1、開(kāi)陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)道路工程橋梁工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（第四冊(cè)）批準(zhǔn): 審核: 編制: 工程名稱：開(kāi)陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)道路工程建設(shè)單位：開(kāi)陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)管理委員會(huì)監(jiān)理單位： 編制單位：貴州開(kāi)磷建設(shè)有限責(zé)任公司編制時(shí)間：二0一二年七月十八日目 錄一.編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二.工程概況及工程特點(diǎn)分析32.1工程位置和環(huán)境32.2設(shè)計(jì)概況32.3本標(biāo)段工程的質(zhì)量及工期要求42.4施工條件42.5工程特點(diǎn)分析5三.安全、工期、質(zhì)量目標(biāo)63.1安全目標(biāo)63.2質(zhì)量目標(biāo)63.3工期目標(biāo)6四.施工總平面布置74.1施工營(yíng)地布置74.2施工道路布置74.3水、電布置74.4施

2、工加工場(chǎng)及其它設(shè)施布置84.5施工總平面布置圖8五.工程施工部署及進(jìn)度計(jì)劃95.1 施工準(zhǔn)備95.2 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)95.3 施工力量組織115.4 施工作業(yè)班次115.5 建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度125.6 人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法125.7 設(shè)備動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法125.8材料進(jìn)場(chǎng)方法12六.施工方案與技術(shù)措施136.1施工階段的劃分136.11施工準(zhǔn)備階段136.12全面施工階段146.13竣工移交階段146.2橋梁工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方法及施工工藝146.2.1基礎(chǔ)工程施工146.2.2承臺(tái)及底部系梁166.2.3 墩柱、臺(tái)身、蓋梁176.2.4橋箱梁預(yù)制施工186.2.5 箱梁架設(shè)施工226.2

3、.6橋面系及附屬工程施工25七.資源配置計(jì)劃287.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃287.2施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃287.3施工材料用量計(jì)劃29八.施工安全保證體系318.1安全生產(chǎn)目標(biāo)318.2安全保證體系318.3安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)338.4確保工程安全的措施33九.施工質(zhì)量保證體系389.1質(zhì)量目標(biāo)389.2質(zhì)量保證體系389.3確保工程質(zhì)量的措施40十.施工進(jìn)度保證體系4610.1工期目標(biāo)4610.2確保工程工期的措施46十一.冬季施工安排50十二.文明環(huán)保措施5112.1文明施工保證措施5112.2環(huán)境保護(hù)及水土保持措施5213.1施工與設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)配合5513.2施工與拆遷的協(xié)調(diào)配合55附表1施工

4、進(jìn)度計(jì)劃表56附表2施工平面布置圖57一.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、業(yè)主下發(fā)的開(kāi)陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)外環(huán)公路工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙及合同。2、國(guó)家公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f801-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtg h102009）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（jtg d822009）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（jtg e602008）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f102006）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f402004)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）工程測(cè)量規(guī)范（gb50

5、026-2007）建筑變形測(cè)量規(guī)程（jgj/t8-2007）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj 94-2008）3、施工現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)、地貌的具體情況，但無(wú)地勘資料。4、我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、技術(shù)力量和工程管理水平。1.2編制原則1.2.1安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。1.2.2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行is09000/2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、應(yīng)用“四新”技術(shù)

6、，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。1.2.3方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的研究制定，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.2.4確保工期的原則編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。1.2.5科學(xué)配置的原則根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到?？顚Ｓ?。選

7、用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。二.工程概況及工程特點(diǎn)分析2.1工程位置和環(huán)境開(kāi)陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)外環(huán)公路為南向西北向，全線設(shè)橋一座，跨度5*30米，為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁橋，橋梁中心樁號(hào)為k5+786.95。2.2設(shè)計(jì)概況1、設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)2、橋梁寬度：總寬度為8.5m，橫向布置為0.5m防撞護(hù)欄+7.5m車(chē)行道+0.5m防撞護(hù)欄3、橋面橫坡：車(chē)行道2.0%4、橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)5、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：主體結(jié)構(gòu)100年6、地震：項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對(duì)應(yīng)地震烈度度，按地震基本烈度度設(shè)防。7、橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）上部結(jié)構(gòu)：采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系，由標(biāo)準(zhǔn)跨徑5

