1、一汽豐田汽車銷售有限公司,豐田汽車零件導(dǎo)入教育手冊第一部分,豐田公司概況,標(biāo)記,全球統(tǒng)一英文商標(biāo),此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。,豐田公司概況,含義,公司概要,經(jīng)營狀況,豐田汽車在世界汽車業(yè)的地位,豐田公司概況,公司名稱豐田汽車公司 (TOYOTA MOTOR CORPORATION) 成 立1937年8月28日 注冊

2、資金3,970億日元,公司概要,豐田公司概況,世界主要汽車廠家的汽車銷售臺數(shù)(2001年) 單位:千輛,豐田公司概況,2001年各公司汽車銷量,2002年各公司汽車銷量,豐田公司概況,單位:千輛,2002年各公司汽車銷量,豐田公司概況,豐田公司概況,2003年各公司汽車銷量,單位:萬輛,豐田公司概況,2003年躍居世界第二,豐田宣稱10年內(nèi)將把其世界市場份額從10%提高到15%。這恰恰是當(dāng)時(shí)世界排名第一的通用汽車所占的份額。,豐田基本理念,豐田的基本理念,長期方針,2010年全球戰(zhàn)略,豐田基本理念,豐田的基本理念,面向企業(yè)未來的發(fā)展,開發(fā)和推進(jìn)汽車之外的其他核心事業(yè),促進(jìn)現(xiàn)存事業(yè)的發(fā)展。,為適

3、應(yīng)經(jīng)營環(huán)境的結(jié)構(gòu)變化,建立嶄新的集團(tuán)機(jī)制,弘揚(yáng)重在育人的企業(yè)文化。,建立能夠適應(yīng)市場需求變化、匯率變化的長期穩(wěn)定的收益結(jié)構(gòu)。,開展和豐富作為企業(yè)市民在國際社會中的活動(dòng)。,豐田基本理念,長期方針,以保護(hù)地球環(huán)境為己任,通過提供安全、舒適快捷方便的交通工具,致力于汽車制造業(yè)的發(fā)展。,豐田基本理念,2010年全球戰(zhàn)略,豐田基本理念,2010年全球戰(zhàn)略,豐田公司歷史,人物篇,豐田歷史年歷 (參看手冊),豐田重要?dú)v史人物回顧,發(fā)明家豐田佐吉,國產(chǎn)汽車之父 豐田喜一郎,汽車銷售大師,大總管 石田退三,豐田生產(chǎn)方式 大野耐一,承前啟后的總經(jīng)理 豐田英二,豐田創(chuàng)始人豐田佐吉,【佐吉的判斷】 1910年佐吉通過

4、對歐美進(jìn)行的考察,深切地感受到“今后將是汽車的時(shí)代”。 【佐吉的成就】 1927年豐田佐吉病逝,他一生中國內(nèi)外獲得了200多項(xiàng)專利,不僅促進(jìn)了日本紡織業(yè)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也為后來豐田集團(tuán)企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。,豐田公司歷史,人物篇,歷經(jīng)眾多波折,1924年佐吉研制的不停機(jī)自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)(G型織機(jī))終于誕生了。 這種織機(jī)可以保持在高速運(yùn)行中進(jìn)行不停頓的更換新梭。被當(dāng)時(shí)世界紡織業(yè)界的大牌公司英國普拉特公司贊譽(yù)為“魔法機(jī)器”,并希望購買這一專利。 1929年豐田自動(dòng)織機(jī)的專利售價(jià)高達(dá)10萬英鎊,佐吉把這筆錢交給喜一郎,支持他開發(fā)汽車。,【G型織機(jī)的誕生】,豐田公司歷史,人物篇,豐田創(chuàng)始人豐田佐吉,

