1、高考小說中的敘述視角分析小說，主要是敘述故事。小說既然要敘述故事，就一定有一個敘述視角的選擇和確定問題。所謂敘述視角，就是故事是由誰講的，即故事里所發(fā)生的事是誰親眼看到的，聽到的，或者是想到的。敘述人稱，就是作者敘述的觀察點、立足點。敘述人稱不同于人稱，后者是指人物的一般代稱，如你、我、他，它們不能一一對應(yīng)。根據(jù)作者與所敘述對象的關(guān)系，敘述的視角主要有第一人稱敘述視角和第三人稱兩種敘述視角。 一、第一人稱敘述視角 第一人稱敘述視角，就是敘述者既是敘述故事的人，同時又是故事里的角色。這種敘述方式有兩個特點：一是這個敘述者具有雙重身份，他既可以直接參與事件進程，又可以跳出作品環(huán)境而從旁予以描述或評

2、介，從而使敘述顯得更逼真、可信或親切，也更易于理解。二是由于敘述者受其角色身份的限制，不可能敘述角色無法知曉的內(nèi)容。第一人稱的好處是小說情境顯得更為真切，作者與讀者的距離縮小了。欣賞第一人稱時要注意，文本中的“我”不是作者，而有些同學一看到“我”，就以為是作者本人，那是錯誤的?！拔摇迸c小說中人其他任何一個角色一樣，只是小說中的一個角色，沒有特殊性，“我”既可以是主角，也可以是配角。 二、第三人稱敘述視角 第三人稱敘述視角，就是敘述者從與故事完全無關(guān)的旁觀者角度進行敘述。這通常被稱作“全知全能”的敘述。在這種敘述中，敘述者就像全知全能的“上帝”一樣，可以隨心所欲地進入任何一個人、事件或領(lǐng)域中挖掘

3、，可以在任何一種時間和空間中上下優(yōu)游。在這種敘事視角中，敘述者享有充分的、甚至是無限的自由度。這種敘述視角，敘述者不但了解小說里全部的情節(jié)發(fā)展，而且還了解小說中所有人物的心理動態(tài)，就連兩個人之間的悄悄話，敘述者也一清二楚；甚至對故事里人物內(nèi)心最隱秘的想法，敘述者也了如指掌。這是一種全知視角。這種敘述視角的不足之處，就是導致作者與讀者之間產(chǎn)生隔膜，作者總是把讀者排斥在小說的外面，而不像第一、二人稱那樣，作者好像是在與讀者談心似的。 小說家選擇何種敘述人稱，完全是根據(jù)小說的具體敘述需要而定的，也無所謂孰優(yōu)孰劣。 真題回放 第9車廂 俄羅斯 米哈依爾扎多爾諾夫 我要坐15次列車從里加去列寧格勒。我買

4、的是第2車廂的票，走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒有！最后，買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被安排到了其他車廂，一半換了下一趟列車，大家一腔怒氣地到了列寧格勒。 回到莫斯科后，余怒未消的我在文學報上發(fā)表了一篇諷刺小品。一個月后，我收到了一位基輔讀者的來信。信中說：“您的遭遇與我和妻子上次坐火車的遭遇比起來簡直不值一提。請您來一趟，肯定不會讓您白跑的！”我正好有事去基輔出差，就在一個傍晚去拜訪了寫信人。他果然真的沒讓我白跑一趟。 如果說我坐的那次列車是沒有前三節(jié)車廂的話，而這位讀者在基輔坐的那次列車竟然掛了兩節(jié)第9車廂。買了第9車廂票的乘客當然都進了前一節(jié)第9車廂，因為所有的正常人從小就知道，第8車廂

