1、第三章 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋及剛架橋,第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋基本知識(shí),一、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的特點(diǎn),1.優(yōu)點(diǎn) 連續(xù)梁由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小，使得彎矩圖面積減?。ㄒ?yàn)檫B續(xù)梁的設(shè)計(jì)是以截面上最大正、負(fù)彎矩的絕對(duì)值之和即彎矩變化幅值作為標(biāo)準(zhǔn)），跨越能力增大。 連續(xù)梁為超靜定結(jié)構(gòu)，溫度變化、混凝土收縮徐變、地基不均勻沉降影響顯著，對(duì)地基要求高。 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，動(dòng)力性能好，主梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車。,因連續(xù)梁同時(shí)存在正、負(fù)彎矩區(qū)段，截面通常采用上下對(duì)稱的箱型截面。 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁當(dāng)跨徑超過4060m時(shí)，跨中恒載彎矩和活載彎矩將會(huì)迅速增大，致使梁的截面尺寸

2、和自重顯著增加，不但耗材料，且給施工帶來困難；而預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的存在，使跨中正彎矩值顯著減小，其內(nèi)力分布比同跨度簡(jiǎn)支梁更合理。 當(dāng)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨徑較大時(shí)，梁體過重不易預(yù)制架設(shè)施工，多采用現(xiàn)澆施工，工期較長(zhǎng)、費(fèi)用較高。,通過變化連續(xù)梁相鄰跨長(zhǎng)的比值，或加大支點(diǎn)附近的梁高而做成變高梁時(shí)，可調(diào)整各控制截面的彎矩變化幅值，降低跨中的正彎矩，使得預(yù)應(yīng)力筋大部分布置在梁的頂部，便于張拉。變高梁雖然會(huì)增大中間支點(diǎn)處的負(fù)彎矩，但梁的高度增加了，并不引起鋼筋用量的增加；同時(shí)加大支點(diǎn)附近梁高，還能適應(yīng)抵抗支點(diǎn)處很大剪力的要求。,連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的合理布置，有利于縱向頂推、懸臂法等施工方法的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)

3、了預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工的發(fā)展。 立面上，連續(xù)梁在中間橋墩處只有一個(gè)支座，在豎直荷載作用下橋墩只受軸向的壓力。故除制動(dòng)墩外，其他橋墩及其基礎(chǔ)的尺寸可做得小些。,2.主要缺點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置難于發(fā)揮預(yù)加力的優(yōu)點(diǎn)。因在梁的大部分截面內(nèi)存在正、負(fù)彎矩，使得預(yù)應(yīng)力鋼筋合力的偏心靠近截面中性軸，從而降低了預(yù)加力的作用，且影響了梁的極限強(qiáng)度。 梁在偏心的縱向預(yù)壓力作用下，產(chǎn)生彎曲變形。如變形受到約束，在支承處則產(chǎn)生附加反力，從而降低預(yù)應(yīng)力作用。 超靜定的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作復(fù)雜，張拉程序、施工方法以及材料性能等對(duì)其應(yīng)力狀態(tài)有很大影響，較難精確計(jì)算。,二、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的總體布置,1.平面布置 橋梁的

4、平面造型取決于線路的方向與河道或立交線路的方向，并受橋址地形和地物的制約，通常有正交、斜交、單向曲線和反向曲線橋梁等平面布置。正交橋最為常見，墩臺(tái)位置與主梁中線垂直，構(gòu)造也最簡(jiǎn)單。,連續(xù)梁由若干跨組成一聯(lián)，橋梁可由一聯(lián)或多聯(lián)組成。常見的連續(xù)梁橋每聯(lián)由37跨組成，隨著科學(xué) 技術(shù)的發(fā)展，連續(xù)梁橋一聯(lián)的跨數(shù)和長(zhǎng)度都有了增加。如錢塘江二橋?yàn)?8跨一聯(lián)，中跨跨徑80m，全長(zhǎng)1340m。,2.立面布置,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的立面布置要考慮橋孔分跨、主梁高度和梁底曲線形狀等因素。 （1）按橋跨相互關(guān)系分為：等跨(a)和不等跨連續(xù)梁(b)； （2）按梁高變化分為：等高度(a、d)和變高度連續(xù)梁(b、c)； （