5、豐田公司歷史,人物篇,日本國產(chǎn)車之父豐田喜一郎,1935年造出了第一輛豐田車-A1型轎車,同時(shí)還造出了G1型卡車。,1894年11月6日出生 1931年試制成功4馬力汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1933年9月豐田自動(dòng)織機(jī)制造所內(nèi)設(shè)立汽車部 1935年制造出A1型轎車和G1型卡車 1936年制造出AA型轎車 1937年8月28日豐田汽車工業(yè)公司成立 1950年6月 辭去總經(jīng)理職務(wù),豐田公司歷史,人物篇,日本國產(chǎn)車之父豐田喜一郎,豐田喜一郎對豐田的貢獻(xiàn),不只在于他造出了日本的國產(chǎn)轎車,更在于他為豐田此后的發(fā)展奠定了各方面的基礎(chǔ)。他的遠(yuǎn)大抱負(fù)、創(chuàng)業(yè)精神、研究精神、實(shí)踐精神為豐田的建立和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和管理

6、思想的基礎(chǔ)。,豐田喜一郎認(rèn)識到“制造汽車難,銷售汽車更難”。這是非常早的意識到營銷重要性的提法。,1898年出生 1928年1月加入美國通用GM公司 1935年10月加入豐田自動(dòng)織機(jī)制造所的汽車部， 從事銷售工作 神谷的銷售秘訣: 顧客至上主義 1936年開始實(shí)施的分期付款制度 定價(jià)銷售制度，價(jià)格公開，取得公眾的信任 二手車市場對策 目光長遠(yuǎn)，創(chuàng)辦駕校發(fā)掘潛在市場 放眼世界促進(jìn)出口，1955年8月首次向美國出口 兩輛皇冠轎車，同年10月在美國成立銷售公司,豐田的汽車銷售大師神谷正太郎,在神谷的銷售策略中, 首先要提到的就是“顧客第一主義”。 豐田喜一郎常說 “第一是客戶,第二是銷售商,第三才是

7、廠家”。 而神谷倡導(dǎo)的“顧客第一主義”正是喜一郎這 一理念的實(shí)踐。,豐田公司歷史,人物篇,銷售大師神谷正太郎,神谷提出： “只有各地的銷售店繁榮起來才能有廠家的發(fā)展”的觀點(diǎn)至今仍然作為豐田汽車公司的一項(xiàng)基本方針被沿用。,豐田的大總管石田退三,豐田公司歷史,人物篇,1927年石田退三進(jìn)入豐田紡織公司 1941年進(jìn)入豐田自動(dòng)織機(jī)公司 1950年豐田汽車工業(yè)公司陷入經(jīng)營危機(jī)， 罷工曠日持久，豐田喜一郎引咎辭職。 石田退三接任豐田汽車工業(yè)公司總經(jīng)理 石田上任不久，日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，豐田的 經(jīng)營狀況漸入佳境，被譽(yù)為豐田中興 之祖。,石田式經(jīng)營簡單歸納為四個(gè)主義： 合理賺錢主義 生產(chǎn)物美價(jià)廉，賣的出去的車。

8、設(shè)備第一主義 汽車業(yè)的發(fā)展很大程度上依賴于設(shè)備的效率，長期 合理有計(jì)劃的設(shè)備投資尤為重要，把所賺的錢全部 用于設(shè)備更新和擴(kuò)充。 無借款主義 企業(yè)必須擁有雄厚的可供自我支配的資金用于發(fā)展 技術(shù)擴(kuò)大生產(chǎn)。 徹底杜絕浪費(fèi)主義企業(yè)經(jīng)營必須做到公私分明杜絕浪費(fèi)。,豐田的大總管石田退三,豐田公司歷史,人物篇,他對豐田精神的理解可歸納為： 依靠日本人的智慧 與技術(shù)建立轎車產(chǎn)業(yè) 好的產(chǎn)品、好的思考 鄉(xiāng)巴佬精神,豐田的大總管石田退三,豐田公司歷史,人物篇, 不屈的斗志 依靠自己的力量,自己的誠信自己嚴(yán)守 合作一致, 培養(yǎng)人 根據(jù)這四個(gè)主義,石田在推行他的經(jīng)營方式時(shí),還特別強(qiáng)調(diào) 了三個(gè)目標(biāo):“造物、造錢、造人”。

