1、模塊一 二手車貿(mào)易場所解析,30.06.2020,a,2,模塊一 二手車貿(mào)易場所解析,課題一 二手車鑒定評估概念解讀 課題二 汽車損耗與報廢標(biāo)準(zhǔn) 課題三 二手車交易市場現(xiàn)狀,30.06.2020,a,3,課題一 二手車鑒定評估概念解讀,問題1 什么是汽車 問題2 什么是二手車 問題3 二手車產(chǎn)生原因 問題4 二手車鑒定評估的含義是什么 問題5 二手車鑒定評估三要點是什么 問題6 二手車鑒定評估有什么必要性 問題7 二手車鑒定評估的特點 問題8 二手車鑒定評估適用那些場合 思考與練習(xí)題,30.06.2020,a,4,問題1 什么是汽車,國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.12001，對汽車的定義為： 由

2、動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和（或)貨物、牽引載運人員和（或)貨物及其他特殊用途。,30.06.2020,a,5,問題2 什么是二手車,我國“二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范”中對二手車的定義為：二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。 “中古車”是日本的叫法。在北美二手車有一種很通俗的叫法，稱為“用過的汽車”。,30.06.2020,a,6,問題3 二手車產(chǎn)生原因,1、喜新厭舊的消費心理是造成二手車形成的主因 2、車主收支失衡導(dǎo)致已用汽車的出售 3、消費觀念不成熟，增加了汽車消費的隨意性 4、產(chǎn)權(quán)變動，是豪華二手車長生

3、的溫床,30.06.2020,a,7,問題4 二手車鑒定評估的含義是什么,二手車鑒定評估是指對二手車進行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時點價值的過程。 二手車鑒定評估的目的是為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的價格尺度。 二手車鑒定評估的實質(zhì)是由專業(yè)的二手車鑒定評估人員依據(jù)所掌握的市場行情資料、汽車有關(guān)專業(yè)知識以及資產(chǎn)評估知識，采用科學(xué)的評估方法，并在對市場進行預(yù)測的基礎(chǔ)上，對二手車的現(xiàn)時價格做出預(yù)測估算。,30.06.2020,a,8,問題5 二手車鑒定評估三要點是什么,1、手續(xù)和證照檢查 嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費情況，通過查驗登記證、行駛證、車輛購置稅證、交強險證等各

4、種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)（營運、非營運等），還可以確定該車是否為盜搶車、走私車。,30.06.2020,a,9,問題5 二手車鑒定評估三要點是什么,2、車輛技術(shù)鑒定 運用路測、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進行綜合檢驗和檢測。結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對二手車的技術(shù)狀況進行鑒定。,30.06.2020,a,10,問題5 二手車鑒定評估三要點是什么,3、價值評估。 選擇合理的評估標(biāo)準(zhǔn)和方法進行二手車價格評估工作。提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。車輛的價值評估主要是要選擇正確的二手車鑒定評估方法。,30.06.2020,a,11,問題6 二手車鑒定評估有什么必

5、要性,1、二手車是資產(chǎn)商品。 汽車作為一類資產(chǎn)，有別于其他類型的資產(chǎn)有其自身的特點：一是單位價值較大，使用時間較長；二是工程技術(shù)性強，使用范圍廣；三是使用強度、使用條件、維護水平差異很大；四是使用管理嚴(yán)，稅費附加值高；五是汽車是高檔日用消費品。,30.06.2020,a,12,問題6 二手車鑒定評估有什么必要性,2、汽車是一種嚴(yán)管商品 汽車在使用過程中，涉及到人們的生命和財產(chǎn)的安全，因此，國家對汽車由“生”到“死”都進行著嚴(yán)格的管理。包括：汽車的生產(chǎn)、制造、新車銷售、二手車交易和報廢汽車的回收、拆解等多環(huán)節(jié),30.06.2020,a,13,問題6 二手車鑒定評估有什么必要性,3、汽車是高科技產(chǎn)

6、品 據(jù)統(tǒng)計，一輛汽車由15000多個零部件組成，涉及到多個領(lǐng)域，包括電子、機械、材料、力學(xué)、紡織等行業(yè)。,30.06.2020,a,14,問題6 二手車鑒定評估有什么必要性,4、鑒定評估是規(guī)范二手車市場的重要舉措 二手車鑒定評估可以避免賣方對二手車缺陷及真相的隱瞞，使買賣雙方信息對稱。二手車鑒定評估可以保證公平、公正、合理的市場秩序。保證國家稅收的合理征收。,30.06.2020,a,15,問題7 二手車鑒定評估的特點,1、二手車鑒定評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) 2、二手車鑒定評估都以單臺為評估對象 3、二手車鑒定評估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價值,30.06.2020,a,16,問題8 二手車鑒定評估適用那

