1、搗固煉焦工藝流程,主講：龍章文,指導(dǎo)：梁昌平、趙永勝,單位：天能公司,目錄,搗固煉焦工藝概述,搗固煉焦工藝簡(jiǎn)介,煉焦常見(jiàn)的名詞解釋和控制參數(shù),典型事故分析,常出現(xiàn)的考試題,天能煤化工廠有四座焦?fàn)t，每年設(shè)計(jì)可生產(chǎn)200萬(wàn)噸，其中小焦化為70萬(wàn)噸，大焦化130萬(wàn)噸。焦炭分為40mm、2540mm、1025mm和010mm四級(jí)。,概 述,一、小焦化 1、年產(chǎn)冶金焦70萬(wàn)噸，耗干煤約93.8萬(wàn)噸，爐型型號(hào)：TJL4350D型焦?fàn)t，炭化室高4.3m、寬500mm，雙聯(lián)、下噴、單熱、廢氣循環(huán)、側(cè)裝搗固。 2、TJL太原焦?fàn)t；434.3m高；50500寬；D搗固。 3、爐組規(guī)模：250孔，設(shè)計(jì)結(jié)焦時(shí)間：22

2、小時(shí)30分。投產(chǎn)日期：#1爐2005年6月10日，#2爐2005年10月28日。,二、大焦化 貴州黔桂天能焦化有限公司焦化擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)焦炭130萬(wàn)噸，采用2x65孔JNDK55-07型炭化室高為5.5m單熱式搗固焦?fàn)t。 2x65孔焦?fàn)t布置在一條中心線上，采用單集氣管（設(shè)在焦側(cè)）、雙吸氣管。在爐組機(jī)側(cè)設(shè)一個(gè)雙曲線斗槽煤塔。與2x65孔焦?fàn)t配套建設(shè)一套170t/h干法熄焦裝置及遷臺(tái)車(chē)，新型濕法熄焦系統(tǒng)作為備用。裝煤除塵采用雙U型管導(dǎo)煙車(chē)配合高壓氨水，出焦除塵及焦側(cè)爐頭煙塵采用地面除塵站除塵方式。,焦?fàn)t工藝流程簡(jiǎn)介,小焦化生產(chǎn)工藝流程： 1、推焦裝煤車(chē)到煤塔取煤，經(jīng)搗固機(jī)搗固成煤餅后，將煤

3、裝入待裝煤炭化室內(nèi)，導(dǎo)煙車(chē)（消煙除塵車(chē)）除塵后，蓋上消煙除塵孔蓋和上升管蓋，在規(guī)定的結(jié)焦時(shí)間內(nèi)進(jìn)行煉焦（高溫干餾）。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，按9-2串序，由推焦裝煤車(chē)將紅焦經(jīng)攔焦車(chē)導(dǎo)焦槽推入熄焦車(chē)車(chē)箱內(nèi)。紅焦經(jīng)濕法熄焦后，卸在涼焦臺(tái)上，熄滅后的焦炭由放焦機(jī)放到運(yùn)焦皮帶上并轉(zhuǎn)運(yùn)到篩焦樓，經(jīng)篩分后的焦炭轉(zhuǎn)入各級(jí)焦倉(cāng)內(nèi)，裝車(chē)外運(yùn)。,2、 各炭化室內(nèi)的煤料在煉焦過(guò)程中生成的化工產(chǎn)品和荒煤氣，經(jīng)上升管、橋管、閥體、集氣管、吸氣管送入化產(chǎn)凈化回收處理使用。 3、高溫荒煤氣流經(jīng)橋管時(shí)，受循環(huán)氨水的強(qiáng)烈噴灑被冷卻，此時(shí)荒煤氣中的焦油汽大部分被冷凝成焦油并與循環(huán)氨水一同經(jīng)水封閥匯集氣管中、經(jīng)焦油盒，循環(huán)氨水回流管