8、*30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合小箱梁組成。 （2）下部結(jié)構(gòu)：采用樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩樁基直徑180cm，橋臺(tái)樁基直徑120cm。 （3）橋面系及附屬結(jié)構(gòu)： a 橋面鋪裝：8-15.5cmc50防水砼+5cmac-16中粒式瀝青砼。 b 橋面排水：橋面行車(chē)道設(shè)置2.0%橫坡，橋梁行車(chē)道邊緣縱向每隔4m設(shè)置pvc泄水管一道。 c 伸縮縫：橋臺(tái)處設(shè)置80型異型鋼伸縮縫。 d 支座：橋墩連續(xù)處采用gyz 375*77橡膠支座；橋臺(tái)伸縮縫處采用gyz4 275*65橡膠支座。 e 護(hù)欄：采用防撞護(hù)欄。8、主要材料 （1）砼：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、橋面鋪裝采用c50砼；伸縮縫采用c50鋼纖維砼

9、；臺(tái)帽、背墻、搭板、承臺(tái)、墩柱采用c30砼；臺(tái)身、側(cè)墻采用c30片石砼（片石含量不大于20%，強(qiáng)度不小于mu30）；擴(kuò)大基礎(chǔ)采用c25砼；鉆孔灌注樁采用c25砼。 （2）鋼材： 鋼束采用預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，直徑為s15.2mm，面積為a=139m2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa，1000h后應(yīng)力松弛率不大于2.5%，鋼絞線的彈性模量ep=1.95*105mpa。 普通鋼筋：采用hr235光圓鋼筋、hrb335帶肋鋼筋兩種，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。 預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。 預(yù)應(yīng)

10、力體系：符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。 橋面鋪裝鋼筋采用d10冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。網(wǎng)片間采用扣接法搭接，搭接長(zhǎng)度為20cm，相鄰網(wǎng)片錯(cuò)開(kāi)50cm搭接。 （3）橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。 （4）鋼纖維砼：體積比為1%，鋼纖維長(zhǎng)度2550mm，等效直徑：0.30.8mm，且鋼纖維砼的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于c50砼的同等強(qiáng)度，其中鋼纖維砼抗彎拉強(qiáng)度應(yīng)比同級(jí)砼抗彎拉強(qiáng)度提高40%以上，并不小于7mpa。 （5）伸縮縫：80型鋼伸縮裝置，橡膠類別為氯丁橡膠，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。 （6）機(jī)械接頭：技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，鋼筋直徑大于等于

11、25mm，宜采用機(jī)械連接接頭。 （7）橋面防水層：采用抗?jié)B性好，耐高溫，足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度的防水層，技術(shù)性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。2.3本標(biāo)段工程的質(zhì)量及工期要求本工程質(zhì)量等級(jí)為合格，施工總工期確定為5個(gè)月，有效工期從監(jiān)理工程師書(shū)面簽發(fā)的開(kāi)工通知，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽收第二天算起。2.4施工條件本段內(nèi)無(wú)棄土場(chǎng)，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主及時(shí)指定棄土場(chǎng)。工地附近沒(méi)有石料場(chǎng)，圬工砌筑需用的各類石料，需外購(gòu)。k5+780有河流水可供利用，施工所需用水可滿足施工要求；但該河流為整個(gè)道路最低處，需要使用潛水泵抽水，修建蓄水池，水車(chē)運(yùn)輸至用水點(diǎn)。橋梁安裝變壓器（750kw）供電。交通比較復(fù)雜，有鄉(xiāng)村道路通往施工現(xiàn)