5、3）按下部結(jié)構(gòu)的支承形式分為：普通的單式橋墩(a、b)、V形橋墩(e)和雙薄壁柱式橋墩(f)； （4）按主梁梁身的構(gòu)造分為：實(shí)腹式主梁(abcef)和空腹式的桁架結(jié)構(gòu)(d)； （5）按主梁與下部結(jié)構(gòu)的關(guān)系分為：墩梁分離連續(xù)梁和墩粱固接的連續(xù)T構(gòu)橋。,1）橋孔分跨,連續(xù)梁每聯(lián)內(nèi)主梁在各墩臺(tái)頂連續(xù)通過，各支點(diǎn)縱向只設(shè)一排支座，墩頂縱向設(shè)兩排支座，兩聯(lián)之間的主梁斷開。 等跨的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于采用頂推法、移動(dòng)模架法簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)法施工。但等跨布置將使邊跨內(nèi)力控制全橋設(shè)計(jì)，不經(jīng)濟(jì)。等跨的跨徑大小主要取決于經(jīng)濟(jì)分孔和施工設(shè)備條件。 為減小等跨布置時(shí)跨中的正彎矩，可設(shè)為不等跨形式。當(dāng)跨數(shù)不多時(shí)，采用奇數(shù)跨，

6、以3跨或5跨較常見。對(duì)3跨連續(xù)粱，邊跨與中跨跨徑之比一般為0.50.7。對(duì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁宜取偏小值，以增加邊跨剛度，減少活載彎矩的變化幅度，從而減少預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量。當(dāng)邊跨長(zhǎng)度過短（比值小于0.3），此時(shí)邊跨橋臺(tái)支座將會(huì)出現(xiàn)負(fù)反力，在橋臺(tái)上需設(shè)拉力支座或平衡壓重。,連續(xù)梁如采用懸臂法施工，考慮到一部分邊跨采用懸臂施工外，剩余的一部分邊跨須在支架上施工。為減少支架及現(xiàn)澆段長(zhǎng)度，邊跨長(zhǎng)度以不超過中跨長(zhǎng)度的0.65倍為宜。,2）梁高及梁底曲線,變截面梁的變化規(guī)律可采用圓弧線、二次拋物線或折線等，最常用的是二次拋物線，因其變化規(guī)律與連續(xù)梁的彎矩變化規(guī)律基本相近。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋除在梁高上選用變截面外

7、，對(duì)箱形截面也可將截面底板、頂板和腹板做成變厚度，以滿足梁內(nèi)各截面的不同受力要求。 變截面梁高與最大跨徑之比，跨中截面可取1/301/50，支點(diǎn)截面可取1/151/20，邊跨與中跨跨徑之比可取0.50.7。,三、預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁構(gòu)造,1.主梁橫截面 高速鐵路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橫截面多采用箱形截面。箱形截面整體性好，抗扭剛度大，具有良好的靜力和動(dòng)力穩(wěn)定性。同時(shí)箱形截面的頂板和底板具有較大的面積，能有效抵抗正負(fù)彎矩，滿足配筋要求。 因預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁多采用現(xiàn)澆施工，為施工方便，其箱形截面多采用單箱單室截面形式。 箱梁頂板一般采用等厚度；腹板一般采用變厚度，支點(diǎn)處需加厚（靠近支點(diǎn)處受主拉應(yīng)力控制，需加厚）；

8、底板一般采用變厚度，支點(diǎn)處需加厚（支點(diǎn)主要受縱向壓應(yīng)力控制，需加厚）。,箱梁腹板分為直腹板和斜腹板兩種形式。 2.橫隔板按位置分為端橫隔板和中橫隔板，一般端橫隔板必須設(shè)（頂梁時(shí)作用在端橫隔板處）。還需在支點(diǎn)處設(shè)置橫隔板，其作用是約束箱梁的畸變變形、扭轉(zhuǎn)變形及承受和傳遞支反力。 箱梁內(nèi)的橫隔板通常采用板式結(jié)構(gòu)，為滿足施工、維修和通風(fēng)要求，在橫隔板上設(shè)置過人洞。,3. 預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造,箱梁的預(yù)應(yīng)力筋布置分分縱向、橫向和豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，其中縱向預(yù)應(yīng)力筋稱為主筋。縱向和橫向預(yù)應(yīng)力筋常用鋼絞線和高強(qiáng)碳素鋼絲，豎向預(yù)應(yīng)力筋主要采用冷拉高強(qiáng)粗鋼筋。 高強(qiáng)碳素鋼絲目前主要采用鐓頭錨錨固形式，由于錨具應(yīng)力損失