9、造人是培養(yǎng)大批量 的具有豐田精神的企業(yè)員工,它是造錢和造物的基礎(chǔ)。,1943年調(diào)入豐田汽車工業(yè)公司. 1975-1978年出任豐田汽車工業(yè)公司副總經(jīng) 理. 五個(gè)W和一個(gè)H “看板管理”-大野方式 1970年，完善后的大野方式正式定名為 豐田生產(chǎn)方式,豐田公司歷史,豐田生產(chǎn)方式的發(fā)明者大野耐一,發(fā)明“豐田生產(chǎn)方式的”大野耐一,豐田生產(chǎn)方式的發(fā)明者大野耐一,【五個(gè)W一個(gè)H】 W-Why H-How 5W1H的精神,W:為什么機(jī)器停了？ 答:負(fù)荷過大,保險(xiǎn)絲斷了。 W:為什么負(fù)荷過大？ 答:因軸承部分不夠潤滑。 W:為什么不夠潤滑？ 答:因潤滑油泵吸不上油來。 W:為什么吸不上油？ 答:因油嘴磨損,

10、松動(dòng)了。 W:為什么磨損了？ 答:因?yàn)闆]有安裝過濾器。 于是,找到了機(jī)器停轉(zhuǎn)的真正原因,再問:如何解決？ 答:當(dāng)然是需要安裝過濾器。,豐田公司歷史,人物篇,豐田生產(chǎn)方式的發(fā)明者大野耐一,【豐田生產(chǎn)方式】 徹底杜絕企業(yè)中的一切浪費(fèi)現(xiàn)象,從而提 高生產(chǎn)效率,這是豐田生產(chǎn)方式的目的。 豐田生產(chǎn)方式的基本思想的兩大支柱:一 是非常準(zhǔn)時(shí);二是帶人字旁的動(dòng)的自動(dòng)化。 豐田生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)之一是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表,即看板管理。 其三個(gè)要素:周期時(shí)間、工作順序、標(biāo)準(zhǔn)手頭存活。 豐田生產(chǎn)方式的運(yùn)用手段是“傳票卡”。 制定豐田式的生產(chǎn)計(jì)劃,并隨時(shí)進(jìn)行“微調(diào)”。,豐田公司歷史,人物篇,什么是豐田生產(chǎn)方式？ 生產(chǎn)方式的核心

11、是JUST IN TIME 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) 豐田生產(chǎn)方式是豐田式的經(jīng)營管理哲學(xué)， 根本點(diǎn)是： 降低成本， 增加利潤 豐田生產(chǎn)方式的目的 目的： 徹底杜絕浪費(fèi)，基本思想是： JUST IN TIME,準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) 和AUTOMATIVE 豐田生產(chǎn)方式的基礎(chǔ) 基礎(chǔ)是：標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)（時(shí)間，順序，零配件） 豐田生產(chǎn)方式的手段 手段： 傳票卡將來的看板管理,發(fā)明“豐田生產(chǎn)方式的”大野耐一,承前啟后的總經(jīng)理 豐田英二,1945年，32歲的豐田英二成為公司最年輕的董事 制度革新，提出“動(dòng)腦筋提建議制度” 1955年，豐田推出CROWN轎車,親自把第一輛CROWN開下生產(chǎn)線 1967年10月出任豐田汽車工業(yè)公司總經(jīng)理歷任1

12、5年 任期極富戰(zhàn)略目光的三件大事: 設(shè)立豐田財(cái)團(tuán) 創(chuàng)辦豐田大學(xué) 創(chuàng)立國際經(jīng)濟(jì)研究所 1982年7月1日，新生“豐田汽車公司”成立 （銷售和生產(chǎn)合并）,【經(jīng)歷過創(chuàng)業(yè)】 1958年建設(shè)元町工廠時(shí),成立了“新廠建設(shè)委員會”,英二輔佐委員長豐田章一郎開展工作。,此后,英二作為主管技術(shù)的副總經(jīng)理,領(lǐng)導(dǎo)豐田公司先后制造出了“花冠” 等名牌轎車,銷路極佳。,承前啟后的總經(jīng)理豐田英二,豐田公司歷史,人物篇,【英二總經(jīng)理為豐田作出的貢獻(xiàn)】 1967年10月,豐田英二因人所公認(rèn)的能力和業(yè)績出任總經(jīng)理。在他擔(dān)任總經(jīng)理的15年中,為豐田的發(fā)展及日本社會作出了巨大貢獻(xiàn)：, 1974年10月在獲得總理府的許可后，設(shè)立了“

