1、. 精選 世行貸款昆明市軌道交通世行貸款昆明市軌道交通 3 3 號線工程大樹營站號線工程大樹營站 導墻施工方案導墻施工方案 編編 制：制： 審審 核：核： 批批 準：準： 中鐵隧道集團有限公司中鐵隧道集團有限公司 昆明軌道交通昆明軌道交通 3 3 號線大樹營站項目部號線大樹營站項目部 二二 O O 一四年十月一四年十月 . 精選 目目 錄錄 第一章 編制說明.3 1.1 編制依據(jù).3 1.2 編制目的.3 1.3 適用范圍.3 第二章 工程概況.4 2.1 地理位置.4 2.2 設計概況.4 2.3 導墻設計概況.5 2.4 自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件.5 2.4.1 自然環(huán)境.5 2.

2、4.2 工程地質(zhì).7 2.4.3 水文地質(zhì).7 2.4.4 不良地質(zhì).7 2.5 主要工程數(shù)量.8 第三章 施工方案及組織安排.8 3.1 總體施工方案.8 3.2 施工組織及安排.8 3.3 施工計劃.8 第四章 資源配置.9 4.1 資源配置.9 . 精選 4.2.1 施工機具計劃配置.9 4.2.2 勞動力配置.9 4.3 主要材料計劃.9 第五章 施工工藝流程及施工方法.10 5.1 施工工藝流程.10 5.2 施工方法.10 5.2.1 測量放線.10 5.2.2 管線探槽開挖.10 5.2.3 開挖導墻溝槽土體.10 5.2.4 溝底土體夯實.10 5.2.5 導墻鋼筋制安.10

3、5.2.6 導墻模板安裝.11 5.2.7 導墻混凝土澆筑.11 5.2.8 導墻模板拆除及支撐.12 5.2.9 導墻施工技術(shù)措施.12 第六章 質(zhì)量管理體系及保證措施.13 6.1 質(zhì)量管理體系.13 6.1.1 質(zhì)量管理方針.13 6.1.2 質(zhì)量管理目標.13 6.1.2 質(zhì)量管理組織機構(gòu).13 6.2 質(zhì)量保證措施.16 . 精選 6.2.1 思想保證措施.16 6.2.2 組織保證措施.16 6.2.3 技術(shù)保證措施.16 6.2.4 施工保證措施.17 6.2.5 制度保證措施.18 第七章 施工安全保證措施.19 7.1 安全責任制度.19 7.2 安全教育制度.19 7.3

4、安全設施驗收掛牌制度.20 7.4 安全檢查制度.20 7.5 安全技術(shù)措施.20 7.6 安全管理職責.21 7.7 風險分析及管理措施.27 7.8 事故應急措施.27 第八章 文明施工保證措施.29 8.1 施工噪聲控制措施.29 8.2 施工水污染控制.29 8.3 粉塵污染控制措施.29 8.4 固體廢棄物.29 8.5 施工振動控制.30 8.6 周邊環(huán)境維護、協(xié)調(diào)措施.30 . 精選 8.7 施工現(xiàn)場綜合環(huán)境治理.30 第九章 夜間、雨季施工保證措施.31 9.1 夜間施工保證措施.31 9.2 雨季施工保證措施.31 . 精選 第一章第一章 編制編制說明說明 1.11.1 編制

5、依據(jù)編制依據(jù) 1、 昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站施工合同 ； 2、 昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站圍護結(jié)構(gòu)施工設計圖 ； 3、 昆明地鐵 3 號線工程大樹營站巖土工程勘察報告 （詳細勘察） ； 4、 昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站投標施工組織設計 ； 5、國家、云南省、昆明市頒發(fā)的建筑基坑施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準； 6、國家、云南省、昆明市相關(guān)安全法規(guī)和管理制度； 7、我單位類似工程施工經(jīng)驗、成熟技術(shù)以及設備物資資源； 8、相關(guān)施工規(guī)范： 、 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB50299-1999 2003 年版） 、 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012

