1、第一章,機(jī)械運(yùn)動(dòng),一、測(cè)量,1、長(zhǎng)度的單位： 基本單位：米，符號(hào)m 常用單位：千米（km）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（um）、納米（nm）,2、單位換算：,3、長(zhǎng)度測(cè)量的工具：刻度尺 4、刻度尺的分度值：相鄰兩條刻度線之間的長(zhǎng)度，即（一小格表示的長(zhǎng)度），決定測(cè)量的精確程度。 作用：讀數(shù)時(shí)讀到分度值的下一位，例如分度值是0.1cm讀數(shù)應(yīng)該有2位小數(shù)。 5、刻度尺的量程：測(cè)量的范圍。,6、正確使用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度的方法： （1）根據(jù)實(shí)際需要選擇分度值和量程適合的刻度尺； （2）從零刻度線或清晰的刻度線起測(cè)量，有刻度的邊緊靠被測(cè)量物體且與被測(cè)邊平行，不能歪斜； （3）讀數(shù)時(shí)視線要正

2、對(duì)刻度尺且估讀到分度值的下一位； （4）記錄結(jié)果時(shí)，結(jié)果包括數(shù)值和單位兩部分。,7、時(shí)間的基本單位是：秒，符號(hào)s；常用單位：時(shí)（h）、分（min） 8、時(shí)間單位的換算：1h=60min、1min=60s、1h=3600s 9、時(shí)間測(cè)量的工具：秒表、停表。,10、誤差的定義：測(cè)量值與真實(shí)值之間的差別。 11、誤差產(chǎn)生原因：（1）測(cè)量?jī)x器不夠精密； （2）測(cè)量方法不夠完善。 12、減小誤差的方法：（1）多次測(cè)量求平均值； （2）選用精密的測(cè)量工具； （3）改進(jìn)測(cè)量方法等。 13、誤差和錯(cuò)誤的區(qū)別：（1）誤差不能消除，只能盡可能減小； （2）錯(cuò)誤是可以消除的。,二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：,1、物體位置隨時(shí)間的變

3、化，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。,2、參照物的定義：判斷物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。被選來作為參照物的物體都當(dāng)作是靜止的。 3、參照物選擇：除研究物體本身以外的一切物體，無論是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的物體，都可以作為參照物。,4、判斷物體是否運(yùn)動(dòng)的方法： 如果研究物體與參照物之間的位置（距離）沒有變化則研究物體是靜止的，如果研究物體與參照物之間的位置（距離）有變化則研究物體是運(yùn)動(dòng)的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)還是靜止要看參照物選什么。,5、勻速直線運(yùn)動(dòng)的定義：物體沿著直線且快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 6、勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)： （1）路徑是直線 （2）速度不變； （3）任何時(shí)刻的速度相

4、等； （4）在任意相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相等， （5）實(shí)際生活勻速直線運(yùn)動(dòng)是沒有的。,7、速度的定義：路程與時(shí)間的比值或物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫做速度。 8、速度的物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物體量。,9、速度的基本單位：米/秒，符號(hào)m/s， 交通運(yùn)輸中的常用單位：千米/時(shí)，符號(hào)km/h 速度單位的換算：1m/s=3.6km/h,10、速度公式：v=s/t， 其中：s路程，t時(shí)間，v速度。當(dāng)s用米（m）作單位，t用秒（s）作單位時(shí)v的單位是當(dāng)v米/秒（m/s）；當(dāng)s用千米（km）作單位，t用時(shí)（h）作單位時(shí)v的單位是當(dāng)v千米/時(shí)（km/h） 11、速度公式的變形公式： 求路程：s=vt； 求時(shí)間: t=s/v,平均速度公式 v=s總/t總 測(cè)量平均速度的原理： v=s/t 測(cè)量平均速度的測(cè)量工具：刻度尺和秒表（停表）