12、場(chǎng)，但鄉(xiāng)村道路較窄，彎道極大，架橋機(jī)、鋼筋等大型機(jī)械及材料無(wú)法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不能滿足施工要求，需要加寬和修整，局部路段需要新修便道，現(xiàn)場(chǎng)施工便道的布置詳施工便道方案圖。施工現(xiàn)場(chǎng)不具有預(yù)制場(chǎng)地，因此需在現(xiàn)場(chǎng)新建預(yù)制橋梁的預(yù)應(yīng)力梁及涵洞蓋板的預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)的大小及平面布置見(jiàn)附圖2。2.5工程特點(diǎn)分析工程造價(jià)方面：本工程是采用定額計(jì)價(jià)控制造價(jià)，除構(gòu)成工程實(shí)體的主要工程量采用合同約定的定額計(jì)價(jià)外，不構(gòu)成工程實(shí)體的本工程的措施項(xiàng)目（如：配合建設(shè)單位拆遷、施工便道、文明施工、安全措施、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)、腳手架、模板、臨時(shí)設(shè)施、抽水臺(tái)班等），需監(jiān)理或建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工程量，并作為本工程造價(jià)的組成。三.安全、

13、工期、質(zhì)量目標(biāo)3.1安全目標(biāo)杜絕人員因工死亡事故，避免重傷，因工受輕傷率控制在0.3%以下。3.2質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，確保全部工程達(dá)到現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。3.3工期目標(biāo)根據(jù)工程的實(shí)際情況，本標(biāo)段工程的施工工期為5個(gè)月，在業(yè)主單位完成全部土地征遷工作，并不出現(xiàn)施工地段土地征遷糾紛、堵工、不可抗力等非施工單位原因影響的情況下，擬定于2012年7月1日開(kāi)工，2012年11月30日建成通車(chē)，否則需順延工期。四.施工總平面布置本標(biāo)段工程的施工布置，將根據(jù)提供的資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘考察了解的現(xiàn)場(chǎng)情況及原有可以利用的資源，本著施工便利

14、、節(jié)約用地、減少投資、有利環(huán)保的原則來(lái)進(jìn)行安排。4.1施工營(yíng)地布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及施工需要，施工場(chǎng)地內(nèi)布置的各項(xiàng)設(shè)施只包括職工用房、倉(cāng)庫(kù)用房、鋼筋加工廠、材料堆放場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、設(shè)備停放場(chǎng)等。 4.2施工道路布置施工便道由原有鄉(xiāng)村道路擴(kuò)寬、改建而形成，路基形成后將路基作為施工便道。（見(jiàn)附圖3）土石方開(kāi)挖及土石方回填時(shí)，根據(jù)需要在紅線范圍內(nèi)修建施工便道或使用鄉(xiāng)村道路，以滿足施工時(shí)的需要，施工便道寬7m，在粘土地段需鋪填100cm厚的石碴并進(jìn)行碾壓密實(shí)。施工便道需要過(guò)河：方案如下圖所示：過(guò)河便道采用4根160cm的鋼筋混凝土管，管道底部墊10cm厚粗砂。管道與管道之間相距10cm，用粗砂填實(shí)，管道用鋼絲

15、繩縱向及橫向固定。便道回填部分采用石方分層回填壓實(shí)，每層厚度不超過(guò)50cm。最上層墊50cm厚細(xì)石碴鋪設(shè)，開(kāi)挖采用cat320c挖機(jī)挖裝、自卸車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)；石方采用機(jī)械破碎就地回填。4.3水、電布置4.3.1施工供水k5+780有河流水可供利用，施工所需用水可滿足施工要求；但該河流為整條道路最低處，需要使用潛水泵抽水，修建蓄水池，水車(chē)運(yùn)輸至用水點(diǎn)。4.3.2施工供電根據(jù)本標(biāo)段工程的施工特點(diǎn)，施工用電主要是施工營(yíng)地用電。施工營(yíng)地的供電范圍包括辦公室、宿舍等生活用電和砼拌和站、機(jī)械修配站、鋼木加工廠等生產(chǎn)用電。4.4施工加工場(chǎng)及其它設(shè)施布置4.4.1鋼筋加工廠為便于施工的進(jìn)行，加快工程進(jìn)度，由于橋

16、所用的鋼筋量較多，擬在k6+000布置一座鋼筋加工廠，完成橋梁所需用的鋼筋加工，鋼筋加工廠內(nèi)配置一套完整的鋼筋加工設(shè)備。4.4.2構(gòu)件及建筑材料堆放場(chǎng) 為便于施工的進(jìn)行，加快工程進(jìn)度，由于橋所用的鋼筋、砼量較多，擬在k6+000布置堆放場(chǎng)。 4.4.3設(shè)備停放場(chǎng)根據(jù)不占用土地原則，擬在紅線范圍內(nèi)作為設(shè)備臨時(shí)停放場(chǎng)。4.4.4棄土場(chǎng)本路段內(nèi)無(wú)棄土場(chǎng)，應(yīng)盡快重新選擇棄土場(chǎng)位置并修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.5施工總平面布置圖施工總平面布置見(jiàn)附圖2施工總平面布置示意圖。五.工程施工部署及進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，