6、、 鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-2012 、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002(2011 版)。 1.21.2 編制目的編制目的 1、遵循合同條款的要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工 和造價等各方面的工程目標。 2、根據(jù)施工任務特點，充分發(fā)揮集團優(yōu)勢和技術(shù)、施工專業(yè)優(yōu)勢，合理部署施工力量， 做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點。確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成關(guān)鍵工期 及總工期施工任務。 3、施工方案可行、施工技術(shù)先進、施工組織科學、重信譽、守合同，優(yōu)質(zhì)、安全、高效 完成本合同工程。 . 精選 4、貫徹執(zhí)行國家和云南省、昆明市有關(guān)方面的方針政策、遵

7、守法律法規(guī)、尊重當?shù)氐拿?風民俗。嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。 5、方案編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結(jié)合、重點工程和一般工程相結(jié)合、 特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，突出重點、內(nèi)容全面、思路清晰、具有實施性的特點。 1.31.3 適用范圍適用范圍 本方案適用于昆明軌道交通 3 號線大樹營車站導墻施工。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 地理位置地理位置 昆明軌道交通 3 號線大樹營站位于昆明市城東官渡區(qū)，站位沿東風東路東西向布置， 界于二環(huán)東路與黎陽路之間，與現(xiàn)狀道東風東路成小角度斜交，北側(cè)為大樹營后村 47 層混凝土建筑，南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加

8、油站、興和園等建筑，西端緊鄰滇越 米軌鐵路。大樹營站地理位置見圖 2-1 所示。 圖圖 2-12-1 大樹營站地理位置圖大樹營站地理位置圖 2.22.2 設計概況設計概況 . 精選 大樹營站是昆明軌道交通 3 號線的中間站，大樹營站為地下二層島式車站，與 4 號線 遠期采用通道換乘。車站起點里程為 DK18+193.0，終點里程 YDK18+349.0，總長 156.0m，標準段寬 31.0m，端頭井寬 33.0m，站臺寬 13.0m，基坑開挖深度 18.4519.0m（局部深坑 21.95m） ，車站預留區(qū)間盾構(gòu)過站條件。車站附屬結(jié)構(gòu)共設 3 個出 入口及 2 組組合式地面風亭，A 出入口布

9、置于車站南側(cè)東端，B、C 出入口及 1、2 號組合 式風亭布置于車站北側(cè)兩端。車站基坑環(huán)境保護等級為一級，采用明挖順作法施工。大 樹營站圍護結(jié)構(gòu)平面圖及標準斷面剖面圖見圖 2-2、2-3 所示。 圖圖 2-22-2 大樹營站圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖大樹營站圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖 圖圖 2-32-3 大樹營站圍護結(jié)構(gòu)標準段橫剖面圖大樹營站圍護結(jié)構(gòu)標準段橫剖面圖 2.32.3 導墻設計概況導墻設計概況 . 精選 大樹營站為明挖地下二層島式站臺車站，圍護結(jié)構(gòu)采用 800mm 連續(xù)墻內(nèi)支撐支護 的支護形式，車站連續(xù)墻共計 67 幅，分為型(58 幅）和型(9 幅)兩種，標準墻深 30.7m，幅寬 3.76.5m

10、，接頭采用鋼板焊接工字鋼接頭。本工程導墻采用“”形式， 深度 2.4m，翼板寬 1.2m。導墻混凝土強度等級為 C20，縱橫向受力筋為 12200mm， 分布筋 10200mm 2.42.4 自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 2.4.12.4.1 自然環(huán)境自然環(huán)境 1、地形地貌 大樹營站工程位昆明市主城區(qū)東部，場地屬湖積平原與河流交匯沉積地貌單元，為 金汁河等地表徑流所形成的洪積扇于滇池湖濱相交匯區(qū)，地勢平坦開闊，海拔在 18851900m 之間，自然橫坡 13，微向滇池方向傾斜。 2、氣候 昆明地處低緯高原，地貌復雜多樣，地形高差較大，在氣候上存在著明顯的垂直

