1、第四章,牛頓運(yùn)動定律,6用牛頓運(yùn)動定律解決問題(一),課 前 預(yù) 習(xí),1牛頓第二定律確定了_和_的關(guān)系，使我們能夠把物體的運(yùn)動情況和_聯(lián)系起來。 2如果已知物體的受力情況，可由牛頓第二定律求出物體的_，再通過運(yùn)動學(xué)的規(guī)律就可以確定物體的_。,從受力情況確定運(yùn)動情況,運(yùn)動,力,受力情況,加速度,運(yùn)動情況,若已經(jīng)知道物體的運(yùn)動情況，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出物體的_，于是就可以由牛頓第二定律確定物體所受的_，這是力學(xué)所要解決的又一方面的問題。,從運(yùn)動情況確定受力情況,加速度,外力,動力學(xué)的兩類基本問題,運(yùn)動,受力,受力分析,運(yùn)動學(xué),加速度,判一判 (1)根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體所受合外力的方向。(

2、) (2)根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體受到的每個力的方向。() (3)加速度是聯(lián)系運(yùn)動和力的橋梁。() (4)物體運(yùn)動狀態(tài)的變化情況是由它的受力決定的。() (5)物體運(yùn)動狀態(tài)的變化情況是由它對其他物體的施力情況決定的。 (),D,課 內(nèi) 探 究,如圖所示，汽車在高速公路上行駛，如果：(1)汽車做勻加速運(yùn)動。(2)汽車關(guān)閉油門滑行。 試結(jié)合上述情況討論：由物體的受力情況確定其運(yùn)動的思路是怎樣的？,探究一由物體的受力情況確定運(yùn)動情況,提示：通過分析物體的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求得加速度，然后由運(yùn)動學(xué)公式求出物體運(yùn)動的位移、速度及時間等。,3解題步驟 (1)確定研究對象，對研究對象進(jìn)行受力

3、分析， 并畫出物體的受力分析圖。 (2)根據(jù)力的合成與分解，求出物體所受的合外力(包括大小和方向)。 (3)根據(jù)牛頓第二定律列方程，求出物體運(yùn)動的加速度。 (4)結(jié)合物體運(yùn)動的初始條件，選擇運(yùn)動學(xué)公式，求出所需的物理量任意時刻的速度，任意時間內(nèi)的位移，以及運(yùn)動軌跡等。,解題指導(dǎo)：物體的運(yùn)動情況是由物體所受合外力及物體初始運(yùn)動條件共同決定的。在解決動力學(xué)問題中應(yīng)注重受力分析能力的培養(yǎng)和提高。,(2)第二次飛行中，設(shè)失去升力后的加速度為a2， 由牛頓第二定律得(mgFf)ma2， 代入數(shù)據(jù)解得a212m/s2。 答案：(1)64m(2)12m/s2,答案：156m,一運(yùn)動員滑雪時的照片如圖所示，如

4、果： (1)知道在下滑過程中的運(yùn)動時間。 (2)知道在下滑過程中的運(yùn)動位移。 試結(jié)合上述情況討論：由物體的運(yùn)動情況確定其受力情況的思路是怎樣的？,探究二由物體的運(yùn)動情況確定受力情況,3解題步驟 (1)根據(jù)物體的運(yùn)動情況，利用運(yùn)動學(xué)公式求出物體的加速度。 (2)根據(jù)牛頓第二定律確定物體所受的合外力。 (3)結(jié)合受力分析，從而求出未知的力或與力相關(guān)的某些物理量。對物體進(jìn)行受力分析時要善于結(jié)合物體的運(yùn)動狀態(tài)來確定某個力的有無及其方向，比如彈力、摩擦力是否存在與物體的運(yùn)動情況有關(guān)，因此要結(jié)合物體的運(yùn)動狀態(tài)利用假設(shè)法去分析。,解析：如下圖建立坐標(biāo)，以v0方向 為x軸的正方向，并將重力進(jìn)行分解。,G1Gs

5、in30，G2Gcos30 在x方向上，F(xiàn)3為物體受到的阻力大?。辉趛方向上，因為物體的運(yùn)動狀態(tài)沒有變化，所以重力的一個分力G2等于斜坡的支持力FN。 G2FN 沿x方向可建立方程F3G1ma,答案：20.8N,答案：5m/s2；1.5倍,素 養(yǎng) 提 升,1建模背景：通過內(nèi)力(繩的拉力、接觸面彈力、摩擦力等)聯(lián)系在一起的兩個或者多個物體所組成的物體系，物理上常叫作連接體。 2模型特點(diǎn)：組成連接體的相互關(guān)聯(lián)的這幾個物體一般具有相同的運(yùn)動量，如速度、加速度等(或它們的大小相同)。解決該類問題時，常用的方法是整體法和隔離法。 3整體法與隔離法的選用 求各部分加速度相同的連接體的加速度或合力時，優(yōu)先考慮“整體法”，如果還要求物體之間的作用力，再用“隔離法”；如果連接體中各部