17、做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。 1）、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 2）、做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，提出方便施工的合理化建議。 3）、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 4）、做好技術(shù)交底工作，在工程開(kāi)工前，公司向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)，冬雨季施工措施等，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向

18、施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。 5）、及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開(kāi)展。 6）、認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。5.2 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確

19、保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖。項(xiàng)目經(jīng)理：陳大福施工負(fù)責(zé)人：李仕春技術(shù)負(fù)責(zé)人：譚啟輝核算組質(zhì)檢組資料組安全組施工組施工班組組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)人員序號(hào)姓名職務(wù)備注1陳大福項(xiàng)目經(jīng)理2譚啟輝技術(shù)負(fù)責(zé)人3李仕春施工負(fù)責(zé)人4畢仁朗施工員5黃永江施工員6陳林施工員7王懷禮質(zhì)檢員8李騰飛質(zhì)檢員9李洪波安全員10王剛安全員11干勇安全員12王明君資料員13譚小藝資料員14楊遠(yuǎn)坤資料員15張淑琴核算員5.3 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 1、孔樁施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)機(jī)械成孔，填芯等施工。2、架子施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)橋臺(tái)，橋墩等支模所用架子搭設(shè)施工。3、木

20、工施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)預(yù)制梁、橋臺(tái)、橋墩、蓋梁等支模施工。4、路面施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)瀝青面層等附屬設(shè)施工程的施工。 5.4 施工作業(yè)班次 根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取三班同時(shí)作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為723時(shí)。 5.5 建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度 工程開(kāi)工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開(kāi)一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問(wèn)題。 5.6 人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法開(kāi)工條件成熟后立即配備主要管理人員、測(cè)量人員和按施工

21、組織設(shè)計(jì)的要求組織人員分批進(jìn)場(chǎng)，第一批進(jìn)場(chǎng)人員主要由管理人員和部份勞動(dòng)力，配合有關(guān)單位征地，修建臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行圖紙會(huì)審，恢復(fù)定線和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)等工作；其它管理人員及勞動(dòng)力待準(zhǔn)備就緒后立即進(jìn)場(chǎng)。5.7 設(shè)備動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法該工程機(jī)械主要外租，在開(kāi)工前與相關(guān)機(jī)械租賃單位簽訂機(jī)械使用合同，具備進(jìn)場(chǎng)條件后，將立即組織以上設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。本工程配備的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)“資源配置計(jì)劃”章節(jié)。5.8材料進(jìn)場(chǎng)方法 砼：采用商砼。 鋼材：在貴陽(yáng)采購(gòu)，用汽車(chē)運(yùn)輸至工地。 木材：在貴陽(yáng)采購(gòu)，用汽車(chē)運(yùn)至工地。 砂、碎石、片塊石：全部采用外購(gòu)，用汽車(chē)運(yùn)輸至工地。 柴油：在金中鎮(zhèn)石油公司采購(gòu)，用油罐車(chē)運(yùn)輸至工地。 其他材料及構(gòu)配

22、件：均在貴陽(yáng)、開(kāi)陽(yáng)或息烽購(gòu)買(mǎi)，用汽車(chē)運(yùn)輸至工地。六.施工方案與技術(shù)措施6.1施工階段的劃分本工程施工分為三大階段：、施工準(zhǔn)備階段；、全面施工階段；、工程竣工移交階段。6.11施工準(zhǔn)備階段本階段應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備、主要施工人員進(jìn)場(chǎng)、三通一平、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘、測(cè)量放線、建筑材料的供應(yīng)洽商、臨建設(shè)施的修建、施工圖紙的會(huì)審、工程開(kāi)工手續(xù)的辦理等各項(xiàng)工作，作為重點(diǎn)工作。畫(huà)紅線測(cè)量放線圖紙會(huì)審開(kāi)磷建設(shè)業(yè)主簽訂工程施工合同建立項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)編制材料供應(yīng)計(jì)劃編制機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告三通一平臨時(shí)設(shè)施勞動(dòng)力組合簽訂材料供貨合同施工隊(duì)伍、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)各種材料調(diào)配工程正式開(kāi)工施工準(zhǔn)備階段程序圖由于本工程的工期緊

