1、道路功能,道路功能,道路功能是Hi-RTK Road 軟件的核心部分，主要用于復雜道路的放樣，可隨機組合道路線型，平斷面提供交點表法、線元法兩種算法，橫斷面可任意定義，其中線元法內(nèi)部計算采用了理論嚴密的統(tǒng)一曲線線元模型,使用數(shù)值積分算法計算,避免了傳統(tǒng)算法的高階項誤差，一般情況下，軟件計算結(jié)果可以滿足所有等級公路的計算。,斷面編輯,定義道路包括三個方面的數(shù)據(jù)分別： 平面、縱斷面、橫斷面，因此在軟件里面提供了對應的三個編輯器以處理相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以在臺式機上內(nèi)業(yè)處理編輯好相關(guān)文件，在手薄軟件里面調(diào)入即可，定義好一條線路之后,根據(jù)里程數(shù)和邊樁距計算道路上點的三維坐標,繼而進行道路的放樣工作。,平面設

2、計與文件編輯,平面定線有很多種方式,一般使用交點表法或者線元法又稱積木法。 交點表法基于一定的約定(例如單交點線路定義交點內(nèi)線元組合為緩和-圓曲-緩和),因此對線型有一定的表達限制，而使用線元法,則可以任意的組合出線路形狀，對于復雜曲線,例如卵形線,多交點曲線,虛交點等交點表數(shù)據(jù),請用相應的輔助軟件轉(zhuǎn)換獲得線元數(shù)據(jù),然后用線元法定線。 本軟件,提供了交點表法定線和線元法定線，并約定交點內(nèi)的線元組合是:第一緩和曲線- 圓曲線 - 第二緩和曲線。,道路平面示意圖,A,1.兩條緩和曲線可以是不對稱的，但需滿足：半徑*緩和曲線長=緩和曲線參數(shù)的平方； 2.回頭曲線需要處理成為非回頭曲線,例如添加一個交

3、點； 3.暫不支持超高和加寬； 4.不能有斷鏈,若有,則自行處理為實際里程； 5.不支持虛交點, 若有,自行處理為實交點。 6支持局部曲線，緩和曲線長可以為零,平面設計與文件編輯 交點法定線,添加、 插入 、 編輯、 刪除、 打開、 保存、 預覽,點擊【交點法】進入交點表數(shù)據(jù)編輯界面:,如上圖所示,在這個界面進行創(chuàng)建或編輯交點表文件,并可以點擊 按鈕進入查看圖形是否正確（如左下圖）。點擊【檢查里程】可以顯示特定里程點的坐標以及切線方位（右下角方框輸入里程數(shù)，左下圖），點擊【詳細數(shù)據(jù)】可顯示線路的詳細曲線要素，包括轉(zhuǎn)角值、曲線長、切線長等參數(shù)。以及特征點坐標.,平面預覽 檢查里程 平面詳細信息,

4、平面設計與文件編輯 交點法定線,道路平面設計線交點文件*.PHI PHI文件以文本格式按行存儲,逗號分隔，第一行是格式說明程序讀取時跳過,從第二行開始,一行為一個交點信息;其存儲格式為: 交點號,坐標N,坐標E,起點里程,曲線半徑,前緩和曲線,后緩和 樣例: 交點號,坐標N,坐標E,起點里程,曲線半徑,前緩和曲線,后緩和曲線 1,3361410.701,524798.9388,200000,0,0,0 2,3361729.719,516179.2477,207750.218,7000,400,400 3,3362156.214,514352.2852,209804.108,7000,400,4

5、00 4,3363142.054,511810.6419,212590.856,7000,400,400 5,3365587.828,502113.9878,222784.866,10000,270,270 6,3366689.163,498643.1031,225917.135,7000,400,400 7,3367062.564,494734.1019,228853.282,9000,300,300 8,3370720.137,487805.2581,237949.096,7000,400,400 9,3372114.69,484154.2641,241678.32,7000,400,40

6、0 10,3372611.582,481618.1737,251859.487,0,0,0,道路平面設計線交點文件格式說明,平面設計與文件編輯 線元法定線,線元法定線也叫積木法定線，一條復雜的線元，通常都是由幾段簡單的線段首尾相連組成，簡單線段主要包括直線、圓弧、緩和曲線。線路要素可以手工輸入,也可以從文件導入（*.sec），在一般工作過程中，只需要輸入起點坐標、里程、方位角，點擊 ，添加線元數(shù)據(jù)，選擇線型，輸入線元要素。 直線：只需要輸入線元長。 圓?。狠斎肫瘘c半徑（代表無限大即直線）、線元長、方向（前進方向為參考的偏轉(zhuǎn)方向）。 緩和曲線：輸入起點半徑、終點半徑、線元長、方向。,如上圖所示,