4、流入機(jī)械化焦油氨水澄清槽。 4、啟動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)，經(jīng)焦?fàn)t燃燒導(dǎo)煙車(chē)（或）攔焦車(chē)將推焦（或）裝煤信號(hào)送達(dá)除塵站PLC系統(tǒng)顯示屏上，得到除塵站操作員指令后，方可推焦或裝煤。在推焦或裝煤時(shí)所產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)除塵站專(zhuān)用陣法性高溫冷卻混合吸附裝置，冷卻、分離進(jìn)一步凈化，凈化后的廢氣由高速旋轉(zhuǎn)的通風(fēng)機(jī)組經(jīng)排氣筒（煙囪）排至大氣。,裝煤推焦車(chē),炭化室,攔焦車(chē),熄焦車(chē),熄焦塔,晾焦臺(tái),皮 帶,篦條篩,焦倉(cāng),皮 帶,振 篩,導(dǎo)煙車(chē),上升管,冶金焦,混合焦,大塊焦、焦丁 、外銷(xiāo),小焦化搗固煉焦工藝流程圖,搗固機(jī),除塵站,配合煤,橋管,集氣管,吸氣管,化產(chǎn)車(chē)間,大焦化生產(chǎn)工藝流程 1、由備煤車(chē)間送來(lái)的能滿(mǎn)足煉焦要求的配合

5、煤裝入煤塔。通過(guò)搖動(dòng)給料器將煤裝入裝煤車(chē)的煤箱內(nèi)（下煤不順暢時(shí)，采用風(fēng)力震煤措施），并將煤搗成煤餅，裝煤車(chē)按作業(yè)計(jì)劃將煤餅從機(jī)側(cè)送入炭化室內(nèi)。煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。,2、 炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車(chē)推出，經(jīng)攔焦車(chē)導(dǎo)入焦罐車(chē)中，由電機(jī)車(chē)牽引至干熄站的提升井架的底部。起重機(jī)將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過(guò)布袋料鐘的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換，焦炭被冷卻至200以下，經(jīng)排除裝置卸到帶式輸送機(jī)上，然后送往焦處理系統(tǒng)。采用備用的濕法熄焦時(shí)，推出的焦炭經(jīng)攔焦車(chē)導(dǎo)入熄焦車(chē)內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺(tái)上，冷卻一定時(shí)間后

6、送往篩焦樓。,3、煤在炭化室干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)上升管、橋管進(jìn)入集氣管，約800左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至85左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r(shí)被冷凝下來(lái)。煤氣和冷凝下來(lái)的焦油同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車(chē)間。,4、焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道空架引入。分別進(jìn)入每座焦?fàn)t的煤氣經(jīng)過(guò)預(yù)熱器預(yù)熱至50左右送入地下室，通過(guò)下噴管把煤氣送入燃燒室立火道與從廢氣開(kāi)閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過(guò)立火道頂部的跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)過(guò)蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后經(jīng)過(guò)小煙道、廢氣交換開(kāi)閉器、分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下

7、降氣流的廢氣由交換傳動(dòng)裝置定時(shí)進(jìn)行換向。,推焦車(chē),炭化室,攔焦車(chē),熄焦車(chē),熄焦塔,晾焦臺(tái),皮 帶,篦條篩,焦倉(cāng),皮 帶,振 篩,裝煤車(chē),配合煤,冶金焦,混合焦,大塊焦、焦丁 、外銷(xiāo),大焦化搗固煉焦工藝流程圖,干熄爐,搗固機(jī),焦?fàn)t機(jī)械的五車(chē)一機(jī)主要性能及特點(diǎn),1、裝煤車(chē) 2、推焦車(chē) 3、攔焦車(chē) 4、導(dǎo)煙車(chē) 5、電機(jī)車(chē),導(dǎo)煙車(chē),攔焦車(chē),搗固站,焦?fàn)t,裝煤車(chē),電機(jī)車(chē),搗固焦?fàn)t設(shè)備俯視圖,推焦車(chē),裝煤車(chē),裝煤車(chē)分為、爐頭煙密封等裝置。左、右型。裝煤車(chē)設(shè)置走行、機(jī)械化送煤、余煤回收裝煤車(chē)可以通過(guò)煤塔，實(shí)現(xiàn)左右型互為備用。,推焦車(chē) 推焦機(jī)設(shè)有推焦、取閉爐門(mén)裝置，機(jī)械清掃爐門(mén)及爐框裝置，頭尾焦回收裝置、機(jī)械