11、差 異和水平差異。 3、周邊建筑物 站位地段為昆明城區(qū)東部城鄉(xiāng)結(jié)合部，北側(cè)為大樹營農(nóng)貿(mào)市場及 47 層村民自建房， 南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加油站、天鹿飯店，東側(cè)為玉溪商業(yè)銀行及金馬派出所， 西側(cè)為滇越米軌鐵路及 47 層村民自建房。影響車站施工的周邊主要建筑物見表 2.1。 表表 2.12.1 周邊主要建筑物統(tǒng)計表周邊主要建筑物統(tǒng)計表 序 號 建筑物名稱位置層數(shù)與車站結(jié)構(gòu)關(guān)系 1 居民自建樓 3 棟 北側(cè)東端 89 距主體 37.6 米；B 出口 3.5 米 2 商用樓 3 棟 東側(cè)靠北 68 距主體 20.6 米；B 出口 20.6 米 3 大樹后營 農(nóng)貿(mào)市場 北側(cè) 23 距主體 43

12、 米；B/ C 出口 9.4 米 4 待拆遷房北側(cè)靠西 48 侵入 C 出入口約 2 米，影響 1.2X2.2 污水改遷 路由及交通 . 精選 序 號 建筑物名稱位置層數(shù)與車站結(jié)構(gòu)關(guān)系 5 中石油曙光 加油站 南側(cè)靠東 1 距主體 25 米；影響 A 出口施工 6 項目駐地南側(cè) 2 距主體 28 米；影響 A 出口施工 7 天鹿飯店南側(cè) 2 距主體 33 米；A 出口 31 米 8 鐵路米軌南側(cè)靠西離車站端頭結(jié)構(gòu)最近 40m 4. 地下管線 站位范圍需要遷改的管線見表 2.2。 表表 2.22.2 車站基坑范圍內(nèi)地下管線分布表車站基坑范圍內(nèi)地下管線分布表 序號管線類型 埋深 （m） 影響范圍改

13、移情況 1 雨水/砼 500 1.9 主體/B/C 出口2/3 已改遷 2 污水/砼 400 2.2 主體/B/C 出口2/3 已改遷 3 上水/鑄鐵 400 0.7 主體結(jié)構(gòu)一期地墻后明敷 4 中國電信/灰管 500（700）*360 1.4 主體/B/C 出口主體內(nèi)已改遷完成 5 污水箱涵/磚 1.2*2.2 2.2 主體/B/C 出口房屋未拆完無路由 6 雨水/砼 500 1.9 A 出口未改遷 7 污水/砼 400 1.21.9 A 出口未改遷 8 上水/鑄鐵 400 0.4 A 出口未改遷 9 煤氣/鋼 630 2.1 A 出口未改遷 10 電力 10KV架空A 出口僅供天鹿飯店 2

14、.4.22.4.2 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 影響導墻施工的地層巖性特征見表 2.3 所示。 表表 2.32.3 影響導墻施工土層巖性特征影響導墻施工土層巖性特征 時代 成因 土層編號 名 稱 層頂 標高 （m） 層厚 （m） 滲透 系數(shù) （m/d） 主 要 工 程 地 質(zhì) 特 征 Q4ml 1-1 雜填土 0-5.21.45.2/ 松散稍密，土質(zhì)為為磚塊、混凝土、 碎石等建筑垃圾，成分混雜，軟硬不均， 屬I級松土 2.4.32.4.3 水文地質(zhì)水文地質(zhì) 1、地表水 . 精選 本工程場地東南側(cè)分布的地表徑流為金汁河，于 YDK18+883 里程處穿過線路，河道 與線路交角約為 31 度，河道寬 7.0

15、 米，為人工開挖形成，水量受季節(jié)影響較大，該地表 徑流對場內(nèi)地下水開形成補給關(guān)系，地下水含量較豐富。對車站排水及基坑降水不利。 2、地下水 對本工程有影響的地下水有上層滯水、孔隙潛水兩類。上層滯水對擬建工程影響??； 孔隙潛水一般具弱承壓性，層間透水性一般，補給條件一般，總體富水性中等。 場地內(nèi)從上至下對車站基坑開挖影響較大的各主要含水層為：第一含水層，為埋 4.46.3m 之間的2-4層圓礫，對開挖有不利影響；第二含水層，為車站底板深埋以下 接近底板埋深的9-5粉土層及9-6的粉砂層，對車站結(jié)構(gòu)抗浮特性有不利影響。 3、地下水對結(jié)構(gòu)影響 擬建場區(qū)地下水位以上土層對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋為