7、在這個界面進行創(chuàng)建或編輯交點表文件,并可以點擊 按鈕進入查看圖形是否正確（如左下圖） 右下角方框輸入里程數(shù)。,線元法定線 添加線元數(shù)據(jù),平面設計與文件編輯 線元法定線,點擊【檢查里程】： 可以顯示特定里程點的坐標以及切線方位（左下圖）。 點擊【詳細數(shù)據(jù)】： 可顯示線路的詳細曲線要素，包括線段類型、特征點坐標、起點里程起點方位等參數(shù)。,平面預覽 詳細信息,平面設計與文件編輯 線元法定線,道路平面線元文件格式說明,道路平面線元文件*.Sec Sec文件以文本格式按行存儲,逗號分隔。 第一行是：起點信息格式說明程序讀取時跳過。 第二行是：線路的起點信息,包括起點坐標,起點里程,起點方位角。 第三行是

8、：線元格式說明。 第四行是：開始一行是一個線元信息。 其存儲格式為:類型, 起點半徑,終點半徑,線元長,偏轉(zhuǎn)方向 注: *.類型:直線,圓弧,緩和曲線 *.半徑:-1代表無窮大 *.偏轉(zhuǎn)方向:左轉(zhuǎn)L;右轉(zhuǎn)R 樣例: X0,Y0,S0,Azi0 3829469.058,494798.067,0,1.67595677755068 TypeL,C,S,R1,R2-1=infinity,Lenth,DirectionL,R L,-1,-1,334.315,L S,-1,300,145,R C,300,300,60,R S,300,90,60,R C,90,90,75,R,縱斷面設計與文件編輯,縱斷面是

9、對道路縱向走勢的一種表達形式，線路要素可以手工，也可以從文件中導入（*.PVI）， 在一般工作過程中，點擊 ，添加變坡點數(shù)據(jù)包括：變坡點里程、變坡點高程、坡比1（前一線段坡比）、坡比2（后一線段坡比）、半徑（縱曲線半徑）、按照里程順序依次添加完線路所有邊坡點的要素。 注：通常情況下，前一變坡點的坡比2等于后一變坡點的坡比1，起點的坡比1為0，終點的坡比2為0。,如上圖所示,可以在這個界面進行創(chuàng)建或編輯交點表文件,并可以點擊 查看圖形是否正確。右下角輸入里程值，點擊【檢查里程】可以顯示特定里程點的高程值。,縱斷面設計與文件編輯,縱斷面編輯 添加變坡點數(shù)據(jù),縱斷面數(shù)據(jù)編輯,A變坡點數(shù)據(jù)：坡比1=0

10、,坡比1=H1/S1 B變坡點數(shù)據(jù)：坡比1=H1/S1,坡比2=H2/S2, C變坡點數(shù)據(jù)：坡比1=H2/S2,坡比3=H3/S3, D變坡點數(shù)據(jù)：坡比1=H3/S3,坡比3=0,道路縱斷面變坡點文件格式說明,道路縱斷面變坡點文件*.PVI PVI文件以文本格式按行存儲,逗號分隔。 第一行是格式說明程序讀取時跳過。 從第二行開始,一行是一個變坡點信息;其存儲格式為: 變坡點里程S,變坡點高程H, 第一坡度坡比i1, 第二坡度坡比i2,圓曲半徑R 樣例 S,H,i1,i2,R 19653.349,794.963,0,0,0 20070,815.379,0.049,0.007,12000 2218

11、0,830.155,0.007,-0.025,30000 23880,787.655,-0.025,-0.014,17000 23974.007,786.339,0,0,0,橫斷面設計與文件編輯,橫斷面數(shù)據(jù)編輯界面:,如上圖所示,可以在這個界面進行創(chuàng)建或編輯橫斷面文件,點擊添加/編輯可以對橫斷面特征點進行添加/編輯;這里提供了兩種坡比的輸入方式,百分比或比例（如右上圖）。,橫斷面編輯 添加橫斷面數(shù)據(jù),橫斷面設計與文件編輯,距離：離前一變坡點的水平距離。 坡比：（當前和前一變坡點的高差）和（當前點與前一變坡點的水平距離）的比值。 左右相同：打勾表示左右邊坡一致。 在一般工作過程中，點擊 ，對橫斷