23、，根據(jù)施工進(jìn)度安排的要求，在本階段開(kāi)工之時(shí)，將組織部分路段的道路清基及覆蓋層開(kāi)挖等工作的施工，并在現(xiàn)場(chǎng)條件具備后，立即展開(kāi)路基工程及防護(hù)工程的施工。6.12全面施工階段本階段主要安排預(yù)制場(chǎng)的施工，孔樁開(kāi)挖，鋼筋制作，預(yù)應(yīng)力梁的制作，安裝等主要結(jié)構(gòu)施工工作。6.13竣工移交階段本階段的主要工作內(nèi)容及程序如下：工程收尾清場(chǎng)編制工程竣工文件排水管清掏提交竣工報(bào)告工程預(yù)驗(yàn)遺留問(wèn)題處理工程移交竣工移交階段程序圖6.2橋梁工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方法及施工工藝6.2.1基礎(chǔ)工程施工（1）泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為12m3。并設(shè)容積為9m3沉淀池二個(gè)，串聯(lián)使用。造漿用的粘土符合下列技術(shù)指標(biāo)：

24、膠體率不低于96%含砂率不大于4%泥漿相對(duì)密度1.051.20粘度1622s含砂率4%膠體率96%失水率25ml/30min（2）鉆孔根據(jù)本橋地層情況和圖中孔樁排置情況，擬采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔并且做梅花形分布鉆孔。鉆機(jī)就位前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，開(kāi)挖鉆機(jī)工作平臺(tái)，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心偏差不得大于2cm。開(kāi)始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開(kāi)始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆

25、頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有1.5m2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，

26、并填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)記錄。鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組織：每臺(tái)鉆機(jī)每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。清孔a.成孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。b.清孔時(shí)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。c.當(dāng)孔底沉淀土的厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的量值時(shí)，即可終止清孔。（3）鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。主筋接頭采用對(duì)焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保

27、證在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2m2.5m用18mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。鋼筋骨架用吊車(chē)起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于5cm。（4）灌注混凝土灌注混凝土之前，要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注?；炷恋墓嘧?/p>

28、采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在坍落度必須滿足規(guī)范要求內(nèi)?；炷恋乃冶龋涠缺仨殱M足規(guī)范要求。全部混凝土灌注完成后，清理場(chǎng)地。（5）樁的檢測(cè)樁基達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)每一孔樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑的芯樣檢測(cè)。 （6）鉆孔樁施工過(guò)程中常見(jiàn)意外事件的處理方法，坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無(wú)縫管制成的花管壓入高壓風(fēng)及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)過(guò)程中在坍孔處不斷回填粘土

29、及碎石直至穿過(guò)該處為止。6.2.2承臺(tái)及底部系梁用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖至承臺(tái)底標(biāo)高以上15cm左右時(shí)，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計(jì)標(biāo)高，待質(zhì)檢工程師檢測(cè)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺(tái)施工。承臺(tái)模板采用木模拼裝，支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留?；炷练謱訚仓瑢雍窨刂圃?0cm以內(nèi)。澆筑過(guò)程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?；炷翝仓巾敵跄?，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)

30、到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。6.2.3 墩柱、臺(tái)身、蓋梁u型橋臺(tái)臺(tái)身及蓋梁采用木模，墩柱采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。模板a.定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對(duì)角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差控制在1mm內(nèi)。b.墩柱模板支立i.模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。ii.模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模

31、板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。iii.在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車(chē)吊將定型模板拼裝成型。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。iv.模板支立完成后緊固各加固螺栓。鋼筋各部位的鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，并做好標(biāo)記，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。支架a.蓋梁支架采用鋼支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開(kāi)裂，支架地基要進(jìn)行夯實(shí)，上鋪30cm厚混凝土，支架立于混凝土上。b.墩柱鋼筋籠周?chē)罱ㄅR時(shí)腳手架及工作平臺(tái)。澆筑混凝土a.墩柱、蓋梁、臺(tái)身砼的澆筑前應(yīng)檢