13、豐田財(cái)團(tuán)”。 1981年1月創(chuàng)辦了“豐田工業(yè)大學(xué)”。 1982年7月創(chuàng)立了“國際經(jīng)濟(jì)研究所” 1982年7月1日將銷售和生產(chǎn)兩個(gè)公司再次合并為一個(gè)公司,承前啟后的總經(jīng)理豐田英二,豐田公司歷史,人物篇,歷史告訴我們經(jīng)驗(yàn)、啟發(fā),豐田佐吉： 豐田基業(yè)的鼻祖 堅(jiān)強(qiáng)、自信、不屈 “今后一定要干一番大事業(yè)”“自己 的事情不要讓別人去替你做” 豐田喜一郎：豐田汽車創(chuàng)業(yè)者 創(chuàng)業(yè)精神、研究精神、實(shí)踐精神 神谷正太郎：顧客第一主義 日本汽車業(yè)最具國際意識頭腦 石田退三： 為豐田復(fù)興立下汗馬功勞 思考、總結(jié)、實(shí)踐、踏實(shí)“理所當(dāng)然地認(rèn)真做好每一件理所 當(dāng)然的事情” 大野耐一： Just in time “親臨一線”“

14、打破沙鍋問到底” 豐田英二： 不斷挑戰(zhàn)完善 重實(shí)踐、重創(chuàng)造、重研究、重管理,豐田在中國的發(fā)展,豐田的發(fā)展歷程,豐田在中國的發(fā)展?fàn)顩r,豐田在中國的未來,豐田歷程大事記,1867豐田佐吉誕生 1930豐田喜一郎開始研究小型發(fā)動(dòng)機(jī) 1936豐田AA型轎車問世 1937豐田汽車工業(yè)公司誕生 1950經(jīng)營危機(jī)（勞資爭議以及精簡員 工）成立豐田汽車銷售公司 1955首次向美國出口豐田國產(chǎn)汽車 1966第一代花冠車問世 1972日本國內(nèi)累計(jì)汽車生產(chǎn)量達(dá)到 1，000萬輛,豐田歷程大事記,1974 成立豐田財(cái)團(tuán) 1982豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷 售公司合豐田汽車公司 1984與美國通用的合資工廠 （NUM

15、MI)在美國建成 1990花冠車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1，500萬輛 1998 在全世界生產(chǎn)量達(dá)到1億輛 1999在紐約和倫敦證券市場分別上市 日本國內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億 輛 2002F1參戰(zhàn),海外生產(chǎn)基地26個(gè)國家和地區(qū)/46家,1980年7月 在北京設(shè)立首家豐田汽車維修服務(wù)中心TASS 1993年6月 成立豐田汽車中國有限公司TMCL 1998年12月 四川豐田汽車有限公司成立 2000年6月 天津豐田汽車有限公司成立 2000年12月 四川豐田汽車有限公司國產(chǎn)COASTER下線 2001年7月 豐田汽車中國投資有限公司成立TMCI 2002年10月 第一輛VIOS下線 2003年11月 一汽豐田汽車銷售有限公司成立 2003年11月 陸地巡洋艦、特銳、霸道隆重上市 2004年2月 花冠下線,豐田與中國的合作,03年,04年,05年,L/CPRADODARIOTERIOS,COROLLA,CROWN,11月,月,月,02年,10月,VIOS,01年,COASTER,月,FTMS商品投放計(jì)劃,1936年發(fā)布AA型轎車,1935年發(fā)布G1型卡車,1935年發(fā)布A1型轎車,1955 TOYOPET-CROWN,第一代 1966年,第二代 1970年,第三代 1974年,第四代 1979年,第五代 1983年,第六代 1987年