8、清掃操作臺(tái)，上升管根部和炭化室頂部除石墨裝置，扒煤餅裝置（含運(yùn)輸系統(tǒng)），推焦電流自動(dòng)顯示和記錄等,攔焦車(chē) 攔焦機(jī)設(shè)有除塵罩，一次對(duì)位，設(shè)有取、裝爐門(mén)和導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)、機(jī)械清掃爐門(mén)和爐門(mén)框機(jī)構(gòu)、焦側(cè)爐頭煙處理裝置、頭尾焦回收裝置和爐臺(tái)清掃裝置。,攔焦車(chē),電機(jī)車(chē),除塵連接套,導(dǎo)煙車(chē),固定式搗固機(jī) 固定式搗固機(jī)整機(jī)從國(guó)外引進(jìn)。每組搗固機(jī)由5臺(tái)可更換的搗固小車(chē)組成，每臺(tái)小車(chē)裝有6個(gè)搗固錘，一套搗固機(jī)組搗固錘的數(shù)量為30個(gè)，每臺(tái)小車(chē)位置具有互換性。每組搗固機(jī)和每臺(tái)搗固小車(chē)的動(dòng)作采用PLC裝置對(duì)搗固全過(guò)程進(jìn)行集中控制。搗固錘工作時(shí)，只作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不作水平運(yùn)動(dòng)。每臺(tái)搗固小車(chē)或者每組搗固機(jī)能夠自動(dòng)集中潤(rùn)滑。在煤

9、料水分9 % -11%，煤料細(xì)度3mm的大于90%條件下，搗實(shí)后的煤槽內(nèi)的煤餅密度不小1.1t/m3，并且密度均勻，頂部壓實(shí)，保證煤餅有可靠的穩(wěn)定性。搗固一個(gè)煤餅的時(shí)間為7min，煤餅的外形尺寸為（長(zhǎng)x寬x高 mm） 15210/15070 x450 x5370。,煉焦常見(jiàn)的名詞解釋和控制參數(shù),名詞解釋 1、裝煤時(shí)間：裝煤完畢關(guān)閉機(jī)側(cè)爐門(mén)的開(kāi)始時(shí)間。 2、推焦時(shí)間：推焦桿頭接觸焦餅的開(kāi)始時(shí)間。 3、結(jié)焦時(shí)間：煤在炭化室內(nèi)高溫干餾的時(shí)間，即：裝煤完畢關(guān)閉機(jī)側(cè)爐門(mén)到下一次推焦桿開(kāi)始推焦的時(shí)間間隔（不得短于周轉(zhuǎn)時(shí)間15分鐘）。,4、周轉(zhuǎn)時(shí)間：是一個(gè)炭化室兩次推焦相距的時(shí)間，即包括煤的干餾時(shí)間和推焦、

10、裝煤等操作時(shí)間。 5、推焦電流：推焦桿頭接觸焦餅焦餅開(kāi)始移動(dòng)時(shí)的最大電流。（極限推焦電流規(guī)定為350A，裝煤電流200A） 6、操作時(shí)間：周轉(zhuǎn)時(shí)間結(jié)焦時(shí)間（每爐24分鐘）?；蛑改骋惶炕覐拈_(kāi)始摘爐門(mén)到推焦、裝煤、關(guān)上機(jī)側(cè)爐門(mén)再至下一爐號(hào)開(kāi)始摘爐門(mén)所需的時(shí)間。,7、檢修時(shí)間：周轉(zhuǎn)時(shí)間與全爐操作時(shí)間之差。 8、推焦順序：由于焦?fàn)t機(jī)械只能逐孔推焦、裝煤，所以必須制定出一定的推焦、裝煤順序，這個(gè)順序稱(chēng)為推焦順序。 9、護(hù)爐鐵件：用于給砌體以一定壓力，使它不能自由膨脹的構(gòu)件。達(dá)到保護(hù)爐體的目的，焦?fàn)t護(hù)爐鐵件主要包括：爐柱、橫拉條、縱拉條、彈簧、保護(hù)板和爐門(mén)框等。 10、爐柱：護(hù)爐鐵件中最主要的部分，有焦

