1、山岳的形成,地理組:陳林勇,一、褶皺山,、褶皺的形成,3、褶皺山,由背斜或向斜發(fā)育而成的山嶺和谷地的統(tǒng)稱褶皺山。,褶皺 在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。,巖層向上拱起部分稱為背斜 巖層向下彎曲部分稱為向斜,褶皺的基本單位褶曲,背斜,向斜,地形（未受侵蝕）,巖層形態(tài),地形倒置（受侵蝕）,向上拱起,向下彎曲,地形,成因,判斷依據(jù)：巖層新老關(guān)系,背斜成山,向斜成谷,背斜成谷,向斜成山,背斜頂部受張力作用，巖性疏松，易受侵蝕成谷地,向斜槽部受擠壓作用，巖性堅(jiān)硬不易受侵蝕，反而成山地,中心老，兩翼新,中心新，兩翼老,一般：背斜成山，向斜成谷,新,老,老,新,中

2、間老、兩翼新 為背斜,中間新、兩翼老 為向斜,特定條件下：地形倒置 背斜成谷、向斜成山（乙為背斜，甲為向斜）,思考：為什么會(huì)形成“地形倒置” ？,新,老,老,中間新、兩翼老 為向斜,新,中間老、兩翼新 為背斜,褶皺山,代表：,喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈、 安第斯山脈,為什么堅(jiān)硬的地殼能夠發(fā)生褶皺，形成高大山系？,阿爾卑斯山,喜馬拉雅山,落基山,安第斯山,東非裂谷帶,大西洋,海溝-島弧鏈,碰撞,大陸板塊,大陸板塊,大陸板塊,大洋板塊,形成山脈,形成海溝、島弧、 海岸山脈,（消亡邊界）,張 裂,形成裂谷、海洋,（生長邊界）,板塊運(yùn)動(dòng)與褶皺山系,二、斷塊山,、斷層的形成,當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力或張

3、力，超過了巖石的承受能力時(shí)，巖體就會(huì)破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿?cái)?裂面發(fā)生了明顯的位移，就形成了斷層,、斷塊山,由斷層發(fā)育面成的山嶺和谷地，統(tǒng)稱為 斷塊山地，簡稱斷塊山。,華山大斷崖,判斷斷層的依據(jù)：,一是巖層是否受力破裂；二是巖層是否沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對(duì)位移,斷 層,地形,斷層面陡崖,圖示,斷層線巖石破碎易被風(fēng)化侵蝕成溝谷、泉、或湖泊。,上升的巖塊（地壘）形成塊狀山或高地下沉的巖塊（地塹）常形成谷地,斷塊山：由斷層發(fā)育而成的山嶺和盆地的統(tǒng)稱,代表：,華山 廬山 泰山 汾河谷地 渭河平原,假如你是一位地理愛好者，到野外考察不同的山，你會(huì)怎樣區(qū)別褶皺山與斷塊山呢？ （1）外貌景觀的區(qū)

4、別（2）地質(zhì)構(gòu)造的差異,褶皺山和斷層山不同特征的對(duì)比,巖層失去了連續(xù)完整性,破裂并沿破裂面有明顯相對(duì)位移,獨(dú)立的塊狀山地、形成陡崖,斷層,巖層未失去連續(xù)完整性,一系列波狀彎曲變形,連綿不斷 的山體,褶皺,圖解,主要區(qū)別,巖層變化,地表形態(tài),地質(zhì) 構(gòu)造,受力情況,擠壓力,擠壓力和張力,三、火山,、火山噴發(fā),、火山的結(jié)構(gòu),、火山的地貌,火山錐：上部坡度大，下部坡度小,4、火山對(duì)人類的影響,處于地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時(shí)候會(huì)沿著地殼的薄弱地帶噴出地表而形成的。 區(qū)別：玄武巖高原是巖漿沿著地殼的線狀裂隙流出，往往比較寬廣。如哥倫比亞高原?；鹕绞菐r漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出。如我國長

5、白山的主峰。,不利：火山噴發(fā)的火山灰和熔巖流，常常破壞田園、建筑，有時(shí)引起地震； 有利：可能帶來豐富的地?zé)?、溫泉、肥沃的火山灰土和硫磺等資源，許多火山地區(qū)已成為旅游和療養(yǎng)勝地。,火山,代表：,長白山 富士山 乞力馬扎羅山,崎嶇,大,曲折,公路,小,山間盆地，和河谷地帶,四、山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?原因：成本低，難度小,山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?1、影響交通運(yùn)輸線的結(jié)構(gòu),2、影響交通運(yùn)輸線的選址,3、影響交通運(yùn)輸?shù)男螒B(tài),山區(qū)公路選線應(yīng)考慮的自然因素：,地形：應(yīng)盡量避開陡坡， 呈“之”形彎曲 河流：需要修建橋梁 沼澤：避開沼澤,山區(qū)的人口主要集中在：,山間盆地，河谷地帶,山區(qū)公路選線時(shí)應(yīng)盡可能多聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行。這說明了人口和聚落等人文因素，也是公路選線時(shí)要考慮的。,1、欲在地質(zhì)構(gòu)造是褶皺的地方建一個(gè)東西向的地下隧道，應(yīng)選擇