1、發(fā)電機(jī)密封瓦，一，總論，密封瓦，如名稱所示用于密封的瓦。 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端安裝在支承軸承的位置，從該安裝位置可知是用于密閉發(fā)電機(jī)定子的H2。 氫冷發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸體必須貫穿發(fā)電機(jī)的端蓋，因此密封瓦是發(fā)電機(jī)H2的關(guān)鍵。 其主要特點是1，H2的特殊性要求密封性好2，3000 r/min的轉(zhuǎn)速要求軸的干擾作用性小3 .與發(fā)電機(jī)的連接要求絕緣性強(qiáng)。二、結(jié)構(gòu)和原理，期發(fā)電機(jī)采用雙環(huán)雙環(huán)油封系統(tǒng)。 起到通過軸頸和環(huán)式瓦斯氣體槽氫側(cè)與空氣側(cè)間的油流阻止氫流出的作用。 二流即密封瓦的氫瓦斯氣體側(cè)和空氣側(cè)有各自獨立的回路。 當(dāng)雙重密封油通過密封支架的各個油道，進(jìn)入雙重密封瓦的各個油槽時，平衡閥控制氫側(cè)的供油系統(tǒng)

2、，使氫側(cè)的油壓與空側(cè)的油壓平衡，雙重密封油從互不相讓的軸頸表面分別流向氫側(cè)和空側(cè)，從而形成水環(huán)型瓦斯氣體套采用青銅合金瓦斯氣體套，有利于消除端部泄漏磁通的影響。 雙環(huán)將密封瓦一分為二，各瓦的厚度大幅減少，保證瓦環(huán)和軸頸徑的間隙在軸頸上可以更自由地浮動，減少了軸徑的紊亂。 二、結(jié)構(gòu)與原理，右圖為雙環(huán)雙環(huán)密封瓦的基本結(jié)構(gòu)及其原理圖。 密封靴支撐臺用螺栓緊固在發(fā)電機(jī)的大端蓋上，保證了靴支撐臺和發(fā)電機(jī)靜子的密封。 雙環(huán)密封靴安裝在密封靴支撐臺上，密封性主要由雙流油壓保證。 二、結(jié)構(gòu)和原理，密封瓦整體有三路油，分別為氫側(cè)密封油、空側(cè)密封油和浮油。 向氫側(cè)密封油的正常工作油源供給交流電動機(jī)油泵。 交流機(jī)油

3、泵排出的壓力油經(jīng)過管式冷卻器，清洗濾油器后，分為空氣端和激勵端，分別通過平衡閥進(jìn)入發(fā)電機(jī)空氣端和激勵端的密封瓦氫側(cè)油槽。 該閥通過追隨空側(cè)油壓，能夠自動調(diào)整氫側(cè)油壓，維持相對的平衡，即密封瓦氫側(cè)油槽和空側(cè)油槽的平衡。 氫側(cè)密封槽的回油通過發(fā)電機(jī)軸進(jìn)入消泡箱，沿著管路返回油封箱，返回氫側(cè)機(jī)油泵入口，形成閉式循環(huán)回路系統(tǒng)。 二、結(jié)構(gòu)和原理，空側(cè)密封油的正常工作油源由交流電動密封油泵提供。 海豹油泵出口壓力在0.250.8MPa之間根據(jù)氫氣壓力的高低自動調(diào)整。 空側(cè)密封油的壓力調(diào)節(jié)使用空側(cè)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置在空側(cè)海豹油泵旁通位置的主壓差閥，調(diào)節(jié)密封瓦斯氣體的油壓和發(fā)電機(jī)內(nèi)部的氫壓的壓力，保持大致一定的差壓，

4、密封油的壓力高于氫壓力0.084MPa。 空側(cè)油由海豹油泵升壓，由主壓差閥調(diào)節(jié)，由一臺管式冷卻器降溫，由自清洗刮削器過濾器過濾后，進(jìn)入發(fā)電機(jī)兩端的密封瓦空側(cè)油槽，其回油流向馬達(dá)軸向馬達(dá)外側(cè)，在軸承潤滑油和馬達(dá)軸承回油室內(nèi)混合后，再由軸承回油管二、結(jié)構(gòu)和原理、浮油的油源由空側(cè)海豹油提供，其作用是平衡氫側(cè)油向密封瓦提供的軸向力，保證密封瓦的軸向達(dá)不到一側(cè)，影響密封效果。 二、結(jié)構(gòu)和原理，所有油管路與下密封瓦支撐臺相連。 接收位置如下： 1、浮游油加油2、氫側(cè)密封油的油壓信號3、氫側(cè)密封油加油4、氫側(cè)密封油回油(到消泡罐) 5、H2壓力信號6、空側(cè)密封油加油7、空側(cè)密封油壓信號。二、構(gòu)造與原理、整體

5、油管路如圖：二、構(gòu)造與原理、整體油管路與大端蓋的連接如圖：二、構(gòu)造與原理、右圖為完成的密封瓦、各路油溝的位置。 二、結(jié)構(gòu)和原理，雙環(huán)密封瓦，空側(cè)密封瓦相對薄(左側(cè))氫側(cè)密封瓦相對厚(右側(cè))。止轉(zhuǎn)牛鼻子、二、結(jié)構(gòu)與原理、汽端與激勵端的整體結(jié)構(gòu)基本相同，但激勵端的密封支撐臺與端蓋之間夾裝絕緣的中間環(huán)，使其雙重絕緣，可在運(yùn)行中連續(xù)監(jiān)控其對地絕緣阻抗。 在云同步，激發(fā)端也比蒸汽端增加了密封面。 三、檢查過程、一、拆卸、密封瓦的拆卸順序基本上如下：拆卸上部擋油(電)拆卸支承軸承(熱工拔線)，拆卸上半部密封瓦支承螺栓，拆卸發(fā)電機(jī)靜子上部大端蓋(電)，拆卸密封瓦支承臺的內(nèi)面螺栓，吊起上半部支承臺拆下下半密封

6、瓦支撐螺栓，下半支撐臺(需要專用手工工具)的注意事項： a、吊起上半支撐臺時，如果不調(diào)整支撐臺的水平，就會損傷密封瓦的b .拆卸前用標(biāo)記物做標(biāo)記，將蒸汽側(cè)的激勵端部零件分開放置的c .拆卸后全部三、檢查過程，二、檢查，密封瓦拆除后的主要檢查工作包括：密封面的清掃、研磨清洗和調(diào)墨油，螺栓的清洗及其絕緣套管和絕緣瓦斯氣體套管的檢查，密封面絕緣瓦斯氣體套管的檢查和調(diào)墨油，迷宮密封齒的清掃、修復(fù)，各油孔和環(huán)狀油室的通暢性的檢查，密封瓦烏金著色檢查拆下密封瓦后的主要計量資料是密封瓦的軸向間隙0.3060.385mm (用塞子測定密封瓦支撐臺的槽的寬度L1，用外徑螺旋測微器測定密封瓦的厚度L2，軸向間隙L=L1 - L2 ) (用內(nèi)徑千分尺測量密封瓦內(nèi)徑d1，用外徑螺旋測微器測量密封瓦安裝位置的軸頸直徑d2，徑向間隙d=d1 - d2 )。 三、檢查過程、三、復(fù)裝、密封瓦的復(fù)裝順序與拆卸順序相反，所有靜止密封面均加入絕緣密封墊，按規(guī)定涂抹密封劑。 組裝前請進(jìn)行宏命令檢查，用壓縮空氣吹走垃圾，檢查油孔和油室的堵塞情況并清除。 組裝一個零