9、小、接長(zhǎng)方便，常用于頂推法施工，此時(shí)縱向預(yù)應(yīng)力筋往往需接長(zhǎng)，常用連接器進(jìn)行接長(zhǎng)。,3. 預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造,縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要采用75鋼絞線（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa,直徑15.24mm ），可采用單根鋼絞線和由多根鋼絞線組成一束，成束布置時(shí)采用群錨錨固體系。常用錨具類型有OVM、QM、XM等，OVM型錨具是在QM型錨具基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的 。采用鋼絞線張拉時(shí)以O(shè)VM型錨具最為方便可靠，采用高強(qiáng)碳素鋼絲時(shí)則XM型錨具較為適宜。 鋼束一般采用兩端張拉，所以要求主橋邊跨底板鋼束張拉完畢之后方可進(jìn)行相鄰引橋跨的施工。,每個(gè)OVM錨固單元由OVM錨具、鋼絞線或鋼絲束、金屬管構(gòu)成。OVM錨具分為張拉端錨具和固定端

10、錨具。固定端錨具是埋入混凝土中不用于張拉的錨具，具有P型、H型。固定端P型錨具包括一塊中間鉆有孔的平板，鋼絞線穿過板孔，在鋼絞線末端擠壓一擠壓套，加上限位約束圈和螺旋箍筋，便構(gòu)成P型錨具，它可以適用于需將預(yù)應(yīng)力傳遞至梁端的結(jié)構(gòu)。,1）縱向預(yù)應(yīng)力筋的類型,連續(xù)梁采用節(jié)段法施工時(shí)，結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨施工階段不同而變化，縱向力筋配置須針對(duì)具體階段內(nèi)力的需要，進(jìn)行張拉或拆除。 有些在施工階段張拉的力筋，在使用荷載作用下將產(chǎn)生不利作用，此類力筋在成橋階段應(yīng)予以拆除，稱為臨時(shí)束。臨時(shí)束布置成短束，不使用連接器接長(zhǎng)，也不壓漿，將其錨固在齒板上，使錨頭暴露在梁體外。 多數(shù)力筋張拉后，不再拆除，成為永久束。此

11、類力筋既抵抗施工階段的彎矩，又抵抗運(yùn)營(yíng)階段的彎矩。 另一類力筋是施工階段不需要，但運(yùn)營(yíng)階段需要，如懸臂法施工連續(xù)梁的底板力筋。此類束在合攏成橋后張拉，稱為后期束，一般錨固在齒板上。,箱梁齒板,齒板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋張拉示意圖,還有一種預(yù)應(yīng)力筋的布置形式是體外布筋。體外筋又分為永久型和裝拆型。前者是將力筋設(shè)置在主梁截面以外的管道內(nèi)，利用橫隔梁、轉(zhuǎn)向塊等結(jié)構(gòu)物對(duì)梁施加預(yù)應(yīng)力。這種體外筋不消弱主梁截面，不需預(yù)留孔道，預(yù)制節(jié)段的拼裝可采用干縫接合，施工方便、迅速和便于更換。有些預(yù)應(yīng)力鋼筋只是在施工的某一階段需要，裝拆型體外力筋就是指在施工過程中為了滿足施工荷載的要求，在主梁截面以外設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，施工完再去掉這些

