。地標(biāo)景觀構(gòu)筑物具有強(qiáng)烈地域代表意義的景觀構(gòu)筑物是另一地標(biāo)。如芙蓉廣場(chǎng)與古玩街特有的仿古建筑，歷史景觀。2 天際輪廓線街區(qū)建筑高度以高層為主，從遠(yuǎn)處看天際線，應(yīng)形成富于變化的空間序列，使整個(gè)街區(qū)天際輪廓線高低起伏

25、變化，中心區(qū)域突出、特色鮮明、層次豐富，錯(cuò)落有致，富有韻律變化。3 城市特色與歷史文脈新與舊的任何一個(gè)時(shí)代的建筑，無(wú)論在技術(shù)上還是設(shè)計(jì)觀念上，均帶有那個(gè)時(shí)代的烙印。城市的建設(shè)應(yīng)在體現(xiàn)時(shí)代特征的同時(shí)注重對(duì)地方特色及文化背景的闡釋。設(shè)計(jì)中只有很好的體現(xiàn)現(xiàn)代與傳統(tǒng)，才能讓人體會(huì)建筑的文化底蘊(yùn)與意義。在設(shè)計(jì)中，保留傳統(tǒng)空間尺度與氛圍，采用現(xiàn)代技術(shù)，賦予建筑新的生命。三建筑設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1建筑尺度與體量建筑物的整體尺度應(yīng)依照城市設(shè)計(jì)有關(guān)控制要求執(zhí)行，以保證正常的土地開(kāi)發(fā)秩序：形成協(xié)調(diào)的建筑物群體空間形態(tài)。如建筑的巨大體量易給街道行人帶來(lái)壓抑感，所以建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重把握建筑物近人尺度部分的設(shè)計(jì)，通過(guò)景觀要素、飾面

26、材料及質(zhì)地、建筑的紋理和韻律表現(xiàn)、建筑細(xì)部等處理手段，保證步行層面具有親切的空間感受。保留傳統(tǒng)建筑空間的商業(yè)街尺度。2建筑形式在鼓勵(lì)建筑形式的個(gè)性化同時(shí)，強(qiáng)調(diào)建筑之間形式的協(xié)調(diào)與對(duì)話，重點(diǎn)關(guān)注建筑的通用語(yǔ)匯的運(yùn)用。標(biāo)志性建筑或構(gòu)筑物的建筑形式應(yīng)突出強(qiáng)化其個(gè)性特征，一般建筑在相鄰地塊之間應(yīng)具有相似性。建筑強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)城市“街墻”景觀，相鄰建筑應(yīng)在高度、色彩、材質(zhì)、標(biāo)識(shí)等方面取得統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。避免高層巨大體量，給街道行人帶來(lái)壓抑感。建筑的后退可用以處理建筑與道路之間的銜接，重新組織沿街面的廣場(chǎng)硬地、綠化設(shè)計(jì)，避免街道空間的擁擠。不允許建筑隨意退讓?zhuān)员３纸值揽臻g界面的完整與連續(xù)。在本方案中清水塘路以東為

27、長(zhǎng)沙市博物館，其沿街錯(cuò)落有致的仿古建筑形成了古玩街特有的風(fēng)貌，考慮結(jié)合古典風(fēng)格建筑，將此段街區(qū)設(shè)計(jì)成具有中國(guó)傳統(tǒng)街區(qū)風(fēng)貌的商業(yè)街，采用古典建筑元素，山墻、坡屋頂、柱式等作為裝飾。在清水塘路南端坐落的金融大廈為將來(lái)長(zhǎng)沙的金融中心，考慮與其東面的仿古建筑的融合，外觀立面裝飾以簡(jiǎn)潔的構(gòu)架、條板，強(qiáng)調(diào)建筑形體的雕塑感，重新勾勒城市天際線。大廈頂部引入四個(gè)小塔以達(dá)到與古玩街建筑風(fēng)貌相呼應(yīng)。地段北邊是長(zhǎng)沙市第一中學(xué)，考慮到其特殊的地理位置及綜合因素，本案中不做大的調(diào)整，主張以重塑建筑輪廓為原則。以簡(jiǎn)潔的線條、色彩表達(dá)現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，力求區(qū)域性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。3外墻材料建筑主體外墻裝修材料多采用涂料為主，輔

