1、公路工程路基填筑施工工藝及方法報檢選用規(guī)定材料分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢驗合格路基面邊坡整型最佳含水量路面工程合格碾壓整型否路基檢驗否施工組織準備測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓是軟弱地基處理基底需要處理填方路基施工工藝流程圖(1)施工準備首先進行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線，地基填筑前應進行壓實，基底壓實度不小于90%。填方路基施工前，通過土工實驗選擇合適的路基填土。首先對可能用作路堤填料的土進行土工試驗，按規(guī)定測定其物理力學指標，以試驗結(jié)果作為評定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質(zhì)量檢測標準。(2)路基填

2、筑路堤填筑必須按路面平行線分層控制填筑標高，填筑作業(yè)應分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，壓實寬度不小于設計寬度，最后進行削坡。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每填料層壓實總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度應符合規(guī)范規(guī)定要求。路堤填土高度大于80cm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于90%。(3)水平分層填筑分層填

3、筑時按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土作為填料。填筑分層厚度要求：填筑的機械性能、設計要求密實度、不同填料均應經(jīng)過試驗后確定。開工前，應根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計算出計劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術(shù)交底于現(xiàn)場施工管理人員，認真控制其鋪筑厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度，每層壓實的最大松鋪厚度填土控制在30cm以內(nèi)。填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過土壤試驗中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范圍

4、，保證碾壓機械容易達到設計要求密實度。當其土壤含水量較低時，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當其土壤中的含水量較高時，則攤平?jīng)鰰瘢档推浜恳院?，再進行碾壓，鋪填厚度適當減薄。(4)分層攤鋪填料攤鋪平整使用推土機進行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10cm左右細粒土，控制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機進行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到預期的碾壓效果。(5)灑水晾曬細粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應控制其含水量在最佳含水量+2%-3%范圍內(nèi)。當填

5、料含水量較低時，應及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。(6)分層碾壓碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整符合要求后，方可進行碾壓。碾壓時由低處向高處進行碾壓，先兩邊后中央、由弱到強進行碾壓、兩次橫向重疊0.40.5m左右，縱向2m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實度，壓路機與填方邊緣成45度角進行碾壓，并在填筑時超出設計寬度0.5m左右，以保證壓路機械的安全。每一層填筑施工均設置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏散，達到填筑碾壓

6、后不積水。碾壓前應向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序應按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊應在0.40.5m。對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，施工過程中必須嚴格按照以上要求控制。(7)分層檢驗試驗根據(jù)設計要求及有關(guān)試驗規(guī)劃。由試驗工程師負責，專業(yè)試驗人員操作，使用灌砂法檢測填筑密實度，各項指標達到設計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師

7、簽證后方可填筑下一層。路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。(8)路床精平當路堤填筑接近于路床標高時，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。精平時采用平地機精平，光輪振動壓路機壓實，反復進行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求為止。對已精平、完工的路基，進行交通管理，避免在雨季由于車輛的行駛造成路基表面的破壞。(8)路基整修按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據(jù)結(jié)果編出整修計劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應切除。土質(zhì)路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，應以預留加大位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很?。?020cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。土質(zhì)路基表面做到設計標高后應采用推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應用與路基表面相同的土填平夯實。邊溝的整修應掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范