1、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),一、作 用：,發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)、參數(shù)及各類特性曲線都是在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上按規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定的。,二、試驗(yàn)臺(tái)裝置：,發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架布置原理圖例,三、測功器,作用：,（1）吸收試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功，改變其負(fù)荷及轉(zhuǎn)速， 模擬實(shí)際使用的各種工況； （2）同時(shí)測定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩：,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能被水吸收變?yōu)闊崮?，并由測力機(jī)構(gòu)測出扭矩。,水力測功器,水力測功器（制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)圖,轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子軸,外殼,渦流室,容積法,質(zhì)量法,測量前將三通閥旋至B，油箱同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)和量瓶供油，直到量瓶油面高于選定圓球容積的刻線，將三通閥置于A等待測量；,測量時(shí)，將三通閥旋至C，發(fā)動(dòng)機(jī)直接由量瓶供油，量瓶

2、油面下降，記錄燃油流過圓球上下刻線間容積VT及所用的時(shí)間t，同時(shí)測量功率。,四、油耗率的測量,五、臺(tái)架試驗(yàn)綜述,一、概 述,為了避免引起爭論和混亂，使試驗(yàn)得到的結(jié)果具有可比性，就必須規(guī)定統(tǒng)一的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（包括：試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、使用儀表、試驗(yàn)環(huán)境等）。,大氣狀況：,四、關(guān)于大氣修正,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)的環(huán)境大氣壓力、大氣溫度和相對濕度。,大氣修正：,定義：,把不同大氣狀況下試驗(yàn)所得的結(jié)果換算成標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況下的參數(shù)。,目的：,消除大氣狀況對發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)評(píng)價(jià)的影響；使功率標(biāo)定不至于混亂，產(chǎn)品質(zhì)量有統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也便于比較和選用發(fā)動(dòng)機(jī)。,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況：,有效功率及燃油 消耗率校正：,系數(shù)及指數(shù)m、

3、n、q如下表,機(jī)型,工作條件,q,n,m,非增壓柴油機(jī),汽油機(jī),功率受過量空氣限制,功率受熱力因素限制,自然吸氣,1,1,0,1,1,1,0.75,0.75,1,0,0,0,校正系數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性評(píng)定經(jīng)濟(jì)性,一、定義：,負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，其經(jīng)濟(jì)性（或其它性能）指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。,二、注釋：,當(dāng)汽車以一定的速度沿阻力變化的道路行駛，在不換檔的情況下必須改變油門（或節(jié)氣門）來調(diào)整有效扭矩，以適應(yīng)外界阻力矩的變化，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變。,負(fù)荷,三、關(guān)于汽、柴油機(jī)負(fù)荷特性：,四、負(fù)荷特性的意義：,它可用以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，在性能調(diào)試過程中（如：選擇氣道、 燃燒室結(jié)構(gòu)、調(diào)整燃油噴射系統(tǒng)等）常用它作為比較的標(biāo)準(zhǔn)。,、結(jié)論（車用發(fā)動(dòng)機(jī)）：,同一轉(zhuǎn)速下的最低耗油率bemin愈 小，曲線變化愈平坦，則經(jīng)濟(jì)性 就愈好；,be隨負(fù)荷的增加而降低，在負(fù)荷 約為80%時(shí)be達(dá)到最小，隨后又 增加；在低負(fù)荷區(qū)曲線變化得 更快些。,汽油機(jī)負(fù)荷特性曲線變化比柴油 機(jī)的陡，故柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比汽 油機(jī)好。,柴油機(jī)負(fù)荷特性圖,發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性,一、定義：,速度特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板，其性能指標(biāo)（Pe、Ttq、be、B、Tr）隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。,二、注釋：,（1）若駕駛員將油門位置保持一定，由于道路 阻力不同，汽車行駛速度也會(huì)改變：上坡 時(shí)汽車速度逐漸降低，下坡時(shí)速度增加， 這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即沿速