28、以混凝土柱、板，外包空調(diào)機(jī)主機(jī)為鋁合金板或穿孔板，局部考慮以玻璃幕墻等表達(dá)建筑形體虛實(shí)對(duì)比。4建筑色彩街區(qū)古典風(fēng)格的建筑以坡屋頂為本，強(qiáng)調(diào)色調(diào)穩(wěn)重、大方，而現(xiàn)代風(fēng)格的建筑總體基調(diào)以淡雅的色調(diào)為主，添加幾筆明快的亮色以夸張對(duì)比，著重商業(yè)氣氛的營(yíng)造。不主張大面積使用明亮耀眼或沉悶的顏色。石料和磚石塊宜保持自然的色彩。玻璃和金屬的顏色，宜選用柔和中性的色調(diào)，如透明玻璃、古銅色、灰色和藍(lán)綠色的料。為突出建筑的門(mén)窗、入口、節(jié)點(diǎn)，可用一定程度的對(duì)比色。5屋頂除地標(biāo)建筑外，建筑群中相鄰建筑的屋頂形式應(yīng)考慮協(xié)調(diào)呼應(yīng)。四街道景觀設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1主要街道人行道人行道是市民步行、購(gòu)物和短暫逗留的重要場(chǎng)所。地面鋪裝應(yīng)與建筑

29、入口、門(mén)廊、柱網(wǎng)協(xié)調(diào)，人行道應(yīng)按無(wú)障礙設(shè)計(jì)，要求設(shè)置盲道。應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)購(gòu)物功能，展現(xiàn)商業(yè)區(qū)繁華的形象。人行道由綠化及設(shè)施帶、通行帶和購(gòu)物休閑帶組成。綠化設(shè)施帶布置行道樹(shù)、自行車(chē)停車(chē)、消防栓、路燈、郵箱、公用電話、垃圾箱等設(shè)施，購(gòu)物休閑帶適當(dāng)安排花壇，街燈、座椅、自動(dòng)售貨機(jī)、露天咖啡座等。照明步行街道照明使用簡(jiǎn)潔而有裝飾性的燈具、燈柱，高5-6米，沿街建筑照明要求整體和諧和連續(xù)，突出重點(diǎn)地段，泛光照明應(yīng)隱蔽，單幢建筑泛光照明色彩不得超過(guò)三種。行道樹(shù)行道樹(shù)布置于人行道與綠化之間，樹(shù)距8-10米，顏色豐富、抗風(fēng)力強(qiáng)的常綠或落葉喬木 盡量利用原有樹(shù)木，適當(dāng)進(jìn)行移植。2支路道間種植行道樹(shù)。并設(shè)置相應(yīng)的

30、電話亭、垃圾箱。統(tǒng)一進(jìn)行人行道路面鋪設(shè)設(shè)計(jì)，車(chē)道用瀝青鋪筑。沿街建筑應(yīng)有適當(dāng)退界，尤其道路交叉口應(yīng)增加退界，以形成良好的行車(chē)視距。3交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)保證行車(chē)安全視距，不得有樹(shù)木或其它設(shè)施遮擋交通視線。為保證安全，人行橫道線和停車(chē)線宜明顯區(qū)別于其它鋪砌圖案。交叉口的綠化布置要強(qiáng)化方向感，設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單的幾何形狀。用來(lái)引導(dǎo)組織交通的地面線或圖案必須根據(jù)交通組織要求設(shè)計(jì)。4綠化帶綠化帶是為市民提供觀景、休閑活動(dòng)的重要場(chǎng)所，(1)休憩、漫步帶包括漫步道、平臺(tái)、小廣場(chǎng)、雕塑等，漫步帶邊設(shè)置座椅、垃圾箱等設(shè)施。(2)景觀綠化帶布置草坪為主，布置低矮的灌木，草坪上僅種植觀賞性樹(shù)種如楓香、水杉等，綠化帶中以石材鋪砌小

