1、廣州江森汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司二期建設項目樁基礎工程檢測方案一、 工程概況本工程位于廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)廣汽中路A2地塊，聯(lián)合廠房擴建倉庫二層，建筑面積 4923，聯(lián)合廠房內(nèi)加建夾層，建筑面積933.7；新建獨立洗手間二幢各一層，建筑面積 49.6及38.8, 拆除原洗手間一間，新增下沉式卸貨平臺，以及新建建筑位置內(nèi)需要作變更調(diào)整的雨棚、管線等相關(guān)內(nèi)容。二、 制定依據(jù)國家標準： 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002） 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003 建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2002 廣東省標準：建筑地基基礎檢測規(guī)范（DBJ15-60-2008） 建筑地基

2、基礎設計規(guī)范（DBJ15-31-2003） 廣州市文件：關(guān)于建筑工程地基基礎檢測工作的通知（穗建質(zhì)2010574號）三、 檢測目的 通過抽樣性檢測，檢測所選的樁承載力特征值和樁身質(zhì)量是否滿足設計要求，為該工程的樁基子分部的驗收提供依據(jù)。四、 選樁原則受檢樁宜按下列情況綜合確定：1、施工質(zhì)量有疑問的樁；2、設計認為重要的樁；3、局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁；4、承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的類樁；5、同類型樁宜均勻分布；五、 工程地質(zhì)情況場地地處海陸交替沉積地帶，軟弱土層較發(fā)育，屬建筑抗震的不利地段；抗震設防烈度為7級，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第一組，設計特征周期

3、為0.45S。在勘探孔揭露深度范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)斷裂痕跡，地層穩(wěn)定性較好，適宜建筑。場地中砂層在地震烈度7度及以上時具中等嚴重液化，建筑物應按有關(guān)規(guī)定抗震設防。場地內(nèi)強風化巖風化不均勻，局部夾中風化巖薄層，當樁尖與中風化或微風化巖接觸時，極易發(fā)生斷樁或歪樁現(xiàn)象，施工時應注意，不能強壓。場地地下水具中等腐蝕性，應按現(xiàn)行國家標準工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范。六、 樁施工情況本工程采用ZYJ800B液壓靜力壓樁機組織施工，9月28日試樁，9月29日-10月9日所有管樁壓樁完畢。七、 設計對檢測要求 1、施工單位必須對每根樁做好一切施工記錄，并將有關(guān)資料整理成冊，提交有關(guān)部門檢查及驗收； 2、由于地質(zhì)報告未提供巖土層的端阻力和摩阻力參數(shù)，工程樁施打前宜做試打樁并做靜載試驗，以取得正式施打所需要的有關(guān)控制數(shù)據(jù)； 3、樁承載力試驗按建筑樁技術(shù)規(guī)范JIG94-2008執(zhí)行。八、 檢測數(shù)量和方法 依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)檢測規(guī)范及設計檢測要求，本工程檢測主要為低應變方法，靜載檢測方法檢測3根，低應變檢測130根。九、 檢測計劃 根據(jù)施工組織設計，本工程計劃10月11日開始檢測，12日樁基施工隊退場。十、 受檢樁平面圖 受檢樁位詳見附圖：受檢樁位平面圖。 以上內(nèi)容經(jīng)參建各方項目負責人簽認和單位蓋章后，本方案即生效并嚴格執(zhí)行。建設單位： 廣州江森汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司設計單位： 廣東省機