16、微腐蝕，水位以下 土層對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋為微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)為中腐蝕性。 2.4.42.4.4 不良地質(zhì)不良地質(zhì) 1、不良軟土 該段發(fā)肓的軟土主要有淤泥質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)土、有機土、泥炭質(zhì)土、粉土，分布范 圍較大，多呈透鏡狀及帶狀分布，具有含水量高，孔隙比大，壓縮性高承載力低，工程 性質(zhì)差，易引起沉降過大或不均勻沉降，在無支護情況下易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，需對工程基 底及影響范圍內(nèi)的軟土進行處理，以滿足沉降和穩(wěn)定性要求。 2、人工填土 人工填土層1-1為雜填土，由碎石、磚塊、砼塊等組成，成分復雜，均勻性、壓 實性較差。特別是車站范圍為建（構(gòu)）筑物拆遷原址，雜填土厚約 3.0m，部分地段殘留 建

17、（構(gòu)）筑物鋼筋砼基礎，對車站導墻施工、地下連續(xù)墻成槽、立柱樁施工有一定影響。 2.52.5 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見表 2.4： 表表 2.42.4 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 . 精選 序號工程項目單位工程量備注 1 土方 m34625 2 鋼筋 t40 3 混凝土 m33638 第三章第三章 施工方案及組織安排施工方案及組織安排 3.13.1 總體施工方案總體施工方案 本車站主體基坑采用明挖法施工，導墻采用放坡開挖，雙面立模，整體現(xiàn)澆混凝土 施工，模板采用 15mm 厚黑漆竹膠板。導墻施工時中心軸線外放 50mm。 3.23.2 施工組織及安排施工組織及安排 本站導墻施工

18、根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場實際情況，計劃分兩期組織施工。一期先施 工圍擋內(nèi)不受管線及房屋影響的導墻，優(yōu)先考慮施工鋼筋混凝土臨時蓋板范圍內(nèi)導墻， 以便后續(xù)交通疏解及施工組織。二期交通疏解后，立即組織施工一期交通疏解中受道路 影響的導墻。西端受管線及房屋影響的導墻則積極協(xié)調(diào)業(yè)主的管線遷改及房屋拆遷，根 據(jù)房屋拆遷及管線遷改進度合理安排導墻施工。 3.33.3 施工計劃施工計劃 1、施工進度指標 導墻施工進度指標：30m/3 天。 2、施工計劃 2014.11.152014.1.31（前提為管線遷改及房屋拆遷按期完成） ，計劃工期 77 天。 第四章第四章 資源配置資源配置 4.14.1 資源配置資源配

19、置 4.2.14.2.1 施工機具計劃配置施工機具計劃配置 機械設備配備遵循原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標準，績效優(yōu)先為目 . 精選 的，規(guī)避能力不衡進行設備配置，在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便于共同 備用和必要時抽調(diào)。擬投入的主要機械設備見下表 4.1 所示。 表表 4.14.1 主要施工機械設備配備計劃表主要施工機械設備配備計劃表 序號機械名稱規(guī)格型號功率進場時間備注 1 挖土機 1m3 1 臺 2014.11 2 自卸汽車 15T 5 臺 2014.11 3 電焊機2 臺 2014.11 4 鋼筋調(diào)直機1 臺 2014.11 5 鋼筋彎曲機1 臺 2014.11 4.