12、預(yù)應(yīng)力筋，因?yàn)樗鼈兛赡軐?duì)橋的使用階段是不利的。,2）縱向預(yù)應(yīng)力筋的布置,縱向預(yù)應(yīng)力筋的布置不僅與結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，還取決于施工和運(yùn)營(yíng)階段的內(nèi)力分布，常用布筋方式有連續(xù)配筋和分段配筋。 由連續(xù)梁的彎矩沿梁長(zhǎng)變化的情況，連續(xù)梁跨中部分的鋼筋要放置在梁的下翼緣內(nèi)，中間支承附近的鋼筋則應(yīng)安設(shè)在梁的上翼緣內(nèi)。無論哪種布筋方式，都要體現(xiàn)這個(gè)思想。 （1）連續(xù)配筋 連續(xù)配筋的優(yōu)點(diǎn)，在于其力筋的錨固與張拉都比較簡(jiǎn)單，而且錨頭數(shù)目少。連續(xù)配筋可采用直線布置或曲線布置，要視梁的立面形狀和荷載情況而定。 當(dāng)采用滿布支架現(xiàn)澆法施工時(shí)，不存在施工內(nèi)力變化問題，可直接根據(jù)成橋內(nèi)力采用連續(xù)配筋。 對(duì)等截面連續(xù)粱，可采用連續(xù)曲線

13、配筋。但當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，因彎道多，預(yù)應(yīng)力損失大，穿束施工難道大，故連續(xù)曲線配筋較合適的橋長(zhǎng)100m。,連續(xù)直線布筋的連續(xù)梁要達(dá)到使跨中下翼緣內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋，而支點(diǎn)附近上翼緣內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋，可以通過使梁高變化的方法( 圖 a )；而等高度梁要達(dá)到這個(gè)目的，只能讓力筋具有波浪形，以適應(yīng)荷載內(nèi)力的變化(圖 b)。為了充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的作用，實(shí)際上變高度梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋也是曲線布置的(圖c)。圖d則根據(jù)連續(xù)梁受力特點(diǎn)，采用分段直線配筋方式。,對(duì)于變高連續(xù)粱，因截面重心線是曲線形的，預(yù)應(yīng)力筋可采用連續(xù)直線配筋，就可得到偏心距。,（2）分段配筋,分段配筋是節(jié)段法如頂推施工和簡(jiǎn)支變連續(xù)法施工的連續(xù)梁最常用的配筋

14、方式。 分段配筋的缺點(diǎn)是力筋的錨頭數(shù)量多，張拉受到箱內(nèi)凈空限制（正彎矩力筋分散錨固于翼緣板或腹板凸出的鋸齒板上 ） 節(jié)段法施工中，永久束分為直束和彎束，直束布置在截面的上、下翼緣；彎束平彎布置在腹板寬度范圍內(nèi)。在抗彎不需要時(shí)，起彎錨固于腹板中，以滿足抗剪需要。,圖示為用懸臂法施工的連續(xù)梁的彎束布置圖，通過支承處的鋼筋分段向下彎至腹板內(nèi)，并錨固于各段的接縫處；跨中部分的鋼筋，從反彎點(diǎn)處梁的頂部開始向下彎曲到跨中的底部，等接縫混凝土澆筑并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在橋面板上進(jìn)行張拉，并錨固于梁的頂部。,簡(jiǎn)支變連續(xù)施工時(shí)，可采用的配筋方式有：待墩頂接縫混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度后，用設(shè)置在接縫的局部預(yù)應(yīng)力筋建立結(jié)構(gòu)的

15、連續(xù)性；當(dāng)采用移動(dòng)模架逐孔順序澆筑混凝土、張拉力筋，在接縫處用連接器把已張拉的鋼筋和尚未張拉的鋼筋連接起來；也可采用在支點(diǎn)頂部設(shè)置非預(yù)應(yīng)力筋，現(xiàn)澆接縫混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)。,頂推法施工，在頂推階段和使用階段梁的受力狀況差異較大，根據(jù)這兩個(gè)不同的受力階段，預(yù)應(yīng)力鋼筋一般相應(yīng)分為：用以承受在頂推階段的懸臂負(fù)彎矩和跨間正彎矩的前期張拉鋼筋，布置在截面上下緣的直線筋；用以滿足使用階段的要求而補(bǔ)充設(shè)置的后期張拉鋼筋，布置在跨中底部和支點(diǎn)頂部的增加局部直筋。 分段頂推施工是逐段預(yù)制、逐段頂推的，前期預(yù)應(yīng)力筋也得分段張拉，采用連接器接長(zhǎng)，接長(zhǎng)長(zhǎng)度一般采用兩個(gè)梁段，間隔排列，以減少連接器數(shù)量和改善主梁受力，簡(jiǎn)化