32、查孔洞位置是否正確和加固使之不至于因砼的振搗而移位。b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車(chē)送至澆筑處，用汽車(chē)砼泵送的施工方法。當(dāng)砼澆筑高度超過(guò)2m時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動(dòng)器分層搗固，以保證混凝土密實(shí)。c.混凝土在澆筑過(guò)程中，要有專人值班，觀察模板與支架有無(wú)變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。d.砼澆注完畢要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。e.混凝土的施工縫處理方法i水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。ii.在澆新混凝土前，施

33、工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到0.5mpa，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到2.5mpa，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10mpa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。iii.在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到2.5mpa。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層1020mm的1：2水泥砂漿。iv.混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。6.2.4橋箱梁預(yù)制施工(1)預(yù)制場(chǎng)布置安排因受場(chǎng)地限制，橋梁預(yù)制場(chǎng)只能設(shè)在5#橋臺(tái)后與路基頂面平。場(chǎng)內(nèi)設(shè)100t龍門(mén)吊1座，用于模板安裝、移梁、梁片裝車(chē)等起吊作業(yè)。由于場(chǎng)地狹小，要考慮設(shè)置部分存梁位。存梁部位在地

34、面設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土枕梁。箱梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布置詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖。(2)模板制作與安拆采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用6mm鋼板，背肋采用10號(hào)角鋼；底模采用10mm的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模采用5mm的鋼板，預(yù)制底座采用“凸”形c25鋼筋混凝土底座，總厚120cm。側(cè)模在加工廠訂做，5m一節(jié)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格的組拼檢驗(yàn)。在側(cè)模安裝附著式振搗器，振搗器的排列呈梅花型布置。模板的安裝和拆除均采用龍門(mén)吊，裝拆時(shí)注意如下事項(xiàng)：在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；模板在吊運(yùn)過(guò)程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；在首次使用時(shí)，要對(duì)模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工

35、作，除銹采用電動(dòng)鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒(méi)有遺漏。裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。在安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)各部位模板進(jìn)行調(diào)整，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，及時(shí)糾正。(3)鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，骨架的焊接采用分段、分片方式進(jìn)行，在專用的焊接臺(tái)座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝配成型。骨架主筋在焊接時(shí)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)焊接接頭錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)采用龍門(mén)吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底模板安裝的精度要求部位 檢查項(xiàng)目 誤差范圍底模 沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)的高差 5mm任意截面橫向

36、兩點(diǎn)的高差 3mm梁跨長(zhǎng)度 5mm側(cè)模 梁全長(zhǎng) 5mm 10mm梁高 10mm腹板厚度 5mm 3mm垂直度 3mm橫隔板對(duì)梁體的垂直度 5mm相鄰兩塊鋼模拼裝高差 3mm端模 垂直度 3mm支座上墊板在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)分段安裝馬蹄部分及梁肋綁扎上翼板鋼筋。波紋管位置嚴(yán)格按照坐標(biāo)定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用12鋼筋加工而成。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長(zhǎng)度，焊接采用雙面焊(長(zhǎng)度為5d)。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。模板、鋼筋就位后，必須對(duì)模板尺寸和鋼筋的位置再次

37、進(jìn)行檢查。(4)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。混凝土用商砼，用汽車(chē)混凝土輸送泵送入模?？紤]到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿?；炷翝仓┕?yīng)注意如下事項(xiàng)：澆筑前，要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開(kāi)始施工；在混凝土尚未達(dá)到的區(qū)段內(nèi)，禁止開(kāi)動(dòng)該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板尺寸和位置發(fā)生變化；施

38、工時(shí)隨時(shí)檢查模板、鋼筋和各種預(yù)埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)，方可拆除側(cè)模板。認(rèn)真填寫(xiě)混凝土澆筑施工原始記錄。(5)混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)在自然狀態(tài)下進(jìn)行，梁體混凝土澆筑完成后，梁體頂面用草袋覆蓋，每天灑水養(yǎng)護(hù)，保證24h潮濕，養(yǎng)護(hù)期14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%時(shí)即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。(6)施作預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張