20、2.24.2.2 勞動力配置勞動力配置 根據(jù)本標段的工程數(shù)量、工期要求及進度計劃安排，并結(jié)合我單位機械設備配備情 況、施工經(jīng)驗、技術(shù)水平及勞動力工效水平，勞動力主要配置組成：鋼筋班組、木工班 組、混凝土班組，勞動力配置見表 4.2 所示。 表表 4-24-2 勞動力計劃配置表勞動力計劃配置表 序號機械名稱數(shù)量（人） 90 備注 1鋼筋班組6 2木工班組8 3混凝土班組4 合計18 4.34.3 主要材料計劃主要材料計劃 主要材料計劃見表 4-3 所示。 表表 4-34-3 主要材料計劃主要材料計劃表表 編號材料規(guī)格單位數(shù)量進場時間備注 1 鋼筋 HPB300t402014.11 2 混凝土 C

21、20m36382014.11 根據(jù)施工進度分 批進場 . 精選 第五章第五章 施工工藝流程及施工方法施工工藝流程及施工方法 5.15.1 施工工藝流程施工工藝流程 場地平整 測量定位 管線探測 導墻溝開挖 基底處理 綁扎鋼筋 模板安 裝澆筑混凝土 拆模并設置臨時橫撐。 5.25.2 施工方法施工方法 5.2.15.2.1 測量放線測量放線 導墻施工前，放出導墻中軸線及開挖處開挖高度，并標識清楚?？紤]到地下連續(xù)墻 施工誤差，導墻中心線位置由地下連續(xù)墻設計中心線位置外放 50mm，以確保地下連續(xù)墻 不侵入車站結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻范圍。為避免重復放樣，導墻中線點需作護樁，護樁離中軸線 3m，以便開挖后恢復導墻

22、中線點。做好土方開挖前的資源配置、技術(shù)交底等工作。 5.2.25.2.2 管線探槽開挖管線探槽開挖 路面破除后，人工利用鐵鍬、十字鎬沿導墻中線開挖出一條地下管線探測槽，探明 導墻施工范圍有無管線。 5.2.35.2.3 開挖導墻溝槽土體開挖導墻溝槽土體 在探明管線后，無管線處采用人工配合挖機開挖導墻基槽至導墻底，開挖過程中應 按設計尺寸預留一定量進行人工修整，避免超挖；有管線處采用人工開挖至導墻底。 5.2.45.2.4 溝底土體夯實溝底土體夯實 為保證導墻底面與基礎土體緊密接觸，溝槽土體開挖完成后對溝底土體進行人工夯 實，要求基底平整、堅實。 5.2.55.2.5 導墻鋼筋制安導墻鋼筋制安

23、1、導墻鋼筋制作 導墻鋼筋根據(jù)設計圖紙尺寸在加工場地制作加工，加工好的鋼筋按照種類進行編號， 堆放整齊。現(xiàn)場鋼筋必須進行原材料見證取樣并經(jīng)監(jiān)理審核批準后方可使用，進場各種 證件齊全，鋼筋表面無銹蝕、無油污才能用于加工制作。 . 精選 2、導墻鋼筋安裝 鋼筋安裝前，測量組放出導墻內(nèi)邊線。 導墻土體開挖完成后現(xiàn)場進行鋼筋綁扎施工，主筋、分布筋間距及保護層厚度嚴格 按照設計位置布置，分布筋與主筋間距均為200，綁扎需牢固，導墻鋼筋保護層厚度為 20mm，縱向鋼筋采用綁扎連接，搭接長度不小于 35d。 5.2.65.2.6 導墻模板安裝導墻模板安裝 鋼筋檢查驗收后進行導墻側(cè)墻的模板安裝，模板采用 15

24、mm 厚黑漆竹膠板，主楞、 次楞及對撐均采用 100100mm 方木。導墻模板安裝方法見圖 5-1 所示。 圖圖 5-15-1 導墻模板安裝示意圖導墻模板安裝示意圖 5.2.75.2.7 導墻混凝土澆筑導墻混凝土澆筑 混凝土采用商品混凝土泵送入模澆注，分層搗固密實。導墻鋼筋混凝土分段施工， 每段長度約 30m，分段施工縫與連續(xù)墻的分段接頭錯開 0.5m 以上。 1、導墻混凝土采用 C20 商品混凝土，混凝土罐車運至現(xiàn)場采用溜槽送入模內(nèi)。 2、混凝土澆注前，專職技術(shù)人員檢查模板幾何尺寸、鋼筋骨架及模板加固情況，符 合設計及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可澆注混凝土，技術(shù)人員及試驗人 員旁