7、些場合,1、車輛交易 2、車輛置換 3、企業(yè)資產(chǎn)變更 4、車輛拍賣 5、抵押貸款與擔(dān)保 6、保險與典當(dāng) 7、司法鑒定 8、修復(fù)價格評估,30.06.2020,a,17,思考與練習(xí),（一）填空題 1、二手車的英文是 或 。 2、二手車交易是指買主和賣主進行二手車 和 。 3、二手車鑒定評估的經(jīng)濟原則主要包括 、 和 。 4、二手車鑒定評估的原則分為 和 兩大類。 5、二手車交易市場是機動車商品二次流動的場所，它具有 和 的雙重屬性。,30.06.2020,a,18,思考與練習(xí),（一）填空題 6、不變動二手車產(chǎn)權(quán)是指 未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟行為。 7、二手車鑒定評估的目的是為了正確反映 ，為將要發(fā)生的經(jīng)

8、濟行為 。 8、 是商品交換的普遍規(guī)律，即價格最低的同質(zhì)商品對其他同質(zhì)商品具有替代性 。 9、按鑒定評估服務(wù)對象不同，把鑒定評估的業(yè)務(wù)類型分為 和 。,30.06.2020,a,19,思考與練習(xí),（二）選擇題 1、不屬于二手車經(jīng)濟原則的是（ )。 A、預(yù)期收益原則 B、 評估時點原則 C、最佳效用原則 2、屬于二手車鑒定評估的工作原則是（ )。 A、 替代原則 B、 預(yù)期收益原則 C、合法性原則 3、不屬于二手車產(chǎn)生原因的是（ )。 A、 喜新厭舊的消費心理 B、 車主收支均衡 C、 消費觀念不成熟,30.06.2020,a,20,思考與練習(xí),（二）選擇題 4、不屬于車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟行為

9、的是（ )。 A. 轉(zhuǎn)讓 B. 典當(dāng) C. 投資 6、屬于變動二手車產(chǎn)權(quán)的有（ )。 A、車輛的交易轉(zhuǎn)讓 B、 納稅評估 C、 司法鑒定 7、（ )不是二手車鑒定評估機構(gòu)和工作人員應(yīng)遵守的一項最基本的道德規(guī)范。 A、 公平 B、 專業(yè) C、 公正,30.06.2020,a,21,思考與練習(xí),（二）選擇題 8、不屬于常見的二手車交易市場形式有（ )。 A、 二手車經(jīng)營公司 B、 二手車置換公司 C、 網(wǎng)絡(luò)拍賣 D、 電話營銷 9、二手車鑒定評估以（ ）為基礎(chǔ)。 A、車內(nèi)鑒定 B、排放鑒定 C、外觀鑒定 D、技術(shù)鑒定,30.06.2020,a,22,思考與練習(xí),（二）選擇題 10、因為二手車的技術(shù)

10、狀況和市場價格都隨時間變化而變動，所以（ ）是非常重要的參數(shù)。 A、評估基準(zhǔn)日 B、檢驗日期 C、車輛的出廠日期 D、初次注冊登記日 11、通常，二手車評估具有（ ）的特點。 A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、使用強度 B、要考慮稅、費附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號 C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值,30.06.2020,a,23,思考與練習(xí),（三）簡答題 1、怎樣的交通工具可以稱之為汽車？ 2、二手車的定義？ 3、二手車鑒定評估三要素？ 4、二手車鑒定評估的實質(zhì)是什么？ 5、在什么場合需要對二手車鑒定評估？ 6、二手車鑒定評估有什么必要性？,30.06.2

11、020,a,24,課題二 汽車損耗與報廢標(biāo)準(zhǔn),問題1 汽車損耗的類型有幾種 問題2 汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律 問題3 汽車的使用壽命 問題4 分析汽車經(jīng)濟使用壽命 問題5 汽車報廢年限規(guī)定 問題6 轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計算 問題7 2000版使用年限的規(guī)定 思考與練習(xí)題,30.06.2020,a,25,問題1 汽車損耗的類型有幾種,1、汽車的有形損耗 1）汽車的有形損耗的定義 汽車的有形損耗是指其本身實物形態(tài)上的損耗，它是汽車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗，也即為自然力的作用而發(fā)生的損耗。 2）造成有形損耗原因 3）避免有形損耗的措施,30.06.2020,a,2