5、后就是第9車廂，誰會想到第9車廂后還是第9車廂呢？ 列車開動后，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員看著空無一人的車廂，莫名其妙，于是去找了列車長：“我的車廂里一個乘客也沒有！”可列車長說：“肯定是售票處又弄錯了！”列車長說完，馬上就通知了下一站賣第9車廂票。 列車在下一站停了3分鐘。買第9車廂票的人也都是一些思維正常的人，車一停穩(wěn)，大家就依序跑到前一節(jié)第9車廂門口排隊上車。乘務(wù)員看著這么多乘客，驚慌失措地擋在車門口說：“我這兒只有兩個空鋪，去找列車長吧，在第1車廂，讓他把大家安排到其他車廂去，跑快點，要不車就開了！”憤怒的乘客們拎著大包小包你追我趕地朝第1車廂跑去。列車長看著這么多遠遠跑來的乘客一頭霧水：

6、“你們這是從哪兒來?。俊背丝蛡冋f：“從第9車廂來的”“那個車廂早就滿了”列車長此刻沒時間研究到底是怎么一回事，他需要馬上把這些乘客安排好。一陣忙碌之后，乘客們終于安頓好了，他松了一口氣發(fā)出了發(fā)車命令。 這時，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員又來了，還是說：“我的車廂里一個乘客也沒有。”“怎么可能呢？”這次列車長認為這個乘務(wù)員肯定是瘋了。于是，列車長決定和這個乘務(wù)員一起去車廂里看看，這才發(fā)現(xiàn)原來是這趟列車有兩節(jié)第9車廂。列車長現(xiàn)在終于明白是怎么回事了，他長長地松了一口氣后，回到自己的包廂通知了下一站：“摘掉第9車廂！” 當時已是半夜，負責摘車廂的那些人也是一些正常人。他們數(shù)到前一節(jié)第9車廂，就把它摘了下來

7、，拖到了備用道上，然后重新組裝好列車就通知了列車長。列車長再一次松了口氣后發(fā)出了發(fā)車命令，然后回自己包廂睡覺。可后來后一節(jié)第9號車廂的乘務(wù)員又找來了：“我的車廂里還是一個乘客也沒有?！?我不知道這次事故后列車長是不是瘋了。但給我講故事的這個人當時和他的妻子就在前一節(jié)第9車廂里。深夜，他起來吸煙。他邊吸著煙邊想：“列車怎么停這么長時間呀？”隨后他往窗外望了一眼，這才發(fā)現(xiàn)前面后面的車廂都沒了蹤影，就更別說車頭了。四周是一片大草原，光禿禿的，一輪圓月冷冷地照在停著第9車廂的備用道上。他急忙叫醒了所有的乘客，大家連外衣都沒穿就從鋪位上跳了下來，猜測著到底發(fā)生了什么事，他們現(xiàn)在是在哪兒。 聽他講到這兒，

8、我忍不住哈哈地笑出了聲來。結(jié)果講故事的人火了：“我一點都不覺得這有什么好笑！我們第9車廂的這些乘客原本是打算去保加利亞旅游的！”（2011年浙江高考卷） （本文有修改） 問題：故事的主體部分采用第幾人稱敘述？有什么效果？（3分） 分析：本題考查作品的敘述視角、人稱及其表達效果的分析的能力。小說敘述角度主要有“全知視角”和“有限視角”這兩種。敘述人稱主要有第一人稱“我”和第三人稱“他”。閱讀文本時，我們首先要能夠準確識別作品是運用了哪種視角和人稱。第一人稱敘述視角：有限視角。特點：“我”既是故事情節(jié)的講述者又是其中的參與者、見證者、親歷者。好處：真實親切，拉近小說與讀者的距離，便于抒情。不足：只能局限于敘述人的所見所聞，受到一定的限制，是“有限的講述”。第三人稱視角：全知視角。特點：敘述人只是故事情節(jié)的講述者，并非故事情節(jié)中的參與者、見證者、親歷者，敘述人站在故事的外部，以旁觀者的身份講述故事，視角無限。好處：敘述自由，超越時空，無所不知。不足：敘述缺乏親切感，使小說與讀者之間產(chǎn)生距離。此文采用了第一人稱和第三人稱交互敘述，但是故事的主體部分只采用了第三人稱敘述，這一