1、京滬高鐵大勝關大橋北引橋漏水管漏水整治執(zhí)筆：吳少雄上海鐵路局南京橋工段大勝關大橋廠QC集團二十一六年三月京滬高鐵大勝關大橋北引橋漏水管漏水整治大勝關大橋廠QC集團一、概況1 .前言隨著鐵路建設事業(yè)的飛躍發(fā)展，對混凝土箱梁的內在質量和外觀美的要求越來越高。 放水管作為鐵路橋梁的重要組成部分，在維持橋梁結構內部質量、延長橋梁壽命、減少橋梁維護工作量方面發(fā)揮著非常重要的作用。 作為中國高鐵不可缺少的重要組成部分，京滬高鐵橋梁廣泛應用了放水管。 但是，在應用過程中不可避免的問題，如漏水管漏水引起的污水侵蝕梁體、漏水管堵塞等，直接影響橋梁結構內的質量、美觀和穩(wěn)定性，引起橋梁排水不良，對高鐵橋梁結構的安全

2、穩(wěn)定構成很大的威脅，因此應整備漏水管漏水，延長橋梁結構的壽命，保證鐵路運營的安全但是在實際作業(yè)中發(fā)現(xiàn)了一些困難的問題：排水管吊裝難度大，人工費力，安裝中密封不嚴，排水作用不起作用。 而且受現(xiàn)場作業(yè)的影響，排水管的尺寸不能統(tǒng)一。 而且排水管的接口也很難處理，施工作業(yè)困難，勞動效率低。發(fā)現(xiàn)困難后，段領導要求找到有效的工作方式，工廠按要求成立了QC難關小組。2 .小組概況QC團隊名稱南京橋工段大勝關大橋廠QC集團課題名京滬高鐵大勝關北引橋漏水管漏水整治課題類型問題解決型成立日期2015年注冊日期2015年12月事件開始日期2015.11-2016.2注冊號碼QC/NQG-2015年12月對于團隊成員

3、序列號姓名年齡性別文化程度職務集團內部職務集團內分工1朱素華46女人大專車間主任組長審查指導2宗守斌45男人大專代副主任副組長整體實施3楊凡良44男人中專學校工長團隊成員施工負責人4韋康27男人本科助理團隊成員施工技術相關5孔德偉31男人大專助理團隊成員施工技術相關6湯澤鎧26男人本科助理團隊成員施工技術相關7吳少雄29男人研究生助理團隊成員技術資料的整理8馀輝29男人本科班長團隊成員在工地實施小組成員平均上QC教育課平均聽課時間為60小時表1表：吳少雄表時間： 2015年11月二、選題理由京滬高鐵大勝關大橋北引橋漏水管漏水整治上級的指示單位要求選擇課題高鐵安全是鐵路運輸?shù)年P鍵，段領導要求盡快

4、找到有效的工作方式，消除病害危險遵照部門領導的指示，抓住進度，探索解決問題的方法，認真執(zhí)行，確保工作及時完成。圖1制圖：吳少雄制圖時間： 2015年11月確定課題：京滬高鐵大勝關北引橋漏水管漏水整治三、設定目標和可行性分析1 .本次活動目標京滬高鐵大勝關北引橋漏水管引起梁內積水，影響了橋梁內質量和結構安全穩(wěn)定。 經過整頓，我們的目標是把整頓率從現(xiàn)在的60%提高到100%。目標直方圖如圖2所示80%5%在攻下難關之前攻下難關之后目標直方圖圖2制圖：吳少雄制圖時間： 2015年11月2 .目標可行性分析(1)領導高度重視：本項目得到了段主管部門、技術部門、段領導的重視和全方位支持，為本課題順利開展