16、施工。如果截面的底板較薄，那么還必須在連接器處予以加厚。,后期筋分為直筋和彎筋，直筋配置在支點(diǎn)截面的頂部和跨中截面的底部，彎筋設(shè)置在腹板內(nèi)。腹板中起初只設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋的管道，當(dāng)橋梁達(dá)到最終位置時(shí)，才穿束張拉，錨固在離支點(diǎn)截面的1/3跨徑附近的腹板內(nèi)側(cè)的豎向鋸齒板上。,3）縱向預(yù)應(yīng)力筋在箱梁截面上的布置原則,（1）為避免梁體產(chǎn)生橫向彎曲，力筋在截面上應(yīng)對(duì)稱布置。 （2）彎束盡量布置在腹板及梗肋內(nèi)，盡量減少或避免平彎，以簡(jiǎn)化構(gòu)造和減小預(yù)應(yīng)力損失。 （3）頂、底板力筋應(yīng)適當(dāng)集中在腹板及梗肋等混凝土較厚的位置，而不宜采用均勻分散布置方式，可避免產(chǎn)生縱向裂縫。 （4）若因力筋數(shù)量較多而不得不在板的中部布筋

17、時(shí)，應(yīng)盡量避開橫向正彎矩較大區(qū)域或改用小型號(hào)的預(yù)應(yīng)力筋。 （5）力筋較多時(shí)，可分層布置，先錨固或彎起靠近腹板中部的力筋。 （6）當(dāng)橫截面的懸臂較大或箱梁腹板間距較大時(shí)，荷載作用下，截面橫向受力較大，在箱梁頂板內(nèi)布置橫向預(yù)應(yīng)力筋。豎向預(yù)應(yīng)力筋的作用是抗剪，常采用粗鋼筋，布置在腹板中。,4）橫向和豎向力筋的布置,當(dāng)橫截面的懸臂寬度較大或箱梁腹板間距較大時(shí)，在荷載作用下，截面橫向受力較大，為了控制橫向不開裂或裂縫寬度在容許范圍內(nèi)，此時(shí)可對(duì)行車道板施加橫向預(yù)應(yīng)力，其布置方式和數(shù)量應(yīng)根據(jù)具體受力要求由計(jì)算確定，如采用橫向曲線筋布置。當(dāng)為雙向或三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)特別注意處理好各力筋之間的空間位置關(guān)系。必

18、要時(shí)，可采用無粘接力筋，以簡(jiǎn)化構(gòu)造、工藝，方便布置。 豎向預(yù)應(yīng)力筋的作用是抗剪，通常采用粗鋼筋，布置在腹板中，其間距由計(jì)算確定，一般在0.31.0之間。,4.合攏段構(gòu)造,采取懸臂法建造連續(xù)體系橋梁存在合攏問題。合攏段是指各T構(gòu)完成后，兩相鄰懸臂之間梁端的連接段。 合攏段施工實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，是懸臂法施工技術(shù)的一道非常關(guān)鍵的工序。因?yàn)楹蠑n段混凝土從澆筑到達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，直至張拉預(yù)應(yīng)力筋，需要一定的時(shí)間。在此期間內(nèi)，由于溫差變化，新澆混凝土的早期收縮、已成梁段混凝土產(chǎn)生的收縮和徐變，結(jié)構(gòu)體系的變化，施工荷載及外力變化等原因，在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生變形和內(nèi)力，這對(duì)尚未達(dá)到強(qiáng)度的合攏段混凝土質(zhì)量有直接影響。,為

