1、汽車維修工作總結(jié)又是1年歲尾，也到了各單位忙著年終總結(jié)的時(shí)候。本站今天為大家精心準(zhǔn)備了汽車維修工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助!汽車維修工作總結(jié)20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐步掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指點(diǎn)下，通過本身的不懈努力，各方面均獲得了1定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足的地方，敬請(qǐng)指出!1、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知：作為1名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，弄不清裝備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但10分為難難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以1

2、股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了1些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、機(jī)械基礎(chǔ)等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)利用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某1個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜揣摩研究，不弄明白，決不放手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，長此以往，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦研究，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是1名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)10分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。2、勇于攻堅(jiān)，困難。我用自己

3、聰明才華和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們1道為維修制造中心解決了1道道困難，攻克了1個(gè)個(gè)難關(guān)。今年4月份，維修制造中心通知我有1臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修睦，待修車1到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在3個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是肯定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采取的齒箍異常，雖然大小1樣，但是齒的形狀不同，這就是直接致使調(diào)檔的緣由。更換后，故障順利排除，不但消除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆

4、費(fèi)用。3、愛崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)?！罢局鋈?，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)緣由：制動(dòng)系產(chǎn)生的緊縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能貯存足夠的緊縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路梗塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的緊縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不適合;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上緣由，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐一可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)產(chǎn)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先

5、檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3MPa。這類情況有多是空氣緊縮機(jī)有故障，也有多是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速降落超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣緊縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是不是符合要求，又拆下空氣緊縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部份被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比之前有改進(jìn)，空氣緊縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣緊縮機(jī)的輸出拂塵喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以完全清除梗塞管道

6、上的積炭。通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以到達(dá)490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓降落值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓降落正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，立即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)劑排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)劑到最好位置，使之不會(huì)有拖滯的狀態(tài)。并且檢查前后4輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是不是到達(dá)規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為1535mm，后輪推桿行程應(yīng)為2040mm。不料在檢查調(diào)劑的進(jìn)程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接

7、頭無梗塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在1級(jí)保養(yǎng)的進(jìn)程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真完全，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。立即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)劑，并且將全部制動(dòng)輪鼓清潔1千2凈，和檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)照確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這1故障排除。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。4、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。俗語說：“活到老，學(xué)到老”。我1直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提

8、高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的情勢(shì)。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過瀏覽大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，重視自己，提高本身素質(zhì)。遵紀(jì)遵法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感遭到職工大眾的氣力和自己肩負(fù)的使命，仁慈渾厚的職工大眾在極為艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。雖然從小到大，我沒有吃過甚么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身旁的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。汽車維修工作總結(jié)時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20XX年就快

9、要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但其實(shí)不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)進(jìn)程中，我收獲頗豐，主要有以下幾個(gè)方面。1、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)進(jìn)程中，我感觸最深的1句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有1定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具保護(hù)。2、思想層次提高很多。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)

10、。在實(shí)習(xí)的進(jìn)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為1名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交換，盡可能減少能量的內(nèi)耗等。3、敬業(yè)精神。*實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午飯時(shí)間已是常事，就算是已下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的進(jìn)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們1起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。4、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每一個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、

11、超出自我、尋求出色、超出目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位尋求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。5、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)1陣線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有益于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效力。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交換會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交換，又能主各位員工都站在統(tǒng)1的陣線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這類優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾1心，眾志成城”，*實(shí)業(yè)會(huì)愈來愈好，實(shí)行飛越式發(fā)展。也許對(duì)*實(shí)業(yè)而言，我只是1個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的

12、過客;但對(duì)我而言，*實(shí)業(yè)是我人生道路中1道不可替換的風(fēng)景。*實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟*實(shí)業(yè)1樣，每天進(jìn)步。(1)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)1個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們沒法向客戶交代，沒法向廠家交代，也沒法和我們自己交代。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是10分明確的。不論哪一個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不遷就遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全進(jìn)程的管理，確保工作質(zhì)

13、量到達(dá)要求，真正把每個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。(2)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第1”的工作原則，建立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)情勢(shì)是好的，這1點(diǎn)1定要得到保持，如果1旦產(chǎn)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營1定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更加嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(多是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這1點(diǎn)作為我們每個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會(huì)。(3)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這1點(diǎn)是肯定的，另外一方面，作為公司的各個(gè)部門也要建立節(jié)儉的意識(shí)，爭取讓每分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要公道

14、使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“1支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格依照預(yù)算，每個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡可能減少?zèng)]必要要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。汽車維修工作總結(jié)緊張的*年過去了,過去的1年可以說是不平凡的1年,作為1名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的1年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將1年來的工作總結(jié)1.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在2016年度工作中，我緊跟時(shí)期的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)

15、，進(jìn)1步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精華，努力做到熟習(xí)上有新提高、應(yīng)用上有新收獲，到達(dá)指點(diǎn)實(shí)踐、增進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書記的社會(huì)主義榮辱，并依照8榮8的恥的.要求來做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào)，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為1名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指點(diǎn)自己的工作。2.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)1、在平時(shí)的工作中，首先做好平常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交換，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)1思想統(tǒng)1步驟，從而美滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。

16、2、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相干人員解決。做好維修期的豫備工作，認(rèn)真工作提早將各項(xiàng)工作調(diào)劑到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。3、每個(gè)月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行1次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的辣手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。3.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平弄好職工培訓(xùn)工作是我們車間1項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每一個(gè)班組每個(gè)月最少組織兩次職工培訓(xùn)，展開情勢(shì)多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。另附1工作總結(jié)：2016年工作計(jì)劃：新的1年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不孤負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理