39、拉設(shè)備采用與ovm系列錨具配套的穿心式千斤頂ycw150型及配套油泵(zb4/450型)。鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度ryb=1860mpa，公稱直徑j(luò)15。錨具采用ovm型錨具，規(guī)格為15-5、15-6、15-7、15-8、15-9型。張拉準(zhǔn)備a.檢測(cè)和試驗(yàn)所用材料及張拉設(shè)備，對(duì)張拉設(shè)備統(tǒng)一編號(hào)，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。b.鋼絞線的下料嚴(yán)格按照“需要長(zhǎng)度=設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度”的原則，用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁氣焊切割，綁扎成束，掛設(shè)標(biāo)簽，標(biāo)出盤(pán)號(hào)和使用部位。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。c.穿束前，檢查波紋管的嚴(yán)密程度，用高壓風(fēng)清孔，

40、穿束時(shí)各束之間不能扭轉(zhuǎn)、纏繞。d.將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。安裝限位板，人工推到頂端緊固。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績(jī)?nèi)。張拉工藝預(yù)應(yīng)力的張拉必須在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)才能進(jìn)行。a.張拉程序i.采用兩端張拉工藝：0初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)k(控制應(yīng)力，持荷2min)回油、卸荷、測(cè)量?jī)啥顺鲦€值。b.確定實(shí)際伸長(zhǎng)值并與理論伸長(zhǎng)值對(duì)比實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值取兩端最終鎬值之和減去兩端初始出鎬值之和的差。鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值除了應(yīng)包括實(shí)際伸長(zhǎng)值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值

41、。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉?？椎雷{與封錨a.孔道注漿：采用一次壓漿工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進(jìn)行。在壓漿過(guò)程中，當(dāng)灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無(wú)空氣時(shí)，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關(guān)閉進(jìn)漿口開(kāi)關(guān)，停止注漿。b.封錨：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。然后，在錨墊板上點(diǎn)焊端頭鋼筋網(wǎng)，支設(shè)模板，澆筑封錨混凝土。(7)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治橋梁施工中以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程作為重點(diǎn)，在施工過(guò)程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：孔道堵塞的原因與防治a

42、.產(chǎn)生原因：由于孔壁受外力和振動(dòng)影響，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動(dòng)所致。另外穿束時(shí)，如用力過(guò)大，速度太快也可導(dǎo)致波紋管破裂或連接處開(kāi)縫而導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。b.防治措施：在混凝土澆筑振搗時(shí)，不能出現(xiàn)過(guò)振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管?？椎雷{不密實(shí)的原因與防治a.產(chǎn)生原因：注漿順序不當(dāng)，可能實(shí)施了先上層后下層的壓漿順序；注漿壓力較小，或未設(shè)排氣孔，部分孔道被空氣堵塞；注漿未連續(xù)進(jìn)行，部分孔道被堵塞；水泥標(biāo)號(hào)過(guò)低；水泥中未加入膨脹劑。b.防治措施：注漿前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，控制壓漿壓力在0.50.7mpa；每個(gè)孔道一次注漿完成，中

43、間不停頓；采用高標(biāo)號(hào)525#水泥，灰漿水灰比控制在0.4左右，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。(8)預(yù)應(yīng)力施工完畢后，即可進(jìn)行移梁工作。移梁采用龍門(mén)吊進(jìn)行。6.2.5 箱梁架設(shè)施工因本橋長(zhǎng)度都比較大，同時(shí)墩高都比較大，故準(zhǔn)備采用jql30/80雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)與安裝施工。(1)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車(chē)輛裝車(chē)時(shí)應(yīng)綁扎牢固，裝卸過(guò)程要按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，運(yùn)梁軌道軌距為1.5m，誤差控制在0+2cm之間，

44、兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚(yú)尾板緊固，并以道釘固定在枕木上。架橋機(jī)橫移時(shí)，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43kg/m鋼軌組合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43kg/m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌道為一根43kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。架橋機(jī)組拼安裝組拼程序?yàn)椋簻y(cè)量定位鋪設(shè)縱向軌道安裝中支腿平衡對(duì)稱拼裝前后導(dǎo)梁(同時(shí)加臨時(shí)支承)前、后支腿，中、后頂高腿前后橫向連接框架起吊平車(chē)，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺(tái)，接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度