19、保證工程質(zhì)量，從合攏段混凝土開始澆筑到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉跨中段預(yù)應(yīng)力筋前，既要保證新澆混凝土不承受任何外力，又要使合攏段所連接的梁體在各種因素影響下變形協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)和施工都必須采取相應(yīng)措施，具體如下： 1）在滿足施工需要的前提下，盡量縮短合攏段長(zhǎng)度，以減小現(xiàn)澆混凝土數(shù)量。合攏段長(zhǎng)度一般取1.42.0m；,合攏時(shí)的臨時(shí)勁性支撐,2）鎖定支撐：在合攏段采用設(shè)置臨時(shí)勁性支撐和臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，以“鎖定”左右T構(gòu)，使合攏段兩端形成能承受一定彎矩、剪力和軸力的剛節(jié)點(diǎn)，保證合攏前、后結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)，防止由于溫度等各種因素影響在合攏尚未完成前就產(chǎn)生變形。“鎖定”的結(jié)構(gòu)措施很多，如采用勁型鋼臨時(shí)鎖定。,3）合攏

20、順序應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，使得體系轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的二次內(nèi)力與設(shè)計(jì)相符。 4）為避免新澆混凝土早期受到較大的拉力，合攏段的混凝土澆筑時(shí)間，往往選擇在當(dāng)天氣溫最低時(shí)刻。 5）為了順利合攏，使成橋內(nèi)力與設(shè)計(jì)相符，還應(yīng)就混凝土配合比、預(yù)應(yīng)力筋張拉、結(jié)構(gòu)變位控制等采取必要的措施。,五、其他常用連續(xù)梁橋構(gòu)造特點(diǎn),1）桁架連續(xù)梁橋 桁架連續(xù)梁有等高和變高連續(xù)粱，腹桿體系有雙斜桿、單斜桿和三角式等。 與實(shí)腹式連續(xù)梁相比，桁架式連續(xù)梁的特點(diǎn)是：重量輕、節(jié)省材料、剛度大、跨越能力強(qiáng)，但構(gòu)造和施工復(fù)雜。 桁架連續(xù)梁常用的施工方法有滿布支架法和懸臂預(yù)制拼裝法。,主桁是桁梁橋的主要承重結(jié)構(gòu)，將列車豎向荷載傳給支座。主桁由上弦、下弦和

21、腹桿組成，腹桿有斜桿和豎桿之分。豎桿視其受拉或受壓分為掛桿與立柱。一般對(duì)受拉桿件施加預(yù)應(yīng)力。 前蘇聯(lián)伏爾加河上的預(yù)應(yīng)力混凝土桁架連續(xù)梁橋，主跨為（1063166106）m，采用變高形式，墩頂桁高18m，采用兩片桁架，間距4m，主桁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距11.4m，桁架腹桿為三角形體系。,2）V形支撐連續(xù)梁橋,V形墩連續(xù)粱橋具有連續(xù)梁橋和斜腿剛架的受力特點(diǎn)。由于斜腿減小了主梁的建筑跨度，梁的彎矩峰值明顯降低，使梁的建筑高度減小。 采用V形墩便于懸臂澆筑時(shí)臨時(shí)支架的布置，并可一次拼成兩個(gè)單獨(dú)的掛籃，避免了掛籃的解體。懸臂澆筑時(shí)，施工中有兩個(gè)支點(diǎn)，具有較大的抗彎能力并能承擔(dān)施工彎矩。,V形斜撐與水平的夾角通常取

22、大于40的角，斜撐的截面形式可采用矩形、工字形和箱形。 V形墩的支座可布置在V形斜撐的頂部或底部。支座布置在斜撐的頂部時(shí)，斜撐是橋墩的一部分；支座布置在底部或采用斜撐與承臺(tái)剛接而不設(shè)支座時(shí)，斜撐與主梁固結(jié)，斜撐成為上部結(jié)構(gòu)的組成部分。 采用V形墩，梁部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)工程量都較省，結(jié)構(gòu)形式輕巧美觀，但斜腿施工復(fù)雜。,南盤江大橋采用了V形支撐，主跨為（5429054）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱，V形支撐斜腿為實(shí)心矩形鋼筋混凝土構(gòu)件， V形斜撐與主粱固結(jié)，支座設(shè)在斜撐底部，斜腿范圍24m，與水平夾角為60。,3）雙柱式橋墩連續(xù)梁橋,雙壁墩連續(xù)梁是在跨中墩位上設(shè)置兩個(gè)墩柱與主梁剛接的結(jié)構(gòu)體系，兼有連續(xù)剛