31、道，讓市民可以真正溶入綠化之中。(3)設(shè)施帶設(shè)于人行區(qū)，布置為市民服務(wù)的公用電話亭、自行車(chē)停放點(diǎn)、照明燈、垃圾箱、公交站點(diǎn)等設(shè)施。綠化帶照明考慮統(tǒng)一設(shè)計(jì)低桿燈，綠化和座椅邊設(shè)園燈，綠化中結(jié)合種植的樹(shù)木采用綠色泛光燈。綠化種植綠地可間隔8-10米列陣設(shè)置樹(shù)穴，樹(shù)種可采用樹(shù)冠小、不產(chǎn)生遮擋的樹(shù)木，如棕櫚樹(shù)；綠化區(qū)則以喬木、灌木和花卉間雜種植，形成豐富的層次。灌木可采用常綠或落葉灌木，如冬青、木槿、小葉女貞等形成綠籬，配以季節(jié)性色彩豐富的花卉，如秋海棠、萬(wàn)壽菊等，并可拼成花紋或圖案，以豐富街區(qū)的色彩。適當(dāng)種植香樟,增添本土情調(diào).五.室外廣告、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1廣告，標(biāo)識(shí)位置下列物體禁止設(shè)置室外廣告：行道

32、樹(shù)、橋梁、道路隔離柵、過(guò)街天橋、郵政信箱、電話亭、指示牌。廣場(chǎng)及綠化帶影響范圍內(nèi)不宜設(shè)置屋頂廣告、標(biāo)識(shí)；廣告、標(biāo)識(shí)可分別設(shè)在屋頂、墻面、開(kāi)放空間；屋頂廣告、標(biāo)識(shí)不得損害主體建筑屋頂造型與建筑群天際線形象；建筑主立面墻面的廣告、標(biāo)識(shí)位置不應(yīng)影響建筑立面形象；外挑沿街墻面、雨棚的廣告、標(biāo)識(shí)離地面不得低于3米；且相鄰建筑標(biāo)識(shí)高度應(yīng)統(tǒng)一開(kāi)放空間獨(dú)立設(shè)置的廣告、標(biāo)識(shí)位置不應(yīng)妨礙交通，影響景觀及其它公共活動(dòng)；禁止在交通信號(hào)周?chē)?0米范圍內(nèi)設(shè)置廣告燈箱。2.廣告標(biāo)識(shí)的尺度同一建筑設(shè)置若干廣告、標(biāo)識(shí)、尺度要求一致。多高層建筑墻面廣告、標(biāo)識(shí)面積不得超過(guò)該墻面面積的110。建筑底層外墻面的標(biāo)識(shí)、廣告面積不得超過(guò)2平方米，統(tǒng)一設(shè)于沿街門(mén)窗上部格板間。人行道、小型綠地和廣場(chǎng)設(shè)置的廣告、標(biāo)識(shí)，一般不得超過(guò)08平方米 設(shè)置在同一路段的燈箱廣告，尺度形式要求統(tǒng)一。霓虹燈宜設(shè)在建筑臨街面或樓頂部。墻面外挑的廣告、標(biāo)識(shí)不得高出多、低層建筑的頂層窗臺(tái)。3.廣告、標(biāo)識(shí)的形式、色彩 妥善處理廣告、標(biāo)識(shí)要標(biāo)新立異、吸引注意力的要求與城市景觀要求協(xié)調(diào)整體性的矛盾，面積在2平方米以上的廣告、標(biāo)識(shí)禁止使用色彩強(qiáng)烈、形式怪異的設(shè)計(jì)。不同路段的小型廣告、標(biāo)識(shí)形式、色彩應(yīng)不同；同一路段的小型廣告標(biāo)識(shí)盡可能形式比較統(tǒng)一。街道霓虹燈廣告、標(biāo)識(shí)設(shè)置尺度、位置應(yīng)由規(guī)劃部門(mén)審定，使整條街道有整體性。六照明設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1道路照明道路照明應(yīng)根據(jù)