12、6,問題1 汽車損耗的類型有幾種,2、汽車的無形損耗 1、無形損耗的定義 無形損耗是指由于科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。它是在商品貨幣關(guān)系存在的條件下，工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展進步而產(chǎn)生的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。 2、造成無形損耗的原因 3、避免無形損耗的措施,30.06.2020,a,27,問題2 汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律,1、汽車技術(shù)狀況的定義 汽車技術(shù)狀況是指定量測得的、表征某一時刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。 2、汽車技術(shù)狀況的常用評價指標(biāo) 汽車技術(shù)狀況的評價指標(biāo)，可用汽車的工作能力或運用性能來評價。,30.06.2020,a,28,問題2 汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律,3、汽車技術(shù)狀況變差的

13、過程 零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損；零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕；零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞；零件在外載、溫度和殘余內(nèi)應(yīng)力作用下發(fā)生變形；橡膠及塑料等非金屬零件和電器元件因長時間使用而老化；由于偶然事件造成零件損傷等。,30.06.2020,a,29,問題2 汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律,4、汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律 汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車技術(shù)狀況與其行駛里程或行駛時間之間的函數(shù)關(guān)系。,30.06.2020,a,30,問題3 汽車的使用壽命,1、汽車使用壽命定義 汽車使用壽命是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。 汽車使用壽命的實質(zhì)，是指從技術(shù)和經(jīng)濟上分析汽車使用極限的到達。汽車使用壽命

14、可以用累計使用年數(shù)或累計行駛里程數(shù)表示。汽車的壽命一般可分為自然使用壽命、技術(shù)使用壽命、合理使用壽命和經(jīng)濟使用壽命。,30.06.2020,a,31,問題3 汽車的使用壽命,2、汽車使用壽命評價指標(biāo) 1）汽車自然使用壽命 汽車自然使用壽命，指汽車在正常使用（依據(jù)制造廠使用手冊）條件下，從汽車開始使用，到因物理及化學(xué)原因致使汽車損耗而報廢的時間。影響汽車自然使用壽命因素主要是汽車的有形損耗。,30.06.2020,a,32,問題3 汽車的使用壽命,2、汽車使用壽命評價指標(biāo) 2）汽車技術(shù)使用壽命 汽車技術(shù)使用壽命是指，汽車從投入使用，到因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。 3）汽車經(jīng)濟使用壽命 汽車經(jīng)

15、濟使用壽命指汽車（針對運營車輛）從投入使用，到使用成本較高而不經(jīng)濟的使用時間，它是根據(jù)汽車使用成本決定的壽命。,30.06.2020,a,33,問題3 汽車的使用壽命,2、汽車使用壽命評價指標(biāo) 4）汽車合理使用壽命 汽車合理使用壽命以汽車經(jīng)濟使用壽命為基礎(chǔ)，考慮到環(huán)保、能源、交通道路等因素，制定符合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的使用期限，是國家或地區(qū)制定汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)。,30.06.2020,a,34,問題4 分析汽車經(jīng)濟使用壽命,1、衡量經(jīng)濟使用壽命常用指標(biāo) 1）汽車使用年限 指汽車從開始投入運行到報廢的年數(shù)作為使用壽命的指標(biāo)。這種方法除考慮運行時的損耗，還考慮車輛停放期間的自然損耗。這種方法計算比

16、較簡單，但是不能充分真實地反映汽車的使用強度和使用條件，造成同年限的車輛差異較大。,30.06.2020,a,35,問題4 分析汽車經(jīng)濟使用壽命,1、衡量經(jīng)濟使用壽命常用指標(biāo) 2）累計行駛里程 行駛里程是指汽車從開始投人運行到報廢，這期間累計行駛的里程數(shù)。 3）汽車大修次數(shù) 一些專業(yè)運輸部門除了使用行駛里程這個量標(biāo)外，還用大修次數(shù)作為量標(biāo)。,30.06.2020,a,36,問題4 分析汽車經(jīng)濟使用壽命,2、汽車經(jīng)濟使用壽命的估算 汽車經(jīng)濟壽命的估算主要是從經(jīng)濟性（成本核算）加以考慮，用以確定汽車更新的最佳時機。汽車經(jīng)濟使用壽命考慮的是汽車從全新狀態(tài)投入使用開始，到年平均總費用最低的使用年限。超

