1、五氣門機(jī)構(gòu),五氣門機(jī)構(gòu) （單頂置凸輪軸、單搖臂驅(qū)動氣門）,五、氣門間隙,原因：發(fā)動機(jī)工作時(shí)氣門及氣門傳動件受熱膨脹，如果冷態(tài)時(shí)無氣門間隙或氣門間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成在壓縮和作功行程中漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，排氣門燒壞，嚴(yán)重時(shí)甚至不能起動。氣門間隙過大，則會引起氣門及氣門座、氣門傳動件之間產(chǎn)生撞擊，磨損加劇，機(jī)械噪聲加大，而且氣門開啟時(shí)刻推遲、關(guān)閉時(shí)刻提前，換氣持續(xù)時(shí)間縮短，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。,2）頂置凸輪軸：,（2）頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)：,i、帶單搖臂（圖c所示） ii、直接驅(qū)動（圖d、e所示）,1）下置式凸輪軸（圖b所示）,為什么發(fā)動機(jī)在冷態(tài)時(shí)必須預(yù)留適當(dāng)大小的

2、氣門間隙？ 針對不同氣門機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，如何調(diào)整氣門間隙？,調(diào)整：,（1）側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)（圖a所示）：,圖（a）所示：打開氣缸體側(cè)面挺桿處蓋板，松開鎖緊螺母，調(diào)高調(diào)整螺栓（逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動），氣門間隙減小，調(diào)低調(diào)整螺栓（順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動），氣門間隙增大。用厚薄規(guī)檢查（圖示）。,（b）帶雙搖臂，氣門間隙調(diào)整螺釘在短搖臂端、推桿一側(cè)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，搖臂繞搖臂軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動（凸輪、推桿靜止不動），氣門間隙減小；逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，搖臂繞搖臂軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，氣門間隙增大。,圖c所示，帶單搖臂，凸輪直接驅(qū)動短搖臂端，氣門間隙調(diào)整螺釘在長搖臂端。順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，氣門間隙減小，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，氣門間隙增大。,圖d所示，凸輪直接驅(qū)動氣門，無氣門間隙調(diào)整螺釘，氣門間隙調(diào)整墊片在挺柱殼內(nèi)，只有卸下凸輪軸后才能更換調(diào)整墊片，調(diào)整氣門間隙非常困難。,圖e所示，凸輪直接驅(qū)動氣門，無氣門間隙調(diào)整螺釘，氣門間隙調(diào)整墊片在挺柱體頂上，用專用工具取出調(diào)整墊片，更換另一厚度的調(diào)整墊片（每個(gè)調(diào)整墊片均有厚度值，用厚薄規(guī)測出現(xiàn)在的氣門間隙后，根據(jù)需要調(diào)整到的氣門間隙值換算出所需更換的調(diào)整墊片厚度值）。,日本豐田佳美轎車兩次調(diào)整四缸機(jī)氣門間隙次序表： （發(fā)火次序：1-3-4-2）,處于TDC位置的氣缸,進(jìn)氣門調(diào)整,排氣門調(diào)整