25、站值班，做好澆注記錄。 3、導墻混凝土分層澆注，每層澆筑厚度控制在 50cm 左右，需對稱澆注，防止模板 偏位?；炷翐v固采用插入式振搗方式?；炷翐v固應安排專人進行。 4、在澆注過程中，安排專人檢查模板支撐情況，如有異常，立即停止?jié)沧⒉⒓皶r處 木支撐200 15mm厚竹膠板 次楞100mm*100mm300 木楔 主楞100mm*100mm550 木楔 900900 . 精選 理。 5、混凝土澆筑完成后，開始用塑料薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)護，混凝土終凝達到 6 小時后， 開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間 3 天。 5.2.85.2.8 導墻模板拆除及支撐導墻模板拆除及支撐 混凝土強度達到 2MPa，且導墻混凝

26、土不掉棱角時開始拆除導墻模板、支撐。拆除模 板分類堆放整齊。拆除時嚴禁使用撬棍直接作用在混凝土結(jié)構(gòu)上，模板拆除后及時用 100100mm 方木支撐導墻，方木支撐分三層，間距為 1000mm，如圖 5-2 所示。并在導 墻頂面鋪設安全網(wǎng)片，保障施工安全，成槽前嚴禁拆除方木支撐，以免導墻變位。另為 便于轉(zhuǎn)角幅成槽施工，拐角處導墻相應延伸 30cm，如圖 5-3 所示。 圖圖 5-25-2 導墻內(nèi)支撐示意圖導墻內(nèi)支撐示意圖 圖圖 5-35-3 拐角處導墻施工示意圖拐角處導墻施工示意圖 . 精選 5.2.95.2.9 導墻施工技術(shù)措施導墻施工技術(shù)措施 導墻的質(zhì)量直接影響地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，導墻是對成

27、槽設備進行導向，并具有 存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護上部土體穩(wěn)定等作用，是防止土體坍落的重要措施。導墻質(zhì)量 標準及精度要求見表 5.1。 表表 5.15.1 導墻施工質(zhì)量標準表導墻施工質(zhì)量標準表 序號項目單位標準備注 1 內(nèi)墻面與地連墻縱軸線平行度 mm10 2 內(nèi)外導墻間距 mm10 3 導墻內(nèi)墻面垂直度 %0.5 4 導墻內(nèi)墻面平整度 mm3 5 導墻頂面平整度 mm5 .導墻不得以雜填土為基底，遇到雜填土須挖出，若挖出土方以后超深，則此處的 導墻加深。 .導墻施工接頭應與地下連續(xù)墻接頭位置錯開。槽壁段施工時，為確保槽壁穩(wěn)定必 須嚴格控制槽壁附近的堆載，不允許車輛在上面行駛和碰撞。 .導墻拆模后

28、，及時進行墻間支撐，支撐按間隔 1 米設上下 3 道的原則設置。 .導墻后側(cè)若需回填土時，用粘性土回填并夯實。 .導墻施工時必須特別注意導墻的內(nèi)孔尺寸，嚴防混凝土澆筑時漲模造成槽寬減小， 進而妨礙抓斗挖槽。 .施工完的導墻頂面鋪設安全網(wǎng)片，保障施工安全。 第六章第六章 質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量管理體系及保證措施 6.16.1 質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系 6.1.16.1.1 質(zhì)量管理方針質(zhì)量管理方針 科技先導，質(zhì)量為本；重譽守約，用戶至上。 . 精選 6.1.26.1.2 質(zhì)量管理目標質(zhì)量管理目標 符合國家相關(guān)行業(yè)的技術(shù)標準和規(guī)范，滿足設計使用要求，工程質(zhì)量一次驗收合格 率100%，工程使用年