17、過這個年限，汽車在技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費用上升，在經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用。,30.06.2020,a,37,問題4 分析汽車經(jīng)濟使用壽命,3、影響經(jīng)濟使用壽命的因素 1）汽車的有形耗損與無形耗損。 2）汽車的使用條件。 （1）道路條件。 （2）自然條件。 3）汽車的使用強度。 4）國家能源環(huán)保政策及地區(qū)的經(jīng)濟水平。,30.06.2020,a,38,問題5 汽車報廢年限規(guī)定,2013年5月1日開始執(zhí)行的機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：,30.06.2020,a,39,問題6 轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計算,非營運小微型載客汽車和大型轎車變更使用性質(zhì)后累計使用年限計算公式： （備注:公式中原狀態(tài)已使用年中不

18、足一年的按一年計算,例如，已使用2.5年按照3年計算；原狀態(tài)使用年限數(shù)值取定值為17；累計使用年限計算結(jié)果向下圓整為整數(shù)，且不超過15年。）,30.06.2020,a,40,問題7 2000版使用年限的規(guī)定,30.06.2020,a,41,思考與練習(xí)題,（一）判斷題 1、汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。（ ) 2、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。（ ) 3、存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護不善喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（ ） 4、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的

19、損耗，是汽車的有形損耗。（ ),30.06.2020,a,42,思考與練習(xí)題,（一）判斷題 5、汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（ ) 6、汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價值損耗。（ ） 7、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。（ ) 8、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報廢的時間。（ ),30.06.2020,a,43,思考與練習(xí)題,（一）判斷題 9、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。（ ） 10、汽車的正常使用是指汽按照汽車制造

20、廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（ ) 11、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。（ ） 12、一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（ ),30.06.2020,a,44,思考與練習(xí)題,（一）判斷題 13、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。（ ) 14、一般來說，汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。（ ) 15、汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟，成本教高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（ ) 16、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理

21、注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。（ ) 17、按照規(guī)定非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。（ ),30.06.2020,a,45,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（ ）。 A、正常使用 B、不正常磨損 C、正常磨損 D、不正常使用 2、電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（ ）因此縮短，加快退出市場。 A、自然使用壽命 B、正常使用壽命 C、合理使用壽命 D、技術(shù)使用壽命,30.06.2020,a,46,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 3、汽

22、車的經(jīng)濟使用壽命的年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮（ ）。 A、使用條件和使用強度 B、使用狀況 C、運行時間 D、閑置時間的自然損耗 4、汽車的經(jīng)濟使用壽命的行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（ ）。 A、使用性質(zhì) B、運行時間 C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗,30.06.2020,a,47,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 5、汽車經(jīng)濟使用壽命的衡量指標(biāo)有（ ） A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度 B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度 C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù) D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次

23、數(shù) 6、汽車經(jīng)濟使用壽命中的使用年限，可用汽車（ ）得出。 A、規(guī)定行駛里程 / 年平均行駛里程數(shù) B、總的行駛里程數(shù) / 年平均行駛里程數(shù) C、總的行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 D、年平均行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程,30.06.2020,a,48,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 7、按照規(guī)定非營運的全新汽車前6年兩年一檢，第6至15年一年一檢，15年之后是（ ）一檢。 A、3個月 B、1年 C、1季度 D、6個月 8、影響汽車經(jīng)濟使用壽命的因素有（ ）。 A、汽車的大修次數(shù)、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策 B、汽車的無形損耗、使用強度、使用條件、大修次數(shù) C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強

24、度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策 D、汽車的損耗、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策,30.06.2020,a,49,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 9、道路條件對汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（ ）。 A、二級公路 B、高速公路 C、一級公路 D、三級公路 10、依照國家有關(guān)法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)（ ）。 A、按照非營運車輛 B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛 C、按照營運車輛 D、運行滿5年的按照營運車輛,30.06.2020,a,50,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 11、使用2年的帕薩特私家用車，交易后轉(zhuǎn)為出租車，按照國家有關(guān)法

25、規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余|（ ） A、10年 B、7年 C、6年 D、14年 12、對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的（ ） A、投入使用年份 B、沒收年份 C、出廠年份 D、購買年份,30.06.2020,a,51,思考與練習(xí)題,（二）選擇題 13、汽車未達到（ ），可以繼續(xù)使用。 A、規(guī)定的使用年限、達到累計行駛的總里程數(shù)的 B、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的 C、累計行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的 D、累計行駛的總里程數(shù)、達到規(guī)定的使用年限 14、有一輛桑塔納2000出租車，與1998年6月初次注冊登記，評估基準(zhǔn)日為2004年6月，則該車的