45、。架橋機(jī)擬在預(yù)制場(chǎng)與橋臺(tái)間的路基面上預(yù)留的拼裝場(chǎng)地拼裝，拼裝前測(cè)定運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時(shí)支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐(臨時(shí)支撐仍不能松動(dòng))。用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。空車(chē)試運(yùn)行和吊重試驗(yàn)。收起支腿，測(cè)量前端撓度等，然后縱向運(yùn)行到位。 （2）架橋機(jī)架梁作業(yè)架橋機(jī)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼

46、軌上起吊平車(chē)移至后端作配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運(yùn)行安全檢查。架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩臺(tái)起吊天車(chē)運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使箱梁保持垂直和穩(wěn)定；第二片箱梁就位后，除架設(shè)臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。架橋機(jī)縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的

47、兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。架橋機(jī)縱向運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷(xiāo)子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行箱梁的安裝。主要操作程序a.喂梁：采用自行式運(yùn)梁平車(chē)喂梁，將箱梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)；b.邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌前、后吊梁天車(chē)起吊梁前、后吊梁天車(chē)將箱梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開(kāi)整機(jī)橫向移位(移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位

48、置下落就位完成邊梁就位安裝；c.中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸前、后吊梁天車(chē)起吊梁前后吊梁天車(chē)將箱梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開(kāi)完成中梁的就位安裝；箱梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：箱梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。(3)架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)a架橋機(jī)組拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。b前支腿橫移軌道與平車(chē)軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道，平車(chē)喂梁時(shí)，將該

49、段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。c架橋機(jī)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。d架橋機(jī)起吊天車(chē)攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。e由于該橋有縱向坡度，架橋機(jī)縱向移位時(shí)要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時(shí)必須注意控制。f架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。g架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。h安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得提吊提升作業(yè)。i五級(jí)風(fēng)以上

50、時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車(chē)和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。j中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1號(hào)行走箱，再轉(zhuǎn)換2號(hào)行走箱。k架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保t梁安裝順利就位。l架橋機(jī)作業(yè)時(shí)必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。l懸臂移梁時(shí)，上部?jī)善鸬跆燔?chē)必須后退，前起吊天車(chē)退至后支腿處，后起吊天車(chē)退至后支腿和后頂高腿中間。m用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)，兩起吊天車(chē)必須退至中腿后部。n中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車(chē)必須退至前支腿處；后起吊天車(chē)必須退至后支腿處。o前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩起吊天車(chē)必須退

51、至中腿附近。p前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。q架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。設(shè)安裝時(shí)，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場(chǎng)端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。架完一幅梁后，架橋機(jī)回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機(jī)走行鋼軌備用。同時(shí)，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺(tái)后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。6.2.6橋面系及附屬工程施工6.2.6.1箱梁墩頂連續(xù)施工施工順序?yàn)橄w系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土對(duì)稱張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半拆除各臨時(shí)支座張拉剩余連續(xù)束

52、預(yù)應(yīng)力鋼絞線。施工方法澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前，準(zhǔn)確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)，可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩鋼絞線采用bm(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力鋼絞線單根張拉。張拉工藝同主梁預(yù)制。6.2.6.2橋面鋪裝橋面鋪裝為12cm厚50號(hào)砼防水混凝土+防水涂料層+10cm厚瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求

53、鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝層施工時(shí)，按圖紙所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進(jìn)行拉毛處理。橋面瀝青鋪裝層的施工由路面專業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)一施工。橋面鋪裝施工中的注意事項(xiàng)：橋面鋪裝施工，須搭設(shè)施工平臺(tái)，避免人或手推車(chē)直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護(hù)層的厚度。施工時(shí)，控制好砼鋪裝層頂面標(biāo)高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時(shí)，不能先灌注防撞墻。6.2.6.3伸縮縫安裝伸縮縫采用80型，安裝前，檢查梁與臺(tái)、梁與梁間預(yù)留縫的間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋是否準(zhǔn)確。安裝之前，必須按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，