12、面進行定義，選擇坡比輸入方式、輸入坡比和距離，完成編輯后可以點擊顯示查看圖形是否正確。 注: 內(nèi)存中只存在一個橫斷面;一條道路在不同路段有不同的橫斷面,可以根據(jù)需要,預先 定義幾個典型的橫斷面,然后在不同的路段調(diào)入適合地形的橫斷面進行放樣。,道路橫斷面設計線文件格式說明,道路橫斷面設計線文件*.TPL TPL文件以文本格式按行存儲,逗號分隔。 第一行是格式說明程序讀取時跳過。 第二行為左邊設計線。 第三行為右邊設計線。 其存儲格式為: 左邊設計線距離,坡比r右邊設計線距離,坡比 樣例 左邊設計線距離,坡比r右邊設計線距離,坡比 10,-0.1,1,0,10,1,1,0,10,1 10,-0.1

13、,1,0,10,1,1,0,10,1;,道路放樣,道路放樣功能是這個運用軟件的重點功能,為此,我們學習和參考了國內(nèi)外優(yōu)秀軟件的作業(yè)模式,更改了傳統(tǒng)軟件先定義線路再生成放樣點的作業(yè)習慣，以提高加樁靈活性,減少內(nèi)存負擔，同時使操作條理化。 道路放樣與線放樣是相同的作業(yè)邏輯,只不過,道路比線的定義更加復雜,而且引入了縱斷面和橫斷面設計線,使得放樣點的計算稍微復雜一些，但是相對而言, 道路放樣流程與線放樣的區(qū)別只在于定義線時的操作不同,后續(xù)的放樣點采集和點放樣工作是一樣的。,道路放樣,定義線路:點擊 定義線/調(diào)入道路數(shù)據(jù)文件分別調(diào)入路線的平斷面、縱斷面、橫斷面文件，每一個文件調(diào)入后都可以點擊后面對應的

14、顯示按鈕進行圖形查看以檢查數(shù)據(jù)是否正確調(diào)入，調(diào)入后的數(shù)據(jù)文件路徑同時顯示在下方,以方便進行核對。,道路放樣 定義道路文件,確定放樣點位置: 點擊 下一點/里程，輸入里程、左/右邊樁距,確定后軟件自動計算這個位置的坐標作為放樣點坐標。 注:程序每次進入這個界面,在前此里程數(shù)的基礎上自動按增量增加里程數(shù)據(jù)和邊樁距數(shù)，減少的數(shù)據(jù)輸入負擔,一般而言,只需要進入這個界面確認一下就可以進行放樣工作了，若需要調(diào)整,可以點擊 按鈕進行減或點擊 按鈕進行加，通過點擊完成數(shù)據(jù)輸入工作。 里程：當前放樣點的里程。 邊距：面向里程遞增方向，當前點離定義線段的垂線的距離。 增量：每進入一次菜單，里程的增加值。 :啟用當

15、前點和放樣點之間的虛線連接，以及放樣指示。,選擇放樣點,道路放樣,道路放樣,如上圖，根據(jù)圖上的放樣提示，放樣出指定里程點，放樣過程就是當前點(三角形標志)到目標點(圓形加十字標志)的靠近過程。 注：另外,還可以打開實時里程功能,軟件會把當前位置點投影到線路上,顯示投影點的里程數(shù),這樣有利于判斷行走方向。,靠近放樣點提示 放樣成功提示 達到預設的提示范圍內(nèi) 達到設置的放樣精度,當前放樣點的里程K0+464.00,橫斷面采集,橫斷面采集時,輸入里程,可以唯一定義一個橫斷面的位置,然后在此斷面一定范圍內(nèi)進行采集，處理數(shù)據(jù)時候能把這些定義為一個橫斷面的記錄點區(qū)別開即可， 所以使用軟件的時候首先調(diào)入道路

16、定義文件(平面文件)，然后輸入指定一個里程。 軟件自動計算該里程處的橫斷面位置，并在圖形上顯示一條虛線作為參考線（如右下圖所示）； 當靠近此參考線,軟件計算當前位置與該參考線的距離,若小于某一設定值,提示可以進行橫斷面點采集(設定值可以點擊 配置-精度限制-指定橫斷面范圍),記錄點時候,點擊 記錄點，橫斷面里程勾選上“中樁點”作為該橫斷面的參考點,橫斷面點庫將保存該橫斷面上的其它點相對于中樁點的平距高程.,橫斷面采集,橫斷面點庫格式說明,Cross section points Ver:1 點名，x,y,h,B,L,H,天線高，x誤差,y誤差, h誤差,解狀態(tài),開始記錄時間,結(jié)束記錄時間,描述,到中心點的距離,高差,里程 bhz38,3829464.113,494844.662,-195.381,34:35:33.35495N,110:56:38.99158E, -1.8,2.264,0,0,0,單點定位,2005-01-07 02:00:45,2005-01-07 02:00:45, , 1.05, 2.55, 47,橫斷面數(shù)據(jù)導出,在橫斷面點庫中可導出成其它的數(shù)據(jù)格式,包括海地