11、爐“脊骨“之稱(chēng)。它通過(guò)彈簧把壓力傳遞給爐體，以控制爐體自由膨脹。,11、拉條：其作用是與爐體一起組成一“骨架”固定護(hù)爐鐵件，防止?fàn)t柱傾斜。 12、彈簧：其作用是把通過(guò)保護(hù)板傳遞給爐柱的壓力傳給焦?fàn)t砌體，使砌體在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)能有效地膨脹。 13、保護(hù)板和爐門(mén)框：其作用是保護(hù)整個(gè)燃燒室爐頭砌磚不直接受機(jī)械碰撞和冷空氣襲擊。同時(shí)傳遞爐柱上彈簧的壓力，壓力均勻地分布在燃燒室爐頭砌體上，不讓砌體自由膨脹，還起到保護(hù)爐柱的作用。,控制參數(shù) 1、標(biāo)準(zhǔn)火道溫度根據(jù)結(jié)焦時(shí)間及焦餅中心溫度規(guī)定，其測(cè)溫點(diǎn)在換向后20秒的溫度，最高不得超過(guò)1450，最低不得低于1100。 2、爐頭溫度與其平均溫度的差異應(yīng)不大于150，

12、在延長(zhǎng)結(jié)焦時(shí)間降低標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，應(yīng)考慮到每個(gè)燃燒室的爐頭溫度不得低于1100。 3、焦餅中心溫度應(yīng)保持100050，焦餅上下溫度差100。,4、蓄熱室頂部溫度不得超過(guò)1320，不得低于900。 5、直行溫度與其平均溫度差不應(yīng)超過(guò)20，出爐號(hào)不應(yīng)超過(guò)30。 6、直行平均溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度差不大于7。,7、橫墻相鄰火道溫度差不大于20。 8、爐頂空間溫度控制在80030為宜，并不應(yīng)超過(guò)850。 9、小煙道溫度450，不得低于250，分煙道溫度400。,10、在有計(jì)劃縮短結(jié)焦時(shí)間時(shí)，允許晝夜提高火道溫度不超過(guò)60，接近極限操作時(shí)，應(yīng)不超過(guò)20。 11、集氣管壓力應(yīng)保證結(jié)焦末期炭化室底部壓力不小于5Pa。

13、12、煤氣主管壓力不得低于500Pa，否則立即停止加熱并停止外供煤氣,典型事故分析,天能公司2月9號(hào)2#焦?fàn)t荒煤氣無(wú)法導(dǎo)出事故報(bào)告 一、事故經(jīng)過(guò) 2012年2月9日3時(shí)50分，時(shí)值煉焦四班當(dāng)班，天能焦化公司煉焦工段2#焦?fàn)t荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)發(fā)生故障，荒煤氣不能正常送往化產(chǎn)工段，爐門(mén)冒煙冒火，集氣管壓力達(dá)到350帕，上升管蓋全部被沖開(kāi)，當(dāng)班作業(yè)人員立即向值班工段長(zhǎng)及調(diào)度報(bào)告情況，未找到原因，由于火勢(shì)很大，不敢擅自處理，調(diào)度遂向煉焦專(zhuān)工陸永林及生產(chǎn)部副主任劉元華報(bào)告，主任來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，立即組織荒煤氣緊急放散，但是放散裝置閥門(mén)卡死及管道堵塞，一直未能進(jìn)行放散。,于是組織人力將除塵孔蓋全部拉開(kāi)，將荒煤氣由除