5、提供了堅實的基礎。(2)攻擊力強：集團成員具有較高的文化素質和業(yè)務技能，長期從事橋梁設備的技術和維修管理，長期從事攻擊活動，具有較高的理論和實踐能力，集團成員有信心解決大勝關北引橋漏水管漏水問題。(3)現(xiàn)場經驗豐富：集團成員均從事多線現(xiàn)場施工，在施工組織、安全卡控制等方面有豐富的施工經驗。(4)多次論證：在領導主持下，各部門積極響應，提出寶貴意見，為本次活動提供合理性和可行性的技術保障。 目標是可能的。四、原因分析小組成員對漏水管漏水問題進行了仔細的討論和驗證，原因分析如下工程的原因排水軟管漏水材料養(yǎng)生安裝工人的業(yè)務素質低接口部的密封不嚴格排水軟管堵塞了日常維護不夠排水軟管破損、脫落制造商質量

6、問題不能檢查人責任感不強漏水管質量不合格圖3制圖：吳少雄制圖時間： 2015年12月?lián)治?，基層的原因有六個1、制造商的質量問題2 .安裝工人的業(yè)務素質低不能檢查4 .排水軟管堵塞5、接口部的密封不嚴格6、排水軟管破損、脫落六、因素分析小組成員對因果圖中的6條末端原因分別進行了1條分析，并進行了因素分析序列號基層的原因確認方法確認情況確認結果確認者確認時間1制造商質量問題尋找資料，與實物進行比較經檢查，漏水管供應商是合格的廠家，發(fā)現(xiàn)當時施工的多才多藝的漏水管沒有質量問題。非因素吳少雄2015年12月2安裝工人的業(yè)務素質低比較法安裝工人業(yè)務素質差，責任感不強，在安裝中采取了錯誤的方法，直接排水管

7、的安裝尺寸不合適，但相對比同種情況的其他橋梁的排水管的安裝尺寸合適，排水暢通。非因素韋康2015年12月3不能檢查核對資料調查漏水管檢查合格的證明書、竣工檢查報告書等結果表明，檢查符合規(guī)定，漏水管不漏水。非因素孔德偉2015年12月4排水軟管堵塞了實地考察現(xiàn)場施工中，在打設橋梁防水層時混凝土水泥漿流入漏水管，因此漏水管中殘留片狀和柱狀的混凝土塊，漏水管堵塞，用鉆頭漏水管。主要原因宗守斌2015年12月5接口部的密封不嚴格實地考察梁體與排水軟管部、排水軟管前端的連接部密封不嚴，直接引起排水軟管漏水。主要原因朱素華2015年12月6排水軟管的破損、脫落實地考察使用漏水管時被砂土和雨水侵蝕，無法進行

8、日常養(yǎng)護，導致漏水管破損、脫落，直接導致漏水管漏水。主要原因楊凡良2015年12月表2表：吳少雄表時間： 2015年12月由上可知，主要原因如下：1 .排水管堵住了2 .接口部的密封不嚴格3 .排水軟管破損、脫落。七、制定對策對于確認的因素，小組成員制定了應對對策。序列號因素對策目標措施負責人地點完成時間1排水軟管堵塞了疏通排水管整備率從0%提高到100%分解排水軟管，去除片狀或塊狀的混凝土使用工具。楊凡良K997 783.21-K1003 382.212015年12月2接口部的密封不嚴格對排水軟管接口實施密封處理擦拭排水軟管的接口，用玻璃膏和PVC膏密封。楊凡良K997 783.21-K10

9、03 382.212015年12月3排水軟管的破損、脫落更換排水軟管根據(jù)現(xiàn)場情況，更換破損、脫落的排水軟管楊凡良K997 783.21-K1003 382.212015年12月表3表修訂算：吳少雄表修訂算時間： 2015年12月八、對策實施實施措施1 :拆卸排水軟管，去除片狀或塊狀混凝土使用工具關于現(xiàn)場排水管的漏水狀況，使用檢查錘輕輕敲擊排水管，通過聽回聲判斷排水管是否堵塞，去除堵塞的排水管的堵塞物。關鍵技術包括：1 .拆卸過程中，請注意不要損壞排水軟管2 .合理選擇去除堵塞物的工具，去除堵塞物時請勿破壞排水軟管。(1)拆卸排水軟管，使堵塞的排水軟管立即通氣，拆卸排水軟管時要時常注意，不要用強

