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1、第三章 橋梁的設(shè)計(jì)荷載來(lái)自,橋梁荷載分類,根據(jù)荷載出現(xiàn)的概率劃分 主要荷載、次要荷載及特殊荷載 我國(guó)目前的公路設(shè)計(jì)規(guī)范劃分 永久荷載、可變荷載、偶然荷載 荷載分類表,第一節(jié) 永久荷載,不隨時(shí)間變化或基本不隨時(shí)間變化的荷載恒載,第二節(jié) 可變荷載,一、基本可變荷載 橋梁的使用荷載：車輛、人群、由車輛間接引起的荷載 （一）車輛荷載按照各種車輛統(tǒng)計(jì)值確定的軸重及軸距 按出現(xiàn)的幾率分為：計(jì)算荷載、驗(yàn)算荷載,1、計(jì)算荷載：（車列荷載） 汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、汽車超-20級(jí) 一列車隊(duì)中可以有多輛車 全橋可以有多列車隊(duì) 2、驗(yàn)算荷載： 履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 全橋只允許布置一

2、輛車,3、車輛荷載的選用及布載規(guī)定 車輛的選用按公路的等級(jí),車輛的布置按橋梁寬度確定車道數(shù),車輛荷載的折減,（二）人群荷載 公路橋涵3kN/m2，城市郊區(qū)3.5kN/m2 人群荷載只與計(jì)算荷載同時(shí)考慮 人行道板以1.2kN集中豎向力作用在一塊板上進(jìn)行驗(yàn)算 計(jì)算欄桿水平推力0.75kN/m，作用在欄桿柱頂，豎向力1kNm，作用在上部扶手。,（三）汽車沖擊力 目前規(guī)范規(guī)定與橋型及跨徑有關(guān) 跨徑越大沖擊系數(shù)越小 理論上應(yīng)與結(jié)構(gòu)自振頻率有關(guān),（四）離心力 曲線橋梁半徑小于250米時(shí)應(yīng)計(jì)算汽車荷載的離心力 （五）汽車、平板掛車或履帶車引起的土側(cè)壓力計(jì)算橋臺(tái)時(shí)使用,二、其它可變荷載 風(fēng)力中小橋按靜風(fēng)壓計(jì)算，大橋按動(dòng)力計(jì)算 汽車制動(dòng)力計(jì)算支座及橋墩時(shí)使用 溫度影響力日照及常年溫差 支座摩阻力、流水壓力及冰壓力計(jì)算橋墩時(shí)使用,第三節(jié) 偶然荷載,一、地震力 二、船只或漂流物撞擊力,第四節(jié) 荷載組合,六類荷載組合,第五節(jié) 荷載的確定與選用,橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)使用期內(nèi)結(jié)構(gòu)總體的正常使用 對(duì)主要承重結(jié)構(gòu)與局部受力構(gòu)件強(qiáng)度儲(chǔ)備的合理性 對(duì)長(zhǎng)、短橋跨的

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