14、塵孔蓋處燃燒放散，并用工業(yè)用水冷卻上升管。初步分析事故原因系集氣管壓力調(diào)機(jī)故障，手動(dòng)調(diào)節(jié)閥卻被卡死不能動(dòng)作?；拿簹庥沙龎m孔蓋放出一直持續(xù)到凌晨7點(diǎn)30分，期間組織人力活動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)翻板及對(duì)放散裝置進(jìn)行疏通。7點(diǎn)30分，技術(shù)部人員查找到為形管下部焦油盒堵塞所導(dǎo)致，8點(diǎn)30分，煉焦三班接班人員及煉焦四班當(dāng)班人員人工對(duì)焦油盒所沉積的焦油石墨進(jìn)行清理，同時(shí)將放散裝置打通，但未對(duì)荒煤氣進(jìn)行放散，逐漸蓋上除塵孔蓋。,10點(diǎn)焦油盒基本打通，所有除塵孔蓋關(guān)閉，工業(yè)用水關(guān)閉，集氣管壓力基本保持在100帕。此時(shí)發(fā)現(xiàn)焦?fàn)t爐頂縱拉條均向中間凸起，導(dǎo)煙車(chē)軌道局部被燒變形，爐頂各種磚幾乎全被燒壞，上升管被燒扭曲及傾斜10以

15、上的有十多個(gè)。,二、造成后果及原因分析 事故處理6小時(shí)，造成焦?fàn)t停產(chǎn)接近8小時(shí)，經(jīng)濟(jì)損失慘重，影響全年生產(chǎn)計(jì)劃；事故造成嚴(yán)重環(huán)境污染事故；燒壞焦?fàn)t護(hù)爐鐵件，兩根縱拉條均被燒變形，超過(guò)膨脹極限，初步估計(jì)需要更換，橫拉條也被燒變形，由于焦?fàn)t失去壓力保護(hù)，砌體收到影響，影響焦?fàn)t使用壽命；十多根上升管被燒傾斜10以上，影響使用壽命及密封性；爐頂耐火磚被燒壞，需要大量更換；爐門(mén)爐框受到損傷，降低了焦?fàn)t的嚴(yán)密性；導(dǎo)煙車(chē)軌道被燒變形，耽誤出爐。,事故原因： 1、焦油盒堵塞是事故發(fā)生的根本原因； 2、崗位人員巡檢存在死角，不注重細(xì)節(jié)，疏忽大意； 3、設(shè)備定期維護(hù)很差，導(dǎo)致放散裝置不能疏通； 4、煤氣組人員未能

16、及時(shí)將集氣管壓力過(guò)大原因找出； 5、在場(chǎng)人員缺乏相關(guān)知識(shí)； 6、組織工作混亂； 7、安全環(huán)保意識(shí)不到位,三、事故采取的措施 1.及時(shí)向負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)； 2.組織人力到現(xiàn)場(chǎng)搶救； 3.采取手動(dòng)調(diào)節(jié)壓力，但翻板卡死不能活動(dòng)； 4.對(duì)荒煤氣進(jìn)行放散，但未成功； 5.拉開(kāi)除塵孔蓋，以減小集氣管壓力； 6.用工業(yè)水對(duì)上升管進(jìn)行冷卻； 7.人工疏通焦油盒； 8.組織熱修班及檢修班對(duì)損壞設(shè)備進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)了出爐。,四、暴露出的問(wèn)題 1.崗位人員巡檢力度不夠，設(shè)備保養(yǎng)欠缺，工作責(zé)任心不足。 2.有關(guān)作業(yè)人員對(duì)相鄰崗位統(tǒng)不熟悉，以致不能分析出故障的原因。 3.領(lǐng)導(dǎo)組織工作混亂，到場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的指揮，

17、恰似看熱鬧，不知如何處理。 4.安全意識(shí)不到位，事故四小時(shí)還未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖、增設(shè)防護(hù)欄。,五、事故教訓(xùn)及防范措施 1、向全公司各部門(mén)通報(bào)這起事故，立即采取相關(guān)措施，對(duì)巡檢的重點(diǎn)部位、死角進(jìn)行徹查，做到防患于未然。 2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢執(zhí)行力度，查運(yùn)行和即將運(yùn)行的設(shè)施設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。 3、應(yīng)加強(qiáng)工作人員對(duì)煉焦系統(tǒng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化煉焦車(chē)間各崗位的聯(lián)系。 4、事故現(xiàn)場(chǎng)首先進(jìn)行封鎖，對(duì)事發(fā)地點(diǎn)盤(pán)式過(guò)濾機(jī)周?chē)鲈O(shè)一圈防護(hù)欄，并懸掛安全警示牌，杜絕無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，以防造成人身傷亡。,5、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)指定一個(gè)統(tǒng)一指揮的負(fù)責(zé)人，做到思路清晰，統(tǒng)一指揮。 6、加強(qiáng)設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)執(zhí)行力度，蓋活動(dòng)的必須活動(dòng)，該加油的