29、限符合設計規(guī)定年限。 6.1.26.1.2 質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量管理組織機構(gòu) 為加強本工程質(zhì)量管理，落實質(zhì)量方針，實現(xiàn)質(zhì)量目標，項目部成立質(zhì)量管理小組， 建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負責項目部的質(zhì)量管理工作。 項目部質(zhì)量管理領導小組： 組 長：吳錫平 副組長：黃其坤、陳郁平、馬宏建 成 員：孫權(quán)、徐志、黃昆、陳建、董敏、郭林、王躍強。 項目部設置安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量管理人員，負責日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)量管 理領導小組下設辦公室，辦公室設在項目部安全質(zhì)量部，辦公室主任由安全質(zhì)量部部長 兼任。質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)量管理體系分別如圖6-1、6-2所示： 作業(yè)隊質(zhì)量員 作業(yè)隊隊長 工班班長

30、安質(zhì)部 （陳建） 項目經(jīng)理（吳錫平） 安全總監(jiān)（陳郁平）總工程師（馬宏建）副經(jīng)理（黃其坤） 物機部 （董敏） 工經(jīng)部 （黃昆） 財務部 （徐志） 工程部 （孫權(quán)） 試驗室 （王躍強） 辦公室 （郭林） . 精選 圖圖6 6-1 -1 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖 . 精選 圖圖6 6-2 -2 質(zhì)量質(zhì)量管理管理體系圖體系圖 質(zhì)量領導小 組成員：項 目經(jīng)理、副 經(jīng)理、 總工程師、 工程部長、 專職工程師。 組 織 保 證 質(zhì)量組 進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合 各部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量反饋。 組織技術(shù)交流和落實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務， 并進行圖紙會審，編制施工計

31、劃，組織隱檢、預檢和 驗收。 施工組 配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。 測量組 做好材料進場的驗收和檢測，負責現(xiàn)場試驗工作。試驗組 實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責 任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。 設備組 依據(jù)質(zhì)量狀況，進行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工 程的有關(guān)資金。 核算組 以“百年大計，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動。宣教組 材料組 提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限 額發(fā)放管理 開展 QC 小組管理活動 工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核 不定期進行質(zhì)量評定分析會 每月底組織工程質(zhì)量檢查評比 制 度 保 證 工序質(zhì)檢保證 質(zhì)量檢驗

32、 材料構(gòu)件設備核驗 工序質(zhì)量檢驗 分項工程質(zhì)量檢驗 單位工程質(zhì)量檢驗 施 工 保 證 工程 質(zhì)量 檢驗 工程 質(zhì)量 評定 達 到 目 的 質(zhì) 量 保 證 體 系 . 精選 6.26.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 6.2.16.2.1 思想保證措施思想保證措施 提高員工隊伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對員工進行質(zhì)量意識、質(zhì)量工作的發(fā)展狀 況和操作工藝的教育及培訓是提高員工隊伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃厚的質(zhì)量氣氛是以 “質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎。為此，針對本項目采取以下思想教育措施以提高員 工隊伍素質(zhì)： 1、追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在員工隊伍中牢固樹立“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”是 實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標的

33、基礎。 2、開工后 15 天以內(nèi)組織本項目員工學習業(yè)主對本項目的質(zhì)量要求，學習技術(shù)條件書、 合同條件書和投標書中關(guān)于質(zhì)量部分，明白和重視投標書中對質(zhì)量做出的承諾和目標， 以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度。 3、定期發(fā)布質(zhì)量簡報，公布和介紹質(zhì)量狀況。 6.2.26.2.2 組織保證措施組織保證措施 1、按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)落實、明確本工程質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門的工作人員 及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員充實到質(zhì)量管理的 各級機構(gòu)或部門，項目各級的第一管理者是質(zhì)量管理的負責人，確保質(zhì)量管理機構(gòu)或部 門的工作能力。 2、制訂質(zhì)量管理機構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責，做到職責明確、工作內(nèi)容 清楚，責任及具體工作落實到人。 3、在項目實施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗，首先建立健全各種質(zhì)量管理 的規(guī)章制度及制訂一些具體項目的質(zhì)量工作標準及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工 作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評比。 . 精選 4、編制本工程分階段的質(zhì)量工作計劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項目，根據(jù)不同的攻關(guān)項目情 況組建質(zhì)量 QC 小組，在施工過程中進行質(zhì)量操作或工藝實施的攻關(guān)，以保證質(zhì)量得到有 效地控制。 6.2.36.2.3 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施 技術(shù)管理是開展