23、構(gòu)、V形墩連續(xù)梁和連續(xù)梁的受力特點(diǎn)。與V形墩相比，結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便。 雙壁式橋墩同連續(xù)剛構(gòu)體系一樣，梁部的縱向變形依靠墩身的柔性來完成，但雙壁式橋墩的每一肢截面積較小，縱向抗推剛度小，而雙肢截面總的抗彎剛度較大，是柔性墩的一種很好形式，適用于橋墩較高的場(chǎng)合。 雙壁式橋墩墩身截面可采用實(shí)體矩形、箱形、工字形截面等，為滿足強(qiáng)度、柔性和穩(wěn)定性要求，雙壁式墩順橋向?qū)挾纫话闳。?.20.3）h支，當(dāng)墩高增加時(shí)，可在墩中適當(dāng)增加橫撐，以改善墩身的穩(wěn)定性。,4）連續(xù)剛構(gòu)橋,連續(xù)剛構(gòu)橋是指部分墩梁固結(jié)的連續(xù)體系梁橋，在邊墩及部分中間墩上設(shè)置支座，利用主墩的柔性來適應(yīng)橋梁的縱向變形（包括縱向水平力、混凝土

24、收縮和徐變、溫度等引起的變形），所以在大跨高墩中比較適合。若橋墩不高，選用此形式不合適。 當(dāng)橋位地形高差較大，則邊墩因高度減小而剛度增大，對(duì)縱向變形的約束增強(qiáng)，可采用在邊墩上設(shè)支座或設(shè)鉸的方式來改善邊墩的約束。 連續(xù)剛構(gòu)橋采用墩梁固結(jié)，減少了大噸位支座和支座養(yǎng)護(hù)工作量，可不設(shè)專用制動(dòng)墩。制動(dòng)力按剛度分配給各橋墩分?jǐn)?，同時(shí)也方便采用懸臂法施工，取消了連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)所采取的臨時(shí)固結(jié)措施。為滿足抗震、變形、溫度等要求，橋墩剛度不宜太大，可做成柔性墩。,4）連續(xù)剛構(gòu)橋,在受力方面，上部結(jié)構(gòu)仍為連續(xù)梁特點(diǎn)，但必須計(jì)入橋墩受力及混凝土收縮、徐變、溫度變化引起的彈塑性變形對(duì)上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響，橋墩因需有

25、一定柔度，所受彎矩有所減少，而在墩梁結(jié)合處仍有剛架性質(zhì)。 南昆線清水河大橋，主跨為（7212872）m，支點(diǎn)梁高8.8m，跨中梁高4.4m，中間的剛構(gòu)墩采用矩形空心截面，兩高墩分別為86m和100m。,六、連續(xù)梁施工方法簡(jiǎn)介,預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋施工方法多種多樣，一般常用的方法有：裝配變整體施工法、有支架現(xiàn)澆法、懸臂施工法、頂推法、移動(dòng)模架逐孔制梁法等。 1）裝配變整體施工法 裝配變整體施工法又稱簡(jiǎn)支變連續(xù)施工法，施工時(shí)按起吊安裝能力將連續(xù)梁分段預(yù)制，然后用各種安裝方法將預(yù)制構(gòu)件安裝至墩臺(tái)上，再現(xiàn)澆接頭混凝土，最后通過張拉部分預(yù)應(yīng)力筋使梁體連接成連續(xù)梁。這種施工方法一般采用等高度梁，施工過程中存在

26、體系轉(zhuǎn)換問題。 預(yù)制構(gòu)件按簡(jiǎn)支梁配筋，安裝時(shí)支承在墩頂兩側(cè)的臨時(shí)支座上，待澆筑接頭混凝土并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后就張拉承受墩頂負(fù)彎矩的頂應(yīng)力筋并錨固好，最后拆除臨時(shí)支座，安上永久支座，使結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成連續(xù)體系。此法適用的最大跨徑為4050 m左右。,簡(jiǎn)支變連續(xù)施工法,2）有支架現(xiàn)澆法,有支架現(xiàn)澆法可分為固定式支架現(xiàn)澆和可移動(dòng)式支架現(xiàn)澆。 固定式支架現(xiàn)澆一般采用鋼支架或鋼木混合支架。此法主要特點(diǎn)是橋梁的整體性好，施工簡(jiǎn)便可靠，對(duì)機(jī)具和起重能力要求不高，施工中不存在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換問題，但是需要大量的施工腳手架且施工工期長(zhǎng)。 固定式支架現(xiàn)澆施工需在一聯(lián)各跨內(nèi)均搭設(shè)支架，按照一定的程序一次完成灌筑工作，待張拉預(yù)應(yīng)力