18、必須加油。 7、培養(yǎng)員工工作責(zé)任心，如組織干部職工在事故發(fā)生地點(diǎn)開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，認(rèn)真分析發(fā)生事故的原因，使干部職工吸取教訓(xùn)，引以為戒，最主要應(yīng)以身作則，由自我做起，由現(xiàn)在做起。 8、加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，搜集相關(guān)資料，組織員工學(xué)習(xí)，做好安全宣傳工作。,關(guān)于3月8號(hào)焦?fàn)t停電處理報(bào)告 一、事故經(jīng)過(guò) 2012年3月8日早上07點(diǎn)51分，煉焦工段二班當(dāng)班，突然發(fā)生全廠停電事故，化產(chǎn)鼓風(fēng)機(jī)跳車(chē)，氨水泵跳車(chē)，直到07點(diǎn)53分鼓風(fēng)機(jī)恢復(fù)，公司處理及時(shí)并沒(méi)有造成重大損失。 二、事故現(xiàn)象 1、焦?fàn)t荒煤氣無(wú)法抽出，炭化室壓力急劇升高，導(dǎo)致上升管沖開(kāi); 2、集氣管壓力和溫度急劇升高; 3、末端壓力急劇下降。,三、事故原因

19、 本次事故原因是由于電廠1段發(fā)生跳閘，導(dǎo)致整個(gè)焦化廠失去電源，發(fā)生全廠停電，本次事故正好發(fā)生在交班的時(shí)候，所以本次事故發(fā)生時(shí)并沒(méi)有出爐。處理也比較快只是爐頂上小部分上升管蓋沖開(kāi)，但處理及時(shí)，很快就控制住了整個(gè)局面。,四、事故處理 立即匯報(bào)調(diào)度及工段長(zhǎng)，同時(shí)各組迅速做出相應(yīng)的處理工作如下： 1、煤氣組處理工作 由煤氣組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組的處理工作，立即組織人員對(duì)#1、#2焦?fàn)t按照停止加熱的步驟進(jìn)行停止加熱，在停止加熱過(guò)程中應(yīng)派相關(guān)人員隨時(shí)監(jiān)看DCS系統(tǒng)的各參數(shù)有無(wú)異常，停止加熱完畢后，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)巡檢。,2、爐頂組處理工作 由爐頂組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組的相關(guān)工作，立即對(duì)#1、#2焦?fàn)t進(jìn)行放散，如果放散管不夠，可

20、以打開(kāi)部分新裝煤爐的上升管，同時(shí)安排相關(guān)人員關(guān)閉氨水管總閥，打開(kāi)循環(huán)水或消防水閥門(mén)往橋管中噴灑，防止橋管和集氣管溫度過(guò)高，以免造成設(shè)備的損壞。 如果消煙除塵車(chē)正在工作，應(yīng)用手搖裝置將導(dǎo)套收起，及時(shí)將車(chē)人工移走，以免燒壞機(jī)車(chē)。,3、機(jī)車(chē)組處理工作 如果推焦途中停電，立即斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，將推焦走行電機(jī)、摘移門(mén)控制開(kāi)關(guān)打回“0”位，松開(kāi)抱閘，用手搖裝置將推焦桿退出爐外，然后對(duì)上爐門(mén)，用扳手把大螺絲擰緊。,4、焦側(cè)組處理工作 如果攔焦車(chē)在導(dǎo)焦途中停電，應(yīng)切斷總電源，將導(dǎo)焦柵操作開(kāi)關(guān)打到“0”位，關(guān)閉聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，盡快扒凈導(dǎo)焦柵內(nèi)及爐門(mén)框、鋼柱附近的紅焦，用手搖裝置對(duì)上爐門(mén)，松開(kāi)走行抱閘，盡快組織人力將車(chē)移