26、剩余使用年限為（ ） A、4年 B、2年 C、5年 D、3年,30.06.2020,a,52,思考與練習(xí)題,（三）簡答題 1、什么是汽車的有形損耗和無形損耗。 2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛？ 3、汽車新的報廢標(biāo)準(zhǔn)中，對私家轎車規(guī)定的使用年限是多少？建議車輛報廢的行駛里程是多少？ 4、簡述乘用車車輛年檢的時間分段時限。,30.06.2020,a,53,思考與練習(xí)題,（四）計算題 1、2002年10月某人花12萬元購置一輛長安?？怂罐I車作為私家用車，于2010年1月在本地二手車市場交易，該車初次登記日期為2002年10月，累計行駛12.8萬公里

27、，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況一般，試分析該車的剩余使用年限。 2、2010年1月某人花4.8萬元購置一輛斯太爾重型載貨車用于運輸?shù)V產(chǎn)品，于2013年8月在二手車市場交易，該車初次登記日期為2010年2月，累計行駛9.2萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)一般，動態(tài)檢查情況較好，試分析該車的剩余使用年限。,30.06.2020,a,54,思考與練習(xí)題,（四）計算題 3、2013年8月 ，某人準(zhǔn)備將一輛家用的一汽捷達轎車改為郊區(qū)出租車，這輛一汽捷達轎車塔轎車作為私家用的購買日期是2008年1月，該車初次登記日期為2008年2月，累計行駛7.8萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況

28、良好。 試分析該車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。 4、2013年12月，某汽車租賃公司準(zhǔn)備將一輛上汽通用凱越轎車出售給個人，作為私家車使用。 該轎車購買日期是2007年1月，該車初次登記日期為2007年1月，平均累計行駛25.7萬公里， 使用條件一般，維護保養(yǎng)一般，動態(tài)檢查情況良好。試分析捷達轎車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。,30.06.2020,a,55,課題三 二手車交易市場現(xiàn)狀,問題1 二手車交易市場 問題2 二手車交易的政策法規(guī) 問題3 我國二手車市場現(xiàn)狀怎樣 問題4 國外二手車市場簡介 問題5 撰寫二手車市場調(diào)查報告 思考與練習(xí)題,30.06.2020,a,56,問題1 二手車交易

29、市場,二手車交易是指買主和賣主進行二手車商品交換和產(chǎn)權(quán)交易。 由于我國政府對機動車輛實行嚴(yán)格的管理，二手車的產(chǎn)權(quán)只能在二手車市場中進行交易、轉(zhuǎn)換。為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進行審查。它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。,30.06.2020,a,57,問題2 二手車交易的政策法規(guī),1、1985年月，國務(wù)院辦公廳頒布關(guān)于汽車交易市場管理的暫行規(guī)定，舊機動車輛憑市場交易憑證辦理過戶手續(xù)。 2、1998年，國家工商局、公安部頒布汽車交易市場管理暫行規(guī)定，發(fā)票須經(jīng)行政機關(guān)驗證蓋章，未經(jīng)工商行政管

30、理機關(guān)蓋章的，公安交通機關(guān)一律不發(fā)牌照，不辦理初次登記或過戶手續(xù). 3、1998年，國內(nèi)貿(mào)易部頒布舊機動車管理辦法。,30.06.2020,a,58,問題2 二手車交易的政策法規(guī),4、1998年12月，國家工商行政管理局頒布關(guān)于加強舊機動車市場管理有關(guān)問題的通知。 5、2001年，公安部發(fā)布56號令機動車登記辦法。 6、2001年12月，國家經(jīng)貿(mào)委、公安部頒布關(guān)于加強舊機動車市場管理的通知。,30.06.2020,a,59,問題2 二手車交易的政策法規(guī),7、2004年6月1日，國家發(fā)改委發(fā)布新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，其中明確規(guī)定“國家鼓勵二手車流通，方便汽車經(jīng)銷企業(yè)進行二手車交易”. 8、2005年3月28日國家工商總局發(fā)布第43號文件關(guān)于開展二手車交易市場和汽車摩托車配件市場專項整治的通知，舊機動車交易中心設(shè)立的行政審批已經(jīng)取消。規(guī)定以下從事二手車經(jīng)營的企業(yè)，必須依法進行注冊登記手續(xù)。,30.06.2020,a,60,問題2 二手車交易的政策法規(guī),9、2005年8月發(fā)布的汽車貿(mào)易政策在汽車銷售、二手車流通、汽車配