27、筋、壓漿后落架拆除支架周轉(zhuǎn)使用。箱梁連續(xù)梁施工時(shí)常分段進(jìn)行：一種方法是水平分層施工，即先灌筑底板，待達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行腹板施工，最后灌筑頂板，若工程量較大，各部位也可分?jǐn)?shù)次灌筑。另一種是分段施工法，根據(jù)施工能力，每隔2045m設(shè)置連接縫，此連接縫一般設(shè)在彎矩較小的區(qū)段內(nèi)，接縫的寬度約長(zhǎng)1 m，待各段混凝土灌筑完成后，最后在接縫處施工合攏。,對(duì)于中小跨徑連續(xù)梁橋或建造在陸地上的橋跨結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)鼗哂幸欢ǖ某休d力且橋梁離地面不是太高時(shí)，可以采用移動(dòng)支架法施工。 此法即逐孔架設(shè)支架逐孔澆筑混凝土，當(dāng)對(duì)已澆筑完成的一孔梁預(yù)施應(yīng)力后，將模板連同支架一起落下并移到下一孔。移動(dòng)支架可采用落地式或梁式移動(dòng)支架。

28、 梁式支架的承重梁支承在錨固于橋墩的橫梁上，也可支承在已施工完成的梁體上?，F(xiàn)澆施工的接頭最好設(shè)在彎矩較小的部位，常取離橋墩L/5處。,移動(dòng)支架法與固定支架法施工有所不同。移動(dòng)支架法僅在一孔跨內(nèi)設(shè)置支架，待一孔施工完成后，沿橋梁縱向移動(dòng)支架進(jìn)行下一孔的施工；固定支架法是在連續(xù)梁的一聯(lián)橋跨上滿布支架連續(xù)施工。因此移動(dòng)支架法施工所需支架的數(shù)量相對(duì)要少很多，且周轉(zhuǎn)次數(shù)多，利用率高，施工速度快，但在施工過程中存在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換問題。,移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工,3）懸臂施工法,懸臂施工法屬于節(jié)段施工法，施工時(shí)從橋墩開始，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行現(xiàn)澆梁段或?qū)㈩A(yù)制節(jié)段對(duì)稱進(jìn)行拼裝，前者稱懸臂澆筑施工，后者為懸臂拼裝施工。 節(jié)段

29、法施工的主要特點(diǎn)是：梁體分節(jié)段施工，橋梁經(jīng)若干施工過程后，形成設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)體系，在施工過程中往往存在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換問題，如預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是由簡(jiǎn)支梁、懸臂梁或少跨連續(xù)梁經(jīng)過體系轉(zhuǎn)換而形成最終的多跨連續(xù)梁。,3）懸臂施工法,懸臂施工法可不用或少用落地支架，無須大型起重及運(yùn)輸機(jī)具，施工不影響通航或橋下交通。從受力方面，懸臂施工宜在成橋運(yùn)營(yíng)階段的受力與施工階段的受力狀態(tài)比較接近的橋梁中選用，如連續(xù)剛構(gòu)橋、變截面連續(xù)梁和斜拉橋等。對(duì)于非墩梁固結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，采用懸臂施工時(shí)應(yīng)采取措施，使墩梁臨時(shí)固結(jié)，待合攏后再恢復(fù)到原結(jié)構(gòu)狀態(tài)，因而在施工過程中有結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換問題。,4）頂推法,頂推法的施工原理：沿橋的縱軸方向的橋臺(tái)后面(不方便時(shí)可另設(shè)場(chǎng)地)，分節(jié)段預(yù)制混凝土梁身，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助不銹鋼板和聚四氟乙烯板特制的滑動(dòng)裝置，