21、開(kāi)。 如果熄焦車(chē)在接焦途中停電，立即關(guān)閉聯(lián)鎖，將所在控制器打到“0”位，如果熄焦車(chē)在焦臺(tái)附近，將紅焦卸下，人工用水熄滅。如遠(yuǎn)離焦臺(tái)時(shí)，卸至地下，用附近的消防水進(jìn)行熄焦，但應(yīng)注意防止燒壞軌道。 同時(shí)派相關(guān)人員控制熄焦池水位，防止水位過(guò)高發(fā)生不必要的事故。,來(lái)電后恢復(fù)的步驟： 1、關(guān)閉消防水閥門(mén)，并緩慢打開(kāi)低壓氨水總閥； 2、關(guān)閉放散管； 3、手動(dòng)調(diào)節(jié)吸氣管執(zhí)行器，控制住集氣管壓力； 4、煤氣組人工恢復(fù)加熱，打開(kāi)所有加減考克恢復(fù)加熱，恢復(fù)機(jī)、焦側(cè)分煙道閘板，并對(duì)主管末端水封和冷凝水封進(jìn)行人工加大補(bǔ)水。,常出現(xiàn)的考試題,一、停止加熱及恢復(fù)的操作步驟？要注意些什么？ 停止加熱的步驟： 1、將交換機(jī)手動(dòng)

22、打到中位，關(guān)閉地下室的全部加減旋塞； 2、關(guān)閉機(jī)焦側(cè)煙道執(zhí)行器，使上升氣流蓄熱室頂部吸力較正常高出1020pa，必要時(shí)調(diào)節(jié)總煙道閘板； 3、若停止加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將煤氣主管執(zhí)行器手動(dòng)調(diào)節(jié)到全關(guān)位置，必要時(shí)關(guān)閉煤氣主管閥門(mén)； 4、把地下室煤氣管道與水封連接閥門(mén)關(guān)閉； 5、若停止加熱超過(guò)2h，用擋風(fēng)鐵板蓋住所有進(jìn)風(fēng)口，并留有10mm縫隙； 6、同時(shí)關(guān)閉預(yù)熱器前的蒸汽閥門(mén)； 7、若較長(zhǎng)時(shí)間停止加熱（超過(guò)1h），每隔30min進(jìn)行一次廢氣交換,恢復(fù)加熱的步驟： 1、必須在得到上級(jí)的指示下進(jìn)行； 2、檢查加減旋塞，地下室煤氣管道與水封各閥門(mén)是否關(guān)閉，焦?fàn)t煤氣執(zhí)行器是否在全開(kāi)的位置，交換程序是否正確； 3、打開(kāi)煤氣管道閥門(mén)； 4、若煤氣管道曾產(chǎn)生過(guò)負(fù)壓個(gè)打開(kāi)過(guò)，必須先用蒸汽吹掃管道，在放散管冒蒸氣時(shí)開(kāi)始用煤氣吹掃，煤氣通入管道后逐漸關(guān)小蒸汽； 5、煤氣通入管道后做含氧分析或做爆炸試驗(yàn)合格后關(guān)閉放散管； 6、取下?lián)躏L(fēng)鐵板，恢復(fù)總煙道及機(jī)焦側(cè)分煙道翻板開(kāi)度，使吸力恢復(fù)至正常加熱數(shù)值； 7、打開(kāi)預(yù)熱器前蒸汽閥門(mén)；,8、逐漸打開(kāi)地下室加減旋塞向焦?fàn)t送煤氣，同時(shí)監(jiān)視主管壓力，若煤氣壓力下降低于500pa，側(cè)暫停向爐內(nèi)送煤氣，必要時(shí)關(guān)閉已開(kāi)旋塞，待壓力恢復(fù)正常是繼續(xù)送煤氣； 9、送氣完畢后，用手動(dòng)進(jìn)行一次交換，將煤氣溫度、壓力制度恢復(fù)正常，