10、力破壞排水軟管。(2)請清除排水軟管的堵塞物，以免使用工具時排水軟管破損。(3)清除所有堵塞物后，重新安裝排水軟管?，F(xiàn)場的操作如圖4所示。圖4制圖：吳少雄制圖時間： 2016年1月實施措施2 :擦拭排水軟管的接口，用玻璃膏和PVC膏密封對于接口部密封不嚴格的排水軟管，應對接口部的間隙進行密封，避免下雨時排水軟管發(fā)生漏水現(xiàn)象，影響橋梁內的質量和結構穩(wěn)定。對于梁體頂部和排水管接頭的間隙，先將接頭處磨光，然后用玻璃膏密封，對于梁體底部和排水管接頭的間隙，磨光后用水泥密封，如圖5所示。圖5制圖：吳少雄制圖時間： 2016年1月如果排水軟管本身的接口有間隙，可以在磨光后用PVC膏進行密封。實施措施3 :

11、根據(jù)現(xiàn)場情況，更換破損、脫落的排水軟管根據(jù)現(xiàn)場的情況，對于破損、脫落的排水軟管，必然失去排水作用，必須更換。第一步是拆卸損壞的排水管，首先拆卸損壞的排水管。在第二步驟中，通過梁體的排水孔，堵塞排水孔的垃圾可能會變得干凈。 用鋼釬料除去混凝土塊的垃圾，可以用不能除去的鉆頭輔助。第三步，修正排水管材料、排水管材料的長度，用切割機切下相應材料長度的排水管，必須保持材料的長度正確，如果尺寸不一致，在安裝過程中進行鋸齒。 如圖6所示。圖6制圖：吳少雄制圖時間： 2016年1月在步驟4中，如圖7所示，安裝排水管，擦拭排水管的接口部，用PVC密封劑進行排水管自身的接口密封。圖7制圖：吳少雄制圖時間： 201

12、6年1月第五步，排水軟管安裝完畢后，密封梁體和排水軟管的接口，保證排水軟管整體的美觀和排水的順暢。 如圖8所示。圖8制圖：吳少雄制圖時間： 2016年1月排水軟管更換的流程圖如圖9所示。進行梁體漏水管的疏通拆卸破損的排水軟管擦拭排水軟管連接器，用玻璃膏、PVC密封安裝排水軟管排水管下材漏水管漏水整治工藝圖9制圖：吳少雄制圖時間： 2016年1月九、效果檢查QC小組成員在各措施正確實施后，檢查整體效果1 .實現(xiàn)既定目標通過京滬高鐵大勝關大橋北引橋放水管的整治，現(xiàn)在放水管排水良好，整治率從60%提高到100%，經后期檢查達到了預定目標值。目標直方圖如圖10所示效果明顯！在攻下難關之前攻下難關之后目

13、標直方圖圖10制圖：吳少雄制圖時間： 2016年2月2 .取得了效果(1)此次漏水管漏水問題的整備，消除了不安全因素，為鐵路的安全運營提供了安全保障。(2)很好地解決排水軟管漏水對策的問題，也積累了處理類似問題的現(xiàn)場安裝經驗。(3)通過這次的QC活動，增強了小組的QC知識，增強了大家處理問題的能力。 在全隊人員的QC知識、工作經驗、高鐵管理、問題解決能力、組織能力等方面得到了提高和加強，特別是團隊的團隊精神顯著提高，為解決鐵路設備相關技術難題提供了參考。 如圖表所示，對活動前后小組成員的各能力進行了比較評價。得分自我評價(滿分10分)項目活動前得分活動后得分QC知識69工作經驗58創(chuàng)新意識58團隊精神69高速鐵路的管理59解決問題59組織能力89表7表：吳少雄發(fā)表時間： 2016年2月圖11制圖：吳少雄制圖時間： 2016年2月十、鞏固措施經過此次排水管漏水整治工作，排水管排